იფრინეთ დაბლა, იყავით აგრესიული - როგორ ებრძოდნენ უკრაინელი მფრინავები რუსეთის საჰაერო ძალებს გაჩერებამდე

ყველა მისი ღრმა ხარვეზების მიუხედავად, რუსეთის საჰაერო ძალებს ბევრი ახალი და უაღრესად დახვეწილი მოიერიშე თვითმფრინავი ჰყავს. მათ აქვთ უკეთესი სენსორები, იარაღი და თავდაცვითი აღჭურვილობა, ვიდრე უკრაინის საჰაერო ძალების, ნაკლებად მრავალრიცხოვანი მებრძოლები.

და მაინც, უკრაინელი მფრინავები თავიანთი ძველი, უხეში თვითმფრინავებით ებრძოდნენ რუს მფრინავებს უკრაინასთან რუსეთის ფართო ომის პირველ კვირებში. მათ ეს გააკეთეს დაბლა ფრენით და უფრო აგრესიულობით.

რუსეთის დაახლოებით 200 Sukhoi Su-30SM და Su-35S გამანადგურებელი, არც ერთი რამდენიმე წელზე უფროსი არ არის, „სრულად აჯობებს უკრაინის საჰაერო ძალების მოიერიშე თვითმფრინავებს ტექნიკურ დონეზე“, ჯასტინ ბრონკი, ნიკ რეინოლდსი და ჯეკ უოტლინგი ლონდონში დაფუძნებული Royal United Services-დან. ინსტიტუტმა დაწერა მათი საბოლოო შესწავლა of უკრაინის საჰაერო ომი.

სუ-30 და სუ-35 ორივე კლასიკური, ორძრავიანი Sukhoi Su-27-ის წარმოებულებია, მაგრამ გაუმჯობესებული ელექტრონიკითა და იარაღით. ამ ორს შორის დიდი განსხვავება ისაა, რომ სუ-30 ორ ადგილს იკავებს. სუ-35 არის ერთადგილიანი თვითმფრინავი.

რუსეთის საჰაერო ძალებმა დაახლოებით ხუთი წლის წინ დაიწყეს Su-30SM-ისა და Su-35S-ის შეძენა, რათა შეცვალონ ასობით საბჭოთა ვინტაჟური Su-27 და შესძინონ დრო სუხოიმ, რათა განაგრძოს ახალი და პრობლემური Su-57 სტელსი გამანადგურებლის განვითარება და წარმოება.

რუსეთის საჰაერო ძალებმა განალაგეს თავისი სუ-30-ებისა და სუ-35-ების უმეტესი ნაწილი უკრაინაში ომისთვის და განათავსეს ისინი სამხრეთ-დასავლეთ რუსეთში, ბელორუსიასა და ოკუპირებულ ყირიმში მდებარე საჰაერო ბაზებზე. ფართო ომის დაწყებისას, თებერვლის ბოლოს, სუ-30 და სუ-35 პოლკებმა, სუხოი სუ-34 ბომბდამშენებთან ერთად, თავიანთი თვითმფრინავები ჰაერში ააფეთქეს და დღეში დაახლოებით 140 გაფრენას ახორციელებდნენ, ბრონკის თანახმად. რეინოლდსი და უოტლინგი.

„Su-35S და Su-30SM გამანადგურებლებმა დაფრინავდნენ მრავალ სიმაღლეზე [საბრძოლო საჰაერო პატრული] დაახლოებით 30,000 ფუტის სიმაღლეზე საშუალო სიმაღლის რუსული დამრტყმელი თვითმფრინავის მხარდასაჭერად, რომელიც ფართოდ მოქმედებდა პირველი სამი დღის განმავლობაში“, - განმარტავენ RUSI-ს ანალიტიკოსებმა.

მათ აჯობეს და ასევე აჭარბებდნენ უკრაინის საჰაერო ძალების 30 წლის სუ-27-ებსა და მიგ-29-ებს. რუსული თვითმფრინავების Vympel R-77-1 საჰაერო-ჰაერი რაკეტები იყო მთავარი უპირატესობა. R-77-1 ამაყობს აქტიური სარადარო ხელმძღვანელობით. მფრინავი მოკლედ ჩართავს რადარს, განსაზღვრავს სამიზნეს, ისვრის რაკეტას, შემდეგ თიშავს რადარს და იღებს თავის არიდებას. შემდეგ რაკეტა იყენებს საკუთარ შიდა რადარს სამიზნემდე მისასვლელად.

ამის საპირისპიროდ, უკრაინელების ძველი Vympal R-27R/ER რაკეტები ნახევრად აქტიურია, რაც ნიშნავს, რომ პილოტმა მუდმივად უნდა განათოს სამიზნე, როდესაც რაკეტა იკეტება. მას არ შეუძლია გაჩუმდეს. მას არ შეუძლია მოშორება. უფრო მეტიც, R-77-1 მოძრაობს 60 მილამდე. R-27-ის საკუთარი დიაპაზონი ჩვეულებრივ მაქსიმუმ 50 მილს აღწევს.

ასე რომ, რუსი მფრინავები უკრაინელ პილოტებს უფრო შორიდან ისროდნენ, ვიდრე უკრაინელ პილოტებს შეეძლოთ უკან დახევა - და ასევე შეეძლოთ ბევრად უფრო ეფექტური მორიდებით მანევრები, ვიდრე უკრაინელებს შეეძლოთ.

შედეგად, რუსეთის პოლკებმა სწრაფად ჩამოაგდეს რამდენიმე უკრაინული სუ-27 და მიგ-29. ყოველი დანაკარგი ანადგურებს უკრაინის საჰაერო ძალების ომამდე არსებულ ინვენტარს, რომელიც დაახლოებით 30 სუ-27 და 50 მიგ-29 იყო.

დიახ, უკრაინელები საბოლოოდ შეცვლიდნენ ამ დანაკარგებს ძველი, ოდესღაც უფრენი თვითმფრინავების აღდგენით და პილოტების პენსიაზე გაწვევით. თუმცა, იმ თავბრუდამხვევ ადრეულ კვირებში, შეიძლება ჩანდეს, რომ რუსეთის საჰაერო ძალები აპირებდნენ უკრაინის საჰაერო ძალების გადაშენებას.

მაგრამ ასე არ აღმოჩნდა. უკრაინელმა მფრინავებმა მიიღეს ახალი ტაქტიკა - და საკუთარ თავზე აიღეს, წერდნენ ბრონკი, რეინოლდსი და უოტლინგი. ”რადარისა და რაკეტების ღრმა არათანაბარი შესრულება რუსულ მებრძოლებთან შედარებით, ისევე როგორც ტაქტიკურად 15-XNUMX-მდე აღემატება ზოგიერთ შემთხვევაში, უკრაინელი მფრინავები აიძულა ფრენა უკიდურესად დაბლა, რათა ცდილობდნენ გამოეყენებინათ არეულობა და რელიეფის ნიღბები, რათა საკმარისად მიუახლოვდნენ. ცეცხლი ჩართვის წინ“.

უკრაინული მიგ-ები და სუხოები, რომლებიც ხის თავზე დაფრინავდნენ, რუსულ სუხოებს შეეპარებოდნენ და ლანდშაფტს ერწყმოდნენ, სანამ - ბოლო მომენტში - გამოჩნდებოდნენ რაკეტების გასასროლად. „აგრესიულმა უკრაინულმა ტაქტიკამ და დაბალი დონის რელიეფის კარგ გამოყენებამ შეჭრის პირველ დღეებში გამოიწვია მრავალი პრეტენზია და რამდენიმე სავარაუდო მკვლელობა რუსული თვითმფრინავების წინააღმდეგ, თუმცა უკრაინული მებრძოლები ხშირად ჩამოაგდეს ან ზიანდებოდა ამ პროცესში“, დასძინეს ანალიტიკოსებმა.

უკრაინელმა მფრინავებმა ჩამოაგდეს იმდენი რუსი მფრინავი, რომ კრემლი შეაშინო. „სამდღიანი შეტაკების შემდეგ, როდესაც ორივე მხარემ დაკარგა თვითმფრინავი, იყო შესამჩნევი პაუზა რუსული დარტყმისა და უკრაინის ხაზების მიღმა მოიერიშე მებრძოლების გაფრენის დროს, რომელიც რამდენიმე დღე გაგრძელდა“, - განმარტავენ ბრონკმა, რეინოლდსმა და უოტლინგმა.

ამის შემდეგ რუსებმა ტაქტიკა შეცვალეს. თავდასხმის პილოტები უკიდურესად დაბლა დაფრინავდნენ, ისევე როგორც უკრაინული ეკიპაჟები. მებრძოლი მფრინავები, რომლებიც საჰაერო-ჰაერი პატრულირებას აწარმოებდნენ, ამასობაში გაფრინდნენ უმაღლესი და დარჩა ფრონტის ხაზის რუსულ მხარეს.

რა თქმა უნდა, ამან რისკავს საჰაერო უპირატესობის პატრულირების ფრონტიდან ძალიან შორს დაყენება უკრაინული თვითმფრინავების დასაჭერად. უმიზეზოდ არ ხდება, რომ ამ ზაფხულისთვის რუსეთის საჰაერო ძალები ძლიერად ეყრდნობოდა თავის 90-ს. Mikoyan MiG-31BM ჩამჭრელები საბრძოლო საჰაერო პატრულირებისთვის. MiG-31-ის Vympel R-37M რაკეტას შეუძლია სამიზნეების დარტყმა 200 მილის დაშორებით.

„R-37M-ის დიდი მანძილი, MiG-31BM-ის ძალიან მაღალ ეფექტურობასთან და მაღალ ოპერაციულ სიმაღლესთან ერთად, ასევე აძლევს მას მნიშვნელოვან თავისუფლებას, დაემუქროს უკრაინული თვითმფრინავები ფრონტის ხაზთან ახლოს უკრაინის თავდაცვის დიაპაზონის გარედან“, - RUSI. წერდა გუნდი.

ეს იმაზე მეტყველებს, რომ 60 ფიქსირებული ფრთიანი თვითმფრინავიდან რუსები ომში წააგესმხოლოდ ერთი იყო MiG-31 და ის შემთხვევით ჩამოვარდა. მაგრამ R-37M არ არის უგუნური და ყველა რაკეტა არ ხვდება. MiG-31-ები სისხლდენენ უკრაინის საჰაერო ძალებს, მაგრამ - ჯერჯერობით - არა ფატალურად.

უკრაინის საჰაერო ძალებმა თებერვლიდან ჩამოწერეს 51 ფიქსირებული ფრთიანი თვითმფრინავი. პროპორციულად, უკრაინის დანაკარგები ბევრად უფრო მკვეთრია, ვიდრე რუსეთის. მაგრამ უკრაინის საჰაერო ძალები კვლავ დაფრინავენ და იბრძვიან - აგრესიითა და კრეატიულობით აწყობენ იმას, რაც მას აკლია რიცხვებითა და მაღალი ტექნოლოგიებით.

წყარო: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/11/12/fly-low-get-aggressive-how-ukrainian-pilots-fought-the-russian-air-force-to-a- გაჩერება/