უახლესი დაქვეითება მოდის Nomura-ს ანალიტიკოსმა ანინდია დასმა. ოთხშაბათს მან შეამცირა GM (ტიკერი: GM) აქცია Hold from Buy-ის ეკვივალენტამდე და შეამცირა მისი სამიზნე ფასი 56 დოლარამდე 66 დოლარიდან.
დასი ელოდება, რომ GM-ის წარმოება გლობალური ნახევარგამტარების დეფიციტისგან გამოჯანმრთელდება 2022 წლის მესამე კვარტალში, იმაზე გვიან, ვიდრე ადრე ელოდა. ჩიპების ნაკლებობა აფერხებს გლობალურ ავტო წარმოებას დაახლოებით ერთი წლის განმავლობაში. დეფიციტი ავტომობილების მწარმოებლებს მთელს მსოფლიოში დაახლოებით 7 მილიონიდან 8 მილიონ ერთეულამდე დაუჯდა 2021 წელს.
უფრო მეტიც, Das-ს სჯერა, რომ GM-ის ინვესტიციები ელექტრომობილებში მოკლევადიან პერსპექტივაში იქნება „მინირი-შემცირებული“. ეს ნიშნავს, რომ მას სჯერა, რომ ელექტრომობილები არ იქნება ისეთი მომგებიანი, როგორც ბენზინზე მომუშავე მანქანები უახლოეს რამდენიმე წელიწადში.
როგორც ჩანს, რეიტინგის შემცირება მცირე გავლენას ახდენს გენმოდიფიცირებული მარაგზე. ფაქტობრივად, აქციები გაიზარდა 2.5%-ით ოთხშაბათს დილით ვაჭრობაში, მაშინ როცა
S&P 500
მდე
დოუ ჯონზის სამრეწველო
შესაბამისად, 1.1% და 0.8% -ით მეტია.
Ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია
Barron's Daily
დილის ბრიფინგი იმის შესახებ, თუ რა უნდა იცოდეთ წინა დღეს, მათ შორის ექსკლუზიური კომენტარი Barron's და MarketWatch მწერლებისგან.
აქციები შესაძლოა არ დაეცა, რადგან ეს არ არის პირველი რეიტინგის დაქვეითება, რომელსაც ინვესტორები უხდებათ. ეს გენმოდიფიცირებული მარაგის მეორე დაქვეითებაა ბოლო ორი დღის განმავლობაში. Morgan Stanley-ის ანალიტიკოსი ადამ ჯონასი სამშაბათს.
ჯონასი, ისევე როგორც დასი, წუხს, რომ ბოლო მოგება ისეთივე კარგია, როგორსაც მიიღებენ ამ საავტომობილო ციკლში. „მიუხედავად იმისა, რომ GM-ის აქციები მიმზიდველად გამოიყურება რვაჯერ ნაკლები [მოგებაზე], ინვესტორებმა უნდა გაითვალისწინონ, რომ [8] არის თითქმის პიკური ციკლის წელი რეკორდულად მაღალი ფასებით“, - წერს ჯონასი თავის მოხსენებაში. ის ასევე მოელის, რომ ელექტრომობილები არ იქნება ისეთი მომგებიანი, როგორც გაზზე მომუშავე მანქანები, თავდაპირველად GM-ისთვის.
ანალიტიკოსები ამცირებენ Ford (F) აქციებსაც. ჯერ კიდევ ნოემბერში Das-მა შეამცირა Ford-ის აქციების ეკვივალენტი გაყიდვადან Hold-მდე. მისი ზარი არ ეხებოდა ელექტრომობილებს, სამაგიეროდ, მან განაპირობა ნახევარგამტარების მიწოდების მოსალოდნელზე ნელი აღდგენა.
დეკემბერში, Wolfe Research-ის ანალიტიკოსმა როდ ლაშმა შეამცირა Ford-ის აქციების შეფერხება ყიდვისგან. შემდეგ იანვარში, Jefferies-ის ანალიტიკოსმა ფილიპ ჰუჩოისმა და RBC-ის ანალიტიკოსმა ჯოზეფ სპაკმა იგივე გააკეთეს, აიღეს რეიტინგები Buy-დან Hold-მდე. ეს სამი დაქვეითება უფრო მეტად ეხებოდა Ford-ის აქციების შეფასებას.
Ford-ის აქციები გაიზარდა 136%-ით 2021 წელს. და აქცია ვაჭრობდა დაახლოებით 12-ჯერ 2022 წლის სავარაუდო შემოსავალზე Spak-ის შემცირების დროს, ბოლო წლების საშუალო P/E თანაფარდობისგან, რომელიც დაახლოებით 9-დან 10-ჯერ იყო წინა წლის სავარაუდო მოგებაზე.
როგორიც არ უნდა იყოს შემცირების მიზეზი, ისინი მატულობენ. უოლ სტრიტის ანალიტიკოსები შეშფოთებას გამოხატავენ.
Das' ოთხშაბათის რეიტინგის შემცირებით, ანალიტიკოსთა დაახლოებით 83%, რომელიც ფარავს GM-ს, აფასებს აქციებს Buy-ზე; ექვსი თვის წინ ეს თანაფარდობა 90%-ზე მეტი იყო. Ford-ის აქციები ნაკლებად პოპულარულია ანალიტიკოსებში. ანალიტიკოსთა დაახლოებით 46%, რომელიც ფარავს Ford-ს, აფასებს აქციებს Buy-ით; ექვსი თვის წინ ეს მაჩვენებელი 55% იყო.
რეიტინგის შემცირებამ გავლენა მოახდინა აქციების ფასებზე. გასულ თვეში, Ford-ისა და GM-ის აქციებმა დაადგინეს 52-კვირიანი ყოველდღიური მაქსიმუმი, მაგრამ მას შემდეგ ისინი დაეცა 32%-ით და 26%-ით შესაბამისად.
ინვესტორებმა ახლა უნდა გადაწყვიტონ, არიან თუ არა ანალიტიკოსები მართლები, თუ ბოლოდროინდელი შიშები გადაჭარბებულია და მიმდინარე ფასები წარმოადგენს ყიდვის კარგ შესაძლებლობას.
მისწერე Al Root– ს [ელ.ფოსტით დაცულია]
GM, Ford Stock Downgrades მონტაჟდება. ავტო გიგანტები პრობლემური ტრენდის წინაშე დგანან.
Ტექსტის ზომა
წყარო: https://www.barrons.com/articles/gm-ford-stock-price-downgrades-51644418714?siteid=yhoof2&yptr=yahoo