სპიკერმა დაადასტურა, რომ ავტომობილების მწარმოებელი ელოდება წელიწადში 200,000 ერთეულს მიაღწევს 2023 წელს. შესაბამისად, Ford არ გაზრდის წარმოებას, მიუხედავად მაღალი მოთხოვნისა.
შანხაის ჩაკეტვა კომპანიები ებრძოდნენ მიწოდების ჯაჭვის საკითხებს, რომლებიც გაჩნდა Covid-19-ის პანდემიის შედეგად.
და გლობალური მიწოდების ჯაჭვმა შეიძლება კიდევ ერთი დარტყმა მიიღოს, რადგან ჩინეთი აგრძელებს ნულოვანი Covid პოლიტიკას, რამაც გამოიწვია საკვების დეფიციტი შანხაიში, სადაც მდებარეობს მსოფლიოს უდიდესი პორტი.
რამდენიმე კომენტატორები Twitter-ზე გამოაქვეყნეს რუკა, სადაც ნაჩვენებია მრავალი კომერციული გემი, რომელიც ოფშორში ელოდება.
გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ქალაქის მაცხოვრებლები თავიანთი აივნებიდან ყვიროდნენ.
ქალაქის ოფიციალური პირები ითხოვდნენ საზოგადოებრივ თანამშრომლობას მასიური ახალი ბიძგით, რათა გამოსცადონ მოსახლეობის უმეტესი ნაწილი Covid-19-ზე. როიტერი იტყობინება .
ჩინეთის მონაცემებით, ამჟამად აშშ-ის უდიდესი სავაჭრო პარტნიორია შეერთებული შტატების სავაჭრო წარმომადგენლის ოფისი . 2020 წელს შეერთებულმა შტატებმა ჩინეთის ქალაქებიდან შემოიტანა დაახლოებით 435 მილიარდი დოლარის საქონელი და კიდევ 125 მილიარდი დოლარი გაგზავნა ქვეყანაში ექსპორტში.
ორშაბათს, კომერციის მინისტრი ვანგ ვენტაო შეხვდა აშშ-სა და სხვა ქვეყნების წარმომადგენლებს, რათა განეხილათ Covid-ის კონტროლის გავლენა. Bloomberg იტყობინება .
ნედლეულის არასტაბილურობა ჩინელმა ოფიციალურმა პირებმა პირობა დადეს, რომ იმუშავებენ საერთაშორისო ბიზნესებთან მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების გადასაჭრელად, ამასთან, გაიმეორეს პეკინის პოზიცია მისი Covid Zero მიდგომის შესანარჩუნებლად.
ნედლეული ასევე პრობლემაა ავტომწარმოებლებისთვის და Ford-ის სპიკერმა ცოტა ხნის წინ თქვა, რომ ”ჩვენ მუდმივად ვაკვირდებით და ვმართავთ არასტაბილურობას ნედლეულისა და კომპონენტების ხელმისაწვდომობასა და ფასებში – როგორც ეს იყო ბოლო ორი წლის განმავლობაში.”
„აღსანიშნავია, რომ ჩვენ გვაქვს ძალიან შეზღუდული პირდაპირი მიწოდება უკრაინიდან და რუსეთიდან“, - თქვა სპიკერმა. „თუმცა, ცენტრალურ ევროპაში არსებულმა ვითარებამ შეიძლება გააუარესოს მიწოდების ჯაჭვის უფრო ფართო საკითხები ინდუსტრიისთვის, მათ შორის Ford-ისთვის. ჩვენ გვაქვს ნიკელის მარაგი შეთანხმებული მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში ჩვენი ამბიციური EV მიზნების მხარდასაჭერად.
ამ თვის დასაწყისში ფორდმა ხელი მოაწერა წინასწარ შეთანხმებას ლითიუმის, მანქანის ბატარეების ძირითადი კომპონენტის შესაძენად, Lake Resources-ის ობიექტიდან არგენტინაში.
Ford ცდილობს შეიძინოს 25,000 ტონა ლითიუმი ყოველწლიურად Lake's Kachi პროექტიდან ჩრდილოეთ არგენტინაში, რომელიც მუშავდება კერძო მოპოვების სტარტაპთან Lilac Solutions-თან ერთად. Reuters .