Grubhub Owner Jet-მა შეიძლება დაინახოს ძრავის უფრო ფართო უკმარისობა

ამსტერდამში დაფუძნებულმა Jet-მა განაცხადა 20 აპრილს, რომ პირველ კვარტალში შეკვეთები 5%-ით დაეცა ყოველწლიურად ჩრდილოეთ ამერიკაში, მაგრამ გაიზარდა 4%-ით იმავე საფუძველზე ჩრდილოეთ ევროპაში, სადაც მისი ბიზნესი ყველაზე ძლიერია. არასაკმარისი შესრულება არ იყო ანომალია: გასულ წელს, Jet-მა აღნიშნა 33%-იანი შეკვეთების ზრდა გლობალურად ყოველწლიურად, თუმცა ჩრდილოეთ ამერიკის შეკვეთები, Grubhub-ის ბიზნესის ჩათვლით, გაიზარდა მხოლოდ 19%-ით.

Grubhub გახდა აშკარა ბაზრის ლიდერიდან აშშ-ს სურსათის მიწოდებაში შორეულ მესამედამდე

DoorDash

მდე

Uber ტექნოლოგიები

Uber Eats-ს ცეცხლი გაუჩნდა. მართალია, რომ DoorDash განსაკუთრებით გაიზარდა იმით, რომ მიჰყვებოდა უფრო დაუცველ ტერიტორიებს, როგორიცაა გარეუბნები და არა მხოლოდ Grubhub-ის საუკეთესო ქალაქებზე ფოკუსირებით. მაგრამ Grubhub, რომელიც თავდაპირველად არ იყო მიწოდების პლატფორმა და ნაცვლად ამისა, ეყრდნობოდა რესტორნებს საკუთარი მიწოდების განსახორციელებლად, სავარაუდოდ, ორივე პლატფორმამ დაამარცხა ლოჯისტიკისა და ხარჯვის თვალსაზრისით და იძულებული გახდა დაეჭირა.

აქტივისტი ინვესტორი Cat Rock Capital, რომელსაც დაახლოებით 6.9% აქვს Jet-ში, უკვე დიდი ხანია მოუწოდებს კომპანიას ჩამოერთოს Grubhub-ს, რათა ფოკუსირება მოახდინონ მის საუკეთესო წარმატებულ ევროპულ ბაზრებზე. მაგრამ ამ ეტაპზე, Grubhub-ის ბიზნესი შეიძლება ჩაითვალოს უფრო ნაკლებად მიმზიდველად, ვიდრე მაშინ იყო Uber-მაც შესთავაზა მასზე 2020 წლის შუა რიცხვებში. Bloomberg Second Measure-ის მონაცემები აჩვენებს, რომ Grubhub-ის აშშ-ს ბაზრის წილი მას შემდეგ შემცირდა.

მაშინაც კი, თუ ვინმე გრუბჰაბისთვის მაგიდასთან მიდის - კატა როკმა შემოგვთავაზა მსგავსი

Amazon.com,

Walmart

ან ინსტაკარტი — გაყიდვამ შეიძლება საკუთარი პრობლემები შეუქმნას Jet-ს. კომპანიას გაუჭირდა არა მხოლოდ ზუსტი პროგნოზით, არამედ ინვესტორებთან მკაფიო კომუნიკაციით, თუ რამდენ ხანს გაგრძელდება ისეთი რამ, როგორიცაა საკომისიო ლიმიტები და რამდენად სწრაფად შეიძლება გაუმჯობესდეს Grubhub-ის ბიზნესი.

დამარცხების აღიარება და კომპანიის გაყიდვა არ დაეხმარება Jet-ის მომავალ გადაწყვეტილებებში ნდობის ჩამოყალიბებას. Jet-ის აქციები მხოლოდ 2%-ით გაიზარდა მას შემდეგ, რაც კომპანიამ განაცხადა თავის პირველ კვარტალში ვაჭრობის განახლებაში, რომ იგი აქტიურად იკვლევდა სტრატეგიულ პარტნიორს ან Grubhub-ის გაყიდვას, მაგრამ მას შემდეგ შეცვალა ეს მოგება.

Grubhub-ის მისი ბიზნესის დაძაბულობის მოხსნა ასევე ყველა თვალს დააბრუნებს Jet-ის ევროპულ ბაზრებზე. ბევრ მათგანში, როგორიცაა გერმანიაჯეტს აქვს მასიური ლიდერის პოზიცია. მაგრამ ეს ძირითადი ბაზრები ასევე დატბორილია კონკურენტებით, რომელთაგან ზოგიერთი იგივეა ჩამოაგდო გრუბჰუბი აშშ - ში

შეგიძლიათ ამტკიცებდეთ, რომ Jet უკეთესად არის პოზიციონირებული თავის ტოპ ბაზრებზე, ვიდრე Grubhub იყო, მაგრამ სულ მცირე, მას უნდა გადაიხადოს თავისი ლიდერობის შესანარჩუნებლად. ზოგიერთი რამ, რასაც ჯეტი ავრცელებს, მაგალითად, „მომგებიანობა ჩვენს დნმ-შია“, საშინლად ჰგავს იმას, რასაც გრუბჰუბი ამბობდა, სანამ აშშ-ის მთავარი კონკურენცია და ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორი მოვიდოდა.

მეტ მალონი

საბოლოოდ იძულებული გახდა ფული დაეხარჯა მის დასადევნად.

დიდ ბრიტანეთში, Jet ორიენტირებულია სწრაფ ზრდაზე, მაგრამ მას ასევე მოუწია შეებრძოლა Uber-ის მძიმე სასამართლო პრესას. საბოლოოდ, Jet-მა დაკარგა $107 მილიონი გასულ წელს პროცენტის, გადასახადების, ცვეთა და ამორტიზაციის დაზუსტებული მოგების საფუძველზე. ჩრდილოეთ ევროპა, სადაც DoorDash ახლახან შემოვიდა როგორც თავისი სახელით, ასევე Wolt-ის ბოლო შეძენით, იყო Jet-ის ყველაზე მომგებიანი ბიზნეს სეგმენტი გასულ წელს. მეტის დახარჯვა წილის შესანარჩუნებლად ან კლიენტების შესანარჩუნებლად შეიძლება საფრთხე შეუქმნას Jet-ის მითითებებს, რომ მომავალ წელს Ebitda პოზიტიურად აქციოს.

ჯეტმა შეამცირა მისი მითითებები აპრილში, როგორც მთლიანი ტრანზაქციის ღირებულების ზრდისთვის, ასევე მისი შესწორებული Ebitda მარჟისთვის ამ წლისთვის. მენეჯმენტის გუნდისთვის, რომლის სანდოობა უკვე კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას, შემდგომი ქვევით გადასინჯვები ძნელად მოსაწონი სახე იქნება.

დაწერეთ ლორა ფორმანი ზე [ელ.ფოსტით დაცულია]