(Bloomberg) - უახლესი გამაფრთხილებელი ნიშანი აშშ-ს აქციებისთვის ჩნდება ბაზრის კუთხიდან, რომელსაც ინვესტორები ყურადღებით აკვირდებიან, რათა წაიკითხონ ეკონომიკის მდგომარეობა და ამერიკელი მომხმარებლების ჯანმრთელობა.
ყველაზე წაკითხული ბლუმბერგიდან
სატრანსპორტო აქციები, განსაკუთრებით სატვირთო და რკინიგზის აქციები, შეადგენენ ყველაზე უარესი შედეგის მქონე ჯგუფს შეერთებულ შტატებში გასულ კვირაში, მზარდი შეშფოთების ფონზე, რომ ფედერალური სარეზერვო აგრესიული საპროცენტო განაკვეთების ზრდა და მზარდი ინფლაცია შეზღუდავს სამომხმარებლო ხარჯებს. შედეგად, კომპანიებმა, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან საქონლის გადაადგილებაზე და მიწოდებაზე, შეიძლება დაინახონ მოთხოვნის ვარდნა იმ დროს, როდესაც ნავთობის მზარდი ფასები ამცირებს მარჟას.
Dow Jones Transportation Average, რომლის მოგებამ პანდემიის სიღრმიდან გადააჭარბა ფართო ბაზრის მიღწევებს, 7.3 მარტიდან დაეცა 29%-ით S&P 1.1 ინდექსის 500%-იანი კლებასთან შედარებით. სატრანსპორტო ლიანდაგმა დაფიქსირდა ყველაზე დიდი ოთხდღიანი ვარდნა 1 დეკემბრის შემდეგ.
"ეს არის კიდევ ერთი ლურსმანი ბაზრის შესაძლო კუბოში", - თქვა სემ სტოვალმა, CFRA-ს მთავარმა საინვესტიციო სტრატეგმა. „თუ ტრანსპორტი არაეფექტურია, ინვესტორები ვარაუდობენ, რომ სამომხმარებლო შეკვეთები ასევე შენელდება, მიწოდების მიმდინარე შეფერხებების, ინფლაციის მზარდი და მოსავლიანობის მრუდების ინვერსიის გამო“.
პარასკევს, Stephens-ის ანალიტიკოსმა ჯეკ ატკინსმა თქვა, რომ მან დაინახა რისკები ტვირთებზე მოთხოვნილებაზე ამ წლის ბოლოს და 2023 წელს, რადგან Fed განაკვეთის ზრდა აშორებს ლიკვიდობას ეკონომიკიდან და საქონელზე დანახარჯები სავარაუდოდ უბრუნდება ისტორიულ დონეს Covid-ის შეზღუდვების შემსუბუქებით.
ტრანსპორტის სისუსტე ემთხვევა ბოლო დროს ციკლური აქციების უფრო ფართო განწყობას, ისეთი ჯგუფები, როგორიცაა ბანკები, სახლის მშენებლები, დასასვენებელი მანქანები და ნახევარგამტარები, ან ემუქრებიან შედარებით დაღმავალ ტენდენციებს.
”ეს არ არის განსაკუთრებით რისკის შემცველი გზავნილი და ჩვენ ვინარჩუნებთ ფრთხილ შეხედულებას ფართოდ,” - წერს BTIG-ის ბაზრის მთავარი ტექნიკოსი ჯონათან კრინსკი ჩანაწერში.
ტრანსპორტის ბოლო გაყიდვას სატვირთო მანქანები, ამანათის მიწოდების კომპანიები და რკინიგზის ოპერატორები ხელმძღვანელობდნენ, ავიაკომპანიები შედარებით დაუზიანებელი დარჩნენ. ყველაზე მეტად დაეცა JB Hunt Transport Services Inc., Matson Inc., Old Dominion Freight Line Inc., Ryder System Inc. და Landstar System Inc.. ევროპაში, ლოჯისტიკური გიგანტი Maersk ორშაბათს დაეცა იმ შეშფოთების ფონზე, რომ რუსული სავაჭრო სანქციების ახალი რაუნდი, სუსტ გლობალურ ეკონომიკასთან ერთად, შეიძლება გამოიწვიოს საქონელზე მოთხოვნის შემცირება მთელ მსოფლიოში. კოლეგების DSV, Kuehne + Nagel და Hapag Lloyd-ის აქციებმა ასევე დაარბიეს.
"რისკები იზრდება"
და მიუხედავად იმისა, რომ ინვესტორებს ჯერ არ აქვთ გადაწყვეტილი, მიანიშნებს თუ არა ეს შესაძლო ეკონომიკურ შენელებაზე ან რეცესიაზე, სისუსტე ემატება საშინელი სიგნალების მზარდ კაკოფონიას, განსაკუთრებით ობლიგაციების ბაზრიდან და გეოპოლიტიკური წრეებიდან.
„ტრანსპორტის სისუსტე და სხვა მნიშვნელოვანი ეკონომიკურად მგრძნობიარე სფეროების შედარებითი ფასების ტენდენციების გაუარესება - როგორიცაა ფინანსური, სახლის მშენებლები და ნახევარგამტარები მოსავლიანობის მრუდის ინვერსიასთან ერთად - ვარაუდობს, რომ რისკები იზრდება“, - თქვა კეიტ ლერნერმა, Truist Advisory-ის ბაზრის მთავარმა სტრატეგმა. სერვისები.
მიუხედავად ამისა, ზოგიერთი ხედავს შესაძლებლობას, რომ ტრანსპორტის მარაგების მარშრუტი შემოიფარგლება სექტორით და მხოლოდ ასახავს გადასვლას საქონლის ხარჯებიდან მოგზაურობაზე, გამოცდილებაზე და მომსახურებაზე, იმის გათვალისწინებით, რომ ეკონომიკის ხელახალი გახსნა საბოლოოდ ჩქარდება.
”მე არ მჯერა, რომ ტრანსპორტი გვეუბნება, რომ ჩვენ გავდივართ მნიშვნელოვან ეკონომიკურ შენელებას, არამედ იმაზე, რომ მოხმარების სტანდარტები უბრუნდება იმას, რაც მე ვიყავი ბოლო მეოთხედი საუკუნის ისტორიულ ნორმებზე,” - თქვა არტურ ჰოგანმა. National Securities-ის ბაზრის მთავარი სტრატეგი.
(მეექვსე აბზაცში ამატებს უფრო ფართო ბაზრის კონტექსტს, ამატებს ბოლო რიცხვებს)
ყველაზე წაკითხული Bloomberg Businessweek– დან
© Bloomberg LP
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/gloom-transports-sends-smoke-signal-194247224.html