თითქმის ზუსტად ერთი საუკუნის წინ, სუნ იატ-სენი, თანამედროვე ჩინეთის მამა, წერილი მისწერა ჰენრი ფორდს. მან ფორდს სთხოვა ინვესტიცია ჩაეტარებინა თავის ქვეყანაში და დაეხმარა ჩინეთს „ახალი ინდუსტრიული სისტემის“ აშენებაში.
ამერიკელი მრეწველისა და Ford Motor Company-ის დამფუძნებლის პასუხი 1924 წლის წერილზე იყო მოკლე: არა, მადლობა.
წაიკითხე მეტი
ახლა, 99 წლის შემდეგ, ცხრილები შეიცვალა.
გლობალური მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებით, მზარდი გეოპოლიტიკური დაძაბულობით და ჩინეთთან მაღალი ფსონების ტექნოლოგიური კონკურენციით, აშშ დიდ ინვესტიციებს ახორციელებს შიდა ინდუსტრიული ბაზის აღდგენაში. ეს ხდება საზღვარგარეთ წარმოების აუთსორსინგის ათწლეულების შემდეგ, რამაც შეამცირა წარმოების შესაძლებლობები სახლში.
ამიტომ Ford-ს ახლა ჩინეთის დახმარება სჭირდება.
"შეერთებულ შტატებში მოსახვევში შესვლა"
ფორდი ამ კვირაში გამოაცხადა ააშენებს 3.5 მილიარდი დოლარის ღირებულების ელექტრომობილების ბატარეის ქარხანა მიჩიგანში, რომელიც იყენებს ტექნოლოგიით ლიცენზირებულ ჩინურ ბატარეის გიგანტ CATL-ს.
„რეალობა ისაა, რომ აშშ-ს სჭირდება ჩინეთის ექსპერტიზა, რათა შესთავაზოს იაფი [ლითიუმ-რკინა-ფოსფატი] ბატარეის უჯრედები და, შესაბამისად, იაფი ელექტრომობილები. აღნიშნა ჰენრი სანდერსონი, Benchmark Mineral Intelligence-ის აღმასრულებელი რედაქტორი. „[ეს არის ტექნოლოგიის საპირისპირო გადაცემა, რომელიც ასახავს ჩინეთის დიდ თავდასხმას ენერგეტიკულ ტრანსფორმაციაში“.
CATL-სთვის, მსოფლიოში უმსხვილესი EV ბატარეის კომპანია ერთად მსოფლიო ბაზრის 37%. 2022 წლიდან, Ford-თან ტექნოლოგიური ლიცენზირების შეთანხმება მას მნიშვნელოვან დასაყრდენს ანიჭებს აშშ-ს ბაზარზე.
მიუხედავად იმისა, რომ CATL აქვს აგრესიულად გააფართოვა თავისი წარმოების კვალი ევროპაში, მას ჯერ არ გაუხსნია ქარხანა აშშ-ში. რობინ ზენგი, CATL-ის დამფუძნებელი, განაცხადა გასულ თებერვალში (ლინკი ჩინურ ენაზე) რომ კომპანია „აუცილებლად შევა აშშ-ს ბაზარზე“. ერთი წლის შემდეგ, CATL-მა იპოვა გზა.
ჩინური მედიის ცნობით, CATL-ის პარტნიორობა Ford-თან აღწერს, როგორც სტრატეგიულ ნაბიჯს გრძელვადიან პერსპექტივაში პოტენციურად დიდი შემოსავლით. Ford-ს ექნება 100%-იანი მფლობელობა ელექტრომობილების ახალ ქარხანაზე, ხოლო CATL მიიღებს ლიცენზირებისა და მომსახურების საფასურს ტექნიკური ცოდნის გაზიარებით.
„CATL შემოდის აშშ-ს ბაზარზე მრუდი… [მის შესვლას] უფრო მეტი სტრატეგიული მნიშვნელობა აქვს, ვიდრე კომერციული ღირებულება“, - წერს ჩინური ბიზნეს საინფორმაციო გამოშვება. ჰუქსიუ (ლინკი ჩინურად).
ჯაშუშური თვითმფრინავების და ჯაშუშური ბურთების წარსულში მართვა
Ford-CATL-ის შეკვრას კიდევ ერთი გამოძახილი აქვს უახლესი ბიზნესის ისტორიიდან.
In 2001, ფორდმა ფეხი მოიკიდა ჩინეთის ბაზარზე 50-50 ერთობლივი საწარმოს დაარსებით ჩინეთის სახელმწიფო ავტომწარმოებელ Changan Auto-სთან. ეს შეთანხმება დაიდო გამწვავებული დიპლომატიური დაძაბულობის დროს: აშშ-ის ჯაშუშური თვითმფრინავი ახლახანს შეეჯახა ჩინური მოიერიშე თვითმფრინავით.
თანამედროვე პარალელი მოიცავს სხვა სადესანტო სათვალთვალო ობიექტს: Ford-ისა და CATL-ის შეთანხმება მოდის დიპლომატიური კრიზისის ფონზე. ჩინეთის ჯაშუშური ბუშტი, რომელიც აშშ-მ ჩამოაგდო გასულ კვირას.
Ford-ის გარიგებები Changan Auto-სთან და CATL-თან, მიუხედავად ჯაშუშური თვითმფრინავისა და ჯაშუშური აეროსტატის ინციდენტებისა, შესაძლოა ხაზგასმით აღვნიშნოთ, რომ კომერციული ინტერესები ხშირად აჭარბებს გეოპოლიტიკურ შეშფოთებას.
თუმცა, ამერიკელი სენატორი მარკო რუბიო, is ითხოვს ოფიციალურ განხილვას Ford-ისა და CATL-ის სალიცენზიო შეთანხმების თანახმად, შეთანხმება „მხოლოდ გააღრმავებს აშშ-ს დამოკიდებულებას ჩინეთის კომუნისტურ პარტიაზე ბატარეის ტექნოლოგიისთვის“. პეკინიც არის გავრცელებული ინფორმაციით, განხილვას ითხოვს CATL-ის ძირითადი ტექნოლოგიის დასაცავად.
ასე რომ, გეოპოლიტიკამ შეიძლება საბოლოოდ შეაფერხოს.
მეტი კვარცისგან
დარეგისტრირდით Quartz's Newsletter. უახლესი ამბებისთვის, Facebook, Twitter მდე Instagram.
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/ford-ev-battery-deal-china-190200538.html