საშინელი ტრაგედია დალასის ავიაშოუზე, როდესაც გამანადგურებელი შეეჯახა B-17 ბომბდამშენს

სამახსოვრო საჰაერო ძალები (CAF) არის ვინტაჟური თვითმფრინავების ძირითადი შემგროვებელი, რესტავრატორი და ოპერატორი. ყოველწლიურად, ორგანიზაცია ატარებს Wings Over Dallas-ის საჰაერო შოუს, რათა აჩვენოს მეორე მსოფლიო ომის საბრძოლო თვითმფრინავების შესანიშნავი ფლოტი ვეტერანთა დღის შაბათ-კვირას.

სამწუხაროდ, 12 ნოემბერს დალასის აღმასრულებელი აეროპორტის შოუს მეორე დღეს დამსწრეები შემზარავი ტრაგედიის მომსწრე გახდნენ. ბომბდამშენებისა და მებრძოლების ესკორტის აღლუმის დროს, ერთძრავიანი P-63 Kingcobra გამანადგურებლის პილოტმა არასწორად შეაფასა ბრუნი და დაეჯახა ოთხძრავიანი B-17G Flying Fortress-ის ბომბდამშენს. Texas Raidersფრთებიდან და ცხვირიდან მთლიანად წყვეტს მის უკანა ფიუზელაჟს.

სამ შემზარავ წამში P-63 დაიშალა, ხოლო B-17-ის ორი ნახევარი მიწაში ჩავარდა და მასიური ცეცხლსასროლი იარაღით აფეთქდა.

თვითმფრინავი ზედმეტად დაბლა დაფრინავდა იმისთვის, რომ ეკიპაჟს არ ჰქონოდა დრო ან საკმარისი სიმაღლე გადასარჩენად. გარდა პილოტისა, რომელიც დაფრინავდა P-63-ზე, ვარაუდობდნენ, რომ ექვსი იყო B-17-ზე, როდესაც ის აფეთქდა, მათ შორის CAF-ის ყურის სანაპირო ფრთის ეკიპაჟი.

ტეხასის 67-ე გზატკეცილზე ჩამოვარდნილმა ნამსხვრევებმა ხანძარი გამოიწვია, რამაც ავტომაგისტრალის დაკეტვის აუცილებლობა გამოიწვია. საბედნიეროდ, ადგილზე მყოფ მაყურებლებს შორის მსხვერპლის შესახებ ინფორმაცია ჯერჯერობით არ ვრცელდება.

დალასის მერის ერიკ ჯონსონის თქმით, სატრანსპორტო უსაფრთხოების ეროვნულმა ბიურომ აიღო დასუფთავება და გამოძიება, დალასის პოლიციის დეპარტამენტისა და დალასის სახანძრო სამსახურის მხარდაჭერით.

ეს სტატია განახლდება მეტი დეტალების გამოვლენისთანავე.

თვითმფრინავის შესახებ

B-17 მფრინავი ციხე, ალბათ, ერთ-ერთი ყველაზე საკულტო ამერიკული სამხედრო თვითმფრინავია, რომელიც მოქმედებს როგორც წყნარი ოკეანის, ისე ევროპის თეატრებში არა მხოლოდ როგორც სტრატეგიული ბომბდამშენი, არამედ როგორც ტრანსპორტი და ადაპტირებულია როგორც დისტანციური მართვის კამიკაზე დრონი. ბოლო (და ყველაზე მრავალრიცხოვანი) G მოდელი გამოირჩევა თვითმფრინავის ნიკაპის ქვეშ დამონტაჟებული იარაღის კოშკით. ის მხოლოდ ხუთი B-17G-დან ერთ-ერთია, რომელიც მფრინავ მდგომარეობაშია, თუმცა CAF-ის მიხედვით კიდევ ექვსი ფრენისთვისაა.

ითვლება, რომ ეს B-17 ერქვა Texas Raiders. ეს იყო ერთ-ერთი ბოლო B-17, რომელიც ოდესმე აშენდა 1945 წლის ივლისში, რომელიც ემსახურებოდა აშშ-ს საზღვაო ფლოტს 1945-1955 წლებში, ექსპერიმენტულად აღჭურვილი იყო AN/APS-20 რადარით მის ბომბში, რათა გამოსცადა ადრეული სადესანტო-ადრეული გაფრთხილების რადარის ტექნოლოგია. პროგრამა სახელად Cadillac II.

პენსიაზე გასვლის შემდეგ, იგი იყიდა კერძო კომპანიამ მაღალი სიმაღლის ფოტოგრაფიული რუქების კვლევისთვის გამოსაყენებლად. საბოლოოდ 167 წელს ის იყო შეიძინა CAF-მა, რომელმაც ძველ ბომბდამშენს გადასცა თავისი Gulf Coast Wing 1974 წელს.

P-63 Kingcobra არის ძლიერ განვითარებული ვერსია გლუვი, მაგრამ ნაკლი P-39 Aerocobra გამანადგურებელი ექსპორტირებული იყო რუსეთში Lend Lease-ის მეშვეობით და გამოიყენებოდა აშშ-ს არმიის საჰაერო ძალების მიერ ომის დასაწყისში.

მას შემდეგ, რაც მისმა უტურბო ძრავმა გამოიწვია მაღალი სიმაღლეზე ცუდი შესრულება, P-39-მა უარყოფითი რეპუტაცია შეიმუშავა USAAF-თან, რის შედეგადაც ბევრად გაუმჯობესებულმა P-63-მა მცირე ინტერესი გამოიწვია. თუმცა, დაახლოებით 2,400 P-63 საბრძოლო გამოყენებისთვის მიიღეს საბჭოთა კავშირის საჰაერო ძალებმა, რომლებიც იყვნენ Aerocobra-ს დიდი გულშემატკივარი.