უმაღლესი სასტუმროებისა და მანქანების მიწოდების ჯაჭვის ზეწოლის პაკეტი მოგზაურობის ვარიანტები

მიწოდების ჯაჭვი არის ტერმინი, რომელსაც იყენებდნენ მხოლოდ ბიზნესის ან ლოჯისტიკის სფეროს წარმომადგენლები. დღეს, ამას ყოველდღიურად გვესმის თუ რატომ არ არის ხელმისაწვდომი ბავშვის ფორმულა, ან რატომ არის დაწყობილი კონტეინერები პორტში. ბოსტონის ლოგანის აეროპორტში დარიოს იტალიურ რესტორანში, ბოლო ვიზიტის დროს მათ კრემი არ მიუტანეს, ამიტომ მენიუში ზოგიერთი ნივთის დამზადება ვერ მოხერხდა. მიმტანმა თქვა: „იცი, მიწოდების ჯაჭვის პრობლემაა“. ავიაკომპანიებმა გამოიყენეს მიწოდების ჯაჭვის საბაბი ახსნას თვითმფრინავების დაგვიანებით მიწოდება ან რატომ ვერ აკმაყოფილებენ ტევადობის წინასწარ მოსალოდნელ დონეს. ბევრ რამეში, რასაც ვყიდულობთ, ჩვენ ვაცნობიერებთ ჩვენს დამოკიდებულებას მიწოდების ჯაჭვებზე, როდესაც ნივთები არ არის ხელმისაწვდომი ისე, როგორც ჩვენ მოველოდით.

ავიაკომპანიების მოგზაურებს მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები სხვა სფეროებშიც ექმნებათ. პაკეტის ტურები, რაც ნიშნავს შეძენილ დასვენებას, რომელიც მოიცავს ფრენას, სასტუმროს, შესაძლოა მანქანას და გამოცდილებას, დაზარალდა, რადგან ყველა შესაძლებლობა არ იყო ხელმისაწვდომი ან ფასები განსაკუთრებით მაღალი იყო. მიუხედავად იმისა, რომ დასასვენებლად მოგზაურობა ზოგადად ძლიერი იყო ზაფხულში და ძლიერი დარჩა შემოდგომაზე, დასასვენებლად მოგზაურობის ეს კატეგორია გამოწვევაა და წარმოადგენს მცირე რისკს ავიაკომპანიის მოთხოვნის სრული აღდგენისთვის.

დასასვენებელი მოგზაურობის მნიშვნელოვანი სეგმენტი

ხალხი დასასვენებლად მოგზაურობს მრავალი მიზეზის გამო. პაკეტური ტურები შეადგენენ ყველა დასასვენებლად მოგზაურობის მცირე სეგმენტს, მაგრამ ეს სეგმენტი უფრო მნიშვნელოვანია გარკვეული მიმართულებების მიმართ. მოგზაურთა დაახლოებით 30%. ამბობენ, რომ მათ სურთ შვებულებაში ბევრი გამოცდილების ჩალაგება. ამ ადამიანებისთვის პაკეტის ტური შეიძლება იყოს დღეების შევსების საშუალება. 2019 წელს ჩემმა ოჯახმა ვიეტნამში ორკვირიანი შვებულება წაიღო. ჩვენ ვიმუშავეთ ადგილობრივ ტურისტულ სააგენტოსთან, რომელმაც მოაწყო ჩვენი შიდა ფრენები, ყველა სასტუმრო და გვაცნობა მრავალი განსხვავებული აქტივობის შესახებ. ჩვენ, ალბათ, შეგვეძლო ამ ყველაფრის მოწყობა ჩვენთვის, რომ დრო გამოგვეცადა შესასწავლად და მოსაძებნად, მაგრამ ტურის ყიდვა ღირდა ჩვენთვის და შესანიშნავი და დასამახსოვრებელი დრო გავატარეთ.

განსაკუთრებით საერთაშორისო დონეზე, პაკეტის ტურები შეიძლება იყოს ნივთების სანახავად და წვდომის მისაღებად, რაც სხვა გზით რთული ან უფრო ძვირი იქნება. როდესაც სასტუმროები არ არის ხელმისაწვდომი ან გარკვეული აქტივობები მიუწვდომელია მიწოდების ჯაჭვის დეფიციტის გამო, ამან შეიძლება შეცვალოს ადგილის მონახულების სურვილი. მიუხედავად იმისა, რომ მოგზაურობის რაოდენობა ან მოგზაურთა რაოდენობა შეიძლება არ შეიცვალოს, მიწოდების ჯაჭვის ამ გამოწვევებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს საერთაშორისო დასასვენებელ მიმართულებებზე და, შესაბამისად, ავიაკომპანიებზე, რომლებიც დაფრინავენ ამ მარშრუტებს.

პერსონალის საკითხები, რომლებიც გავლენას ახდენს სასტუმროებსა და კურორტებზე

ერთ-ერთი ყველაზე დიდი პრობლემა, რომელიც გავლენას ახდენს პაკეტის ფასებზე, არის სასტუმროებისა და კურორტების ტარიფების მკვეთრი ზრდა. ინდუსტრიის ერთმა აღმასრულებელმა თქვა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ თანამშრომლების დეფიციტი უფრო მწვავე იყო გასულ წელს, ბევრმა საკუთრებამ შეინარჩუნა უფრო მაღალი ტარიფები ამ დროს, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ზეწოლა შემცირდა. ავიაკომპანიების მსგავსად, ფასების ელასტიურობა გავლენას ახდენს სასტუმროებსა და კურორტებზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ უფრო მაღალი ტარიფები ამცირებს მოთხოვნას. მიუხედავად იმისა, რომ „შურისძიების მოგზაურობის“ იდეამ შეიძლება ეს გარკვეულწილად შეაფერხოს, საბოლოოდ უფრო მაღალი ტარიფები მოთხოვნილებას შეასუსტებს.

მომხმარებლები ხშირად წყვეტენ მოგზაურობას მთლიანი ფასის მიხედვით. ავიაბილეთისა და სასტუმროს ტარიფების უფრო მაღალი ფასები ნიშნავს ერთ-ერთს: ზოგიერთი ადგილი დაზარალდება აბსოლუტური მოცულობით, ხოლო სხვები მიიღებენ ვიზიტებს, მაგრამ უფრო ხანმოკლე ყოფნისთვის. როგორც ავიაკომპანიებისთვის, ასევე სასტუმროებისთვის, პაკეტის ფასის ერთ-ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ავიაბილეთისა და სასტუმროსთვის გადახდილი თანხა მყიდველისთვის გაუმჭვირვალეა. ეს საშუალებას აძლევს ავიაკომპანიას ან სასტუმროს შესთავაზოს სარეკლამო ტარიფები სხვაგვარად გამოუყენებელი სიმძლავრის შესავსებად, მაგრამ ისე, რომ არ მოიწვიოს კონკურენტული მატჩი ან არ შეამციროს შეუფუთავი „თაროების ტარიფები“.

მანქანის დაქირავება კვლავ გამოწვევაა

მანქანების გაქირავების კომპანიებმა დააბრუნეს ბევრი მანქანა პანდემიის დარტყმის შემდეგ და კვლავ განიცდიან მანქანების დეფიციტს ბევრ ადგილას. ისევე როგორც ახალ მანქანებს მიწოდების პრობლემები ექმნებათ, ჩიპების ან მიწოდების სხვა ჯაჭვის პრობლემების გამო, ეს ნიშნავს, რომ გაქირავების კომპანიებს ხშირად არ აქვთ საკმარისი მანქანები მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად. ფლორიდაში მოგზაურობისას გვითხრეს, რომ შემოწმების დროს, ორიდან სამი საათის განმავლობაში მანქანები არ იქნებოდა ხელმისაწვდომი. როცა მანქანის ზონაში გავედით, ჩვენ შეგვეძლო აეღო Ford F150, რომელიც ახლახან დაბრუნდა, მიუხედავად იმისა, რომ ნაქირავები გვქონდა საშუალო ზომის.

ინდუსტრიის კიდევ ერთმა აღმასრულებელმა უწოდა მანქანების გაქირავების ტარიფები, როგორც "წარმოუდგენლად გაბერილი". ეს, ისევე როგორც ფრენისა და სასტუმროს საკითხი, უფრო მეტ გაურკვევლობას მატებს პაკეტების შესაძლებლობებს, რაც, სავარაუდოდ, უფრო ხაზგასმული იქნება დატვირთული შვებულების დროს. ეს ასევე ნიშნავს, რომ მგზავრობის წილი, როგორიცაა Uber ან Lyft, უფრო ხშირად იქნება გამოყენებული ზოგიერთი მოგზაურობისთვის. როგორც ამას აკეთებენ სასტუმროები, სავარაუდოა, რომ მანქანების გაქირავების კომპანიები შეამოწმებენ თავიანთი მაღალი ტარიფების შენარჩუნებას, მაშინაც კი, როდესაც ისინი ავტომობილების ინვენტარს დააბრუნებენ მოთხოვნის დამაკმაყოფილებელ დონემდე.

საბინაო ფასებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ამ მოგზაურობაზე

პაკეტური შვებულების ერთ-ერთი ხშირად დაუფასებელი ასპექტია საცხოვრებლის ფასებთან და შეფასებებთან ურთიერთობა. ზოგიერთი დემოგრაფიისთვის, სახლის კაპიტალის სესხები არის ამ არდადეგების დაფინანსების ძირითადი გზა. როდესაც საცხოვრებლის ღირებულება მაღალია და საპროცენტო განაკვეთები დაბალია, უფრო მეტი კაპიტალია, რომ გამოიყენოთ სესხი ამ სახის ოჯახური მოგზაურობისთვის. საპროცენტო განაკვეთების მატებასთან ერთად და საბინაო ღირებულების შეფერხებით, ეს ზღუდავს ასეთი სესხის აღების ან განაკვეთების გაზრდის შესაძლებლობას, რომელიც არასასიამოვნოა ბევრი პოტენციური მყიდველისთვის.

ეს გავლენას არ ახდენს ამ პროდუქტების ყველა მყიდველზე, მაგრამ გავლენას ახდენს ზოგიერთზე. ინდუსტრიამ ეს დაინახა სხვა გარემოში, როგორიცაა 2008-2011 წლებში საბინაო კრიზისის დროს. ამ დროის განმავლობაში, ზოგიერთი ყველაზე მგრძნობიარე მგზავრობა უბრალოდ გაქრა, რადგან ხალხის დაფინანსების წყარო აორთქლდა.

ხელს უწყობს შემოსავლების გაურკვევლობას

დელტას ავიახაზების ბოლო გამოშვებაში, აღმასრულებელი დირექტორი ედ ბასტიანმა თავხედურად ისაუბრა მოთხოვნის გარემოს შესახებ. მან ყურადღება გაამახვილა იმაზე, რომ ზაფხულიდან შემოდგომაზე ნორმალური ვარდნა არ მოხდეს და აღნიშნა, რომ მოთხოვნის შესუსტების ნიშნები არ არის. მისი კომენტარების უმეტესობა ეხებოდა საქმიან მოგზაურობას და ძვირადღირებულ დასასვენებელ მოგზაურობას. მიუხედავად იმისა, რომ უფრო ძვირი დასვენება შეიძლება იყოს ინდუსტრიის ძლიერი მხარე მომდევნო წლის განმავლობაში, ჯერ კიდევ ბევრი ზეწოლა ხელს უშლის კორპორატიული საქმიანი მოგზაურობის სრული მოცულობის დაბრუნება.

ავიაკომპანიების შემოსავლები შეიძლება უფრო მეტად იყოს გამოყენებული საქმიანი და მაღალი დონის მოგზაურობის დროს, მაგრამ ინდუსტრიის მაღალი ფიქსირებული ხარჯები ნიშნავს, რომ ავიაკომპანიებს ხშირად სჭირდებათ ხარვეზების შევსება ფასისადმი მგრძნობიარე დასასვენებელი მოგზაურებით. როდესაც სასტუმროს, მანქანის დაქირავება და დამსვენებლებისთვის სხვა ფასები იზრდება, ეს შემოსავლების გარემოს გაურკვევლობას ამატებს. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ტენდენცია დადებითია, როგორც დელტამ აღნიშნა, ეს სიძლიერე არ არის ზემოდან ქვემოთ და ეს ქმნის გარკვეულ გაურკვევლობას მთლიან შემოსავლებში. ავიაკომპანიის სხვადასხვა ბიზნეს მოდელი შეიძლება იყოს უფრო მეტი რისკის ქვეშ, ვიდრე სხვები ზოგიერთი ამ ტენდენციისთვის.