ელექტრომოტოციკლეტის სტარტაპმა Damon Motors-მა 200 ცხ.ძ. შიშველი სტილის „HyperFighter“ დაამატა ხაზს

კანადურმა ელექტრომოტოციკლების სტარტაპმა Damon Motors-მა გამოავლინა ახალი მაღალი ხარისხის, ტექნოლოგიით დატვირთული მანქანა სახელად HyperFighter 2022 წლის CES ელექტრონიკის კონვენციაზე ლას-ვეგასში ოთხშაბათს. ახალი მოდელი შეუერთდება არსებულ HyperSport-ს, რომელიც გამოცხადდა ორი წლის წინ. ჯერჯერობით, ორივე მანქანა წინასწარ წარმოების ეტაპზეა, დეიმონის წარმომადგენელმა განუცხადა Forbes.com-ს, რომ HyperSport-ის წარმოება უნდა დაიწყოს 2022 წლის პირველ ნახევარში HyperFighter-ით 2023 წელს. Damon Motors აშენებს საწარმოო ქარხანას. ამ დროს ვანკუვერში, ბრიტანეთის კოლუმბიაში.

დეიმონს უკვე აქვს მრავალი წინასწარი შეკვეთა მაღალი ხარისხის HyperSport-ისთვის, რომელიც არის ტექნოლოგიით შეფუთული მთლიანად ელექტრო მოტოციკლი, რომელიც აღჭურვილია მძლავრი შესრულების ნომრებით და უსაფრთხოებისა და კომფორტის ახალი მახასიათებლებით, რომელთა დიდი ნაწილი გადავა HyperFighter-ზე.

ახალი HyperFighter გამოიყენებს HyperSport-ის ძირითად საფუძველს, მაგრამ მიიღებს "შიშველი" ან "streetfighter" ფორმას, რომელიც აშორებს HyperSports-ის წინა საქარე მინას და სრულად დაფარვის ძარას უფრო ძირითადი ფარების და სახელურის სასარგებლოდ. გარეგნობა.

"streetfighter"-ის ესთეტიკა წარმოიშვა 1990-იანი წლების მოტოციკლის სცენაზე, სადაც ველოსიპედის (ხელახალი)მშენებლები იღებენ მსუბუქად დამსხვრეულ სპორტულ ველოსიპედებს, ჩამოართვეს სხეულის პლასტმასის ნაწილები (ამგვარად "შიშველი" კონოტაცია) და დაამატეს ჭუჭყიანი ველოსიპედის სახელური და შიშველი. მინიმალური ინსტრუმენტები ან სტილისტური აქსესუარები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. შედეგად გაშიშვლებული, მსუბუქი წონის, მაგრამ მაინც მაღალი ხარისხის მანქანები ცნობილი გახდა როგორც "ქუჩის მებრძოლები" და "შიშველი ველოსიპედები" მხედრის ლექსიკონში. ეს სტილები სწრაფად აირჩიეს OEM ველოსიპედის მშენებლებმა, რომლებიც ახლა ყიდიან ახალ მოდელებს, რომლებიც დაფუძნებულია უფრო მარტივი-უკეთესი იდეალების მიხედვით.

Damon Motors შემოაქვს მრავალი უნიკალური ტექნიკური და შესრულების მახასიათებლები თავის ორ მოტოციკლს.

მეტი FORBESელექტროავტექნიკის შემქმნელი Damon აფართოებს ჰიპერსპორტის შეთავაზებებს, გამოიმუშავებს ფულებსBy ბილ რობერსონი

უსაფრთხოების კომპლექტი, სახელწოდებით CoPilot, იყენებს სენსორებს, კამერებს და ხელოვნური ინტელექტის სისტემას მოტოციკლზე, რათა გააფრთხილოს მძღოლები სახელურში ჰაპტიკური ვიბრაციების გამოყენებით. თუმცა, CoPilot სისტემა არავითარ შემთხვევაში არ იღებს მოტოციკლის კონტროლს ისე, როგორც ზოლის შენარჩუნება და საავტომობილო შეჯახების თავიდან აცილების ტექნოლოგია ბევრ თანამედროვე მანქანას. იმის გამო, რომ მოტოციკლი ბუნებით არასტაბილური სატრანსპორტო საშუალებაა (როგორც ველოსიპედები), კონტროლის უეცარმა ცვლილებამ, რომელიც არ განხორციელებულა მხედარი, შეიძლება გამოიწვიოს კონტროლის დაკარგვა. ამიტომ, CoPilot სისტემა უბრალოდ აცნობებს მხედრებს, რომ მანქანა ბრმა ადგილზეა ან ისინი ძალიან ახლოს მიჰყვებიან, სხვა გაფრთხილებებთან ერთად. კაბინაში LED განათება ასევე მისცემს მხედრებს ვიზუალურ გაფრთხილებებს. Damon-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯეი ჟირომ განაცხადა კომპანიის დაარსების დღიდან, რომ მისი მიზანია მხედრებს უფრო უსაფრთხო ტარების გამოცდილება მისცეს. გამოცდილმა მეწარმემ, ჟირომ დაიწყო დეიმონი მოტოციკლეტის ავარიის შემდეგ.

კომფორტი ასევე დეიმონის ტექნიკური საკითხია. მათი ახალი Shift ერგონომიული სისტემა მხედრებს საშუალებას აძლევს შეცვალონ სახელური და სხვა ნივთები, როგორიცაა ფეხის ბალიშების პოზიციები, ცხენოსნობის დროს. საჭის და ფეხის ბალიშების აწევა ან დაწევა მხოლოდ რამდენიმე ინჩით შეიძლება ნიშნავდეს სერიოზულ ცვლილებებს ერგონომიკასა და კომფორტში ნებისმიერი მოტოციკლეტისთვის, ხოლო Damon ველოსიპედებზე Shift სისტემას შეუძლია შეცვალოს HyperSport ცხენოსნობის პოზიცია საგზაო მრბოლელიდან სპორტული ტარებისთვის. უფრო თავდაყირა სისტემა ურბანული ტრაფიკის ნავიგაციისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მოტოციკლი (BMW მოდის მხედველობაში) იძლევა სავარძლების, ზოლისა და სამაგრების პოზიციების შეცვლას, ეს ცვლილებები უნდა განხორციელდეს ხელსაწყოებით, სანამ მოტოციკლი გაჩერებულია და მისი შეცვლა შეუძლებელია ტარებისას. Damon ველოსიპედებზე, პატარა ელექტროძრავები ცვლის ამ ელემენტებს ფრენის დროს. HyperFighter-ის ვიდეო მიუთითებს, რომ სახელურს შეეძლება პოზიციის შეცვლა, ამ დროისთვის უცნობია, შედის თუ არა სხვა მყარი ნაწილები HyperFighter's Shift სისტემაში. HyperSport-ზე სახელურები, ფეხის ბალიშები და საქარე მინის პოზიცია შეიძლება შეიცვალოს ღილაკის დაჭერით. მე ვიყავი პირველი ჟურნალისტი, ვინც დეიმონის პროტოტიპებზე (ქვემოთ) ვისეირნე ჯერ კიდევ 2019 წელს და ტექნოლოგია არის ახალი და ეფექტური.

მეტი FORBESტექნიკურ სტარტაპ Damon-ს სურს მოტოციკლეტებს ფორმის შეცვლა და ავარიის თავიდან აცილება, რომლებსაც ეს სჭირდებათ რაც შეიძლება მალეBy ბილ რობერსონი

Damon-ის უფრო მეტი ტექნოლოგია მოიცავს მათ HyperDrive სისტემას, რაც ბატარეას აქცევს მოტოციკლის ცენტრალურ დატვირთვის ნაწილს, ამარტივებს კონსტრუქციას და დაზოგავს წონას ამავე დროს. HyperDrive იყო ინოვაციის ჯილდოს დაჯილდოვება წელს, როგორც CES.

მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომოტოციკლების მწარმოებლების უმეტესობა არსებითად ათავსებს ბატარეის უჯრედებით სავსე დიდ კუბს მეტალის ჩარჩოში, რაც ასევე ჰგავს გაზზე მომუშავე მოტოციკლების უმეტესობის აშენებას, Damon HyperDrive სისტემა იყენებს დანიშნულების ფორმის ცენტრალურ ბატარეას, რომელიც ეხვევა ძრავას. და მიმაგრებულია უშუალოდ დაკიდების სისტემაზე.

ეს კრეატიული ელემენტი, მონოკოკური ჩარჩოს იდეა, ასევე საშუალებას აძლევს დეიმონს შეფუთოს ველოსიპედი 20 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეებით, რაც მანქანებს უფრო დიდ დიაპაზონს აძლევს. ელექტრომოტოციკლების სხვა მწარმოებლებს, როგორიცაა ბაზრის ლიდერი Zero, აქვთ ბატარეის სიმძლავრე, რომელიც აღემატება 16 კვტ/სთ-ს. თუმცა, „ხანგრძლივი დიაპაზონი“ შეიძლება იყოს გამოწვევა, რადგან დეიმონი გვპირდება, რომ HyperSport-ისა და HyperFighter-ის მოდელების უმეტესობა გამოიმუშავებს 200 ცხენის ძალას და 150 ფუნტ-ფუტი ბრუნვის მომენტს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 150 მილი/სთ-ზე იქნება უმაღლესი დონის მოდელებისთვის, ხოლო სუპერქარის დონე 0-60. დრო 3 წამზე ნაკლები. ასეთი გამომავალი გაზს შთანთქავს, არ აქვს მნიშვნელობა წიაღისეული საწვავია თუ ელექტრონები.

მეტი FORBESგრძელვადიანი გადაადგილების მიმოხილვა: Zero's SR / S ელექტრო მოტოციკლი კვლავ ასწევს ბარსBy ბილ რობერსონი

Damon Motors HyperFighter ხელმისაწვდომი იქნება სამი კონფიგურაციით, უმაღლესი დონის "Colossus" მოდელს ექნება სპეციალური (სავარაუდოდ "მსუბუქი და ძალიან ძვირი") ბორბლები და სხვა პრემიუმ დანამატები $35,000-ად. სიმძლავრე შეფასებულია 200 ცხენის ძალით, დიაპაზონით 150 მილის ნიშნულთან ახლოს და დამზადდება მხოლოდ 100 Colossus მოდელი. მსგავსი სპეციფიკაციის "Unlimited 20" მოდელს ექნება ნაკლები ბლინინგი და ეღირება $25,000, ხოლო საბაზისო Unlimited 15 მოდელს ექნება პატარა 15 კვტ/სთ ბატარეა, "მხოლოდ" 150 ცხენის ძალა და $19,000 ფასი. ყველა ფასი მოცემულია ელექტრომოტოციკლის ნებისმიერ ფასდაკლებამდე და წახალისებამდე, რაც შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს იმის მიხედვით, თუ სად ცხოვრობთ.

დეიმონი HyperFighter-ისთვის დეპოზიტების აღებას ამ დროს.