აი, რამდენი ხანი შეიძლება დასჭირდეს საქმიანი მოგზაურობის სრულად აღდგენას

ორშაბათს აშშ-ს ავიახაზებმა გააუქმეს კიდევ 1,800 ფრენა, რადგან ზამთრის ქარიშხალი და Omicron აგრძელებდა პერსონალის დეფიციტის გამწვავებას. ეს იყო 5,000-ზე მეტი გაუქმების გარდა შაბათ-კვირას.

რა არის შემდეგი საქმიანი მოგზაურობისთვის?

CNBC-ის ფილ ლებოს თქმით, Omicron შეიძლება დაემუქროს კორპორატიული მოგზაურობის აღდგენას უახლოეს მომავალში. "Squawk on the Street"-ზე ფრენების გაუქმების შესახებ მოხსენებით მან თქვა:

ეძებთ ახალ ამბებს, ცხელ რჩევებს და ბაზრის ანალიზს?

დარეგისტრირდით Invezz ბიულეტენი დღეს.

უახლოეს მომავალში, საქმიანი მოგზაურობა კიდევ უფრო გაიზრდება. როდესაც ესაუბრებით ავიაკომპანიის აღმასრულებლებს, ისინი ამბობენ, რომ ეს იქნება ცოტა მეტი გამოწვევა, ვიდრე გვეგონა, რომ ეს იქნებოდა კორპორატიული მოგზაურობის თვალსაზრისით.

ლებო ელის საქმიანი მოგზაურობის დაწყებას 2022 წლის მეორე კვარტალში, მას შემდეგ რაც COVID-19-ის ახალი ტალღა დასრულდება და თანამშრომლები ოფისებში დაბრუნდებიან. მაგრამ მან განმარტა, რომ რიცხვები კვლავ მნიშვნელოვნად შემცირდება პანდემიამდელი დონისგან.

United Airlines უხდის სამჯერ მეტს პილოტებს ამ თვეში დამატებითი ფრენის ასაღებად, პერსონალის დეფიციტის მოსაგვარებლად.  

Citi-ის ანალიტიკოსის პერსპექტივა კორპორატიული მოგზაურობის დაბრუნების შესახებ

სტივენ ტრენტი - ავიაკომპანიის ანალიტიკოსი Citigroup-ში, ასევე ეთანხმება იმას, რომ Omicron უპირველეს ყოვლისა დააზარალებს საქმიან მოგზაურობას უახლოეს მომავალში. ცალკე ინტერვიუში მან თქვა:

Omicron-ს შეუძლია მოკრძალებული, მოკლევადიანი გავლენა იქონიოს ავიაკომპანიის თანამშრომლებზე, რომლებიც იძულებულნი არიან გაიარონ 5-დღიანი კარანტინი, როდესაც ისინი დაინფიცირდებიან, და გარკვეული გავლენა მოთხოვნილებაზე. ამ ეტაპზე, ეს იქნება ძირითადად მართული საქმიანი მოგზაურობა, როგორც მთავარი ნაწილი, რომელიც გავლენას ახდენს.

ტრენტი არ ელის, რომ კორპორატიული მოგზაურობა 2024 წლამდე პანდემიამდელ დონეს დაუბრუნდება. მისი შეხედულება დაახლოებით ემთხვევა American Express-ის აღმასრულებელ დირექტორს, რომელიც ასევე ვარაუდობს, რომ საქმიან მოგზაურობას კიდევ ორი ​​წელი დასჭირდება სრული აღდგენისთვის.

ორშაბათს აშშ-ს ავიაკომპანიების აქციები კვლავ მატულობს, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ინვესტორები უკვე ელოდნენ, რომ 1-ლი კვარტალი დაბეგდებოდა საჰაერო მოგზაურობისთვის.