GM-ის Cadillac Celestiq EV ღირს $300,000 და არის კონფიგურირებადი

დეტროიტი – Cadillac ამოწმებს თავისი ბრენდის მიმზიდველობისა და ფასების საზღვრებს 2024 წლის Celestiq–ით - დიდი, შეკვეთილი ელექტრომობილით, რომლის ფასი $300,000-ზე მეტი იქნება.

ორშაბათს ღამით გამოქვეყნებული მანქანა - გადის General Motors ბრენდი შევიდა ულტრა ფუფუნების სეგმენტში, როგორიცაა Bentley და Rolls-Royce. ეს არის ის, რაც არცერთ ამერიკულ ბრენდს არ გაუკეთებია წარმატებით თანამედროვე დროში.

აღმასრულებლები ამბობენ, რომ მანქანა უფრო მეტად ეხება "ჰალო მანქანის" შექმნას, რომელიც ხელს უწყობს Cadillac-ის იმიჯის გაბრწყინებას, ვიდრე მთლიანი გაყიდვების ან მოგების გაზრდას. მაგრამ, თუ წარმატებას მიაღწევს, მას შეუძლია შექმნას ახალი ორი ერთეული ბიზნეს მოდელი კომპანიისთვის: ერთი ორიენტირებულია ხელით აშენებულ, მაღალი კლასის მანქანებზე და მეორე მასობრივი წარმოების მოდელებზე.

„ეს არის ბრენდის მშენებელი. ეს არის ჰალო მანქანა. ეს გააუმჯობესებს ხალხის აღქმას ბრენდის შესახებ“, - განუცხადა CNBC-ს Cadillac-ის გლობალურმა ვიცე-პრეზიდენტმა რორი ჰარვიმ. „ბიზნესის საქმე ვითარდება და აგრძელებს განვითარებას, მაგრამ ეს არ ეხება მხოლოდ მანქანას. საუბარია იმაზე, თუ რას აკეთებს ის კადილაკისთვის და როგორ ამაღლებს კადილაკის სხვა ვარიანტებს.

ჰარვიმ უარი თქვა სატრანსპორტო საშუალების მოგების ზღვრებზე ან გეგმავს თუ არა კომპანია დამატებითი ხელნაკეთი მოდელების დამატებას.

მომხმარებელს შეეძლება ავტომობილის ინტერიერის, ექსტერიერის ფერის და სხვა არამექანიკური ელემენტების თითქმის ყველა ასპექტის მორგება. მათ შეეძლებათ იმუშაონ დიზაინერებთან და Cadillac-ის კონსიერჟთან, რათა მოახდინონ ავტომობილის პერსონალურად მორგება.

”მე არ მინდა დავინახო ეს, როგორც მერი ქეის მანქანა, მაგრამ რეალობა ისაა, თუ გსურთ აღმაშფოთებელი მანქანის გაკეთება, ეს არის მთავარი,” - თქვა მაიკლ სიმკომ, GM გლობალური დიზაინის ვიცე-პრეზიდენტმა და მოჰყვა უნიკალური ”სანტორინი”. ლურჯი” ორშაბათს ღამით გამოფენილი Celestiq-ის.

მიუხედავად მზარდი შეშფოთებისა ახალი მასობრივი ბაზრის მანქანებზე მოთხოვნის შესახებ საპროცენტო განაკვეთების ზრდის გამო და რეკორდული ფასები, ულტრა ფუფუნების მყიდველებმა განაგრძეს დახარჯვა.

GM გეგმავს მხოლოდ ასობით Celestiq მანქანის წარმოებას წელიწადში. ჰარვიმ თქვა, რომ მას ექნება მხოლოდ ორზე ნაკლები მანქანის აშენება სამუშაო დღეში. ავტომობილი გლობალურად გაიყიდება, ყველაზე დიდი ბაზრები, სავარაუდოდ, აშშ და ჩინეთი იქნება.

ჰარვის თქმით, Celestiq ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ მოთხოვნით, "მნიშვნელოვანი დეპოზიტით" საჭირო მშენებლობის პროცესის დასაწყებად. GM-ის ცნობით, ავტომობილის შეკვეთა ამ წლის ბოლოს დაიწყება, რასაც მოჰყვება წარმოება 2023 წლის დეკემბერში.

ივნისში GM-მა გამოაცხადა, რომ 81 მილიონი დოლარის ინვესტიციას განახორციელებს თავის ტექნოლოგიურ ცენტრში დეტროიტის გარეუბანში ხელით აეშენებინა სელესტიკი - პირველად აწარმოებს მანქანას კომერციული გასაყიდად მის მასიურ კამპუსში უორენში, მიჩიგანში.

მანქანა აღჭურვილია ტექნოლოგიებით, მათ შორის ადაპტური ჰაერსაკიდი, მაგნიტური მართვის კონტროლი და უკანა საჭე, რათა დააბალანსოს ავტომობილის კომფორტი და შესრულება. მასში ასევე შედის 115 3D დაბეჭდილი ნაწილი, მათ შორის მანქანის საჭის ლითონის ცენტრი.

Cadillac-ს ათწლეულების განმავლობაში არ უყიდია ხელნაკეთი ავტომობილი, მაგრამ მისი კონკურენტები სთავაზობდნენ ისეთ მანქანებს, როგორიცაა საბაჟო შესრულების მოდელები. სტელანტისი2015 წელს Dodge-მა შესთავაზა საკუთარი Viper სპორტული ავტომობილის „ერთგან ერთი“ სატრანსპორტო საშუალების კონსტრუქცია. 2016 წლიდან მომწოდებელმა და კონტრაქტის მწარმოებელმა Multimatic Inc.-მ აწარმოა ხელით აშენებული, $500,000 GT სპორტული მანქანა. Ford Motor, რომელიც წყვეტს მანქანა ამ წლის ბოლოს.

Celestiq არის Cadillac-ის მეორე მთლიანად ელექტრო მანქანა, შემდეგ Lyriq კროსოვერი გაყიდვაში გამოვა ამ წლის დასაწყისში. ისინი წარმოადგენენ ელექტრომობილებისა და SUV-ების ახალი ხაზის დასაწყისი ბრენდისთვის, როგორც ის ექსკლუზიურად აპირებს შექმნას. მთლიანად ელექტრო მანქანები 2030 წლისთვის.

სელესტიკი, რომელიც GM-ის წინასწარი ნახვა ამ წლის დასაწყისში, არის დიდი. დაახლოებით 18 ფუტის სიგრძით და 7 ფუტის სიგანით, ის უფრო განიერი და გრძელია ვიდრე Cadillac Escalade SUV. იგი დაფუძნებულია ავტომწარმოებლის მიერ Ultium ელექტრო მანქანის პლატფორმა, მაგრამ ექსკლუზიური მანქანის სტრუქტურით.

GM ამბობს, რომ მანქანამ უნდა გაიაროს 300 მილზე მეტი ერთი დამუხტვით, 600 ცხენის ძალა, 640 ფუტი ფუნტი ბრუნვის მომენტი და 0-60 mph 3.8 წამი. დიაპაზონი და შესრულება უფრო დაბალია, ვიდრე ზოგიერთი ამჟამინდელი, ნაკლებად ძვირი ძვირადღირებული EV, როგორიცაა უფრო პატარა, $169,000 Lucid Air.

Celestiq-ს შესამჩნევად აკლია კარის გარე სახელურები. ამის ნაცვლად, GM-ის თანახმად, მფლობელებს შეუძლიათ კარების გაღება ღილაკზე დაჭერით ან ავტომატურად გახსნიან კარებს, როდესაც მძღოლი უახლოვდება მანქანას გასაღების საკეტით.

Celestiq აღჭურვილია ხუთი LED ინტერაქტიული დისპლეით, მათ შორის 55 დიუმიანი დიაგონალური ეკრანით, რომელიც მოიცავს მანქანის წინა სალონს; "ჭკვიანი მინის სახურავი", რომელიც მოიცავს გამჭვირვალობის რეგულირებად ვარიანტებს; და ულტრა კრუიზი, GM-ის შემდეგი თაობის მოწინავე მძღოლის დამხმარე სისტემა, რომელიც კომპანიის თქმით, უმეტეს შემთხვევაში შეძლებს საკუთარი თავის მართვას.

”როდესაც ჩვენ დავიწყეთ ეს პროცესი, მოკლე ინფორმაცია, რაც გუნდს მივეცით, იყო ყველაზე ეპიკური Cadillac-ის შემუშავება”, - თქვა ბრენდონ ვივიანმა, Celestiq-ის აღმასრულებელმა ინჟინერმა. ”მაგრამ შედეგი არის მანქანა, რომელიც არ ჰგავს სხვას. … ეს არის კლიენტის ინდივიდუალობის აღნიშვნა.

ვივიანმა თქვა, რომ Ultra Cruise-ის შესაძლებლობები დროთა განმავლობაში გაიზრდება. მან უარი თქვა იმის განხილვაზე, თუ რამდენად განსხვავებული იქნება სისტემა GM-თან შედარებით მიმდინარე სუპერ კრუიზის სისტემა, რომელიც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს, ხელი არ მოარიდონ საჭეს წინასწარ შედგენილ დაყოფილ მაგისტრალებზე მოძრაობისას.

Ultra Cruise უნდა იყოს ბევრად უფრო ქმედუნარიანი, ვიდრე ახლანდელი სისტემა, რადგან მოსალოდნელია, რომ ის დაეფუძნება Super Cruise-ის პროგრამულ უზრუნველყოფას და სენსორების კომპლექტს ლიდარის, ან სინათლის აღმოჩენისა და დისტანციური სისტემების დამატებით, რომლებსაც შეუძლიათ შეიგრძნონ გარემო და დაეხმარონ მანქანებს დაბრკოლებების თავიდან აცილებაში.