პირველად იახტაზე? მოერიდეთ ამ 7 სამოყვარულო შეცდომას

მიუხედავად იმისა, რომ ტურისტული ინდუსტრიის უმეტესობა ფეხზე წამოდგომას იბრძოდა, იახტირების ინდუსტრიას პანდემიის დროს განსხვავებული პრობლემა ჰქონდა: ემსახურებოდა ყველას, ვისაც სურს ნავის დაქირავება.

პანდემიის დროს კერძო თვითმფრინავებით მგზავრობის ზრდის მსგავსად, ჩარტერების მოთხოვნა რჩება "უკიდურესად ძლიერი", თქვა კრომ ლიტლჯონმა, იახტების საბროკერო კომპანიის მთავარმა კომერციულმა ოფიცერმა. Northrop & Johnson. მან თქვა, რომ მოელის, რომ ინტერესი ასე დარჩება "განჭვრეტილი მომავლისთვის".

მაგრამ ეს არ არის იგივე ხალხი, ვინც ყოველთვის მოგზაურობდა ზღვით, თქვა მან.

”ჩვენი ბიზნესის დიდი პროცენტი არის პირველად ჩარტერები”, - თქვა ლიტლჯონმა. "მათ ჰქონდათ სათხილამურო არდადეგები ... მათ სურთ რაღაც განსხვავებული სცადონ."

ინსაიდერები CNBC-ს უზიარებენ ინდუსტრიაში ახალბედათა შვიდ საერთო შეცდომას.

არსებობს რამდენიმე მიზეზი იმისა, რომ ხისტი ჩემოდნები სახლში დავტოვოთ, თქვა ლიტლჯონმა.

ისევე, როგორც ისინი ანადგურებენ სასტუმროს ოთახების კედლებს, მყარმა ჩემოდნებმა შეიძლება დააზიანოს იახტების მშვენიერი საფარი, თქვა მან.

„რამ აბრუნდება და რთულმა საგნებმა შესაძლოა ზედაპირები გააფუჭოს“, - თქვა ლიტლჯონმა.

შემდეგ არის ჩემოდნების შენახვის საკითხი, რომლებიც არ იშლება. „თქვენ წარმოიდგინეთ, რამდენი [ბარგის] ათი ან ჩარტერში მყოფი 12 ადამიანი შეიძლება მოიტანოს მძიმე ბარგით,“ - თქვა მან. "მის შესანახად საჭიროა დამატებითი ოთახი."

”რაც უფრო რბილი ცალმხრივი ბარგის ტიპის ბარგი იქნება, მით უკეთესი იქნება ნავის შესანახად და გადაადგილებისთვის,” - თქვა მან.

რბილი ძირის ფეხსაცმელი უფრო შესაფერისია, ვიდრე მაღალქუსლიანი, თქვა ლიტლჯონმა, მაგრამ ”ჩვენ მოგთხოვთ, რომ ფეხსაცმელი არ ჩაიცვათ ბორტზე.”

მოგზაურებს თავისუფლად შეუძლიათ სახმელეთო ექსკურსიებისთვის მაღალი ქუსლების ჩალაგება, თქვა მან, მაგრამ სამხრეთ საფრანგეთშიც კი - სადაც ღამის ცხოვრება ხშირად ქარტიის დიდი ნაწილია - რიყის გზებმა შეიძლება კომფორტული ფეხსაცმელი უკეთესი ვარიანტი გახადოს, თქვა მან.

მაგრამ ფეხსაცმლის წესები შეიძლება დამოკიდებული იყოს იახტის მფლობელზე, თქვა სუპერიახტის გავლენის შემსრულებელმა დენის სუკამ. ცნობილია როგორც იახტის მოგული ხაზზე.  

თუ სტუმრები არ არიან დარწმუნებული იახტის ფეხსაცმლის პოლიტიკაში, მათ შეუძლიათ თვალი ადევნონ ჩასხდომის დროს, თქვა სუკამ. მოძებნეთ „ფეხსაცმლის წყვილი [შესასვლელთან]“, თქვა მან. ეს ნიშნავს, რომ ფეხსაცმელი არ არის დაშვებული გემზე.

რაც შეეხება იმას, თუ რა უნდა შეფუთოთ, სუკა გვირჩევს „მსუბუქად შეინარჩუნოთ“ ტანსაცმელი, რომელსაც აქვს „ზაფხულის ელფერი“, წესების ამ ნაწილს უწოდებს „საკმაოდ ჩამოყალიბებულს“.

მგზავრები სათითაოდ უნდა ჩასხდნენ ბილიკზე - ბილიკზე, რომელიც გამოიყენება იახტზე ასასვლელად და გადმოსასვლელად, - თქვა მარსელა დე კერნმა, იახტინგის კომპანიის ბიზნეს კონსულტანტმა. მონაკოს ბორტზე.

”ეს საკმაოდ მყიფეა”, - თქვა მან. „თუ [ერთდროულად] ჩაჯდებით, ის შეიძლება გატყდეს“, - თქვა მან და დასძინა, რომ ამან შეიძლება შექმნას „მასიური“ პრობლემები საბერძნეთისა და ხორვატიის პორტებში, სადაც განსაკუთრებით რთულია იახტიდან პორტში გადასვლა.

„იახტადან გამსვლელს აქვს პრიორიტეტი, ასე რომ, თუ თქვენ ჩაჯდებით და სხვა ჩამოდის, თქვენ უნდა დაელოდოთ და ჯერ დაეშვათ“, - თქვა დე კერნმა.

კარდაშიანების მსგავს ცნობილ ადამიანებს „არ აქვთ იახტის ეტიკეტი“, თქვა მან და მოჰყვა ბოლო დროს ვიდეო, სადაც ჩანს, რომ ისინი ერთმანეთთან ახლოს გადმოდიან, ერთი მაღალქუსლიანი ფეხსაცმლით, პორტოფინოში მდებარე იახტიდან.

ინდუსტრიაში ახალმა აბიტურიენტებმა არ უნდა დახარჯონ მთელი ბიუჯეტი ჩარტერულ განაკვეთზე.

”მაშინ თქვენ გაქვთ თქვენი დანარჩენი ხარჯები”, - თქვა ლიტლჯონმა. ”დღგ-ს გადასახადებით, სასმელებითა და საკვებით… დოკითა და საწვავით, თქვენ კიდევ 75-100% დაამატებთ ამ ქარტიის ღირებულებას.”

ყოველკვირეული ჩარტერები Northrop & Johnson-თან მერყეობს $32,000-დან $490,000-მდე, პლუს ხარჯები, კომპანიის წარმომადგენლის თქმით.

”არსებობს ჩარტერები ფასების ყველა დიაპაზონში,” - თქვა მან. მან ურჩია იმუშაოს ბროკერთან, რომელიც იცნობს ნავის ზომას და ადგილმდებარეობას, რომლის დაჯავშნაც მოგზაურებს სურთ.

ბროკერის გარეშე, ინდუსტრიაში ახალმა მოგზაურებმა „შეიძლება გადაიხადონ მეტი იახტაში, ნაცვლად იმისა, რომ ჰქონდეთ უკეთესი იმავე ფასად“, - თქვა სუკამ.

ბროკერებს შეუძლიათ კლიენტებს შესაბამისი ეკიპაჟებიც შეუთავსონ, თქვა სუკამ. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან მოგზაურებს და ეკიპაჟის წევრებს შეუძლიათ ერთად გაატარონ დრო დღეების განმავლობაში, თუ არა კვირების განმავლობაში, დასძინა მან.

”იახტის დაქირავება არ არის იაფი, ამიტომ [კლიენტებმა] უნდა მიიღონ საუკეთესო შედეგი,” - თქვა მან.

კაპიტნისა და ეკიპაჟის გაცნობა საუკეთესო საშუალებაა უმაღლესი დონის სერვისის მისაღებად, თქვა სუკამ.  

როდესაც „იახტა დაჯდება, მაშინ ეკიპაჟი აუცილებლად მოგცემთ საუკეთესო რჩევებს, თუ რა უნდა გააკეთოთ და სად [წავალთ]“, მათ შორის „რესტორნები, ყავა ან სხვა ატრაქციონები, რადგან მათ კარგად იციან ეს ტერიტორია“.

თუ ყველაფერი კარგად წავა, მოგზაურებს შეუძლიათ ისევ დაქირავონ ერთი და იგივე იახტა, ასე რომ, ეს კიდევ უფრო მეტი მიზეზია ეკიპაჟთან კარგი ურთიერთობის დასამყარებლად, თქვა მან.

მონაკოს ბორტზე მყოფმა დე კერნმა მოგზაურებს ურჩია მიესალმოთ ეკიპაჟს მოგზაურობის დასაწყისში.

”ჰკითხეთ მათ სახელებს, ჩამოართვით ხელი და გამოიჩინეთ პატივისცემა გემზე მყოფი კაპიტნის მიმართ,” - თქვა მან.

ნუ ჩაალაგებთ დღეებს აქტივობებით, თქვა ლიტლჯონმა.

სახმელეთო ექსკურსიებისთვის, მან ურჩია დაგეგმოთ არაუმეტეს ერთი ორსაათიანი მოგზაურობა კვირაში ჩარტერში.

”ხალხის უმეტესობა, ალბათ, დღის ნახევარს ატარებს ნავზე, თამაშობს წყლის სპორტით… და ტკბება თავად ნავით”, - თქვა მან. შემდეგ დღის მეორე ნახევარი შესაძლოა ექსკურსიაზე გატარდეს, ტენდერი გამოიტანეთ. თქვენ შეიძლება შეხვიდეთ და შეისწავლოთ… მიწები და კუნძულები.”

შემდეგ ის ბრუნდება ნავზე "მშვენიერი საღამო გემზე", - თქვა მან.

Littlejohn გირჩევთ დაჯავშნოთ "რაც შეიძლება ადრე." მან თქვა, რომ დაიწყება ძებნა ექვსი თვიდან ერთ წლამდე.

Northrop & Johnson უკვე აკეთებს ჯავშნებს 2023 წლის შობისთვის, თქვა მან. ადრეული დაჯავშნა არ არის იშვიათი უფრო დიდი, უფრო ძვირი გემებისთვის, თქვა მან, მაგრამ პანდემიის შემდეგ, ”ჩვენ ამას ვხედავთ საშუალო დიაპაზონშიც”.

მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს ბოლო წუთების ქარტიები ამ ზაფხულისთვის, თქვა მან.