GM ფსონებს დებს ელექტრო Equinox-ზე, რათა დაიწყოს EV-ების „მასიური მიღება“.

DETROIT - Ჯენერალ მოტორსი' მასობრივი ბაზრის ლიდერად დამკვიდრების მეორე შანსი მთლიანად ელექტრო ავტომობილებში, სავარაუდოდ, მომავალ წელს დაიწყება Chevrolet Equinox EV-ის გამოსვლით.

მთლიანად ელექტრო კროსვორდის გაყიდვა აშშ-ში მომავალი შემოდგომიდან იგეგმება დაახლოებით $30,000 – ფასის დონეს, რომელსაც ბევრმა ავტომწარმოებელმა ვერ მიაღწია, რადგან ელექტრო მანქანების აშენების ღირებულება და მათი კვებისათვის საჭირო ბატარეები კვლავ იზრდება.

GM-ის აღმასრულებლები ელიან, რომ 2024 წლის Equinox EV, რომელიც ოფიციალურად იქნა წარმოდგენილი ხუთშაბათს, გახდება დეტროიტის ავტომწარმოებლის დიდი მოცულობის გამყიდველი. ექსკლუზიურად შეთავაზებაზე გადასვლა ელექტრო მანქანები და სატვირთო მანქანები 2035 წლისთვის.

„ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს არის ჩვენი დიდი შესაძლებლობა აქ, რომ რეალურად დავიწყოთ მასიური გაშვილება და ჩვენ გვაქვს ეს მოლოდინი ფასთან ერთად; მოცულობა, რასაც ჩვენ ველოდებით“, - თქვა სკოტ ბელმა, Chevrolet-ის გლობალურმა ვიცე-პრეზიდენტმა მედია ბრიფინგზე. ”ეს არის თამაშის შეცვლა ჩვენთვის და ინდუსტრიისთვის.”

ბელმა თქვა, რომ Equinox EV წარმოება GM-ის Ramos Arizpe-ის ქარხანაში მექსიკაში ეტაპობრივად გაიზრდება მომდევნო წლებში. Equinox EV სავარაუდოდ შეუერთდება ელექტრო ვერსიებს სილვერადოს პიკაპი, Blazer SUV, და ნაკლებად ძვირი და პატარა Bolt EV და EUV მოდელები Chevrolet-ისთვის.

GM-ის აღმასრულებელი დირექტორი მერი ბარრა გასულ წელს განაცხადა დეტროიტის ავტომწარმოებელმა შეუძლია "აბსოლუტურად" დაჭერა ინდუსტრიის ლიდერი Tesla აშშ-ში ელექტრომობილების გაყიდვები 2025 წლისთვის. ეს გეგმები მოიცავს 1 მილიონზე მეტ ერთეულს ელექტრომობილების წარმოების სიმძლავრეს ჩინეთსა და ჩრდილოეთ ამერიკაში, თითოეული იმ დროისთვის.

Cox Automotive-ის თანახმად, Equinox EV-ის სავარაუდო საწყისი ფასი დაახლოებით $30,000 არის 66,000$-ზე ნაკლები 35,300$-ზე მეტი ელექტრომობილების საშუალო ტრანზაქციის ფასის ნახევარზე ნაკლები. ფასი ასევე მოაქვს Equinox-ს შესაბამისობაში გაზზე მომუშავე კომპაქტურ კროსოვერებთან/ჯიპებთან საშუალო ფასით $XNUMX, ავტო პროგნოზირებისა და კვლევის კომპანიის მიხედვით.

"ელექტრული Equinox მნიშვნელოვანია GM-ისთვის, რადგან ის არის მაღალი მოცულობის მოდელი ინდუსტრიის ყველაზე პოპულარულ სეგმენტში", - თქვა მიშელ კრებსმა, Cox-ის აღმასრულებელმა ანალიტიკოსმა. „ჩვენი კვლევებიდან ვიცით, რომ ელექტრომობილების ფასი არის ნომერ 1 დაბრკოლება ელექტრომობილების მიღებისთვის, დიაპაზონისა და დამუხტვის ინფრასტრუქტურის დაცემით.

”ხელმისაწვდომი ელექტრომობილები გადამწყვეტია EV-ების გამრავლებისთვის.”

Chevy Bolt, რომელიც გაყიდვაში გამოვიდა 2016 წლის დეკემბერში, მოსალოდნელი იყო, რომ ყოფილიყო GM-ის პირველი ხელმისაწვდომი, საშუალო ელექტრომობილი, მაგრამ მისი წლიური გაყიდვები. ჯერ კიდევ არ არის 25,000-ზე მეტი - შორს არის ძირითადი გაყიდვებისგან, როგორიცაა გაზზე მომუშავე Equinox წელიწადში ასობით ათასი ერთეულით.

”ბოლტმა მიაღწია ზომიერ წარმატებას, მაგრამ არასდროს ყოფილა გამიზნული, როგორც მაღალი მოცულობის EV მოდელი,” - თქვა პოლ ვაატიმ, AutoPacific-ის ინდუსტრიის ანალიზის მენეჯერმა. ”მხიარული დიზაინი და ბაზრის პოზიციონირება მოითხოვს ცოტა უნიკალურ მყიდველს.”

Equinox EV შევა ბევრად უფრო დიდ ბაზარზე, ვიდრე პატარა Bolt მოდელები. ახალი კროსოვერი იკვებება GM-ის შემდეგი თაობის Ultium ელექტრომობილების პლატფორმით, რომელიც მოსალოდნელია უფრო მეტ ტექნოლოგიას და შესაძლებლობებს Bolt-ის მოდელების გამავალი ბატარეის ტექნოლოგიასთან შედარებით.

მოსალოდნელია, რომ Equinox EV შესთავაზებს 250 მილიდან 300 მილამდე დიაპაზონს, მოდელისა და ბატარეის მიხედვით. სტანდარტული წინა წამყვანი Equinox-ს აქვს 210 ცხენის ძალა და 242 ფუტი ფუნტი ბრუნვის მომენტი.

სახელის მიუხედავად, Equinox EV-ს თითქმის არაფერი აქვს საერთო გაზზე მომუშავე ტრადიციულ მოდელთან. მას უფრო მეტი საერთო აქვს ახლახან გამოქვეყნებულ Chevrolet Blazer-თან, რომელიც ასევე იყენებს GM-ის Ultium პლატფორმა და ბატარეები.

Equinox EV-ს ექნება უკეთესი შესრულება, ვიდრე მისი გაზზე მომუშავე სახელი, მაგრამ ერიდება Blazer EV-ის შესრულებას, რომელიც იწყება $45,000-დან და გთავაზობთ 557 ცხენის ძალას და 648 ფუნტ-ფუტი ბრუნვის მომენტს.

ელექტრო მანქანების ინტერიერი ასევე მსგავსია, მათ შორისაა 17.7 დიუმიანი დიაგონალური საინფორმაციო-გასართობი სენსორული ეკრანი, რომელიც სტანდარტულია Blazer-ისთვის და სურვილისამებრ Equinox-ზე.