8 წლის 2020 სექტემბერს ნიკოლამ გამოაცხადა სტრატეგიული საწარმოო პარტნიორობა General Motors-თან (GM მიიღეთ General Motors კომპანიის ანგარიში აგზავნის ორივე კომპანიის აქციებს მკვეთრად მაღლა.
მაგრამ შემდეგ იმავე წლის დეკემბერში, Worthington-მა გამოაქვეყნა კვარტალური ზარალი 74 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობით, პანდემიის დროს გაყიდვების შემცირებისა და კომპანიის ინვესტიციების გამო ნიკოლაში.
"რთული თაღლითობა" ერთი თვის შემდეგ, კომპანიამ გაყიდა ნიკოლას დარჩენილი 7 მილიონი აქცია 146.6 მილიონი დოლარის წმინდა გადასახადის წინ.
შემდეგ გამოვიდა ცნობილი მოკლე გამყიდველი Hindenburg Research, რომელმაც გამოაქვეყნა მძაფრი მოხსენება ნიკოლას შესახებ, რომელშიც ნათქვამია, რომ თვლიდა, რომ კომპანია იყო „რთული თაღლითობა, რომელიც აგებულია ათობით ტყუილზე მისი დამფუძნებლისა და აღმასრულებელი თავმჯდომარის ტრევორ მილტონის კარიერის განმავლობაში“.
”ჩვენ არასოდეს გვინახავს ამ დონის მოტყუება საჯარო კომპანიაში, განსაკუთრებით ამ ზომის”, - თქვა ჰინდენბურგმა. „ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ტრევორ მილტონმა, ათობით აშკარა სიცრუის მეშვეობით, შეძლო პარტნიორული თანამშრომლობა დაემყარებინა მსოფლიოს უმსხვილეს მემკვიდრეობით ავტოკომპანიებთან, რომლებიც იმედგაცრუებულნი იყვნენ, დაეწიათ Tesla-ს ელექტრომობილების ლიდერის სტატუსს.
მილტონმა თანამდებობა დატოვა ბრალდებების შემდეგ და გასულ ივლისში მას ფედერალურმა პროკურორებმა ბრალი წაუყენეს თაღლითობის სამ ბრალდებით.
მანჰეტენის აშშ-ს ადვოკატმა ოდრი სტრაუსმა განაცხადა, რომ მილტონმა „უხეშად და არაერთხელ გამოიყენა სოციალური მედია, გამოჩენები და ინტერვიუები ტელევიზიაში, პოდკასტებში და ბეჭდურ ფორმატში, რათა ცრუ და შეცდომაში შემყვანი განცხადებები გაეკეთებინა ნიკოლას სატვირთო მანქანებისა და ტექნოლოგიების შესახებ“.
”მაგრამ მილტონის წინააღმდეგ დღევანდელი სისხლის სამართლის ბრალდება არის ადგილი, სადაც რეზინი ხვდება გზას, და ის ახლა პასუხისმგებელია ინვესტორების წინაშე მის სავარაუდო ცრუ და შეცდომაში შემყვან განცხადებებზე”, - თქვა შტრაუსმა.
"გამოძიება დანაშაულის ძიებაში" ოფიციალური პირების თქმით, მილტონმა „ცრუ განცხადებები გააკეთა ნიკოლას ბიზნესის თითქმის ყველა ასპექტთან დაკავშირებით“.
ნიკოლა საჯარო გახდა სპეციალური დანიშნულების შესყიდვის კომპანიასთან ან „SPAC“-თან შერწყმით, ვიდრე ტრადიციული IPO-ით.
მთავრობამ თქვა, რომ მილტონმა ისარგებლა ამ სიტუაციით, რათა "ბევრი თავისი ცრუ და შეცდომაში შემყვანი პრეტენზია გამოეთქვა იმ პერიოდში, როდესაც მას არ მიეცა უფლება გაეკეთებინა საჯარო განცხადებები IPO-ების მარეგულირებელი წესების მიხედვით".
მილტონმა ბრალდებაში უდანაშაულობა აღიარა და გაათავისუფლა 100 მილიონი დოლარის ოდენობის ობლიგაციით, რომელიც უზრუნველყოფილი იყო მისი ორი ქონების წინააღმდეგ იუტაში. მისი სასამართლო პროცესი მომავალ თვეშია დაგეგმილი.
მისმა იურიდიულმა ჯგუფმა გამოაქვეყნა განცხადება, რომელშიც ნათქვამია, რომ საბრალდებო დასკვნა იყო „ხელისუფლების მცდელობები კანონიერი ბიზნესის კრიმინალიზაციისთვის“.
„ტრევორ მილტონი არის მეწარმე, რომელსაც ჰქონდა გრძელვადიანი ხედვა დაეხმარა გარემოს სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირებით“, - ნათქვამია იურიდიული გუნდის განცხადებაში. „თავიდანვე ეს იყო გამოძიება დანაშაულის ძიებაში. სამართლიანობა არ იყო ხელისუფლების დღევანდელი ქმედებამ, მაგრამ ეს იქნება მაშინ, როცა ბატონი მილტონი გაამართლებს“.
"ძნელია პროგნოზირება" ნიკოლა 125 მილიონი დოლარის გადახდაზე დათანხმდა მოაგვაროს სამოქალაქო ბრალდებები, რომლებმაც შეცდომაში შეიყვანეს ინვესტორები მისი ტექნოლოგიური მიღწევების შესახებ.
აპრილში, ნიკოლამ პირველი ნაწილები ჩააბარა მისი დიდი ხნის ნანატრი Tre ბატარეის ელექტრო სატვირთო მანქანებიდან და გასულ თვეში კომპანიამ გამოაქვეყნა მოსალოდნელზე უკეთესი შედეგები პირველი კვარტალში.
ანალიტიკოსების ზარის დროს, მთავარმა ფინანსურმა დირექტორმა კიმ ბრეიდმა თქვა, რომ SG&A, ანუ გაყიდვის ზოგადი და ადმინისტრაციული ხარჯები, მეორე კვარტალში შეფასებულია $72.5-დან $77.5 მილიონამდე, მათ შორის დაახლოებით $48 მილიონი საფონდო კომპენსაცია.
ფაქტობრივი SG&A ხარჯები, ბრეიდმა თქვა, შესაბამისად ზარის ჩანაწერი , "სავარაუდოდ უფრო მაღალი იქნება ტრევორ მილტონის დაცვასთან დაკავშირებული იურიდიული გადასახადების გამო."
”ამ გადასახადების პროგნოზირება რთულია,” - თქვა ბრედმა, ”ასე რომ, ჩვენ არ ვპროგნოზირებთ მათ.”