Fisker განიხილავს აშშ-ს ოკეანის წარმოებას EV საგადასახადო კრედიტის შერყევის ფონზე

Fisker Inc., ლოს-ანჯელესში დაფუძნებული ელექტრომობილების სტარტაპი, რომელიც გეგმავს ევროპული წარმოების SUV-ების მიწოდებას ამ წლის ბოლოს, ცდილობს დაამატოს აშშ-ს წარმოების ადგილი თავისი Ocean მოდელისთვის ახლა, როდესაც ცვლილებები ავტომობილების მყიდველებისთვის მინიჭებულ ფედერალურ EV საგადასახადო კრედიტებში ხელს უწყობს მათ, ვინც აწყობილია შინაური მცენარეები.

მოსალოდნელია, რომ Fisker's Ocean SUV წარმოებაში შევა ნოემბერში, ავსტრიის გრაცში მდებარე ქარხანაში, რომელსაც მართავს ავტო ნაწილები და საინჟინრო გიგანტი Magna, რომელსაც შეუძლია ყოველწლიურად მიაწოდოს 50,000 ერთეული. მაგრამ იმის გამო, რომ მოდელზე დათქმები ახლა აღემატება 58,000 ერთეულს, სანამ მიწოდება დაიწყება, Fisker ამბობს, რომ მას ასევე შეიძლება დასჭირდეს აშშ-ს წარმოების ბაზა მომავალი მოთხოვნისთვის. კომპანია დაჟინებით ითხოვს კლიენტებისთვის საგადასახადო შეღავათების დაკარგვას ინფლაციის შემცირების აქტი პრეზიდენტმა ჯო ბაიდენმა ამ კვირაში ხელი მოაწერა კანონს, არ არის ამ ნაბიჯის მიზეზი.

„ჩვენ უკვე განვიხილავდით აშშ-ს წარმოებას ოკეანისთვის აქტის დაწყებამდე“, თქვა Fisker-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა და თანადამფუძნებელმა ჰენრიკ ფისკერმა ელექტრონული ფოსტით. „როდესაც თქვენ მიაღწევთ 50,000-ზე მეტ გაყიდვებს რეგიონში, ადგილობრივ წარმოებას აზრი აქვს. მე ვარაუდობ, რომ 50,000 წელს აშშ-ს ბაზარზე 2024 გაყიდვები უნდა გავიაროთ.

ამ კვირამდე ყველა ახალი ელექტრომობილი კვალიფიცირდება 7,500 აშშ დოლარის საგადასახადო შეღავათზე ობამას ეპოქის პროგრამის ფარგლებში, მიუხედავად იმისა, თუ სად აშენდა, 200,000-მდე ავტომობილის ლიმიტით თითო მწარმოებელზე. კომპანიებმა, მათ შორის Tesla-მ და General Motors-მა დიდი ხნის წინ გამოიყენეს თავიანთი კრედიტი და აღარ მიიღეს იგი, მაგრამ სტარტაპები, როგორიცაა Fisker, Rivian და Lucid იმედოვნებდნენ, რომ ისარგებლებდნენ ამ პროგრამით. ამ კვირის მდგომარეობით, კრედიტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ აშშ-ში აწყობილ მანქანებზე. გარდა ამისა, ის ხელმისაწვდომია მხოლოდ SUV-ებზე და სხვა მსუბუქი სატვირთო მანქანებისთვის, რომელთა ფასი 80,000 დოლარზე დაბალია, და მანქანებისთვის, რომელთა ღირებულება არ აღემატება 55,000 აშშ დოლარს. ასევე, მხოლოდ ოჯახებს, რომელთა მაქსიმალური მთლიანი შემოსავალია $300,000 ან ფიზიკური პირები, რომლებიც $150,000-მდე არიან, შეუძლიათ მიიღონ კრედიტი, რომელიც ხელმისაწვდომია შეძენის დროს.

Fisker Ocean გამიზნულია, რომ იყოს ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი ელექტრომობილი ბაზარზე, საბაზისო ფასით დაახლოებით $37,500, უმაღლესი დონის ვერსიები კი $70,000-ზე მეტი ღირს. კომპანია გეგმავს მოდელის გაყიდვას მთელ ევროპაშიც, მაგრამ მოელის, რომ მისი გაყიდვების უმეტესი ნაწილი აშშ-დან მოვა. Foxconn-ის მიერ 30,000 წლიდან.

თუ Ocean-ს ექნება უფლება საგადასახადო შეღავათისთვის, ეს იქნება ერთ-ერთი ყველაზე იაფი ელექტრო ჯიპი ბაზარზე, ეფექტური საბაზისო ფასით დაახლოებით $30,000. General Motors, რომელიც კვლავ შეძლებს საგადასახადო შეღავათების კვალიფიკაციას მომავალი წლიდან, გეგმავს 2023 წელს დაიწყოს თავისი პატარა Equinox SUV-ის ელექტრო ვერსიის გაყიდვა, რომლის ფასი დაახლოებით $30,000-დან იქნება. ეს მოდელი აშშ-ში უნდა აშენდეს და 7,500 დოლარის კრედიტის შემდეგ კიდევ უფრო ხელმისაწვდომი გახდება.

Fisker იყენებს კონტრაქტით წარმოებას, ვიდრე საკუთარი ქარხნების აშენებას. ჰენრიკ ფისკერმა უარი თქვა იმის თქმაზე, იქნება თუ არა Magna ან Foxconn მისი აშშ პარტნიორი ოკეანისთვის.

”ჩვენ არ გადაგვიწყვეტია ან არ გამოვაქვეყნეთ ინფორმაცია აშშ-ს პოტენციური წარმოების ოპერაციების სპეციფიკის შესახებ,” - თქვა მან. ”ჩვენი წარმოების უფროსი VP მუშაობს სტრატეგიაზე, სანამ ჩვენ ვსაუბრობთ.”

კომპანიამ გასულ თვეში განაცხადა, რომ გაყიდა თავისი Fisker Ocean One-ის პირველი 5,000 ერთეულიდან, ვერსია, რომელიც წარმოებაში შევა ნოემბერში, და ახლა ელოდება 80,000 ჯავშანს ხუთკაციანი ავტომობილის ყველა კლასის ბოლოსთვის. წელიწადი.

პარასკევს ნიუ-იორკის ვაჭრობაზე Fisker-ის აქციები 2.4%-ით დაეცა 8.93 დოლარამდე.