ყურის ქვეყნები შეარყევს რეგიონის ავიახაზების სექტორს ახალი მატარებლებით და მენეჯმენტის ცვლილებებით

ბოლო რამდენიმე კვირაა საუბარი ახლო აღმოსავლეთში დიდი თვითმფრინავების შეკვეთებზე, სპეკულაციებთან ერთად ახალი ავიახაზების გაშვების და არსებული გადამზიდავების მართვის ცვლილებების შესახებ.

ეს ყველაფერი მიუთითებს იმ ინდუსტრიის აღორძინების გრძნობაზე, რომელიც ჯერ კიდევ ჩნდება Covid-19-ის პანდემიიდან და ასევე ვარაუდობს, რომ ნავთობით მდიდარი ყურის ქვეყნები კვლავაც ხედავენ ავიაციას, როგორც მათი ეკონომიკის განახლების გეგმების მთავარ კომპონენტს.

ბოლო კვირების განმავლობაში, აბუ დაბის სუვერენულ სიმდიდრის ფონდს ADQ გადაეცა Etihad Aviation Group-ის სრული საკუთრება ემირატის ფინანსურ და ეკონომიკურ საკითხთა უმაღლესმა საბჭომ, რაც მას აკონტროლებს დროშის მატარებელ Etihad Airways-ს.

წლის დასაწყისში, ავიაკომპანიის ჯგუფის დამხმარე ბიზნესი, მათ შორის სახმელეთო მომსახურება, ტრენინგი და ტვირთის მომსახურება, გადავიდა ADQ-ში. ფონდი, რომელსაც ასევე აქვს წილი Wizz Air Abu Dhabi-ში, ახლა აბუ დაბის ავიაციის სექტორში ყველაზე მნიშვნელოვანი მოთამაშეა.

ცალკე გარიგებაში, ADQ-მ ასევე შესთავაზა ახალი საავიაციო სერვისების ჯგუფის შექმნას მისი ორი პორტფელის კომპანიის - Etihad Engineering და Advanced Military Maintenance Repair and Overhaul Center - ვერტმფრენის ოპერატორ Abu Dhabi Aviation (ADA) და საავიაციო სერვისების ადგილობრივ ფირმასთან შერწყმით. გალ.

ADA 30%-ს ფლობს აბუ დაბის სხვა სუვერენულ ფონდს, მუბადალას, რომელიც ხშირად მჭიდროდ თანამშრომლობს ADQ-თან თანაინვესტირებაზე და ეკონომიკური საქმიანობის ახალი სფეროების პოპულარიზაციაზე, როგორიცაა წყალბადის ინდუსტრია.

თითქმის მაშინვე მას შემდეგ, რაც Etihad Airways გადაეცა ADQ-ს, გაჩნდა ა მენეჯმენტის განახლებააღმასრულებელი დირექტორი ტონი დუგლასი შეცვალა ანტონოალდო ნევესმა, პორტუგალიის ეროვნული გადამზიდავი TAP-ის ყოფილი უფროსი.

ADQ-მ თქვა, რომ დუგლასმა „გადაწყვიტა შესაძლებლობა სხვაგან გამოიყენოს“. მიუხედავად იმისა, რომ მას დამატებითი დეტალები არ უთქვამს, გაჩნდა ვარაუდი, რომ ის კვლავ გამოჩნდება საუდის არაბეთში RIA-ს სათავეში. ახალი ავიაკომპანია შექმნილია ამ ქვეყნის სუვერენული სიმდიდრის ფონდის, საჯარო საინვესტიციო ფონდის (PIF) მიერ.

RIA-ს გაშვების თარიღი არ არის გამოცხადებული, მაგრამ 23 ოქტომბერს Bloomberg იტყობინება რომ PIF-მა დაიწყო მოლაპარაკებები Airbus-თან და Boeing-თან ავიაკომპანიისთვის 80-მდე ახალი თვითმფრინავის შესაძენად. Reuters შემდეგ განაცხადა „თითქმის 40“ Airbus A350 თვითმფრინავის გარიგება შესაძლოა გამოცხადდეს რიადში მომავლის საინვესტიციო ინიციატივის (FII) კონფერენციაზე, თუმცა, წერის მომენტში, არანაირი გარიგება არ ყოფილა.

ასევე იყო ვარაუდი, რომ PIF შესაძლოა დაიწყოს კიდევ ერთი ახალი ავიაკომპანია, ემსახურება ფუტურისტულ ქალაქ ნეომს, რომელიც ვითარდება ქვეყნის იშვიათად დასახლებულ ჩრდილო-დასავლეთ კუთხეში.

მთელი ეს საქმიანობა მიმდინარეობს ერთობლივი ძალისხმევის ფონზე, რათა მოხდეს ყურის ქვეყნების დივერსიფიკაცია ნავთობისა და გაზის შემოსავლებზე მათი დამოკიდებულებისგან. ავიაცია განიხილება, როგორც კრიტიკული ელემენტი ამაში. პოლიტიკის შემქმნელები რეგიონის ბევრ ნაწილში აღფრთოვანებით და ალბათ შურით უყურებენ Emirates-ს, დუბაიში დაფუძნებულ ავიაკომპანიას, რომელიც მხარს უჭერდა ამ ქალაქ-სახელმწიფოს ტურიზმისა და ბიზნეს სექტორების ზრდას ბოლო რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში.

Emirates, ისევე როგორც მრავალი სხვა ავიაკომპანია, ამჟამად აღდგენილია პანდემიის შემდეგ, 6,000 ახალი სალონის ეკიპაჟით დაქირავებული გასულ წელს, თავმჯდომარის შეიხ აჰმედ ბინ საიდ ალ-მაქტუმის განცხადებით, 25 ოქტომბერს. მან თქვა, რომ ავიაკომპანია უნდა დაუბრუნდეს მომგებიანობას. ამ ფინანსურ წელს“.

რეგიონის სხვაგან, მთავრობები ასევე მხარს უჭერენ თავიანთ ავიაკომპანიებს ახალი თვითმფრინავების შეკვეთებით და მენეჯმენტის ცვლილებებით.

21 ოქტომბერს Kuwait Airways-მა მიიღო მეშვიდე A320neo თვითმფრინავი Airbus-ის ქარხნიდან ტულუზაში, საფრანგეთი. კიდევ 11 Airbus თვითმფრინავის მიწოდება იგეგმება უახლოეს წლებში.

Kuwait Airways-ის თავმჯდომარემ, კაპიტანმა ალი ალ-დუხანმა სამი დღის შემდეგ გააცნო ავიაკომპანიის უახლესი ფინანსური შედეგები და თქვა, რომ ის მოსალოდნელია, რომ 2022 წლის ზარალი დაახლოებით 50%-ით ნაკლები იქნება, ვიდრე 2019 წლისთვის, Covid-19-ის პანდემიის დარტყმამდე. „ჩვენ ასევე ველით, რომ 2024 წლის ბოლომდე მივაღწევთ ბიუჯეტში წყვეტის წერტილს“, - თქვა მან.

ბაჰრეინის სუვერენულმა ფონდმა Mumtalakat Holding Company-მა ასევე ცოტა ხნის წინ შეცვალა Gulf Air Group-ის დირექტორთა საბჭო და განაცხადა, რომ ეს ნაბიჯი „გაამარტივებს ოპერაციებს“.