აი, რა აზიანებს რეალურად ეკონომიკას

მეორე ღამეს პიცაზე გავედი, მაგრამ მანქანაში უნდა მეჭამა.

ეს იმიტომ, რომ ფრანკ პეპეს მანჩესტერში, კონექტიკუტის შტატში ეს ნიშანი ჰქონდა კარზე.

”ყურადღება: სასადილო ოთახი დაიხურა დღეს 4 საათის შემდეგ პერსონალის დეფიციტის გამო.”

ასე რომ, მე ვჭამე ჩემს ჯიპში, არ არის პრობლემა, (პიცა ფანტასტიკური იყო), მაგრამ ამან დამაფიქრა: 1) ეს არ შეიძლება იყოს კარგი ფრენკ პეპესთვის და 2) კარზე ჩანაწერი ფაქტიურად დროის ნიშანია.

ნიშანი იმისა, რომ ჩვენ ვცხოვრობთ სამყაროში, სადაც მიწოდების დეფიციტი - თანამშრომლები, ნავთობი, ნახევარგამტარები - ჩვეულებრივი მოვლენაა და გავლენას ახდენს ეკონომიკაზე ისეთი ხარისხით, როგორიც ათწლეულების განმავლობაში არ გვინახავს. ზეგავლენა ინფლაციაზე, ფედერალური ბანკის პოლიტიკაზე, შესაძლო რეცესიაზე და ჩვენს გლობალურ კეთილდღეობაზე განუზომელია.

მიწოდების შეზღუდვები ყველგან არის ამ დღეებში, ზოგი კაპიტანი აშკარაა, ზოგი უფრო გაუმჭვირვალე. ზოგიერთ შემთხვევაში ეკონომიკური ვარდნა გამოწვეულია მოთხოვნის ვარდნით. ეს შეიძლება იყოს საფონდო ბირჟის კრახის შედეგი, როგორიცაა 1987 ან 2000 წლების შემდეგ, რადგან მომხმარებლებს ნაკლები ფული აქვთ დასახარჯად. ან ეს შეიძლება იყოს ისეთი მოვლენა, როგორიც არის 2020 წლის თებერვლიდან აპრილამდე COVID-ის რეცესია, როდესაც ხალხი არ აპირებდა ნივთების შესაძენად.

მიწოდების შოკებმა შეიძლება გამოიწვიოს ვარდნა ან რეცესია. „1970-იან წლებში იყო ორი მეგა მიწოდების შოკი“, მითხრა ეკონომისტმა ნურიელ რუბინმა ბოლო დროს. Yahoo Finance All Markets Summit. „ერთი იყო ომი ისრაელსა და არაბულ ქვეყნებს შორის, რამაც გამოიწვია ნავთობის ფასების ზრდა 73 წელს და მეორე იყო [1979 წლის ირანის რევოლუცია], რომელმაც ასევე გამოიწვია ნავთობის ფასების ზრდა. ამჯერად, მწვერვალი მხოლოდ ნავთობის კრიზისში არ არის, ეს არის ბუნებრივი აირი, საკვები, სასუქი, სამრეწველო პროდუქტები და ნახევარგამტარები.

დახურული ნიშანი დამაგრებულია მთავარი ქუჩის პაბის კარზე კლიფტონში, ვირჯინიაში, 30 წლის 2021 დეკემბერს. - პაბი მთელი პანდემიის განმავლობაში ებრძოდა პერსონალის მიმდინარე საკითხებს. (ფოტო ჰეზერ სკოტტის / AFP) (ფოტო ჰეთჰერ სკოტის/AFP-ის მიერ Getty Images)

დახურული ნიშანი დამაგრებულია მთავარი ქუჩის პაბის კარზე კლიფტონში, ვირჯინიაში, 30 წლის 2021 დეკემბერს. – პაბი ებრძოდა პერსონალის მიმდინარე საკითხებს პანდემიის განმავლობაში. (ფოტო ჰეზერ სკოტტის / AFP) (ფოტო ჰეთჰერ სკოტის/AFP-ის მიერ Getty Images)

COVID-ის გაჩენის დღიდან გლობალური ეკონომიკა დაზარალდა როგორც მიწოდების, ასევე მოთხოვნის შოკებით, რამაც შეაშფოთა ლიდერები მთელს მსოფლიოში. დაახლოებით 5 ტრილიონი დოლარი ჩვენი მთავრობის მიერ ეკონომიკაში შეტანილმა სტიმულმა გაზარდა მოთხოვნილება მანქანებზე, სახლებზე და მემების მარაგებზე და ა.შ. მიწოდების ზემოაღნიშნული შეზღუდვების გათვალისწინებით, ძნელია გავიხსენო ისეთი მკვეთრი მიწოდება-მოთხოვნის შეუსაბამობა.

ერთი ეფექტი იყო ინფლაცია, რომელიც ამჟამად 8.2%-ს შეადგენს - კვლავ რჩება 40 წლის მაქსიმალურ 9.1%-თან ახლოს ივნისში ვნახეთ. შეგვიძლია გავარკვიოთ, რამდენად მოდის ეს მოთხოვნილების მხრიდან, რამდენი მოდის მიწოდებიდან? ფილ ლევი, Flexport-ის მთავარი ეკონომისტი, ამბობს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ევროპის ენერგეტიკული პრობლემები მიუთითებს მიწოდების შოკზე, ძალიან დიდი მოთხოვნა უფრო დიდი პრობლემაა.

”ყველაზე დიდი ნაწილი, რასაც ჩვენ ვხედავთ [უფრო მაღალი] ფასებით, მოთხოვნილებაზე მოდის, რომელიც გაიზარდა – და მიწოდება ვერ აგრძელებს ტემპს”, - ამბობს ლევი.

მიწოდების დეფიციტის მიზეზები

მოდით გავეცნოთ მიწოდების იმ ხარვეზებს, რომელთა მიზეზები მოიცავს პანდემიას, დიდ გადადგომას, რუსეთის შეჭრას უკრაინაში, დეგლობალიზაციასა და კლიმატის ცვლილებას - ან ამ ფაქტორების ზოგიერთ კომბინაციას.

პუტინის შეჭრამ უკრაინაში შეაფერხა მიწოდება ხორბალი, სიმინდი და მარცვლეული მდე თუნდაც მზესუმზირის თესლი. მისი დახრჩობა ევროპის ბუნებრივი გაზის მიწოდებაზე, პლუს მილსადენის დივერსია, პლუს რუსული ნავთობისა და გაზის ბოიკოტი ნიშნავს ნაკლებ ენერგიას ევროპისთვის და მის ფარგლებს გარეთ. უკვე არიან წარმოების შენელება და შეჩერება. ზამთარს მხოლოდ 60 დღე დარჩა და სითბოს რაციონირება მკაფიო შესაძლებლობაა.

ეს არის გლობალური მიწოდების პრობლემა. რაც შეეხება ამ ბოლო სათაურს Wall Street Journal-იდან: „ახალი ინგლისი საფრთხეს უქმნის ზამთრის გათიშვას, რადგან გაზის მიწოდება გამკაცრებულია ქსელის ოფიციალური პირები აფრთხილებენ დაძაბულობის შესახებ, რადგან რეგიონი კონკურენციას უწევს ევროპის ქვეყნებს თხევადი ბუნებრივი აირის გადაზიდვისთვის“.

ახალ ინგლისზე საუბრისას, კლიმატის ცვლილებამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს მიწოდებას, რადგან შეიძლება გაიგოთ ამ მადლიერების დღეს, როდესაც თქვენი მოცვის სოუსი ძალიან ძვირია ან თუნდაც არ არსებობს დეფიციტის გამო. რატომ? ექსტრემალური გვალვა ახალ ინგლისში, რომელიც ამის შესახებ გრისტს უთხრა მასაჩუსეტსის ვუდველის კლიმატის კვლევის ცენტრის მეცნიერმა ზაქარი ზობელმა კლიმატის ცვლილების შედეგი იყო. კლიმატის ცვლილება არღვევს მიწოდების ჯაჭვს სხვა მრავალი გზით და ბევრად უფრო დიდი მასშტაბით.

ჩიპების დეფიციტი ასევე დაარტყა ინდუსტრიებს მთელს მსოფლიოში - მათ შორის ავტო ბიზნესის ჩათვლით GM-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა მერი ბარამ ცოტა ხნის წინ მითხრა. მაგრამ ეს არ არის მხოლოდ უზარმაზარი კორპორაციები, რომლებიც დაზარალდნენ ჩიპების დაბალი მარაგით. ჩემი ალმა მატერი, ბოუდოინის კოლეჯი, ცოტა ხნის წინ წააწყდა მიწოდების ჯაჭვის პრობლემას, როდესაც ცდილობდა რამდენიმე შენობის დასრულებას.

”ჩიპების დეფიციტის გამო, კომპანიებმა, რომლებიც აწარმოებენ კონტროლს ჩვენი AV სისტემებისთვის, გამოაცხადეს 12-24 თვით გადაზიდვის შეფერხება და ჩვენ გვაფრთხილებენ, რომ ქსელის აღჭურვილობა ანალოგიურად იქნება გამოწვეული,” - მაიკლ კატო, ინფორმაციის მთავარი ოფიცერი. ”ეს ართულებს ჩვენს დაგეგმვას მრავალი გზით, მათ შორის ფინანსური ბიუჯეტების დროებით და სამშენებლო პროექტების მრავალწლიანი ვადაში ნავიგაცია.”

ასევე შეიძლება იყოს მუშების დეფიციტი ამ პროექტების დასასრულებლად. დიდმა გადადგომამ ბევრი ბიზნესი დააზარალა, მაგრამ ის ასევე გავლენას ახდენს მთავრობაზე. ჯონ მაკქუილანს, Triumvirate Environmental-ის აღმასრულებელ დირექტორს, რომელიც განკარგავს კომერციულ და სახიფათო ნარჩენებს, აქვს ბიზნესი, რომელიც მოითხოვს მთავრობის ნებართვას - პროცესი, მისი თქმით, შენელდა.

„ჩვენ გვინდა გავზარდოთ ჩვენი გადამამუშავებელი სიმძლავრე, მაგრამ თქვენ გყავთ რამდენიმე მარეგულირებელი, ვინც გადადგა. უფრო გამოცდილი ადამიანები უფრო ხანდაზმულები არიან. მე მაქვს ოთხი ან ხუთი საქმე შეერთებულ შტატებში, კანადასა და მექსიკაში ახლა. და ყველა იმ შემთხვევაში, რაც მე მესმის, არის: "ჩვენ გვაქვს პერსონალის დეფიციტი, მთავარი პირი გავიდა პენსიაზე, ან ჩვენ ველოდებით ვინმეს დაქირავებას ამ თანამდებობაზე".

რა გვაქვს ჩვენს ანტიინფლაციის ინსტრუმენტებში?

რა შეიძლება გაკეთდეს მიწოდების საკითხებთან დაკავშირებით? გახსოვდეთ, რომ ისინი ინფლაციის და შესაძლოა რეცესიის მნიშვნელოვანი მიზეზია. იდეალურ შემთხვევაში, ფედერალურ რეზერვს შეუძლია შეანელოს ინფლაცია საპროცენტო განაკვეთების გაზრდით. სამწუხაროდ, Fed-ის ტრადიციული ინსტრუმენტები, საპროცენტო განაკვეთების აწევა და მისი ბალანსის შემცირება, მოთხოვნის შეზღუდვას ეხება და არა მიწოდების გაზრდას. ეს არ ნიშნავს, რომ პოლიტიკის შემქმნელები და კერძო სექტორი უმწეოა.

მაიკლ სპენსი, ნობელის პრემიის ლაურეატი ეკონომიკაში და სტენფორდის დამსახურებული პროფესორი, წერს Project Syndicate-ში რომ უფრო მაღალი განაკვეთები და ლიკვიდობის ამოღება „ემუქრება დაძაბვას გლობალური ზრდა პოტენციალზე დაბალია.” ”არის სხვა გზა,” ამბობს ის, ”მიწოდების მხრიდან ზომები”. Როგორც რა? სპენსი ამტკიცებს, რომ „მცოცავი პროტექციონიზმი უნდა შეიცვალოს“ და მოუწოდებს ტარიფების მოხსნას. ის ასევე ამბობს, რომ ძალისხმევა უნდა გაკეთდეს პროდუქტიულობის გასაუმჯობესებლად. „ბევრი სექტორი - მათ შორის საჯარო სექტორი - ჩამორჩენილია და შეშფოთება რჩება დასაქმებაზე ავტომატიზაციის გავლენის შესახებ.

ამერიკული პროგრესის ცენტრის ბოლო მოხსენებაშილიბერალური ანალიტიკური ცენტრი ვაშინგტონში, მთავარი ეკონომისტი მარკ ჯარსულიჩი ამტკიცებს COVID-19 ვაქცინების ათვისების გაფართოებას შრომისა და წარმოების მიწოდების შოკების შესამცირებლად, ბავშვისა და სახლის მოვლისთვის დამატებითი მხარდაჭერის უზრუნველყოფას, სამუშაო ძალის მონაწილეობის ასამაღლებლად და სამუშაო ასაკის ლიმიტების შესამცირებლად. იმიგრაცია შრომის მიწოდების გაზრდის მიზნით.

„მსგავსი ქმედებები არ არის სტანდარტული ინფლაციის საწინააღმდეგო ინსტრუმენტარიუმის ნაწილი, მაგრამ ცვალებადი ეკონომიკური გარემოს გათვალისწინებით, ისინი უნდა იყოს“, - ამბობს ჯარსულიჩი.

სინამდვილეში, მიწოდების ყველა ამ პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს ვერცხლის ხაზი, ამტკიცებს Financial Times-ის მიმომხილველი რანა ფოროჰარი თავის ახალ წიგნში „სახლში დაბრუნება, კეთილდღეობის გზა პოსტ-გლობალურ სამყაროში“, რომელიც აღნიშნავს: „ბოლო რამდენიმე წლის მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები. ახლა უფრო დიდხანს გაგრძელდა, ვიდრე 1973–74 და 1979 წლების ნავთობის ემბარგო ერთად. ეს არ არის ნაკლი, არამედ ახალი ნორმა.”

წიგნი ამტკიცებს, რომ „ეკონომიკური ლოკალიზაციის ახალი ხანა გააერთიანებს ადგილს და კეთილდღეობას. ადგილებზე დაფუძნებული ეკონომიკა და ტექნოლოგიური ინოვაციების ტალღა ახლა შესაძლებელს ხდის ოპერაციების, ინვესტიციების და სიმდიდრის შენარჩუნებას სახლის მახლობლად, სადაც არ უნდა იყოს ეს.”

აი, იმედი მაქვს, რომ ფოროჰარმა დაწერა ვერცხლის უგულებელყოფა.

ეს სტატია წარმოდგენილი იყო Morning Brief-ის შაბათის გამოცემაში 22 ოქტომბერს. მიიღეთ დილის მოკლე ინფორმაცია პირდაპირ თქვენს შემოსულებში ყოველ ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით დილის 6:30 საათამდე ET. გამოწერა

მიჰყევით ენდი სერვერს, Yahoo Finance-ის მთავარ რედაქტორს, Twitter-ზე: @ სერვერი

წაიკითხეთ უახლესი ფინანსური და საქმიანი სიახლეები Yahoo Yahoo Finance– დან

ჩამოტვირთეთ Yahoo Finance აპლიკაცია Apple or Android

დაიცავით Yahoo ფინანსები Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInდა YouTube

წყარო: https://finance.yahoo.com/news/heres-whats-really-hurting-the-economy-100027920.html