მწვანე წყალბადის პროექტი მიზნად ისახავს ევროპის სამრეწველო ჩრდილოეთის დეკარბონიზაციას

Cepsa-ს აღმასრულებელი დირექტორი: ევროკავშირს აქვს ნამდვილი ენერგეტიკული კრიზისი, რომელიც შესაძლოა გაგრძელდეს "რამდენიმე წელი"

მადრიდში მდებარე ენერგეტიკული ფირმა Cepsa-მ განაცხადა, რომ იმუშავებს როტერდამის პორტთან, რათა განავითაროს „პირველი მწვანე წყალბადის დერეფანი სამხრეთ და ჩრდილოეთ ევროპას შორის“, რაც უახლესი ნიშანია იმისა, თუ როგორ იზიდავს განვითარებადი სექტორი მსხვილი კომპანიებისა და ორგანიზაციების ინტერესს.

სამშაბათს გავრცელებულ განცხადებაში ცეპსამ, რომელიც ჩართულია ნავთობისა და ბუნებრივი აირის მოძიებასა და წარმოებაში, თქვა, რომ პროექტი დაამყარებს "მწვანე წყალბადის მიწოდების ქსელს" სამხრეთ ესპანეთში მდებარე ალგესირას პორტსა და როტერდამს შორის, ჰოლანდიურ ქალაქს შორის, სადაც მდებარეობს. ევროპის უდიდესი პორტი.

„შეთანხმება აჩქარებს მძიმე ინდუსტრიისა და საზღვაო ტრანსპორტის დეკარბონიზაციას და მხარს უჭერს ევროპის ენერგეტიკულ დამოუკიდებლობასა და უსაფრთხოებას“, - ნათქვამია განცხადებაში, რომელიც ასევე გამოქვეყნდა როტერდამის პორტის მიერ.

”თანამშრომლობა არის როტერდამის ამბიციის ნაწილი, მიაწოდოს ჩრდილო-დასავლეთ ევროპას 4.6 მილიონი ტონა მწვანე წყალბადი 2030 წლისთვის”, - დასძინა მან.

პროექტთან დაკავშირებით მხარეებმა ხელი მოაწერეს ურთიერთგაგების მემორანდუმს. Cepsa-ს აქციონერები არიან The Carlyle Group და Mubadala Investment Company Group.

წაიკითხეთ მეტი ენერგიის შესახებ CNBC Pro-დან

"Cepsa გეგმავს წყალბადის ექსპორტს სან როკეს ენერგეტიკულ პარკში ალგესირას ყურის მახლობლად, წყალბადის მატარებლების მეშვეობით, როგორიცაა ამიაკი ან მეთანოლი, როტერდამის პორტში", - ნათქვამია სამშაბათის განცხადებაში.

როტერდამის პორტის ადმინისტრაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ალარდ კასტელინმა თქვა, რომ ჩრდილო-დასავლეთ ევროპა იყენებდა „ბევრად მეტ ენერგიას, ვიდრე მას შეუძლია მდგრადი გზით აწარმოოს“.

”აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვქმნით მრავალ სავაჭრო ზოლს მწვანე წყალბადისთვის, ექსპორტიორ ქვეყნებთან და კერძო ბიზნესებთან ერთად მთელ მსოფლიოში,” - დასძინა მან.

კასტელინმა აღწერა სამხრეთ ესპანეთი, როგორც "ლოგიკური ადგილი მწვანე წყალბადის წარმოებისთვის, როგორც ადგილობრივი გამოყენებისთვის, ასევე ექსპორტისთვის" მისი პორტების, ქარის, მზის და "უხვი სივრცის" წყალობით.

„ალგესირასსა და როტერდამს შორის ამ სავაჭრო ზოლის შექმნა მნიშვნელოვანი წვლილი შეაქვს ევროპის ამბიციაში, შეამციროს CO2-ის ემისიები, ასევე გაზარდოს ევროპის ენერგეტიკული დამოუკიდებლობა და გააძლიეროს ჩვენი ეკონომიკა“, - თქვა მან.

ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს მიერ აღწერილი, როგორც „მრავალმხრივი ენერგიის გადამზიდავი“, წყალბადს აქვს აპლიკაციების მრავალფეროვანი სპექტრი და შეიძლება განლაგდეს ინდუსტრიების ფართო სპექტრში.

მისი წარმოება შესაძლებელია რამდენიმე გზით. ერთი მეთოდი მოიცავს ელექტროლიზს, ელექტრული დენით წყლის გაყოფა ჟანგბადად და წყალბადად.

თუ ამ პროცესში გამოყენებული ელექტროენერგია მოდის განახლებადი წყაროდან, როგორიცაა ქარი ან მზის, მაშინ ზოგიერთი მას "მწვანე" ან "განახლებადი" წყალბადს უწოდებს. დღეს წყალბადის წარმოების აბსოლუტური უმრავლესობა დაფუძნებულია წიაღისეულ საწვავზე.

სამშაბათის განცხადებაში ნათქვამია, რომ Cepsa მიზნად ისახავს "2030 წლისთვის ესპანეთსა და პორტუგალიაში მწვანე წყალბადის წარმოებას წარმართოს 2 გვტ სიმძლავრით".

მან დაამატა, რომ შეიმუშავებს განახლებადი ენერგიის პროექტების 7 გვტ პორტფელს - მზის და ქარის ჩათვლით - მწვანე წყალბადის წარმოებისთვის საჭირო განახლებადი ენერგიის წარმოებისთვის.

ევროპის გეგმები

ევროკომისიამ განაცხადა, რომ სურს 40 წლისთვის ევროკავშირში 2030 გიგავატი განახლებადი წყალბადის ელექტროლიზატორების დამონტაჟება.

გასულ თვეში, კომისიის პრეზიდენტმა, ურსულა ფონ დერ ლეიენმა, გამოხატა მხარდაჭერა წყალბადის მიმართ მისი მდგომარეობის შესახებ გამოსვლისას.

კომისიის ვებსაიტზე თარგმნილ შენიშვნებში ფონ დერ ლაიენმა თქვა: „წყალბადს შეუძლია ევროპისთვის თამაშის შეცვლა. ჩვენ უნდა გადავიტანოთ ჩვენი წყალბადის ეკონომიკა ნიშიდან მასშტაბებზე.”

თავის გამოსვლაში ფონ დერ ლაიენმა ასევე აღნიშნა „2030 წლის მიზანი ევროკავშირში ყოველწლიურად ათი მილიონი ტონა განახლებადი წყალბადის წარმოებას“.

„ამ მიზნის მისაღწევად, ჩვენ უნდა შევქმნათ წყალბადის ბაზრის შემქმნელი, რათა გადავლახოთ საინვესტიციო უფსკრული და დააკავშიროთ მომავალი მიწოდება და მოთხოვნა“, - თქვა მან.

ამ მიზნით ფონ დერ ლაიენმა ასევე გამოაცხადა ევროპის წყალბადის ბანკის შექმნა. იმედი გვაქვს, რომ ეს შეძლებს 3 მილიარდი ევროს (დაახლოებით 2.91 მილიარდი დოლარის) ინვესტიციას წყალბადის მომავალი ბაზრის მხარდასაჭერად.

წყარო: https://www.cnbc.com/2022/10/12/green-hydrogen-project-aims-to-decarbonize-europes-industrial-north.html