General Motors გთავაზობთ ფასდაკლებას 2023 Cadillac Lyriq-ზე, თუ მძღოლები ხელს მოაწერენ NDA-ს და თანხმდებიან თვალყურის დევნებაზე

Cadillac of Novi-ში მიჩიგანის გენერალური მენეჯერი ედ პობური გამოყავს Cadillac Lyriq-ს შოურუმიდან მას შემდეგ, რაც მომხმარებელს მიაწვდის მას დილერში 14 წლის 2022 ივლისს.

Cadillac of Novi-ში მიჩიგანის გენერალური მენეჯერი ედ პობური გამოყავს Cadillac Lyriq-ს შოურუმიდან მას შემდეგ, რაც მომხმარებელს მიაწვდის მას დილერში 14 წლის 2022 ივლისს.

დეტროიტი - ავტომწარმოებლის, General Motors-ის უპრეცედენტო ნაბიჯი ზოგიერთ მომხმარებელს დიდ ფასდაკლებას აძლევს თავის ახალ 2023 წლის Cadillac Lyriq-ის სრულიად ელექტრო SUV-ზე, სანაცვლოდ, რომ ხელი მოაწერონ ხელშეკრულებას ავტომობილის შესახებ ინფორმაციის გამჟღავნების შესახებ და შეთანხმდნენ, რომ GM-ს აკონტროლონ, თუ როგორ იყენებენ მას.

ავტომწარმოებელი მისცა მომხმარებლებს $5,500 ფასდაკლება Lyriq-ის შეძენაზე ან იჯარაზე, გეგმის მცოდნე ორი წყაროს თქმით, რომლებსაც არ ჰქონდათ უფლება ესაუბრონ მის დეტალებზე. შერჩეულმა მომხმარებლებმა ხელი მოაწერეს ხელშეკრულებას, რომელიც არ არის გამჟღავნებული, რათა არ გაეცნოთ მათ გამოცდილებას ერთ-ერთი პირველი Lyriq-ის ფლობის ან მართვის შესახებ GM-ის გარეთ ნებისმიერ მხარესთან.

Cadillac-ის სპიკერმა მაიკლ ალბანომ დაადასტურა პროგრამა და თქვა, რომ მას სჯერა, რომ GM არის პირველი ნებისმიერი ავტომწარმოებელი, რომელიც რეალურ დროში შეეხო მომხმარებელს - თანამშრომლების წინააღმდეგ - მათი ახალი მანქანებით, რათა შეისწავლოს მათი მართვის ნიმუშები და ქცევა.

ვის უნდა დაეყრდნო "მარტოხელა სამუშაოს" დროს: GM-ის აღმასრულებელი დირექტორის მერი ბარას იშვიათი, კულისებს მიღმა ინტერვიუ 

„ჩვენი ბიზნესის გარდაქმნისას, ჩვენი პირველი მთლიანად ელექტრო ავტომობილის, Lyriq-ის გამოშვება Cadillac-ს სწავლის უნიკალურ შესაძლებლობებს აძლევს“, - განუცხადა ალბანომ Detroit Free Press-ს, USA TODAY Network-ის ნაწილი. „აქედან გამომდინარე, ჩვენ ჩავრთეთ ადრეული მომხმარებლების მცირე ჯგუფი, რომლებიც თანახმა არიან გაუზიარონ თავიანთი ავტომობილის ინფორმაცია და მომხმარებელთა ქცევები. Cadillac გამოიყენებს ამ ცოდნას, რათა აამაღლოს გამოცდილება ყველა ჩვენი მომხმარებლისთვის.”

"პირადი ხელშეკრულება"

ალბანომ ასევე თქვა, რომ Lyriq-ის მნიშვნელობა Cadillac-ის მომავლისთვის, რადგან 2030 წლისთვის ბრენდი მთლიანად ელექტროზე გადადის, არ შეიძლება გადაჭარბებული იყოს.

2023 წლის Cadillac Lyriq არის პირველი ელექტრო ფუფუნების ჯიპები, რომლებიც გაიყიდება.

2023 წლის Cadillac Lyriq არის პირველი ელექტრო ფუფუნების ჯიპები, რომლებიც გაიყიდება.

Lyriq, რომელიც შენდება GM-ის Spring Hill Assembly ქარხანაში, ტენესის შტატში, არის GM-ის ერთ-ერთი პირველი ელექტრომომარაგება, რომელიც იყენებს Ultium ბატარეის მამოძრავებელ სისტემას, რომელიც დაეფუძნება 29 სხვა ახალ ელექტრომომარაგებას, რომელსაც GM ბაზარზე შემოიტანს მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში. 2022 წლის GMC Hummer პიკაპი, რომელიც გასული წლის ბოლოს დაიწყო, ასევე იყენებს Ultium-ს.

გასულ კვირას, Cadillac of Novi მიჩიგანში მიიღო პირველი წარმოება Lyriq მსოფლიოში მიტანილი მის შოურუმში. დილერმა მანქანა ხუთშაბათს მიჰყიდა მომხმარებელს, რომელმაც ის შეუკვეთა წლის დასაწყისში. Cadillac-მა გამოგზავნა ინჟინრები, რათა ეჩვენებინათ დილერის ტექნიკოსებს, თუ როგორ უნდა მოემსახურონ მანქანას და მან მიიღო დამატებითი მომზადება, "თეთრი ხელთათმანის მკურნალობა", - თქვა ალბანომ.

”ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ იმისათვის, რომ ეს გაშვება სწორად მივიღოთ”, - თქვა ალბანომ. ”ეს არის კრიტიკული გაშვება.”

ეს მოიცავს კვლევის იდეას, რომელიც თვალყურს ადევნებს ადრეულ მიმღებებს.

არ არის ცალკე, ჯერ კიდევ არ არის თანაბარი: ზეწოლა იზრდება ამერიკულ კომპანიებზე წარსულის წარუმატებლობის გამოსწორების მიზნით 

ამ ზაფხულის დასაწყისში, GM-ის ძვირადღირებულმა ბრენდმა ჩუმად მიაწოდა Cadillac Lyriq მიზნობრივი კერძო შეთავაზება გარკვეულ კლიენტებს, როგორც პირველად იტყობინება Carsdirect.com ივნისს. გასულ თვეში დილერის ბიულეტენში, Cadillac-მა თქვა, რომ პროგრამა ხელმისაწვდომი იყო ეროვნულ დონეზე და GM-მა შესთავაზა შერჩეულ მომხმარებლებს 5,500 აშშ დოლარის ფულადი დახმარება 2023 Lyriq-ზე 28 ივნისიდან 31 აგვისტომდე ყიდვისას ან ლიზინგის დროს, Carsdirect.com-ის მიხედვით.

უკანა ამძრავიანი Lyriq-ის ფასი $62,990-დან იწყება, რაც Lyriq Debut-ის 3,000$-ის ფასია. ყველა წამყვანი მოდელის ფასი $64,990-დან იწყება. სრულამძრავიანი მოდელის პირველადი მიწოდება მომავალი წლის დასაწყისში დაიწყება.

ბიულეტენი, თქვა Carsdirect.com, შეჩერდა იმის შესახებ, თუ ვინ იყო უფლებამოსილი ან რატომ ჰქონდა GM-ს ასეთი გარიგება.

მაგრამ Cadillac-ის დილერმა, რომელიც იცნობს პროგრამას, განუცხადა Free Press-ს ამ კვირაში, რომ ფასდაკლების სანაცვლოდ, შერჩეული მომხმარებლები შეთანხმდნენ, რომ იყვნენ ადრეული მიმღებთა კვლევის ნაწილი და მისცენ Cadillac-ს წვდომა მათი მართვის ნიმუშებზე. დილერმა ითხოვა, რომ არ ყოფილიყო ვინაობა, რადგან მას არ აქვს უფლება ისაუბროს Cadillac-ზე.

რაზე ლაპარაკობს ყველა?: დარეგისტრირდით ჩვენს ტენდენციურ ბიულეტენზე, რომ მიიღოთ დღის უახლესი ამბები 

ალბანოს თქმით, ამისთვის 20-მდე მომხმარებელია შერჩეული. მან უარი თქვა მონაწილეების არჩევის პარამეტრებზე, მაგრამ ალბანომ თქვა, რომ ისინი ძირითადად ნიუ-იორკის, დეტროიტისა და ლოს-ანჯელესის რაიონებში არიან განლაგებული და არიან „ადრეული მიმღებები, არიან ტექნიკური საზრიანები და სურთ პირველი და საუკეთესო“.

”ჩართული კლიენტების რაოდენობა განზრახ ძალიან მცირეა”, - თქვა ალბანომ ელფოსტაში. „ჩვენ გამოვიყენებთ პროგრამას, რათა მეტი გავიგოთ მომხმარებელთა ქცევისა და მათი მანქანების შესახებ. გარდა ამისა, პროგრამის დეტალები არის კერძო ხელშეკრულება მომხმარებელსა და Cadillac-ს შორის“.

ყველა GM "შეფასებისთვისაა"

Cadillac-მა გახსნა შეკვეთების ბანკები Lyriq-ისთვის 19 მაისს, მაგრამ ორ საათში მან შეწყვიტა შეკვეთების მიღება 2023 Lyriq-ისთვის და განაცხადა. გაიყიდა. GM არ განსაზღვრავს რას ნიშნავს გაყიდული, მაგრამ ამ წლის დასაწყისში GM-მა უთხრა მომწოდებლებს, მოემზადონ 25,000 Lyriqs წელს.

GM-ის ფუფუნების ბრენდს აქვს ბევრი ცხენოსნობა Lyriq-ზე, როგორც წარმატებული.

„Lyriq ნამდვილად მნიშვნელოვანია Cadillac-ისთვის. ძალიან მნიშვნელოვანია, ”- თქვა ერიკ გორდონმა, ბიზნესის პროფესორმა მიჩიგანის უნივერსიტეტის როსის ბიზნესის სკოლაში. „თუ ეს მუშაობს, Cadillac-ის ბრენდი წინ მიიწევს. თუ ეს არ გამოდგება, ვიღაცას დაეკარგება თავი Cadillac-ში და მოუწევს გაერკვნენ, რა უნდა გააკეთონ, რომ ბრენდი აქტუალური გახდეს“.

ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რომ GM გადადგამს დამატებით ნაბიჯს ამ უპრეცედენტო მომხმარებლის შესწავლით ბრენდის დასაცავად, თქვა გორდონმა. მიუხედავად ამისა, ეს უჩვეულო და თამამი ნაბიჯია, რომელსაც ჩვეულებრივ ხედავთ მანქანების მიღმა ინდუსტრიებში, თქვა მან. ტექნოლოგიური ინდუსტრიები, მისი თქმით, გაუშვებენ თავიანთი პროგრამული უზრუნველყოფის ბეტა ვერსიებს მომხმარებლებისთვის გამოხმაურებისთვის და, მაგალითად, მასობრივი ვერსიის გაშვებამდე შესწორებებისა და განახლებების შესასრულებლად.

ფაქტების შემოწმება: პოსტები ცრუ აცხადებენ, რომ ელექტრო მანქანების დამუხტვის ენერგიის 95% ნახშირზე მოდის 

„მე არ ვიცი ამის სხვა შემთხვევა მანქანის ბიზნესში. მაგრამ რაღაცნაირად მესმის, ”- თქვა გორდონმა. „ვფიქრობ, უფრო რეალურია არადასაქმებულებისგან მონაცემების შეგროვება; თქვენ მიიღებთ მრავალფეროვან ადამიანებს და ადამიანებს, რომლებიც არც ისე გუნგ-ჰო არიან. თქვენ მიიღებთ რეალურ სამყაროს მონაცემებს. ”

და კლიენტების დადება NDA-ზე ხელის მოწერას ასევე აქვს აზრი, რადგან „არ გინდათ, რომ ადამიანებმა აყვედრონ თქვენს ექსპერიმენტს“, - თქვა გორდონმა, რომელიც ასევე იურისტია და თქვა, რომ NDA კანონიერია ამ შემთხვევაში და აღსასრულებელი.

ალბანომ განმარტა GM-ის მოტივი ამ კვლევის ჩასატარებლად, უბრალოდ, რადგან GM ცვლის არა მხოლოდ თავის ხაზს მთლიანად ელექტროზე, არამედ ხელახლა გამოგონებს ბაზარზე გასვლის სტრატეგიას და „ჩვენი ბიზნესის ყველა ნაწილი შეფასებისთვისაა. ჩვენი ბიზნესის არც ერთი ნაწილი არ არის, რომელსაც არ გარდავქმნით“.

მომხმარებელთა ანგარიშები: Lexus-ს აქვს 2022 წლის ყველაზე საიმედო მანქანა, Tesla-ს აქვს "პრობლემები" 

ალბანოს თქმით, კადილაკმა ისტორიულად ჩაატარა მანქანების შესწავლა თანამშრომლებთან.

”მაგრამ ბევრი რამის სწავლა შეგვიძლია მომხმარებლებისგან ფიზიკური მანქანის მიღმა,” - თქვა ალბანომ. ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ მათი დატენვის ქცევა, მართვის ქცევა და როგორ იყენებენ ისინი მანქანას.

ალბანოს თქმით, GM გამოიყენებს „მრავალფეროვან გზებს მომხმარებლებისგან ინფორმაციის შესაგროვებლად“, მათ შორის პირდაპირი სატელეფონო ზარები, დილერებთან კონტაქტები და EV კონსიერჟის გუნდი. მას არ ჰქონდა მეტი სპეციფიკა, მათ შორის, რამდენ ხანს გრძელდება NDA, რა ჯარიმაა მისი დარღვევისთვის და თუ GM მონიტორინგს გაუწევს ავტომობილის პროგრამულ უზრუნველყოფას მონაცემების შესაგროვებლად.

პრობლემების მოგვარების საკითხები

Cadillac-ის რამდენიმე დილერმა განუცხადა Free Press-ს, რომ ისინი მხარს უჭერენ მომხმარებელთა შესწავლას და უწოდეს მას ჭკვიანური, რადგან ეს შეიძლება დაეხმაროს Cadillac-ს აღმოაჩინოს და გამოასწოროს ნებისმიერი წარმოების ან საინჟინრო ხარვეზები ადრეულ ეტაპზე და ის უზრუნველყოფს Cadillac-ს ცოდნას მომხმარებელთა მართვის ქცევის შესახებ, რათა მომავალში გაუმჯობესდეს მანქანები.

და ეს შეიძლება დაეხმაროს GM-ს, თავიდან აიცილოს ახლად გაშვებული მანქანის მასიური გაწვევა, როგორიცაა ის ფორდ მოტორ კომპანია, რომელიც ივნისში გამოძახება გამოსცა გავლენას ახდენს 48,924 Mustang Mach-E 2021-22 წლების ავტომობილებიდან, რომლებიც აშენებულია ორწლიანი პერიოდის განმავლობაში. ელექტრომობილმა შეიძლება დაკარგოს ენერგია მართვის დროს ან არ დაიწყოს.

ივნისი: Ford-ის მიერ 2.9 მილიონი ავტომობილის გაწვევა ლიდერობს სიაში, რომელშიც შედის GM, Honda, Porsche, Volvo. 

ორშაბათს სამი მფლობელი გაიხსენა Mach-E-მ შეიტანა ფედერალური სარჩელი Ford-ის წინააღმდეგ, რომ ავტომწარმოებელმა იცოდა მისი ელექტრო მანქანების დიზაინის ხარვეზის შესახებ, რომელიც იწვევს ენერგიის დაკარგვას მართვის დროს, მაგრამ ვერ გაერკვია, როგორ მოაგვაროს პრობლემა.

„გსურთ პირველი 100 მათგანის გამოსწორება, არ გსურთ დიდი გამოწვევა“, - თქვა გორდონმა ახალი მანქანების გაშვებაზე. "გამოწვევა ძვირია და ეს აზიანებს ბრენდს."

არა მამაშენის კლიენტი

ივან დრური მუშაობდა პროდუქტის დაგეგმვაში ამერიკულ Honda Motor Co.-ში ბევრად ადრე, ვიდრე Edmunds.com-ის ინსაიტების უფროსი მენეჯერი იყო. Honda-ში კომპანიამ ჩაატარა ფოკუს ჯგუფები მომხმარებლებთან ან დაიქირავა მესამე მხარის კვლევითი ფირმები მომხმარებლების გამოკითხვისა და საიმედოობის კვლევების ჩასატარებლად, თქვა მან.

მაგრამ GM-ის პროგრამა არის „პირველად მესმის ამის შესახებ ამ მასშტაბით“. მაგრამ ის მიესალმება მას. „ტრანსპორტის საშუალებით შეგროვებული მონაცემებით, მათ შეუძლიათ რეალურად გადაამოწმონ ნივთები. თუ ისინი უყურებენ ჭეშმარიტ ლინზებს - მაშინ ეს არის გზა გასავლელი, ”- თქვა დურიმ.

დრურის ასევე ესმის, რატომ სურს GM-ს, რომ მონაწილეებმა ხელი მოაწერონ NDA-ს, მაგრამ ის იმედოვნებს, რომ მომხმარებლები გაიგებენ, რომ ეს შეიძლება ნიშნავს: „შეგიძლიათ მიიღოთ რამდენიმე ძლიერი მონაცემთა ნაკრები. (GM-ები) არ ხარჯავენ ფულს.

Drury უწოდა Lyriq-ს „ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი გაშვება ბოლო ათწლეულის განმავლობაში“ და თქვა, რომ GM-მა უნდა აკონტროლოს ყველაფერი, რაც შეუძლია მანქანებში.

ყველაზე გრძელვადიანი მანქანები: მან 1.1 მილიონი მილი გაიარა პორშეზე. ამ 10 მანქანას და სატვირთოს შეუძლია მიგიყვანოთ მინიმუმ 200,000 XNUMX-მდე 

GM-ს მოუწევს ძალიან დიდი ხნის ლოდინი, თუ ის გარე კომპანიას დაავალებს შესწავლას მომხმარებლის რეაქციაზე Lyriq-ზე ან მის შესრულებაზე, თქვა დურიმ. მონდომებულ, ტექნიკურად მცოდნე მომხმარებლებს სურთ უზადო ტექნოლოგია სწრაფად. მათ აკლიათ ტრადიციული მანქანების მყიდველების მოთმინება და შემწყნარებლობა.

”ეს სხვა სახის მომხმარებელია”, - თქვა დურიმ.

მიჰყევით ჯეიმი ლ. ლაროუს Twitter-ზე @ჯლარეაუან.

ეს სტატია თავდაპირველად დეტროიტის თავისუფალ პრესაზე გამოჩნდა: GM-ის ფასდაკლება ახალ Cadillac Lyriq-ზე, თუ მძღოლები ხელს მოაწერენ NDA-ს, თანხმდებიან თვალყურის დევნებაზე

წყარო: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html