ათასობით ფრენა შეერთებულ შტატებში გადაიდო ოთხშაბათს მას შემდეგ, რაც ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის პილოტების გაფრთხილების სისტემა ღამით ვერ მოხერხდა, რამაც ქვეყნის მასშტაბით გამგზავრების შეჩერება გამოიწვია.
FAA-მ გააუქმა სახმელეთო გაჩერება გაფრენის ფრენებზე დილის 9 საათზე ET, რადგან ის მუშაობდა Notice to Air Missions სისტემის აღდგენაზე, რომელიც პასუხისმგებელია პილოტებისთვის შეტყობინებების გაგზავნაზე, როგორიცაა დახურული ასაფრენი ბილიკები, საფრთხეები და სხვა ინფორმაცია.
FAA-ს გათიშვა იყო მეორე დიდი საჰაერო მოგზაურობის შეფერხება ერთ თვეზე ნაკლებ დროში და გამოიწვია ორპარტიული კრიტიკა. ზამთრის ქარიშხალმა დეკემბრის ბოლოს სადღესასწაულო მგზავრობა რელსებიდან შეაჩერა, რამაც გამოიწვია ფართომასშტაბიანი გაუქმება და კრიზისი Southwest Airlines მას შემდეგ, რაც ის ჩამოიხრჩო გრაფიკის ყველა ცვლილებისგან.
NOTAM სისტემა ჩაიშალა სამშაბათს 3:28 საათზე, FAA-ს შეტყობინების თანახმად. ამ საკითხის მცოდნე ადამიანების თქმით, პრობლემა წარმოიშვა სისტემის დაზიანებული ფაილის გამო. FAA ფიქრობდა, რომ პრობლემა მოგვარებული იყო, მაგრამ ეს ასე არ იყო, თქვა ხალხმა, ამიტომ სააგენტომ მოგვიანებით გადაწყვიტა სისტემის გადატვირთვა და ოთხშაბათს დილით უბრძანა სახმელეთო გაჩერება, რომელიც ინახავს დაგეგმილ თვითმფრინავებს. NOTAM სისტემას აქვს სარეზერვო საშუალება, მაგრამ როგორც პირველადი, ასევე სარეზერვო სისტემები იკვებებოდა ცუდი მონაცემებით, საკითხთან დაკავშირებით ცნობილი პირის თქმით.
ტრანსპორტის მდივანმა პიტ ბუტიჯიგმა თქვა, რომ მან "მიმართა შემდგომი მოქმედების პროცესი, რათა დადგინდეს ძირითადი მიზეზები და რეკომენდაცია გაუწიოს შემდგომ ნაბიჯებს" უჩვეულო გათიშვისთვის.
9,500-ზე მეტი აშშ ფრენა გადაიდო ოთხშაბათს, საღამოს 4:45 საათისთვის, ფრენის ტრეკერ FlightAware-ის თანახმად. ნარჩენი შეფერხებები ადგილზე გაჩერებიდან გაუარესდა მთელი დღის განმავლობაში სარეზერვო საშუალებების გამო.
Delta, ერთიანი და სამხრეთ-დასავლეთმა გააფრთხილა, რომ გრაფიკის კორექტირება სავარაუდოდ ოთხშაბათს იყო. ავიახაზები რეგულარულად ანელებენ განრიგს შეფერხების დროს, რათა აეროპორტები არ იყოს გადატვირთული თვითმფრინავებით პარკინგის ადგილის გარეშე.
მაგალითად, დელტას ფრენები, რომლებიც მიმართული იყო ჰარტსფილდ-ჯექსონ ატლანტას საერთაშორისო აეროპორტში, ბოსტონსა და ნიუ-იორკის ლა გარდიას აეროპორტში, თითოეული შეჩერებული იყო ქვეყნის მასშტაბით სახმელეთო გაჩერების მიღმა. American Airlines ფრენები დაგეგმილია მისი დალას/ფორტ უორტის საერთაშორისო აეროპორტის ცენტრთან.
იუნაიტედმა პილოტებს განუცხადა, რომ დაჯავშნა ადგილები ეკიპაჟებისთვის, რათა მათ არ დაეყრდნოთ ლოდინის რეჟიმში მგზავრობას დავალებების მისაღწევად.
ფედერალურმა საავიაციო ადმინისტრაციამ მოკლედ შეაჩერა აშშ-ს ყველა გამგზავრება ოთხშაბათს, 11 წლის 2023 იანვარს.
CNBC | ამელია ლუკასი
ოთხშაბათს აშშ-ში 1,300-ზე მეტი ფრენა გაუქმდა. საავიაციო მონაცემების ფირმა Cirium-ის თანახმად, დაგეგმილი იყო 23,000-ზე მეტი ფრენა აშშ-დან და შიგნით.
FlightAware-ის თანახმად, ხუთშაბათს დაგეგმილი არ ყოფილა აშშ-ში გადადებული ფრენები. დელტამ განუცხადა CNBC-ს, რომ ხუთშაბათს ელის "მინიმალურ ნარჩენ ზემოქმედებას, ასეთის არსებობის შემთხვევაში".
რამდენიმე ავიაკომპანიამ უარი თქვა ცვლილების საკომისიოსა და ტარიფის განსხვავებებზე იმ მოგზაურებისთვის, რომლებიც დაზარალდნენ შეწყვეტის შედეგად.
თეთრმა სახლმა განაცხადა, რომ ტრანსპორტის მდივანმა პიტ ბუტიჯიგმა აცნობა პრეზიდენტს ჯო ბაიდენმა გათიშვაზე.
„ამ ეტაპზე კიბერთავდასხმის არანაირი მტკიცებულება არ არსებობს, მაგრამ პრეზიდენტმა DOT-ს დაავალა ჩაეტარებინა სრული გამოძიება მიზეზების შესახებ“, - თეთრი სახლის პრესმდივანი კარინე ჟან-პიერი. განაცხადა Tweet.
მოგვიანებით, ოთხშაბათს, კანადის საჰაერო სანავიგაციო სააგენტომ განაცხადა მსგავსი შეტყობინებების სისტემამ განიცადა ხანმოკლე გათიშვა, მაგრამ თქვა, რომ ამის გამო ფრენები არ შეფერხებულა. ეს სისტემა აღდგა დაახლოებით 2:15 pm ET.
FAA სისტემის გაუმართაობამ გამოიწვია მასობრივი გაუქმებები აშშ-ში 11 წლის 2023 იანვარს.
Flightaware
ოთხშაბათის FAA-ს საკითხმა დაამატა ვაშინგტონის შეშფოთება როგორც რესპუბლიკელების, ისე დემოკრატების მხრიდან, განსაკუთრებით ტექნოლოგიების შესახებ, რომელსაც ეყრდნობა აშშ-ს რთული საჰაერო სისტემა, მსოფლიოში ყველაზე დატვირთული.
”როდესაც კომიტეტი ემზადება FAA-ს ხელახალი ავტორიზაციის კანონმდებლობისთვის, ჩვენ განვიხილავთ, თუ რამ გამოიწვია ეს გათიშვა და როგორ თამაშობს ჭარბი როლი მომავალი შეფერხებების თავიდან აცილებაში”, - თქვა სენ. მარია კანტველმა, D-Wash., სენატის კომერციის კომიტეტის თავმჯდომარემ. განცხადება ოთხშაბათს. „საზოგადოებას სჭირდება ელასტიური საჰაერო ტრანსპორტის სისტემა.
სარა ნელსონმა, ფრენის დამსწრეთა ასოციაციის პრეზიდენტმა-CWA, რომელიც წარმოადგენს სალონის ეკიპაჟებს United, Spirit-ში და ათზე მეტ სხვა გადამზიდავში, მოითხოვა მეტი დაფინანსება FAA-სთვის.
„ამ საკითხის ძირეული მიზეზის შესახებ უფრო მეტს გავიგებთ უახლოეს დღეებში - მაგრამ რაც აშკარაა არის ძლიერი და სტაბილური დაფინანსების საჭიროება ამ წელს, რათა ჩვენი საავიაციო სისტემა 21-ე საუკუნეში შემოვიდეს“, - თქვა მან. ”ჩვენ არ შეგვიძლია მთავრობის კიდევ ერთი დახურვა ან ბანდაიდის დაფინანსება.”
ავიახაზები და ტრანსპორტის დეპარტამენტი გასულ წელს ხშირად ერთმანეთს ადანაშაულებდნენ ასობით ფრენის შეფერხებები რომელიც მოხვდა მოგზაურებში, განსაკუთრებით გაზაფხულზე და ზაფხულში. ავიაკომპანიის აღმასრულებლები ჩიოდნენ, რომ საჰაერო მოძრაობის კონტროლის არასაკმარისი პერსონალი ნაწილობრივ გამოწვეული იყო შეფერხებების გამო, ხოლო ბუტიჯიგი ადანაშაულებდა ავიაკომპანიებს საკუთარ არაადეკვატურ პერსონალში.
ინციდენტი მოხდა რამდენიმე კვირაში მას შემდეგ, რაც უამინდობამ დატვირთული სადღესასწაულო მოგზაურობის პერიოდში გამოიწვია ფრენების მასობრივი შეფერხებები აშშ-ში და რამდენიმე დღის შემდეგ, 15,000-ზე მეტი სამხრეთ-დასავლეთის ფრენის გაუქმება გადამზიდველის შიდა ფრენის შემდეგ. სისტემებმა ვერ შეძლეს განრიგის ყველა ცვლილების დამუშავება.
სამხრეთ-დასავლეთმა პროაქტიულად გააუქმა რამდენიმე ფრენა, რათა თავიდან აიცილოს შემდგომი შეფერხებები ოთხშაბათს. ოთხშაბათს, საღამოს 5 საათისთვის, FlightAware-ის თანახმად, გაუქმდა მისი 400-ზე მეტი ფრენა, ანუ მისი განრიგის 10%, ხოლო ნახევარი, 1,900-ზე მეტი გადაიდო.
Delta-სა და United-ის მთავარი ფრენების მესამედზე მეტი გადაიდო, ხოლო ამერიკელების დაახლოებით 50% იგვიანებდა. მნიშვნელოვანი შეფერხებები ჰქონდათ მათ რეგიონალურ პარტნიორებსაც.
წყარო: https://www.cnbc.com/2023/01/11/faa-orders-airlines-to-pause-departures-until-9-am-et-after-system-outage.html