GM-მა აჩვენა ახალი GMC Canyon პრემიუმ საშუალო ზომის პიკაპი, რომელიც იწყება $40,000-დან

DETROIT - General Motors ხუთშაბათს გამოავლინა მისი გადამუშავებული GMC Canyon, როგორც უფრო პრემიუმ შეთავაზება, ვიდრე მიმდინარე საშუალო ზომის პიკაპი, მათ შორის ახალი გამავლობის AT4X მოდელი, რომელიც გააფართოვებს ავტომობილის ფასების დიაპაზონს.

ახალი AT4X მოდელი აღჭურვილია უგზოობის შესრულების ნაწილებით, ასევე უნიკალური ინტერიერისა და ექსტერიერის სტილით. ის გამოვა სტანდარტული AT4 გამავლობის პიკაპთან, პრემიუმ Denali მოდელთან და საწყის დონეზე Elevation მორთვასთან ერთად, რომელიც იწყება დაახლოებით $40,000-დან. კომპანია ასევე შესთავაზებს შეზღუდული "AT4X Edition 1" მანქანას წარმოების პირველი წლისთვის, $63,350-დან. ამჟამინდელი მოდელის საწყისი ფასი დაახლოებით $50,000-ს აღწევს.

შეჩერებული მოთხოვნისა და რეკორდულად მაღალი ფასების ფონზე, ავტომწარმოებლები თავიანთ ხაზებს უმატებენ უგზოობისა და შესრულების ვარიანტებს, რათა გაზარდონ მოგების მარჟა, ვიდრე ისინი უფრო მეტ ელექტრომობილებზე გადავიდნენ, რომლებსაც შეუძლიათ მაღალი წარმადობის შეთავაზება, მაგრამ აქვთ დაბალი მარჟა, ვიდრე გაზზე მომუშავე. მანქანები.

GM-მა დაიწყო AT4 მანქანების შეთავაზება თავისი სრული ზომის Sierra პიკაპით 2018 წლის ბოლოს. გაფართოვდა GMC-ის მთელ შემადგენლობაში. ოფიციალური პირების თქმით, AT4 ამჟამად კანიონის გაყიდვების დაახლოებით მესამედს შეადგენს.

კანიონი არის ცოტა ხნის წინ გამოქვეყნებული Chevrolet Colorado საშუალო ზომის პიკაპის ძმა და მანქანა, მაგრამ კომპანიამ მნიშვნელოვნად განასხვავა ახალი მანქანების დიზაინი. თუმცა, ორივე პიკაპი იზიარებს ერთსა და იმავე პლატფორმას და „ძვლებს“ და ექსკლუზიურად იკვებება 2.7-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 310 ცხენის ძალას და 430 ფუნტ ფუნტ ბრუნვას.

GM მოელის, რომ მომავალი წლის დასაწყისში დაიწყებს 2023 Canyon-ის წარმოებას, ხოლო AT4X მოდელები დაიწყება 2023 წლის გაზაფხულზე. GM-მა გახსნა ჯავშნები 2023 წლის GMC Canyon AT4X Edition 1-ისთვის ხუთშაბათს.

თითოეული 2023 კანიონი უფრო მაღალი და ფართოა, ვიდრე მიმდინარე თაობა. ის ასევე უფრო გრძელია, მაგრამ გთავაზობთ დაახლოებით იგივე შიდა სივრცეს, როგორც ამჟამინდელი მანქანა. ახალი დიზაინი უფრო აგრესიულია, ვიდრე გამავალი მოდელი, მათ შორის დიდი მართკუთხა ცხაური და ბრენდის C- ფორმის წინა განათების ახალი გამეორება.

საშუალო ზომის პიკაპები მნიშვნელოვანია ავტომწარმოებლისთვის, მაგრამ მათი გაყიდვები გაცილებით დაბალია, ვიდრე GM-ის უფრო დიდი სრული ზომის პიკაპები. მაგალითად, GMC-მა გაყიდა მხოლოდ დაახლოებით 13,700 კანიონი ამ წლის პირველი ნახევრის განმავლობაში, იმ დროის განმავლობაში სიერას 70,000-ზე მეტი მსუბუქი პიკაპი.

GM-ის გაყიდვები შემცირდა აშშ-ში დაახლოებით 18% მეორე კვარტალში რადგან გლობალური საავტომობილო ინდუსტრია აგრძელებს მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების მართვას, მათ შორის ნახევარგამტარული ჩიპების დეფიციტს.