ჰენრიკ ფისკერი დგას Fisker Ocean-ის ელექტრომობილთან ერთად მას შემდეგ, რაც მისი პრეზენტაცია მანჰეტენის პლაჟზე გამოცხადდა ლოს ანჯელესის ავტო შოუსა და AutoMobilityLA-ს წინ, 16 წლის 2021 ნოემბერს მანჰეტენ ბიჩში, კალიფორნია.
პატრიკ თ. ფალონი | AFP | გეტის სურათები
ელექტრო მანქანის გაშვება Fisker ახალი ლიკვიდურობის საკითხების წინაშე დგას ხუთშაბათს გამოქვეყნებული მოკლე გამყიდველის მოხსენების შემდეგ კომპანიის სახსრები "მიბმულია".
Fisker ამბობს, რომ მას აქვს უამრავი ნაღდი ფული, დაახლოებით $824 მილიონი 30 სექტემბრის მდგომარეობით. მაგრამ გაურკვეველი სამართლებრივი შეზღუდვები შეიძლება ნიშნავდეს, რომ ელექტრომომარაგების სტარტაპს არ შეუძლია წვდომა ფულადი სახსრების დიდ ნაწილზე, რაც აიძულებს მას გამოუშვას ახალი აქციები სახსრების მოსაზიდად, მოკლე გამყიდველი Fuzzy Panda. კვლევაში წერდა მოხსენება.
ხუთშაბათს ანგარიშის გამოქვეყნების შემდეგ Fisker-ის აქციები დაახლოებით 5%-ით დაეცა.
ანგარიშის თანახმად, Fisker-ის ფულადი ბალანსის დიდი ნაწილი დაკავშირებულია საბანკო გარანტიების მეშვეობით. მაგნა საერთაშორისოავტონაწილების გიგანტმა, რომელმაც გასულ თვეში დაიწყო Fisker's Ocean SUV-ის მშენებლობა კონტრაქტით. მოხსენებაში ასევე ნათქვამია, რომ ოკეანის დიზაინი ეფუძნება ელექტრო SUV-ს, რომელიც Magna-მ დააპროექტა ჩინურ ავტომწარმოებელთან ერთად, ნაწილების მინიმუმ 80% გადატანილი. ანგარიშში წყაროდ Fisker-ისა და Magna-ს დაუდგენელი ყოფილი თანამშრომლებია მოყვანილი.
ფისკერმა კატეგორიულად უარყო მოხსენების ძირითადი ბრალდებები.
„Fisker Inc.-ს არ აქვს საბანკო გარანტია Magna-სთან და Fisker ფლობს ინტელექტუალურ საკუთრებას Fisker Ocean-ის პლატფორმაზე“, - ნათქვამია ავტომწარმოებლის განცხადებაში ხუთშაბათს აშშ-ს ბაზრების დახურვის შემდეგ. „ოკეანის პლატფორმას არ აქვს 80 პროცენტით გადამტანი ნაწილები სხვა პლატფორმიდან“.
ფისკერმა თქვა, რომ მან გაუგზავნა შეწყვეტისა და შეწყვეტის შესახებ წერილი Fuzzy Panda-ს და რომ ის „მიიღებს დაუყოვნებელ და აგრესიულ ზომებს“ მოკლე გამყიდველის „ცრუ და შეცდომაში შემყვანი პრეტენზიების“ გადასაჭრელად.
ფულზე წვდომა გადამწყვეტია ნებისმიერი ავტომწარმოებლისთვის. ქარხნის ხელსაწყოებსა და საინჟინრო ხარჯებს შორის ახალი მოდელის ბაზარზე გამოტანა შეიძლება მილიარდი დოლარი ან მეტი დაჯდეს – და ამ ჯამური ნაწილის დიდი ნაწილი უნდა დაიხარჯოს ერთი ახალი მანქანის გაშვებამდე. დამკვიდრებული ავტომწარმოებლები, როგორც წესი, ინარჩუნებენ ფულადი რეზერვებს $10 მილიარდი ან მეტი, რათა უზრუნველყონ, რომ გააგრძელონ ახალი პროდუქტების ბაზარზე შემოტანა, თუ რეცესია მათ მოგებას აკლდება.
Fisker-ის მსგავსი სტარტაპისთვის ფულადი რეზერვია კრიტიკულია მისი წარმატებისთვის. მოსალოდნელია პოტენციური ვარდნა, ამ ნაღდი ფული გარკვეულ კომფორტს უქმნის თავის ინვესტორებს. მაგრამ თუ კომპანიას არ შეუძლია მასზე წვდომა, ეს კომფორტი შეიძლება წარმავალი იყოს.
Fuzzy Panda-ს შეფასებით, მინიმუმ 790 მილიონი დოლარი Fisker-ის ნაღდი ფულიდან არის დაპირებული, რათა უზრუნველყოს Magna-ს გადახდა ქარხნული ხელსაწყოების, წარმოების ხარჯებისთვის და მისი ხელშეკრულებით გარანტირებული მარჟისთვის, ჯამში დაახლოებით 2,700 ევრო (2,840 აშშ დოლარი) თითო მანქანაზე. ფისკერმა გასულ თვეში განაცხადა, რომ ეს ელოდება 42,400 ოკეანის აშენებას 2023- ის ბოლოსთვის.
გარანტიების გამო, წერდა მოკლე გამყიდველი, Fisker იძულებული გახდა გამოეყენებინა აქციების შეთავაზებები „ბაზარზე“, რათა განაგრძოს თავისი ოპერაციების დაფინანსება, ნაცვლად ფულადი სახსრების გამოყენებისა.
„ბაზარზე“ შეთავაზებაში, ანუ ბანკომატში, კომპანია გამოსცემს ახალ აქციებს და ყიდის მათ ღია ბაზრის მეშვეობით, გაბატონებულ ფასად. Fisker-მა მაისში შეიტანა სარეგისტრაციო განცხადება ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟების კომისიაში, რომელიც საშუალებას აძლევს მას დროთა განმავლობაში ბანკომატებიდან სულ $2 მილიარდი მოიზიდოს.
Fisker-მა თქვა, რომ მესამე კვარტალში ბანკომატების მეშვეობით 118 მილიონი დოლარი შეაგროვა, მაგრამ Fuzzy Panda-მ დაამატა, რომ ელექტრომომარაგების მწარმოებელს მოუწევს „მნიშვნელოვნად მეტი ნაღდი ფულის“ მოზიდვა ამ ობიექტის მეშვეობით.
მოხსენებაში მოყვანილია მთელი რიგი ინდიკატორები, რომ Fisker 2022 წლის დასაწყისიდან გადადის ნაღდი ფულის დაზოგვისკენ, მათ შორის შენიშვნა, რომ კომპანიის თანამშრომელთა ლანჩის პროგრამა "დაქვეითდა მაღალი კლასის სალათებიდან ძირითადად პიცაზე". (ფისკერმა განაცხადა, რომ "მოხარული ვართ, რომ ჩვენ შეგვიძლია გავაგრძელოთ ჩვენი თანამშრომლების ლანჩის შეთავაზება იმ დროს, როდესაც ბევრი სტარტაპი იბრძვის.")
Fuzzy Panda-მ განაცხადა, რომ მას აქვს მოკლე პოზიცია Fisker-ის აქციებში. ფირმამ ადრე გამოაქვეყნა მსგავსი ანგარიშები Electric Last Mile Solutions-ის შესახებ, რომელიც გაკოტრების შესახებ განცხადება ივნისში დაიწყოდა ოჰაიოში დაფუძნებული ელექტრო ფურგონების მწარმოებელი Workhorse ჯგუფი.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/12/01/ev-maker-fisker-faces-liquidity-questions-after-short-seller-claims-its-cash-is-tied-up.html