Ford F-150 Lightning პიკაპის სატვირთო მანქანები ზის საწარმოო ხაზზე Ford Rouge Electric Vehicle Center-ში, 26 წლის 2022 აპრილს დირბორნში, მიჩიგანში.
ბილ პუგლიანო | გეტის სურათები
Ford Motor ხუთშაბათს განაცხადა, რომ მან უზრუნველყო აკუმულატორის 100%, რომელიც საჭიროა ელექტრო მანქანების მიწოდებისთვის წელიწადში 600,000 სიჩქარით 2023 წლის ბოლომდე - და რომ ჩინური ბატარეის გიგანტი თანამედროვე Amperex ტექნოლოგია ხელს შეუწყობს მას 2 წლისთვის წელიწადში 2026 მილიონი ელექტრომობილის სიჩქარემდე მიაღწიოს, ამავდროულად შეამცირებს Ford-ის ზოგიერთი ყველაზე პოპულარული ელექტრო მოდელის ხარჯებს.
ინვესტორები და უოლ სტრიტის ანალიტიკოსები ეჭვქვეშ აყენებენ, შეძლებენ თუ არა გლობალური ავტომწარმოებლები, როგორიცაა Ford, მოიპოვონ ბატარეები და ნედლეული, რომლებიც საჭიროა მათი ამბიციური EV გაყიდვების მიზნებისთვის. Ford-ის განცხადებები იყო უფრო ფართო პრეზენტაციის ნაწილი, რომელიც მიზნად ისახავდა აჩვენოს, რომ მან უკვე მოიპოვა საჭირო მარაგების დიდი ნაწილი.
„ფორდის ახალმა ელექტრომობილების ხაზმა გამოიწვია დიდი ენთუზიაზმი და მოთხოვნა, და ახლა ჩვენ ვაყენებთ ინდუსტრიულ სისტემას სწრაფად მასშტაბურობისთვის“, - თქვა Ford-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯიმ ფარლიმ განცხადებაში. „ჩვენი Model e გუნდი მოძრაობდა სიჩქარით, ფოკუსით და კრეატიულობით, რათა უზრუნველყოს ბატარეის სიმძლავრე და ნედლეული, რომელიც გვჭირდება მილიონობით მომხმარებლისთვის გარღვევის EV-ების მიწოდებისთვის“.
„ფორდ მოდელი ე“ არის კომპანიის ელექტრომობილების განყოფილება.
Ford-მა განაცხადა, რომ ის დაიწყებს მანქანების შეთავაზებას იაფი ლითიუმის რკინის ფოსფატის (LFP) ბატარეებით თანამედროვე Amperex-ისგან, უფრო ცნობილი როგორც CATL. მიუხედავად იმისა, რომ LFP ბატარეები უზრუნველყოფენ თითო ფუნტზე გარკვეულწილად უფრო მოკლე დიაპაზონს, ვიდრე Ford-ის ამჟამინდელი ბატარეები, ისინი ასევე ღირს დაახლოებით 10%-დან 15%-მდე ნაკლები, თქვა ფორდმა - და ისინი შეამცირებენ კომპანიის დამოკიდებულებას მინერალებზე, როგორიცაა ნიკელი, რომლებიც, სავარაუდოდ, დეფიციტი იქნება. მომდევნო რამდენიმე წელი.
Ford მომავალ წელს დაიწყებს Mustang Mach-E-ს შეთავაზებას CATL-ით მოწოდებული LFP ბატარეებით და გააფართოვებს ოფციას F-150 Lightning პიკაპზე 2024 წლის დასაწყისში.
ამავდროულად, Ford დაეყრდნობა ბატარეების ამჟამინდელ მომწოდებლებს, კორეულ კომპანიებს LG Energy Solution და SK On, რათა მიაღწიოს 2023 წლის ბოლოს წარმოების მიზნებს და დაეხმაროს მას 2 წლისთვის წელიწადში მინიმუმ 2026 მილიონ ელექტრომომარაგებამდე მიაღწიოს.
Ford-მა თქვა, რომ ამ დროისთვის მან უკვე უზრუნველყო ბატარეის სიმძლავრის დაახლოებით 70%, რომელიც საჭიროა ამ უკანასკნელი მიზნის მხარდასაჭერად. ავტომწარმოებელმა ხელი მოაწერა არასავალდებულო მემორანდუმს CATL-თან, რათა გამოიკვლიოს უფრო ფართო ურთიერთობა, რომელიც შეიძლება შეადგენდეს დარჩენილი საფუძვლის დიდ ნაწილს.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/07/21/ford-says-it-has-battery-supplies-needed-for-ambitious-ev-goals.html