Volkswagen EV პლატფორმა
მეგან რიდერი | CNBC
ფოლკსვაგენი აფართოვებს ელექტრომობილებთან თანამშრომლობას Ford Motor-თან, განაცხადა კომპანიამ ორშაბათს და ხელი მოაწერა EV არქიტექტურის მიწოდებას Ford-ის მეორე მოდელისთვის ევროპული ბაზრისთვის.
გაფართოების ფარგლებში, Ford-მა თქვა, რომ ახლა ელოდება 1.2 მილიონი ელექტრომობილის წარმოებას Volkswagen-ის პლატფორმის გამოყენებით ექვსი წლის განმავლობაში, 2023 წლიდან - გაორმაგდება მისი წინა წარმოების გეგმები.
ეს სიახლე ევროპაში ელექტრომობილების Ford-ის უფრო ფართო გეგმის ნაწილი იყო, რომელიც ორშაბათს გამოცხადდა.
„მომგებიანობა და სიჩქარე ახლა გადამწყვეტია იმისთვის, რომ საბოლოოდ მივაღწიოთ ევროპაში ელექტრონული მობილურობის გარღვევას. ჩვენ ორივეს ფორდთან ერთად ვუმკლავდებით“, - თქვა თომას შმალმა, რომელიც მართავს VW-ის კომპონენტების ბიზნესს.
Ford-მა და Volkswagen-მა პირველად გამოაცხადეს ფართო თანამშრომლობა ელექტრო და ავტონომიურ მანქანებზე 2019 წელს. პარტნიორობა მას შემდეგ გაფართოვდა და მოიცავს ერთობლივ ძალისხმევას შიდა წვის კომერციულ მანქანებზე და Volkswagen-ის 2.6 მილიარდი დოლარის ინვესტიციაზე Argo AI-ში, Ford-ის მხარდაჭერით თვითმართვადი სტარტაპში. დაფუძნებული პიტსბურგში.
ისტორიულად ძალიან უჩვეულოა ორი გლობალური ავტომწარმოებლისთვის ამ სიღრმეზე თანამშრომლობა. მაგრამ ასეთი თანამშრომლობა გახშირდა ბოლო წლებში, როდესაც ავტომწარმოებლები ებრძვიან ხარჯებს და რესურსებს, რომლებიც საჭიროა ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე მანქანებზე გადასასვლელად, ავტომატიზაციის უფრო მაღალი დონით.
General Motors-სა და Honda-ს აქვთ მსგავსი პარტნიორობა, რომლის ფარგლებშიც Honda-მ ინვესტიცია მოახდინა GM-ის თვითმართვადი შვილობილი კომპანია Cruise-ში და მიიღო ვალდებულება გამოიყენოს GM-ის ელექტრომობილების ტექნოლოგია ორ მომავალ Honda-ს მოდელში აშშ-ს ბაზრისთვის. ორი ავტომწარმოებელი თანამშრომლობს წყალბადის საწვავის უჯრედებზე 2013 წლიდან და ახლახანს შექმნეს ერთობლივი საწარმო მიჩიგანში საწვავის უჯრედების მასობრივი წარმოებისთვის. მაგრამ გასულ წელს Honda-მ თავი დაანება GM-ის ელექტრომობილების არქიტექტურის გამოყენების გრძელვადიან გეგმას და თქვა, რომ ის შეიმუშავებს თავის ახალ მოდელებს, რომლებიც ამ ათწლეულის ბოლოს გამოვა.
Ford-ის პირველი მოდელი, რომელიც გამოიყენებს Volkswagen-ის ელექტრომობილების არქიტექტურას, იქნება ბატარეით ელექტრო კროსოვერი SUV, რომელიც, სავარაუდოდ, მომავალ წელს დაიწყება. Ford-ს ჯერ არ აქვეყნებს დეტალები მეორე დაგეგმილი მოდელის შესახებ.
ორივე აშენდება Ford-ის საწარმოო კომპლექსში კიოლნში, გერმანია.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/03/14/ford-volkswagen-electric-vehicle-partnership-expanded-in-europe.html