მეოთხე ივლისის მოგზაურობის ზრდა ავიაკომპანიებს - და მგზავრებს - გამოცდას აყენებს

მეოთხე ივლისის სადღესასწაულო შაბათ-კვირა ავიაკომპანიებს გამოცდას ჩააყენებს ა ბინძური გაზაფხული გააბრაზა მოგზაურები და მიაპყრო მკვეთრი კრიტიკა ვაშინგტონიდან.

უკვე წელს, ივნისში ფრენების გაუქმებისა და შეფერხებების მაჩვენებელი უფრო მაღალი იყო, ვიდრე პანდემიამდე იყო უამინდობისა და პერსონალის დეფიციტის შედეგად. და ავიაკომპანიები და ფედერალური ოფიციალური პირები ცდილობენ შეამსუბუქონ იმედგაცრუება დატვირთული არდადეგების შაბათ-კვირის წინ.

ამ კვირაში დელტამ აიღო უჩვეულო ნაბიჯი მოგზაურებს ნებას რთავთ შეცვალონ ფრენები უფასოდ, მგზავრობის საფასურში სხვაობის გარეშე, თუ მათ შეუძლიათ ფრენა 1-4 ივლისის დატვირთული შაბათ-კვირის გარეთ, თუ მათ შეუძლიათ მგზავრობა ნებისმიერ დროს 8 ივლისის ჩათვლით. JetBlue Airways დასწრება შესთავაზა ბონუსები ბორტგამცილებლებისთვის ამ გაზაფხულზე მყარი პერსონალის უზრუნველსაყოფად. American Airlines რეგიონალური ავიაკომპანია Envoy მფრინავებს სთავაზობს სამმაგი ანაზღაურება დამატებითი მოგზაურობის მისაღებად ივლისის ჩათვლით.

და მატარებლების ჩათვლით Delta, Spirit , JetBlue, Southwest მდე ერთიანი ცოტა ხნის წინ გათლილი მათი განრიგი მეტი მისცეს საკუთარ თავს სასაცილო ოთახი როდესაც საქმე არასწორედ მიდის.

მოძრაობები მოდის ისეთივე, როგორც ტარიფები გაიზარდა და მგზავრების რაოდენობა პანდემიამდელ დონეებთან ახლოს. დაახლოებით 2.6 მილიონ ადამიანს შეეძლო გაემგზავრა აშშ-ს აეროპორტებიდან შაბათ-კვირის ყოველ დღე, მგზავრობის ტრეკერ ჰოპერის შეფასებით.

მოგზაურები დიდწილად მზად იყვნენ გადაიხადონ უფრო მაღალი ტარიფები პანდემიაში ორი წლის განმავლობაში თანამშრომლობის შემდეგ. ეს სიკეთე იყო გადამზიდავებისთვის, რომლებიც უფრო მეტს ანაზღაურებენ საწვავის ხარჯების ზრდას. მაგრამ ფრენა ბევრისთვის თავის ტკივილი აღმოჩნდება.

თითქმის 176,000 ფრენა ჩამოფრინდა მინიმუმ 15 წუთის დაგვიანებით 1 ივნისიდან 29 ივნისამდე. ეს წარმოადგენს დაგეგმილი ფრენების 23%-ზე მეტს, FlightAware-ის მიხედვით. და 20,000-ზე მეტი - თითქმის 3% - გაუქმდა.

ეს აღემატება 20 წლის იმავე პერიოდში გადაიდო ფრენების 2%-ს და გაუქმებულ 2019%-ს.

პარასკევს გვიან ნაშუადღევს აშშ-ში 370-მდე ფრენა გაუქმდა და 3,700-ზე მეტი გადაიდო. შეფერხებები მოიცავდა თითქმის 500-ს American Airlines ფრენები, ანუ 14% გადამზიდველის ძირითადი დღის განრიგის, და 370 დელტას ფრენა, ავიაკომპანიის განრიგის 12%, ფრენების ტრეკერის FlightAware-ის მონაცემების მიხედვით.

მომხმარებელთა საჩივრები გროვდება. აპრილში, უახლესი ხელმისაწვდომი მონაცემებით, ტრანსპორტის დეპარტამენტმა მიიღო 3,105 მოგზაურთაგან აშშ-ს ავიახაზების შესახებ, რაც თითქმის 300%-ით მეტია 2021 წლის აპრილთან შედარებით და თითქმის გაორმაგებული მაჩვენებლით გასული წლის იმავე პერიოდში.

ავიახაზები და ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია აქვთ სპარირებული იმის შესახებ, თუ ვინ არის დამნაშავე. ავიაკომპანიები შეფერხებებს უამინდობას, პერსონალის დეფიციტს და სამთავრობო საჰაერო მოძრაობის კონტროლის პერსონალის პრობლემებს უკავშირებენ.

ფლორიდაში ფრენებზე მოთხოვნა დამსვენებლებს შორის იზრდება, ავიაკომპანიები განსაკუთრებით უჩივიან შეშუპებას, რომელიც გამოწვეულია შტატის საჰაერო მოძრაობის კონტროლის მთავარი ცენტრიდან, რომელიც აკონტროლებს თვითმფრინავებს სამხრეთ-აღმოსავლეთის დიდ ნაწილზე.

იმ დაგვიანებით დაჭერის თავიდან ასაცილებლად, Frontier Airlines აღმასრულებელმა დირექტორმა ბარი ბიფლმა განუცხადა CNBC-ს ამ კვირაში, რომ გადამზიდავი ცვლის ეკიპაჟების განრიგს, ზღუდავს ამ საჰაერო სივრცეში ფრენას ორჯერ ერთ დავალებაზე. ფრენის შეფერხებები, როგორც წესი, ირევა ქსელის დანარჩენ ნაწილებში, ვინაიდან ეკიპაჟები გვიან ჩამოდიან მომდევნო ფრენებზე.

FAA, თავის მხრივ, მოუწოდა ავიაკომპანიების ნაბიჯებს გაათავისუფლეს ათიათასობით მუშაკი გამოსყიდვის გზით, მიუხედავად იმისა, რომ პანდემიის დროს გადასახადის გადამხდელთა სახელფასო დახმარების სახით 54 მილიარდი დოლარი მიიღო, როგორც სამაშველო პაკეტის ნაწილი, რომელიც კრძალავდა თანამდებობიდან გათავისუფლებას.

კოსმოსური გაშვებები და სამხედრო წვრთნები სხვა დაბრკოლებაა.

ავიაკომპანიებზე პოლიტიკური ზეწოლა იზრდება. ტრანსპორტის მდივანი პიტ ბუტიჯიგი არაერთხელ მოუწოდა ავიაკომპანიებს იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ისინი მზად არიან საზაფხულო მოგზაურობის სეზონისთვის და შეამცირონ შეფერხებები ბოლოდროინდელი გაუქმებებისა და შეფერხებების შემდეგ, მათ შორის, რაც შეეხო ფრენას, რომლის განხორციელებასაც მდივანი აპირებდა. სენატორმა ბერნი სანდერსმა (D-Vt.) ასევე ამ კვირაში განაცხადა, რომ ავიაკომპანიები უნდა დაჯარიმდნენ 55,000 აშშ დოლარით თითო მგზავრზე ფრენების გაუქმებისთვის, რაც მათ იციან. არ შეუძლია პერსონალი.

ხუთშაბათს, FAA-ს მოვალეობის შემსრულებელმა ბილი ნოლენმა და სააგენტოს სხვა მაღალჩინოსნებმა ზარი გამართეს ავიაკომპანიის აღმასრულებლებთან, რათა განეხილათ შაბათ-კვირის დაგეგმვა, მათ შორის სააგენტოს მიერ ზეგანაკვეთის გამოყენება მისი ობიექტების, მოძრაობისა და მარშრუტიზაციის გეგმებისთვის, იტყობინება შეხვედრაზე ნაცნობი პირი. ზარი იყო ავიაკომპანიებთან რეგულარული დაგეგმვის შეხვედრების გარდა.