ეკონომიკური გაურკვევლობა, მაღალი საპროცენტო განაკვეთები ზღუდავს მოთხოვნას მეორად მანქანებზე, სატვირთო მანქანებზე

ინტენსიური მეორადი მანქანების ფასები დაიწყო ვარდნა საბითუმო დონეზე და ეს გულისხმობს მომხმარებლის მოთხოვნა შესაძლოა ასევე შემცირდეს უფრო მაღალი საპროცენტო განაკვეთების, საშუალო თვიური გადახდების და ეკონომიკური გაურკვევლობის გამო, განსაკუთრებით ფასებისადმი მგრძნობიარე მომხმარებლები.

„საბითუმო ღირებულებების შერბილების ფუნდამენტური მიზეზი არის სუსტი საცალო მოთხოვნა, რომელიც გამოწვეულია მომხმარებელთა სიფრთხილით ინფლაციურ და გაურკვეველ ეკონომიკურ გარემოში“, - თქვა ტომ კონტოსმა, მთავარმა ეკონომისტმა. ADESA აუქციონები, ბოლო შენიშვნაში.

ანალიტიკოსების თქმით, მომხმარებლებისთვის, მეორადი მანქანების საცალო ფასები კვლავ მაღალია. მაგრამ საცალო ფასები საბოლოოდ უნდა ასახავდეს საბითუმო ფასებს, რადგან დილერებს შეუძლიათ ნაკლები გადაიხადონ მეორადი მანქანებისთვის, რომლებიც მათ გარკვეულწილად იაფი უჯდებათ.

ADESA Auctions-ის მონაცემების მიხედვით, საშუალოდ ნახმარი ავტომობილი გაიყიდა 15,254 დოლარად ოქტომბერში საბითუმო, მხოლოდ დილერის აუქციონებზე, ბოლო სრული თვის განმავლობაში. ეს იყო 6.5%-ით ნაკლები ერთი წლის წინანდელ თვესთან შედარებით, ხოლო ზედიზედ მეხუთე თვეა საშუალო საბითუმო ფასი შემცირდა უშუალოდ წინა თვესთან შედარებით.

მიუხედავად ამისა, საშუალო საბითუმო აუქციონის ფასი კვლავ 37%-ით მაღალი იყო ოქტომბერში, ვიდრე 2019 წლის ოქტომბერში, პანდემიამდე, განაცხადა ADESA-მ.

მეორადი მანქანების საცალო გაყიდვები შემცირდა, ნაწილობრივ იმის გამო, რომ ახალი მანქანების გაყიდვები შემცირდა. ახალი მანქანების ნაკლები გაყიდვები ნიშნავს ნაკლებ ვაჭრობას.

ტიპიურ ბიზნეს ციკლში, ავტომობილების გაყიდვები მცირდება, რადგან მოთხოვნა მცირდება. მიმდინარე ციკლში ახალი მანქანების გაყიდვები შემცირდა, რადგან ახალი ავტომობილების წარმოება ვერ აკმაყოფილებდა მოთხოვნას. ეს იყო დეფიციტის გამო კომპიუტერის ჩიპები და მიწოდების ჯაჭვის სხვა პრობლემები და არა მოთხოვნის ნაკლებობის გამო.

ავტოინდუსტრიის ანალიტიკოსები ყურადღებით ადევნებენ თვალყურს, თუ რამდენად შესაძლებელია მაღალი ფასების და მაღალი მოგების შენარჩუნება, თუ მიწოდება გაუმჯობესდებადა თუ მოთხოვნა შემცირდება. ეს არის კითხვა როგორც ახალი, ასევე მეორადი მანქანებისთვის.

Cox ავტომობილები საშუალო საპროცენტო განაკვეთი საცალო, მეორადი ავტომობილის სესხზე იქნება დაახლოებით 16.3% დეკემბერში, 14.3% 2022 წლის სექტემბერში, ან 12.6% 2019 წლის სექტემბერში. ამავდროულად, საშუალო, საცალო ყოველთვიური გადასახადი გაიზრდება. $567 დეკემბერში, $551-დან 2022 წლის სექტემბერში, ან საშუალოდ $387 2019 წლის სექტემბერში.

მეორადი მანქანების ბაზარს ჯერ კიდევ აქვს "უამრავი სიცოცხლისუნარიანობა", - თქვა კრის ფრეიმ, Cox Automotive-ის უფროსმა მენეჯერმა, Economic and Industry Insights, პრეზენტაციაში ავტომობილების შედეგების შესახებ მესამე კვარტალში. თუმცა, მისი თქმით, „საშუალო საპროცენტო განაკვეთის ზრდა უფრო მეტ გავლენას ახდენს ბაზარზე, ვიდრე ადრე ეგონათ“.