პირველი სარბოლო მანქანის თრეილერი მიეწოდება NASCAR-ის ღონისძიებას ელექტრო სატვირთო მანქანით

ამ შაბათ-კვირის შეჯახება იქნება NASCAR-ის პირველი რბოლა ლოს-ანჯელესის კოლიზეუმში და როდესაც Freightliner eCascadia ელექტრო სატვირთო მანქანა 2 Discount Tire Ford/Freightliner-ის ტრაილერს მოჰყავს ადგილის ადგილზე ხუთშაბათს, ეს იქნება კიდევ ერთი პირველი - პირველი ელექტრო ტრაქტორი. გაიყვანეთ NASCAR თასის სერიის მზიდი რბოლაზე.

სარბოლო მანქანის ჩამოსვლა eCascadia-ით იქნება კულმინაცია Team Penske-ს, Penske Truck Leasing-სა და Daimler Trucks North America-ს შორის სამწლიანი თანამშრომლობის კულმინაციაში სრულად ელექტრო სატვირთო მანქანის შემუშავებაში, რათა წარმოაჩინონ კომპანიების ძალისხმევა ნახშირბადის მავნე გამონაბოლქვის შესამცირებლად. ჰაერიდან.

ამჟამად გამოიყენება 10 წინასწარი წარმოების eCascadias და 10 წინასწარი წარმოების Freightliner eM2 ელექტრო ყუთი სატვირთო მანქანა, როგორც მიწოდების მარშრუტების ნაწილი, რომელიც ყოველდღიურად გადის Penske Truck Leasing-ის მომხმარებლებისთვის.

სარბოლო მანქანის მოგზაურობა დაიწყო მურსვილში, N. Car. დიზელზე მომუშავე ავტოტრანსპორტის საშუალებით, რომელიც მივიდა Penske Leasing-ის ლოკაციაზე ონტარიოში, კალიფორნია. სწორედ აქ აიღო ელექტრო eCascadia-მა, ჯერ მიიყვანა ტრეილერი ახლომდებარე ტრასაზე დასადგმელად, შემდეგ კი ბოლო 50 მილი დაახლოებით კოლიზეუმამდე.

ქვეყნის მასშტაბით ტვირთის დიზელის სატრანსპორტო საშუალებით გადაზიდვის და შემდეგ ელექტრომობილების განლაგების იდეა ქალაქის გარეუბანში, ამ შემთხვევაში, ლოს-ანჯელესში, და შემდეგ ამ ბოლო მილის მიწოდება ელექტრომობილით არის რაღაც, როდესაც ფიქრობთ ჰაერის ხარისხზე. ეს ძალიან დასახლებული ტერიტორიები, როგორიცაა LA, თქვა ბილ კომბსმა, ვიცე პრეზიდენტმა, Sustainability, Penske Truck Leasing ინტერვიუში. „ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ შეამციროთ გაზსადენის გამონაბოლქვი ამ ქალაქის საზღვრებში და ლოს-ანჯელესის საგრაფო, ამ შემთხვევაში, მით უკეთესი“.

eCascadia ტრაქტორი და უფრო ყუთის მსგავსი eM2 სატვირთო არის ორი წინასწარი წარმოების ბატარეის ელექტრო კომერციული მანქანა Freightliner. ორივე შენდება Daimler Truck-ის პორტლანდში, ორეგონის ქარხანაში.

eCascadia, რომლის მანძილი დაახლოებით 250 მილი იქნება, დაგეგმილია წარმოებაში ამ წლის ბოლოს. eM2 წარმოებაში შედის 2023 წლის კალენდარული წლის განმავლობაში, საწყისი დიაპაზონით დაახლოებით 230 მილი, მერი აუფდემბერგის, პროდუქტის სტრატეგიისა და ბაზრის განვითარების გენერალური მენეჯერის თქმით, Daimler Truck North America-ში.

”უახლოეს პერსპექტივაში, სატვირთო მანქანა, რომელიც წარმოებაში შედის, არის რეგიონალური ტრანსპორტირებისთვის, პიკაპისთვის და მიწოდებისთვის, საკვები და სასმელი, მოკლე მანძილისთვის,” - განუცხადა აუფდემბერგმა Forbes.com-ს. "როგორც ტექნოლოგია უფრო მომწიფდება, ჩვენ გადავალთ უფრო შორ მანძილზე."

ორი ელექტრო სატვირთო მანქანის წარმოება ხდება მაშინ, როდესაც Daimler Truck ცდილობს შეამციროს ნახშირბადის კვალი. მისი პორტლანდის ქარხანა ნახშირბადის ნეიტრალურია, Aufdemberg-ის თანახმად, და კომპანიის განზრახვაა, რომ ყველა მისმა ქარხანამ მიაღწიოს ამ ეტაპს 2025 წლისთვის და მისი მანქანები იყოს ნახშირბადის ნეიტრალური 2039 წლისთვის, თქვა მან.

Penske Truck Leasing-მა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა eCascadia ტრაქტორისა და eM2 სატვირთოს შემუშავებაში, რომლებიც მუშაობენ 10 ცალი და აწვდიან უკუკავშირს Daimler Truck-ს 480,000 მილის მანძილზე გავლილი, ყველაფრის მიწოდებით, სამრეწველო და საავადმყოფოს პროდუქტებიდან საკვებისა და სასმელების მიწოდებამდე.

„2018 წლიდან ჩვენ ვაკეთებთ მსგავსი ტიპის გადაზიდვებს XNUMX წლიდან მოყოლებული, ასე რომ Penske Truck Leasing არის მანქანის ერთგვარი გამაძლიერებელი“, - თქვა კომბსმა.

ელექტრო სატვირთო მანქანების მზარდი გამოყენების მხარდასაჭერად და მათი მომხმარებლების მიერ მათი გამოყენების ხელშეწყობისთვის Penske Truck Leasing-მა დააინსტალირა 20 დამტენი პოზიცია სამხრეთ კალიფორნიის შვიდ ლოკაციაზე, უფრო მეტი დაგეგმილი წელს და მომავალ წლებში.

„როგორც მანქანები ხელმისაწვდომი გახდება, ჩვენ ვგეგმავთ დარჩეს ლიდერი ამ კომერციული ბატარეის ელექტრო ტრანსპორტირების სფეროში. ჩვენ გვინდა, რომ ამ მანქანებიდან რაც შეიძლება მეტი გავუშვათ გზაზე“, - თქვა კომბსმა. ”ჩვენ აბსოლუტურად გვინდა, რომ ეს გადავიტანოთ ქვეყნის სხვა რაიონებში.”

როდესაც Team Penske-ის მანქანა ტრასაზე მოხვდება კვირას რბოლისთვის, ის დაწვავს გალონ საწვავს, მაგრამ არც ერთი წვეთი არ გამოუყენებიათ ამ ბოლო 50 მილის გასავლელად.

როგორც Team Penske-ის წარმომადგენელმა განუცხადა Forbes.com-ს, „ჩვენ ნამდვილად ვცდილობთ ვუთხრათ ეს ამბავი იმის შესახებ, თუ როგორ მიიწევს ჩვენი რასის გუნდი, რომელიც მუშაობს ჩვენს ზოგიერთ პარტნიორთან მთელს ბორტზე, მიიწევს ამ მდგრადობისკენ, ეს შემდეგი თავი და როგორ. ჩვენ შეგვიძლია ვიყოთ უკეთესი გარემოსდაცვითი მენეჯერები. ”