Dufry Versus Lagardere Travel Retail

წლევანდელი მოგზაურობის აღდგენა - რამაც უბედურება გამოიწვია აეროპორტის ბევრ მგზავრს, პერსონალის ნაკლებობის გამო და გაუქმდა ფრენები— დაუბაჟებელი საცალო ვაჭრობის Dufry-სა და Lagardère Travel Retail-ისთვის მკლავში დარტყმა აღმოჩნდა.

პანდემიის განადგურების შემდეგ, გლობალური უბაჟო ბიზნესი ახლა აღდგენის გზაზეა, მაგრამ ამ ორი ლიდერის მიერ სამოგზაურო საცალო სივრცეში გამოვლენილი რიცხვები მიუთითებს იმაზე, რომ ზოგიერთი რეგიონი ბევრად უკეთესად მუშაობს, ვიდრე სხვები.

როდესაც მოგზაურობა თანდათან გაიზარდა პირველ კვარტალში და შემდეგ დაჩქარდა, საფრანგეთის Lagardère Travel Retail-მა დაინახა მისი ნახევარწლიანი გაყიდვები ივნისამდე გაორმაგდა 1.69 მილიარდ ევრომდე (1.73 მილიარდი აშშ დოლარი) საფრანგეთში და EMEA-ში (საფრანგეთის გამოკლებით) 120% და 148. % შესაბამისად. აღზევება მოხდა შიდაევროპული და ტრანსატლანტიკური მოგზაურობის ძლიერი აღდგენის ფონზე.

ამერიკაში უფრო ნელი ზრდა დაფიქსირდა, სადაც Lagardère Travel Retail-ის გაყიდვები გაიზარდა 79%-ით, ხოლო აშშ-ში მხოლოდ 64%-ით გაიზარდა. თუმცა, ეს უნდა იქნას მიღებული კომპანიის აშშ-ს ბიზნესის, Paradies Lagardère-ის კონტექსტში, რომელმაც გასულ წელს კარგად იმოქმედა ამერიკული შიდა საჰაერო მოგზაურობის გაძლიერების გათვალისწინებით, რომელიც უკვე დაიწყო მაშინ, რაც უფრო რთული შედარებაა.

სოციალური მედიის პოსტში, აღმასრულებელმა დირექტორმა დაგ რასმუსენმა აღწერა H1 შესრულება, როგორც „გამონაკლისი“ და თქვა: „ეს დიდწილად განპირობებულია საჰაერო მოგზაურობის დინამიური აღდგენით და გაყიდვების პოტენციალის ოპტიმიზაციისა და ეფექტურობის გაზრდის მიზნით გამორჩეული ძალისხმევით“.

დაფრი 3 მილიარდ დოლარს აღწევს

შვეიცარიაში დაფუძნებული Dufry, გაყიდვების 147%-ით მატებასთან ერთად, პირველ ნახევარში მიაღწია შვეიცარიულ ფრანკს 2.92 მილიარდს (3 მილიარდ დოლარს), რამაც აქციის ფასი სამშაბათს 4%-ით გაზარდა.

EMEA - საცალო ვაჭრობის უდიდესი რეგიონი, რომელიც იკავებს გლობალური გაყიდვების დაახლოებით ნახევარს H1-ში - წინ უსწრებდა შემოსავალს სამჯერ 1.53 მილიარდ დოლარამდე. საუკეთესო შემსრულებლები იყვნენ ხმელთაშუა ზღვის ქვეყნები, მათ შორის თურქეთი, საბერძნეთი და ახლო აღმოსავლეთი, რადგან დასასვენებლად მოგზაურობაზე მოთხოვნა გაიზარდა. გარდა ამისა, დიდმა ბრიტანეთმა, საფრანგეთმა, ესპანეთმა, აღმოსავლეთ ევროპასა და აფრიკამ ყველა პროგრესს მიაღწია.

Xavier Rossinyol Dufry Group-ის ახალმა აღმასრულებელმა დირექტორმა კომენტარი გააკეთა: ”რეგიონები, როგორიცაა ჩრდილოეთ ამერიკა, ცენტრალური ამერიკა და კარიბის ზღვის აუზი, ისევე როგორც სამხრეთ ევროპისა და ხმელთაშუა ზღვის ზოგიერთი ქვეყანა, მუშაობენ 2019 წლის შესაბამისად ან ზემოთ. ჩვენ ყურადღებით ვაკვირდებით მომხმარებელთა განწყობას და მიდრეკილება მოგზაურობასთან დაკავშირებული ხარჯებისკენ მომდევნო თვეებში“.

Dufry ხედავს, რომ მისი დადებითი იმპულსი გრძელდება მესამე კვარტალში, ივლისის გაყიდვები შეფასებულია 90 წლის 2019% (მუდმივი გაცვლითი კურსით). ეს გაიზარდა ივნისის 85.5%-დან. ივლისის ბოლოს 2,091 მაღაზია კვლავ გაიხსნა გლობალურად, რაც წარმოადგენს გაყიდვების შესაძლებლობების 90%-ზე მეტს.

თუმცა, ივნისამდე ნახევარი წლის განმავლობაში, Dufry-ს გაყიდვები მაინც ჩამოუვარდებოდა 1 წლის პირველ ნახევარს დაახლოებით 2019%-ით, ხოლო ლაგარდერი მხოლოდ 25%-ით იყო ჩამორჩენილი და შესაძლოა მიაღწიოს პანდემიამდე შემოსავლებს წლის ბოლომდე. ნორმალიზაციის კიდევ ერთი მაჩვენებელი არის ის, რომ Dufry-ის უბაჟო და გადასახდელების თანაფარდობა შეიცვალა. უბაჟო გაყიდვები უკან დაბრუნდა და შეადგინა ბრუნვის 15%, ხოლო გადასახდელად გადახდილი 58%.

შარშან ამ დროს, აშშ-ს შიდა ტურისტული ბაზრის ძლიერი აღორძინება, რომელსაც ხელმძღვანელობდა Dufry's Hudson ბიზნესი, ნიშნავდა, რომ გადასახადის ფასიანი გაყიდვები გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გახდა გაყიდვების ძირითადი სეგმენტი 54%-იანი წილით.

აზიაში აღორძინებას ელოდება

სადაც ორივე კომპანია კვლავ განიცდის ზარალს, არის აზია-წყნარი ოკეანე, თუმცა იქ შემოსავალი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი არ არის. დუფრისთვის, ზრდამ მიაღწია ანემიურ 5%-ს, გაყიდვებმა მიაღწია მხოლოდ 16%-ს 2019 წელს, ძირითადად, შემზღუდავი Covid-ის მიდგომების წყალობით, რამაც გავლენა მოახდინა ბევრ ბაზარზე. ლაგარდერისთვის აზია-წყნარი ოკეანის შემოსავალი კიდევ უფრო ნაკლებად გაიზარდა 1.6%-ით, ძირითადად წყნარი ოკეანის ზონის გახსნის წყალობით, ხოლო ჩინეთის ნულოვანი Covid-ის პოლიტიკამ და ბოლოდროინდელმა ჩაკეტვამ სერიოზულად შეაფერხა შიდა და საერთაშორისო ჩინეთის საჰაერო სამგზავრო მიმოსვლის აღდგენა.

დაფრი ახლა უფრო მეტ თავდაჯერებულობას ავლენს, როდესაც ეს მზად არის შეუერთდი ძალებს Autogrill-თან, გარიგება, რომელიც შვეიცარიულ კომპანიას აძლევს იმას, რაც აქამდე არასდროს ჰქონია, არც ერთი მასშტაბით; საკვები და სასმელი (F&B) მკლავი. ეს ნაბიჯი ასევე აშორებს ყურადღებას Lagardère Travel Retail-ს, რომლის USP იყო მისი ინკლუზიური მიდგომა მოგზაურობის საცალო არხის მიმართ, რომელიც მოიცავს უამრავ F&B ნოუ-ჰაუს.

მაგრამ რასმუსენი ამტკიცებდა, რომ მოდელი, რომელიც მისმა კომპანიამ პირველად შექმნა, გააგრძელებს აყვავებას. „ჩვენს ინდუსტრიას წინ საინტერესო დრო გველის. ჩვენი დიდი ხნის გამოცდილება, რომელიც ავითარებს მომხმარებელთა ჰოლისტიკური მოგზაურობის განვითარებას სამი ბიზნეს ხაზით (უბაჟო საცალო ვაჭრობა, კომფორტი და F&B) შესანიშნავი სტრატეგიაა“, - თქვა მან. ”ჩვენ ამას ბოლო 10 წლის განმავლობაში ვცდილობთ და მჯერა, რომ ბაზრის დინამიკის შეცვლა უფრო მეტ შესაძლებლობებს გაგვიხსნის, და არა ნაკლები.”

დუფრი მოელის, რომ დახურავს Autogrill-ის გარიგების პირველ ეტაპს - Edizione-ის 50.3%-იანი წილის გადაცემა Autogrill-ში - მომავალი წლის მარტისთვის "მოახლოებულ (31 აგვისტოს) EGM-ზე ჩვენი აქციონერების დამტკიცების გათვალისწინებით", - აღნიშნა როსინიოლმა.