სტუმრები 17 წლის 2019 აპრილს შანხაიში, შანხაის ავტო შოუზე გადიან Ford Escape Titanium-ს.
გრეგ ბეიკერი | AFP | გეტის სურათები
DETROIT - Ford Motor შეუერთდა თავის crosstown მეტოქე General Motors კოროვირუსული პანდემიის დაწყების შემდეგ ყველაზე ცუდი კვარტალური გაყიდვების შესახებ ჩინეთში, ა Covid–ის შემთხვევების აღორძინება ქვეყანაში და მიმდინარე გლობალური მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები.
Ford-მა განაცხადა, რომ მან გაყიდა 120,000 მანქანა მეორე კვარტალში, რაც დაახლოებით 22%-ით შემცირდა წინა წელთან შედარებით და მისი ყველაზე ცუდი გაყიდვები დიდ ჩინეთში მას შემდეგ, რაც 89,000 წლის პირველ კვარტალში გაყიდა 2020 ერთეულზე ნაკლები, როდესაც მთავრობის მიერ დაწესებული Covid-ის შეზღუდვები მოიტანა. ქვეყანაში წარმოება შეჩერებულია.
In გამოშვება გვიან ხუთშაბათსფორდმა თქვა, რომ ივნისში გაყიდვები ექსპონენტურად გაუმჯობესდა შეზღუდვების შემსუბუქების გამო, რადგან მთლიანმა გაყიდვებმა გადააჭარბა 50,000 ერთეულს, რაც 3%-ით გაიზარდა წელიწადში და 38%-ით თვეში.
”ბოლო რამდენიმე თვეში პანდემიის აღორძინებამ გამოგვიწვია, გადავლახოთ მიწოდების ჯაჭვისა და ლოგისტიკური დაბრკოლებები Ford-ის პოზიციონირებაში წლის მეორე ნახევარში ზრდისთვის”, - თქვა Anning Chen-მა, Ford China-ის პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა.
მაგრამ წინ კიდევ შეიძლება იყოს გამოწვევები. მატერიკული ჩინეთი კოვიდ შემთხვევების ყოველდღიური რაოდენობა, მათ შორის სიმპტომების გარეშე, ბოლო რამდენიმე დღის განმავლობაში რამდენიმე შემთხვევიდან დაახლოებით 200 ან 300 ახალ შემთხვევამდე გაიზარდა. ქალაქების რიცხვი, რომლებიც ზღუდავენ ადგილობრივ მოძრაობას Covid-ის გამო, გაორმაგდა კვირაში 11-მდე ორშაბათის მდგომარეობით, ვიდრე ერთი კვირით ადრე, იტყობინება ტინ ლუ, Nomura-ს მთავარი ჩინეთის ეკონომისტი.
GM ჩართულია იტყობინება ოთხშაბათი ჩინეთში მეორე კვარტლის გაყიდვების 35.5%-ით კლება და 484,200 მანქანამდე, რაც ყველაზე დაბალია 461,700 წლის პირველ კვარტალში 2020 მანქანის შემდეგ.
- CNBC– ს ეველინ ჩენგი ხელი შეუწყო ამ ანგარიშს.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/07/08/ford-q2-china-sales-were-worst-since-covid-pandemic-began.html