ზევით
ახალი კვლევის თანახმად, ყოველწლიურად ნახევარ მილიონზე მეტი სიკვდილის თავიდან აცილება შესაძლებელია ადამიანების ჩაფხუტებისა და უსაფრთხოების ღვედის ტარებით, სიჩქარის ლიმიტების დაცვით და ნასვამ მდგომარეობაში ტარების გარეშე, რადგან მკვლევარები ვარაუდობენ, რომ ბოლო წლებში ბევრ მთავრობას არ ანიჭებს პრიორიტეტს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების გაზრდა. .
ავტოტრანსპორტის მოძრაობა ავტომაგისტრალის გასწვრივ მიედინება.
ასოცირებული პრესა
საკვანძო ფაქტები
საგზაო შემთხვევების 25%-დან 40%-მდე შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული სიჩქარის გადაჭარბება, ნასვამ მდგომარეობაში მართვისა და ჩაფხუტისა და უსაფრთხოების ღვედის ტარება ყოველწლიურად 185 ქვეყანაში, მკვლევარებმა შეაფასეს რეცენზირებული კვლევების სისტემატური ლიტერატურის მიმოხილვის გამოყენებით.
სიჩქარის გადაჭარბება ისეთი ცვლილებებით, როგორიცაა ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესება ან ელექტრონული სიჩქარის კონტროლი, გადაარჩენს ყველაზე მეტ სიკვდილს - ყოველწლიურად 340,0000 120,000-ზე მეტს - მკვლევარების შეფასებით, ხოლო მოტოციკლეტის ჩაფხუტისა და ღვედის ტარების წესების დაცვამ შეიძლება თავიდან აიცილოს XNUMX XNUMX-ზე მეტი სიკვდილი.
შეერთებულ შტატებში, ყოველწლიურად დაახლოებით 43,000 სიცოცხლის გადარჩენა შეიძლებოდა ამ ოთხივე ფაქტორის გატარებით, სტატიის თანახმად, ერთი ყოველწლიურად. ბროკერი ში გამოქვეყნებული კვლევები Lancet ოთხშაბათს ყურადღება საგზაო უსაფრთხოებაზე გაამახვილა.
ტრაფიკის შედეგად დაღუპულთა უმეტესობის პრევენცია შესაძლებელია, თქვა დოქტორმა ადნან ჰაიდერმა, კვლევის სერიის კოორდინატორმა და ჯორჯ ვაშინგტონის უნივერსიტეტის მილკენის ინსტიტუტის საზოგადოებრივი ჯანდაცვის სკოლის გლობალური ჯანმრთელობის პროფესორმა განცხადებაში და დასძინა, რომ სიკვდილიანობა ყოველწლიურად იზრდება დაბალშემოსავლიან ქვეყნებში. მაშინ როცა „წინასწარი მაღალშემოსავლიან ქვეყნებში ბოლო ათწლეულის განმავლობაში შენელდა“.
დიდი რიცხვი
თითქმის 1.4 მილიონი. ეს არის რამდენი ადამიანი იღუპება ყოველწლიურად საგზაო დაზიანებებისგან, ხოლო ყოველწლიურად 50 მილიონი ადამიანი ზიანდება. ამ სიკვდილიანობის 90%-ზე მეტი ხდება დაბალი და საშუალო შემოსავლის ქვეყნებში.
საკვანძო ციტატა
„გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის მდგრადი განვითარების მიზნებში მიღწეულია მრავალი წარმატება საგზაო უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით, მათ შორის მისი ჩართვა [გაეროს] მდგრადი განვითარების მიზნებში, მაგრამ რიტორიკას ჯერ არ მიუღია შედეგი ადგილზე“, - სერიის თანაავტორი დოქტორი მარგი პედენი, ხელმძღვანელი. გაერთიანებული სამეფოს ჯორჯის გლობალური ჯანმრთელობის ინსტიტუტის გლობალური ტრავმის პროგრამა, ნათქვამია განცხადებაში. „გლობალური საგზაო მოძრაობის დაზიანებებისა და დაღუპულების რეალური, მდგრადი კლება მოხდება მხოლოდ ეფექტური ინტერვენციების განხორციელებაზე და ქვეყნის შეთანხმებულ ქმედებებზე ფოკუსირებით.
ძირითადი ფონი
საგზაო დაზიანებები 5-დან 29 წლამდე ასაკის ადამიანების სიკვდილის წამყვანი მიზეზია მსოფლიოში, ხოლო დაბალი და საშუალო შემოსავლის მქონე ქვეყნებში საგზაო მოძრაობის ინციდენტების შედეგად დაღუპულთა და დაშავებულთა ყველაზე დიდი რაოდენობაა, რომლებიც კვლავ იზრდება. შეერთებულ შტატებში 2021 წელს ავტოსაგზაო შემთხვევების შედეგად დაღუპულები მოხვდა უმაღლესი დონე 15 წელიწადში, 42,000 10-ზე მეტი დაიღუპა ავტოსატრანსპორტო საშუალების ავარიის შედეგად, რაც 2020%-ით გაიზარდა 2015 წლიდან. გაეროს წევრები XNUMX წელს მიღებული ათზე მეტი მდგრადი განვითარების მიზანია გააუმჯობესოს ადამიანების ცხოვრება მთელს მსოფლიოში, მათ შორის 2030 წლისთვის საგზაო მოძრაობისა და დაზიანებების სიკვდილიანობის განახევრება, მაგრამ მსოფლიო ამ მიზნის მიუღწევლობის "დიდი რისკის ქვეშაა", - ნათქვამია მკვლევარების ერთ-ერთ სერიაში. კვლევები ამტკიცებდა. მათი ვარაუდით, მთავრობებისთვის შესაძლოა უფრო რთული იყოს ამ მიზნის მიღწევა, რადგან მათ მოუწიათ პრიორიტეტების შეცვლა Covid-19 პანდემიის ფონზე. მკვლევარები ამტკიცებდნენ, რომ მთავრობებმა ყურადღება უნდა გაამახვილონ მინიმალური სასმელის ასაკის კანონებზე, უსაფრთხოების ღვედისა და ჩაფხუტის კანონებზე, სიჩქარის გადაჭარბების შესახებ კანონების აღსრულებაზე და სისხლში ალკოჰოლის შემცველობის დონის შემცირებაზე ახალი მძღოლებისთვის, რაც დადასტურდა, რომ ეს ყველაფერი ხელს უშლის სიკვდილიანობას.
შემდგომი Reading
წყარო: https://www.forbes.com/sites/madelinehalpert/2022/06/29/half-a-million-deaths-each-year-could-be-prevented-with-thise-fixes-to-road- უსაფრთხოების შესწავლა- აღმოჩენები/