დამსწრეები ნახულობენ Ford Mustang Mach-E GT-ს 2022 წლის ნიუ-იორკის საერთაშორისო ავტო შოუს (NYIAS) გახსნის დღეს ნიუ-იორკში, პარასკევს, 15 წლის 2022 აპრილს.
ჯინენა მთვარე | ბლუმბერგი | გეტის სურათები
დეტროიტი – მოდით ვისაუბროთ ფასების ძალაზე.
Მინიმუმ, General Motors მდე Ford Motor სავარაუდოდ ამას გააკეთებენ ამ კვირაში, როდესაც ისინი აცხადებენ მეოთხე კვარტლის შედეგებს და 2023 წლის მითითებებს, უოლ სტრიტი თვალს ადევნებს სამომხმარებლო მოთხოვნის შესუსტების ნიშნებს და უფრო მკაცრი ფასების ლანდშაფტი.
ორივე გამოშვება ნიშნავს დაბალ მოგებას წელს ავტომწარმოებლებისთვის, რომლებიც, სავარაუდოდ, მეოთხე კვარტლის შედარებით სოლიდურ შედეგებს გამოაქვეყნებენ, ვიდრე წლის წინანდელი შემოსავალი. მოსალოდნელია, რომ GM-ის მეოთხე კვარტლის მოგება თითო აქციაზე 1.69 დოლარი იქნება, რაც 25%-იანი ზრდაა წინა წელთან შედარებით, ხოლო Ford-ს ელიან EPS 62 ცენტს, რაც გაორმაგდება 26 ცენტზე, რომელიც გამოქვეყნდა ერთი წლის წინ. რეფინიციული კონსენსუსის შეფასებები.
ავტომწარმოებლებმა განაცხადეს რეკორდული შედეგები ბოლო წლების განმავლობაში ახალი მანქანების მჭიდრო მიწოდებისა და მომხმარებელთა მოთხოვნის ფონზე. მათ ბანკი მდგრადია შეჩერებული მოთხოვნა ინვენტარის დონის ნორმალიზებასთან ერთად, იმ იმედით, რომ თავიდან აიცილებთ დიდ ფასდაკლებებს ან მანქანების გადაადგილების სტიმულს.
მაგრამ ეს სცენარი ნელ-ნელა ანეიტრალებს. და ეს ტოვებს ახალი ავტომობილების ფასებს და მოგებას.
Cox Automotive იტყობინება, რომ დეტროიტის ავტომწარმოებლებს აქვთ მარაგის ყველაზე მაღალი დონეები ინდუსტრიაში და აღნიშნავენ, რომ ავტომობილების ნომრები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ბრენდის მიხედვით. გარდა ამისა, სტიმული ნელ-ნელა იზრდება.
არსებობს საერთო შეშფოთება, რომ შეჩერებული მოთხოვნა დიდწილად იყო ეროზიული რეცესიის შიშის ფონზე და ხელმისაწვდომობის საკითხები, რომლებიც გამოწვეულია საპროცენტო განაკვეთების ზრდისა და რეკორდულად მაღალი ფასების, დაახლოებით $50,000 საშუალოდ ახალი ავტომობილისთვის.
ფორდი ორშაბათს შეამცირეთ საწყისი ფასები მის ელექტრო Mustang Mach-E-ზე, ელექტრომობილების ინდუსტრიის ლიდერიდან რამდენიმე კვირის შემდეგ Tesla დაჭრა მისი საკუთარი ფასები.
დუნკან ოლდრედმა, GM-ის GMC ბრენდის ხელმძღვანელმა, მიანიშნა, რომ სატვირთო მანქანა და SUV ბრენდი ელოდება გააგრძელოს საშუალო ტრანზაქციის ფასის ზრდა, რაც მისი თქმით, მეოთხე კვარტალში $63,405-ზე მეტი ახალი რეკორდი იყო.
ეს მზარდი ტრანზაქციის ფასები ნაწილობრივ განპირობებულია პიკაპების ხელახალი დიზაინით და ელექტრული Hummer SUV-ის გამოშვებით, რომელიც $110,000-ზე მეტია. GM-მა ამ SUV-ის წარმოება ამ კვირაში დაიწყო დეტროიტის ქარხანაში, განაცხადა კომპანიამ ორშაბათს მედია მრგვალი მაგიდის დროს.
GM არის დაგეგმილი მოხსენება მისი შედეგები სამშაბათს ბაზრების გახსნამდე, რასაც მოჰყვება Ford ზარის შემდეგ ხუთშაბათი.
საათი "მოითხოვეთ განადგურება".
უოლ სტრიტი ემზადებოდა ა "მოთხოვნის განადგურება" ბოლო რამდენიმე კვარტლის სცენარი, რაც ნიშნავს, რომ ამ კვირაში მისი დიდი ყურადღება გამახვილდება ავტომწარმოებლების 2023 წლის მითითებებზე.
Goldman Sachs-მა თქვა, რომ მოელის, რომ პროგნოზები კონსენსუსზე დაბალი იქნება, „ფასითა და ნაზავით, ასევე ფინანსური მომსახურების დაბალი მოგებით“.
რეფინიტივ-ის შეფასებით, GM-ი სავარაუდოდ 20 წლის სრული წლისთვის 2023%-ით შემცირდება აქციაზე. Ford-ის 2023 EPS სავარაუდოდ 16%-ით დაიკლებს 2022 წელთან შედარებით.
„ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ GM-მა და Ford-მა შეიძლება დაინახონ მომგებიანობის შესამჩნევი ვარდნა წელს, რადგან მოგება შეიძლება შემცირდეს ავტომობილის ფასების კლებით და ზარალით ელექტრომომარაგების მზარდი მოცულობის შედეგად“, - წერს Deutsche Bank-ის ანალიტიკოსი ემანუელ როსნერი ინვესტორთა ჩანაწერში ამ თვის დასაწყისში.
როსნერმა თქვა, რომ სახელმძღვანელო რისკი უკვე კარგად არის მოსალოდნელი და არ უნდა დაარღვიოს აქციები.
Morgan Stanley-ის ადამ ჯონასი მოელის, რომ ფასების გაუარესება, ავტომობილების დაბალი ღირებულება და ავტომწარმოებლების ფინანსური შემოსავლების კლება "პოტენციურად დაიწყება რესტრუქტურიზაცია და შემცირდება "სპეციალური პროექტები" ქვედა ხაზის დასაცავად", - თქვა მან გასულ კვირას ინვესტორებისთვის მიცემულ შენიშვნაში.
მუდმივი რეცესიის შიშის ფონზე, ავტომწარმოებლებს ჯერ კიდევ არ აქვთ გამოცხადებული არსებითი თანამდებობიდან გათავისუფლება ან ხარჯების შემცირება, როგორც სხვა სექტორებში. განსაკუთრებით ტექნიკური, მძიმე. უოლ სტრიტი ამ კვირაში ამ ფრონტზე განახლების სურვილი იქნება.
გავრცელებული ინფორმაციით, ფორდი გეგმავს 3,200-მდე სამუშაო ადგილის შემცირებას ევროპაში და გარკვეული პროდუქტის განვითარების სამუშაოების გადატანას შეერთებულ შტატებში. ამის შესახებ გერმანიის IG Metall გაერთიანებამ განაცხადა წინა კვირა. GM-მა, რომელმაც თავისი ევროპული ბიზნესი 2017 წელს გაყიდა, მსგავსი ქმედებები არ გამოუცხადებია.
GM-მა და Ford-მა განაცხადეს, რომ გააგრძელებენ ინვესტიციებს ელექტრომობილებში მაკროეკონომიკური ფაქტორების მიუხედავად. ამ გეგმებში ნებისმიერი ცვლილება შესამჩნევი იქნება ინვესტორებისთვისაც.
- CNBC– ს მაიკლ ბლუმი ხელი შეუწყო ამ ანგარიშს.
წყარო: https://www.cnbc.com/2023/01/30/ford-general-motors-earnings-prices.html