გენმოდიფიცირებული პრეზიდენტი მარკ რეუსი აცხადებს 2.2 მილიარდი აშშ დოლარის ინვესტიციას 27 წელს, 2020 იანვარს, მიჩიგანში, დეტროიტ-ჰამტრამკის ასამბლეის ქარხანაში, ახალი ელექტრო სატვირთო მანქანებისა და ავტონომიური მანქანებისთვის.
მაიკლ ვეილენდი / CNBC
DETROIT - General Motors ქმნის ახალ ჩინეთში დაფუძნებულ პრემიუმ იმპორტის ბიზნესს, რომელიც ორიენტირებულია აშშ-დან მაღალი მარჟის მქონე, "სიმბოლო მანქანების" გაყიდვებზე.
ბიზნესი, რომელსაც GM უწოდებს დამწყებს ავტომწარმოებლის ფარგლებში, ფოკუსირებული იქნება მანქანებზე და პოტენციურად ბრენდებზე, რომლებიც ამჟამად არ არის ხელმისაწვდომი ჩინეთის ბაზარზე, GM-ის პრეზიდენტის მარკ როისის თქმით.
”ჩვენ ვაპირებთ ჩინეთში რამდენიმე საკმაოდ საკულტო მანქანის შეყვანას,” - განუცხადა მან CNBC-ს ინტერვიუს დროს. ”ეს არის სტრატეგია, რომელიც მე ვფიქრობ, რომ ნამდვილად მოწესრიგებულია, რადგან ის ცალსახად ამერიკულია, უმეტეს შემთხვევაში.”
პროდუქცია მოიცავს როგორც ელექტრომობილებს, ასევე ტრადიციულ შიდა წვის ძრავებს, თქვა როისმა. მან უარი თქვა დაკონკრეტებაზე, თუ რა მანქანები იქნება ახალი ბიზნესის ნაწილი, მაგრამ დაასახელა "საკმაოდ მისწრაფებული Cadillac" და სხვა "საკულტო" SUV მსგავსი მანქანები.
”ეს არის რამდენიმე საკულტო მანქანა, მაგრამ ასევე რამდენიმე საკულტო ბრენდი,” - თქვა როუსმა. „ამაღელვებელია. ამაზე ფიქრის სხვა გზაა“.
ახალი ბიზნესი არის GM-ის სტრატეგიის ცვლილება. ავტომწარმოებელს არ გაუკეთებია ბევრი ავტომობილის ექსპორტი ჩინეთში, რომელიც არის ავტომწარმოებლის უდიდესი ბაზარი მოცულობით. ამის ნაცვლად, მან მოახდინა პროდუქციის ლოკალიზება ჩინეთისთვის ერთობლივი საწარმოს პარტნიორების მეშვეობით ქვეყნის შიგნით.
კომპანიის წარმომადგენლის თქმით, 2021 წელს GM-ს არ გაუკეთებია ავტომობილების ექსპორტი აშშ-დან ჩინეთში. ეს ადარებს GM-ის მთლიან გაყიდვებს ჩინეთში გასულ წელს 2.9 მილიონი ავტომობილი. კვლევითი ფირმა LMC Automotive-ის თანახმად, GM-მა ადრე შემოიტანა ზოგიერთი ამერიკული ავტომობილი ჩინეთში, როგორიცაა Chevrolet Camaro, მაგრამ მცირე მოცულობით.
ავტომწარმოებლები, როგორც წესი, არ ახორციელებენ ექსპორტზე აშშ-ს წარმოების ბევრ მანქანას ჩინეთში ლოგისტიკური ხარჯებისა და ტარიფების გამო, რაც აშორებს მოგების ზღვარს. LMC-ის ცნობით, აშშ-ის ჩინეთში გაგზავნილი ტოპ ხუთეული ავტომობილი იყო გერმანული ძვირადღირებული ავტომწარმოებლების BMW-სა და Mercedes-Benz-ისგან. ერთობლივად, მათ მხოლოდ 144,000 ერთეული შეადგინეს, LMC-ის თანახმად.
ახალი იმპორტის ბიზნესი "შენდება თავიდანვე და ისარგებლებს მაღალი დონის ავტონომიით", - ნათქვამია GM-ის განცხადებაში. ავტომწარმოებელმა უარი თქვა ბიზნესთან დაკავშირებით სხვა ინფორმაციის გამჟღავნებაზე და თქვა, რომ „დამატებითი დეტალები მოგვიანებით გავრცელდება“.
კომენტარები მოჰყვა ადგილობრივ ჩინურ მედიას, რომელიც ახლახანს ავრცელებს ინფორმაციას GM-ის ჩინეთის ხელმძღვანელის, ჯულიან ბლისეტის შესახებ, რომელიც ადასტურებს ჩინეთში ახალი, დამოუკიდებელ პრემიუმ ბრენდის შექმნის გეგმას „ჰალო მანქანების“ იმპორტის გზით.
ჰალო მანქანები ხშირად არის საკულტო პროდუქტები, რომლებიც უნიკალურია დიზაინით და აღჭურვილია მაღალი ხარისხის ნაწილებით. ისინი გამოიყენება მანქანის სახელწოდების ან ბრენდის ყურადღების მისაპყრობად.
მიუხედავად იმისა, რომ ახალი ბიზნესი სავარაუდოდ მცირე მოცულობით იმპორტირდება, ასეთ მანქანებს შეიძლება ჰქონდეს დიდი მოგების მარჟა ავტომწარმოებლისთვის. GM-ის ჩინურმა ოპერაციებმა დაახლოებით 1.1 მილიარდი დოლარი გამოიმუშავა 2021 წელს, რაც 586 მილიონი დოლარით მეტია 2020 წელთან შედარებით, როდესაც კოროვირუსული პანდემია უფრო მეტად ამძიმებდა ბიზნესს.
”ეს არის ამერიკანა. ეს არის დაბალი მოცულობა, მაღალი ზღვარი; ეს არის ჰალოს მთელი ცნება“, - თქვა ჯეფ შუსტერმა, LMC-ის გლობალური პროგნოზირებისა და ამერიკის პრეზიდენტმა. ”ვფიქრობ, ჯერ კიდევ არსებობს გარკვეული სწრაფვა, რომ ჰქონდეს Americana.”
მან დაამატა: ”სანამ ეს გაგრძელდება და ისევ, ტომი მცირე იქნება, მე ეჭვი მაქვს, რომ ეს იქნება მარტივი პიესა, რომელსაც აქვს აზრი.”
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html