General Motors იყო უხერხული მგზავრობა, მაგრამ შეეძლო დაეწყო "კრუიზი"

Ჯენერალ მოტორსი (GM) ოთხშაბათს გამოაცხადა მყარი კვარტალი, დაადასტურა მითითებები ფულადი სახსრების ნაკადისთვის და 6.50-დან 7.50 დოლარამდე მოგება თითო აქციაზე. ანალიტიკოსები კვარტალს ძირითადად ზრდის ტემპით უყურებდნენ, Bank of America-სთან ერთად (BAC) გაიმეორეთ $95 სამიზნე და Citigroup (C) მიზნის გაზრდა $98-მდე. ეს მიზნები, როგორც ჩანს, მიუღწეველია უახლოეს მომავალში, მაგრამ ისინი ასახავს GM-ის დამაჯერებელ შეფასებას. მიუხედავად იმისა, რომ ბიზნესი და პერსპექტივა ძლიერია, აქციები წლის განმავლობაში დაახლოებით 30%-ით დაეცა. ეს წარმოადგენს შესანიშნავ ყიდვის შესაძლებლობას აქციების ვაჭრობით 40 დოლარამდე, მაშინ როცა ბაზარი დაკავებულია ყველაფრით, რაც შეიძლება არასწორედ წარიმართოს.

GM იყო ჩემი საუკეთესო არჩევანი 2022 წლისთვის; ამ დროისთვის მარაგი საკმაოდ ცუდად ფასდება. მე ველოდი რთულ წელს ზრდისთვის და სპეკულაციური ტექნოლოგიური აქციებისთვის გადაფასების და რისკის ხელახალი ზრდის გამო. მიუხედავად ამისა, მე ზოგადად აყვავებული ვიყავი ღირებულების, დაბალი მრავალჯერადი აქციების მიმართ, როგორიცაა GM, რომელსაც ჰქონდა 8 ფასიდან მოგება. მიუხედავად იმისა, რომ მთელ ბაზარს აქვს მრავალჯერადი შეკუმშვა, მე არ ველოდი, რომ აქცია 8 p/e-ით შეკუმშულიყო 5-მდე. ეკონომიკური პრობლემები და მზარდი საპროცენტო განაკვეთები აწუხებს ბაზარს ეკონომიკურად მგრძნობიარე კომპანიებზე, როგორიცაა GM. საკმაოდ სამართლიანია, მაგრამ ეს შეშფოთება კარგად არის ჩადებული მიმდინარე შეფასებაში.

GM-მა ცოტა ხნის წინ გაზარდა თავისი წილი კრუიზში დაახლოებით 80%-მდე. ავტონომიური წამყვანი კომპანია შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი დამრღვევი ძალა მგზავრობის გაზიარების ბიზნესში და დაეხმაროს GM-ს შესაძლებლობების მონეტიზაციაში, როდესაც ჩართულია მის მანქანებში. ამჟამად, კრუზი ეძებს ნებართვას სან-ფრანცისკოში, რომ დააკისროს ავტონომიური მგზავრობა მათი ფლოტის Chevy Bolts-ისთვის. კრუიზი ბევრად უსწრებს კონკურენტებს თავისი შესაძლებლობებით, შესთავაზოს ავტონომიური გასეირნება გეოშეზღუდულ ზონაში, რომელიც მოიცავს სან-ფრანცისკოს 70%-ს მთელი ქალაქისკენ მიმავალ გზაზე. ველით მეთოდურ გავრცელებას დამატებით ქალაქებში დანიშნულებისამებრ შექმნილი ავტონომიური ელექტრომომარაგების გამოყენებით, სახელწოდებით "Origin", საჭის გარეშე და მოცურების კარებით, რომელიც დებიუტი იქნება 2023 წელს. მიჭირს ვიპოვო რაიმე მნიშვნელობა, რომელიც მიეკუთვნება Cruise GM-ის 55 მილიარდი დოლარის საბაზრო კაპიტალში. ეს არის საფონდო ბაზარი, რომელიც გამოწვეულია შიშით, სკეპტიციზმით და კაპიტალის შენარჩუნებით. ინვესტორებს სურთ ფულადი სახსრების მიმდინარეობა და არა ისტორიები მფრინავი მანქანების ან თვითმართვადი მანქანების შესახებ. იქ იძლევა შესაძლებლობას.

GM არის EV მოდელების სტაბილურად გაშვების წინა მხარე. Chevy Bolt დაბრუნდა წარმოებაში, 50,000 ერთეულით დაგეგმილია წელს, ექვსთვიანი პაუზის შემდეგ ბატარეის წარმოების ხარვეზის მოსაგვარებლად. ახლად გამოშვებული Hummer-ის მიმოხილვები ვარსკვლავური იყო, პირველი ელექტრომობილი, რომელიც აშენებულია GM-ის Ultium მანქანის პლატფორმით, მოქნილი ბატარეის ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანების მრავალ დიზაინში. GM-ის მრავალფეროვანი ელექტრომობილების ხაზი კომპანიას ბევრ ახალ მომხმარებელს მოუტანს, რაც ზრდის ზრდას. მე ვიცი, რომ ელექტრომობილების ბაზრის ბუშტი გასკდა და ისევ ბაზარს სურს იცოდეს მიმდინარე ფულადი ნაკადების შესახებ, ჯერ კიდევ EV-ის აწევა გზაზეა.

ჩიპების არაადეკვატურმა მიწოდებამ შეანელა წარმოება და გამოიწვია სუსტი ინვენტარი, გაზარდა მანქანების ფასები. ბაზარი სკეპტიკურად უყურებს იმას, რომ GM-ს შეუძლია გააგრძელოს მაღალი ფასების გადაცემა მომხმარებლებისთვის. საკმაოდ დიდი გაურკვევლობაა ჩიპების მიწოდებასთან, ავტო ფასებთან და ეკონომიკურ პირობებთან დაკავშირებით. ამ დროისთვის, GM კარგად ახორციელებს პრობლემების სამრეცხაო სიას. საფონდო ვაჭრობით 0.5-ჯერ ნაკლები გაყიდვებით, GM-ს ჰქონდა ადგილი ეფექტურობისთვის თავის საქმიანობაში, რათა განაგრძოს მარჟების მხარდაჭერა ზრდის ინიციატივებში ინვესტიციების დროს.

GM-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, მერი ბარამ, მიიყვანა GM თანმიმდევრულ და სოლიდურ შესრულებამდე, მიზნებსა და ვადებში წლების განმავლობაში დარტყმისკენ. იგი 2025 წლის ბოლოსთვის აპროექტებს შიდა ძრავას მილიონ EV-ს და 2030 წლისთვის შემოსავლების გაორმაგებას, უმეტესი ნაწილი უფრო მაღალი მარჟის პროგრამული უზრუნველყოფისა და ავტონომიურისგან.

ტერმინი "პიკის ავტო" უოლ სტრიტის ტუჩებზე ათწლეულია. შემდეგი რეცესიის, საპროცენტო განაკვეთების, გაზის ფასების, საქონლის ხარჯების და „პიკის ავტომანქანის“ შესახებ შეშფოთების შესახებ კარგი ამბავი ის არის, რომ მათ შეინარჩუნეს GM-ის აქციები საოცრად იაფ ფასად ინვესტირებისთვის. მაგრამ მიმდინარე პრობლემების იგივე დისკონტირება ხშირად იწვევს იმედგაცრუებულ ინვესტიციას. რაღაც მომენტში, მნიშვნელოვანი პროგრესი, რომელსაც GM მიაღწევს ელექტრომობილებში და ავტონომიური მართვა აისახება უფრო მაღალ შემოსავალზე და აქციების ფასზე უფრო ახლოს ანალიტიკოსების მიზნებთან. Mea culpa for "ტოპ იდეა", რომელიც ჩამორჩა აქამდე რთულ ბაზარზე, მაგრამ მე მაინც ვმოძრაობ GM-ით.