ფორდი (F) არაჩვეულებრივ მიდგომას ახორციელებს ნახევარგამტარების მიმდინარე კრიზისთან საბრძოლველად, რომელიც აწუხებს გლობალურ ავტომწარმოებლებს - ამ დროისთვის აკეთებს მათ გარეშე.
„ჩვენ ვმუშაობთ მაქსიმალურად და ვთავაზობთ გზებს ჩვენს მომხმარებლებს, რათა უფრო სწრაფად მიიღონ მანქანები ნახევარგამტარების გლობალური დეფიციტის დროს… მალევე, ჩვენ შევთავაზებთ მომხმარებელს გზას, რომ მიიღონ თავიანთი Explorer უფრო სწრაფად, სპეციფიკაციების ცვლილების წყალობით, რომელიც დაიცავს უკანა სავარძლების გათბობა/კონდიციონერის დამხმარე კონტროლს მძღოლთან ერთად“, - განუცხადა ფორდმა Yahoo Finance-ს განცხადებაში.
მყიდველებს შეეძლებათ აკონტროლონ უკანა კლიმატის კონტროლი წინა სავარძლის კონსოლიდან, ხოლო კომპანია მოგვიანებით აღადგენს გათბობა/კონდიციონერის უკანა სავარძელზე მგზავრების კონტროლს უფასოდ, თქვა ფორდმა. იმავდროულად, მომხმარებლები მიიღებენ ფასის შემცირებას საკითხზე.
წარსულში, როდესაც საქმე დეფიციტს, Ford და სხვა ავტომწარმოებლები, მათ შორის GM, ააშენებდა სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც სხვაგვარად იყო დასრულებული, გარდა რამდენიმე დაკარგული კომპონენტისა და უნდა დაელოდებინათ ნაწილების შემოსვლამდე, სანამ მზა პროდუქციას დილერებთან გაგზავნით. ამას შეიძლება ზოგჯერ თვეებიც დასჭირდეს, რაც იწვევს იმედგაცრუებას არა მხოლოდ Ford-ისთვის, არამედ დილერებისთვის და მყიდველებისთვის. მაგალითი: წითლად ცხელი Ford Bronco, ასობით მათგანი გაჩერებული იყო მიჩიგანის ასამბლეის ქარხანაში, მაშინ როცა ათასობით დაჯავშნის მფლობელი აწუხებდა ონლაინ რეჟიმში, სანამ კომპანია ჩიპების ჩამოსვლას ელოდა.
ფორდის ახალმა ტაქტიკამ შეიძლება შეცვალოს modus operandi ტრადიციული ავტომწარმოებლებისთვის არასრული, თუმცა სატრანსპორტო საშუალებების მომხმარებლებისთვის გადაზიდვით და მათი გადაკეთებით. Ford აღნიშნავს იმავე განცხადებაში, რომელიც დღეს გამოქვეყნდა, რომ ის აგზავნიდა F-150 პიკაპებს ავტომატური გაჩერების/დატვირთვის ფუნქციების გარეშე, რათა მომხმარებლებს (განსაკუთრებით ფლოტსა და კომერციულ კლიენტებს) შეეძლოთ თავიანთი სატვირთო მანქანები უფრო ადრე მიეღოთ.
GM-ს მოუწია თავისი პოპულარული სრული ზომის Silverado და GMC Sierra პიკაპების გაგზავნა დაკარგული ჩიპებით. ცილინდრის დეაქტივაცია და ავტომატური გაჩერების დაწყება, ასევე ისეთი ფუნქციების გამოტოვება, როგორიცაა HD რადიო. განსხვავება აქ Ford-თან არის ის, რომ GM არ აპირებს ამ მოდულების გადატვირთვას Sierra-სა და Silverado-ში ავტომატური გაშვების ფუნქციის მსგავსად.
გასაკვირი არ არის ინდუსტრიის ზოგიერთი დამკვირვებლისთვის, Tesla (TSLA) ამას აკეთებს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, აწვდის ზოგიერთს მოდელები USB დატენვის პორტების გარეშე (და არ ვუთხრა მომხმარებელს ამ პროცესში) და ასევე ზოგიერთი მოდელის მიწოდება ელექტრული წელის მხარდაჭერის გარეშე მგზავრის სავარძელზე, ამტკიცებს, რომ მყიდველები ძლივს იყენებდნენ ამ ფუნქციას:
Ford-ის ნაბიჯი ამ Explorer SUV-ებით მოდის ფონზე, რადგან თავად კომპანია პროგნოზირებს აშშ-ში მანქანების მიწოდების ნაკლებობას წელს. Automotive News-ის თანახმად, Ford-ის აღმასრულებლებმა დილერებს უთხრეს, რომ ახლა ხედავენ წლის განმავლობაში მიწოდება 1.66 მილიონ მანქანამდე შემცირდაშარშან მიწოდებული 1.9 მილიონიდან ნაკლები.
Ford-ის აქციები დღეს უფრო დაბალი იყო და დღემდე 24%-ით დაეცა.
-
პრას სუბრამანიანი არის Yahoo Finance-ის ავტომობილების უფროსი რეპორტიორი. შეგიძლიათ მიჰყვეთ მას Twitter და Instagram.
წაიკითხეთ უახლესი ფინანსური და საქმიანი სიახლეები Yahoo Yahoo Finance– დან
დაიცავით Yahoo ფინანსები Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboardდა LinkedIn
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html