General Motors-ის ნიშანი ჩანს 25 წლის 2022 იანვარს ღონისძიების დროს ლანსინგში, მიჩიგანში. – General Motors შექმნის 4,000 ახალ სამუშაო ადგილს და შეინარჩუნებს 1,000-ს და მნიშვნელოვნად გაზრდის ბატარეის უჯრედების და ელექტრო სატვირთო მანქანების წარმოების სიმძლავრეს.
ჯეფ კოვალსკი | AFP | გეტის სურათები
დეტროიტი - მზარდი ხარჯებისა და მიწოდების ჯაჭვის არასტაბილურობის ფონზე, General Motors კიდევ ერთხელ დაადასტურა თავისი მოგების მოლოდინი 2022 წლისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ აჩვენა დაბალი წმინდა მოგება და მარჟა ერთი წლის წინანდელთან შედარებით.
აი, როგორ მოიქცა GM იმასთან შედარებით, რასაც უოლ სტრიტი ელოდა:
- რეგულირებადი EPS: Refinitiv-ის კონსენსუსის შეფასებით, $2.09 vs $1.68
- შემოსავლები: 35.98 მილიარდი დოლარი 37.01 მილიარდი დოლარის წინააღმდეგ, Refinitiv-ის კონსენსუსის შეფასებით
GM-მა კიდევ ერთხელ დაადასტურა მისი პროგნოზი გადასახადამდე, 13-დან 15 მილიარდ აშშ დოლარამდე, ხოლო წმინდა შემოსავლის მოლოდინი 9.4-დან 10.8 მილიარდ აშშ დოლარამდე გაიზარდა 9.6-დან 11.2 მილიარდ დოლარამდე. მისი პირველი კვარტლის მოგების ზღვარი 8.2%-ს შეადგენდა, რაც წინა წელთან შედარებით 9.3%-ს შეადგენდა.
GM-მა ასევე გაზარდა წლიური მოგება თითო აქციაზე 6.50-დან 7.50 დოლარამდე, რაც 6.25-დან 7.25 დოლარამდე გაიზარდა. კორექტირება კომპანიის ზრდის შედეგია მისი საკუთრების წილი მის კრუიზში ავტონომიური სატრანსპორტო ერთეული და ოპერაციის ზარალის ჩათვლით მის კონსოლიდირებულ საშემოსავლო გადასახადის დეკლარაციაში.
დაუზუსტებელ საფუძველზე, წმინდა შემოსავალმა პირველ კვარტალში 2.9 მილიარდი დოლარი შეადგინა, წინა წლის 3 მილიარდ დოლართან შედარებით. ავტომობილების მწარმოებელმა გამოაცხადა, რომ გადასახადამდე კორექტირებული შემოსავალი 4 მილიარდი დოლარი იყო პირველი კვარტლისთვის, რაც წინა წლის 4.4 მილიარდი დოლარიდან შემცირდა.
GM პირველ მსხვილ ავტომწარმოებლებს შორისაა, რომელმაც თავისი პირველი კვარტლის შედეგები გამოაქვეყნა. ინვესტორები ყურადღებით ადევნებენ თვალს ანგარიშს, როგორც ავტოინდუსტრიის მიმდინარე წარმოების და მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების მაჩვენებელს.
ინფლაციისა და სხვა მაკროეკონომიკური ფაქტორების გარდა, გლობალური საავტომობილო ინდუსტრია ერთ წელზე მეტია ებრძვის კოროვირუსული პანდემიით გამოწვეულ მიწოდების ჯაჭვის პრობლემებს - კონკრეტულად, გადამწყვეტი ნახევარგამტარული ჩიპების მიწოდებას, რომლებიც გამოიყენება მანქანებში.
მიუხედავად პრობლემებისა, GM-მა ასევე დაადასტურა გეგმები, რომ 25%-დან 30%-მდე მეტი ავტომობილი აწარმოოს წელს, ვიდრე გასულ წელს.
მიუხედავად იმისა, რომ GM-მა, რომელიც დიდწილად დატოვა ევროპიდან რამდენიმე წლის წინ, არ განუცდია რაიმე მნიშვნელოვანი გავლენა უკრაინის ომისგან, როგორც სხვა ავტომწარმოებლებმა, ის ებრძოდა ჩინეთში ბოლოდროინდელი ქარხნების გათიშვას Covid-19-ის გავრცელების გამო.
GM-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა მერი ბარამ თქვა, რომ კომპანია "ფრთხილად ოპტიმისტურადაა განწყობილი" ჩინეთში წარმოების მიმართ, რადგან მთავრობამ დაასახელა ავტოწარმოების აუცილებელი ოპერაციები ჩაკეტვის დროს.
ინვესტორებს ასევე სურთ რაიმე პროგრესი ან განახლებები GM-ის გეგმებზე ავტონომიური და ელექტრო მანქანების შესახებ, მათ შორის დაგეგმილი 35 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია ტექნოლოგიებში 2025 წლამდე. GM ჩვეულებრივ არ ანაწილებს ასეთ ხარჯებს კვარტალურად, თუმცა კონკურენტი Ford Motor დაჰპირდა. ამის გაკეთება მომავალ წელს დაიწყოს.
GM-მა განაცხადა, რომ მას შემდეგ რაც იანვარში Chevrolet Silverado პიკაპის ახალი ელექტრო ვერსია წარადგინა, ავტომწარმოებელმა მიიღო დაახლოებით 140,000 სატვირთო მანქანის დაჯავშნა. ავტომობილი ბაზარზე მომავალ წელს გამოვა.
GM-ის აქციები 34 წელს ჯერჯერობით დაახლოებით 2022%-ით დაეცა. მისი საბაზრო კაპიტალი დაახლოებით 55 მილიარდი დოლარია, რაც წლის დასაწყისში 90 მილიარდ დოლარზე მეტია.
შესწორება: General Motors-მა 2022 წლის წმინდა შემოსავლის მოლოდინი 9.4-დან 10.8 მილიარდ აშშ დოლარამდე გაზარდა 9.6 მილიარდ და 11.2 მილიარდ დოლარამდე. ადრინდელმა ვერსიამ შეცვალა შესწორება.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/26/general-motors-gm-earnings-q1-2022.html