რამდენად შეუძლია ერაყის საჰაერო ძალებს?

იანვრის დასაწყისში გამოქვეყნდა აშშ-ს ხელმძღვანელობით კოალიციის „ისლამური სახელმწიფოს“ წინააღმდეგ (ISIS) ოფიციალური Twitter ანგარიში. ციტირებულია ერაყის საჰაერო ძალების (IQAF) F-16-ების მიერ განხორციელებული ბოლო საჰაერო თავდასხმები ჯგუფის წინააღმდეგ, როგორც მტკიცებულება იმისა, რომ IQAF-ს აქვს მისიის შესასრულებლად „საჭირო უნარები“. 

IQAF პერიოდულად ურტყამს ISIS-ის საეჭვო ობიექტებს ქვეყნის ჩრდილოეთით. კოალიცია ხშირად ხაზს უსვამს ამ თავდასხმებს, სავარაუდოდ ნაწილობრივ მაინც, რადგან ბოლო ორი წლის ანგარიშებმა ეჭვქვეშ დააყენა ერაყის შესაძლებლობა შეინარჩუნოს და მართოს თავისი F-16.  

მიუხედავად იმისა, რომ შედარებით მარტივი თვითმფრინავები, როგორიცაა მტკიცე რუსული წარმოების Su-25 Frogfoot სახმელეთო თავდასხმის თვითმფრინავი, ერაყელებისთვის შედარებით ადვილი შესანახია, F-16-ები ბევრად უფრო რთულია. ერაყს ჰყავს 34 F-16IQ Block 52 გამანადგურებელი, რომლებიც ბალადაა ბალადის საჰაერო ბაზაზე ქვეყნის დასავლეთ ანბარის პროვინციაში. 

Lockheed Martin-ის ტექნიკოსები ადრე იმყოფებოდნენ ბალადში, რათა დაეხმარონ ერაყს ამ ფლოტის შენარჩუნებაში. თუმცა, მათი ევაკუაცია განხორციელდა 2020 წლის იანვრის დასაწყისში შეერთებულ შტატებსა და ირანს შორის გამწვავებული დაძაბულობის დროს. მათი ევაკუაცია განხორციელდა 2021 წლის მაისში ერაყში ირანის მიერ მხარდაჭერილი მილიციის მხრიდან სარაკეტო თავდასხმების მუდმივი საფრთხის გამო.  

2020 და 2021 წლების მრავალრიცხოვანი მოხსენებები ვარაუდობდნენ, რომ F-16IQ-ების მნიშვნელოვანი რაოდენობა დამიწებული იყო, ერაყელები კი ამბობენ, რომ ზოგიერთი თვითმფრინავის კანიბალიზაციას ახდენდნენ სათადარიგო ნაწილებისთვის, რათა სხვები ფრენისთვის შეენარჩუნებინათ. როგორც ჩანს, ყველაზე მოწინავე მებრძოლების მომავალი, რომელიც ახალმა IQAF-მა შეიძინა სადამ ჰუსეინის შემდგომ ეპოქაში, ბნელი იყო. 

2010-იან წლებში ერაყისთვის ამ თვითმფრინავების მრავალმილიარდ დოლარის გაყიდვა აღწერილი იყო, როგორც „კეთილგანწყობის ჟესტი და კეთილსინდისიერი ძალისხმევა ერაყისთვის სამხედრო ძალების მინიჭებისთვის, რომელიც საჭირო იყო თავის დასაცავად“. შესაბამისად, აშშ-ს ხელმძღვანელობით კოალიციას აქვს საკუთარი ინტერესი, რომ ხაზი გაუსვას ამ თვითმფრინავების მიერ ოპერაციების გაგრძელებას მათი ოპერატიულობის და IQAF-ის შესაძლებლობების დამოუკიდებლად ჩახშობის და ქვეყნისთვის ISIS-ის მუდმივი საფრთხის შესახებ ასეთი სერიოზული კითხვების ფონზე. 

ეს დარტყმები არ არის უმნიშვნელო და შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, რომ ჯერ კიდევ არსებობს იმედი IQAF-ის მთავარი რეაქტიული გამანადგურებლის მომავლის შესახებ. 

„ერაყის საჰაერო ძალების F-16-ები, ერაყის ყველაზე ძლიერი დამრტყმელი თვითმფრინავი, აგრძელებდნენ მისიების შესრულებას, მიუხედავად იმისა, რომ ამერიკელი კონტრაქტორები გასულიყვნენ ბალადის საჰაერო ბაზიდან გასულ კვარტალში“, - ნათქვამია მთავარი ინსპექტორის გენერალური ინსპექტორის უახლეს მოხსენებაში Operation Inherent Resolve (აშშ-ის სამხედრო კამპანია ISIS-ის წინააღმდეგ). ), რომელიც მოიცავდა კვარტალს 1 წლის 2021 ივლისიდან 30 წლის 2021 სექტემბრამდე. 

ამავე პერიოდში, ერაყის მე-9 და მე-11 გამანადგურებელმა ესკადრონებმა, რომლებიც მოქმედებენ ერაყის F-16-ებზე, გაფრინდნენ 270-ზე მეტი გაფრენა, საიდანაც 9 პროცენტი იყო საბრძოლო და 91 პროცენტი იყო სასწავლო გაფრენა. 

„ეს მოიცავდა ერაყის F-16-ებს, რომლებიც იყენებდნენ 30 500 ფუნტიანი და ორი 2,000 ფუნტიანი ბომბს რვა კონტრ-ISIS-ის მისიის მხარდასაჭერად“, დასძინა მან. 

გარდა ამისა, „ყველა საბრძოლო გაფრენა წარმოიშვა ან დაიგეგმა, როგორც მიზანმიმართული თავდასხმის მისიები, მაგრამ ზოგიერთი გადაიზარდა დინამიურ სამიზნე დავალებებად ან დაუგეგმავ დარტყმებად სამიზნეებზე აფრენის შემდეგ“.

აღსანიშნავია, რომ ერაყს შეეძლო ამის მართვა Lockheed-ის კონტრაქტორების ადგილზე ტექნიკური მხარდაჭერის გარეშე. 

ერაყის საჰაერო ძალების F-16 ფლოტმა შეძლო შეენარჩუნებინა მიზანმიმართული წინასწარ დაგეგმილი თავდასხმების სტაბილური, თუ ჯერ კიდევ დაბალი ტემპი, ხოლო თანდათან შეამცირა დამოკიდებულება აშშ-ს კონტრაქტორების მხარდაჭერაზე,” ალექს ალმეიდა, ერაყის უსაფრთხოების ანალიტიკოსი ენერგეტიკული საკონსულტაციო კომპანია Horizon Client Access. მითხრა. ”კერძოდ, როგორც ჩანს, მათ შეძლეს აეღოთ ზოგიერთი წინასწარ დაგეგმილი თავდასხმის მისია სტატიკური ISIS-ის ობიექტებზე (საწოლები, გამოქვაბულები, საცავები), რომლებსაც კოალიცია ახორციელებდა.” 

„მომავალი საკითხი კვლავ იქნება ISR-ის (დაზვერვა, მეთვალყურეობა, დაზვერვა) ინტეგრაცია და გაერთიანება ერაყის დარტყმის დაგეგმვის რთულ ციკლში და დროზე მგრძნობიარე დინამიური დარტყმების განხორციელების შესაძლებლობა, რომელიც ჯერ კიდევ შემოიფარგლება IQAF-ის ISR/მსუბუქი ფლოტით. დაარტყა ტურბოპროპორციებს“, - დასძინა მან. 

მიუხედავად იმისა, რომ უდავოდ შესანიშნავი თვითმფრინავია, F-16IQ სულაც არ არის საუკეთესო ვარიანტი IQAF-ის მოთხოვნებისთვის ახლა და უახლოეს მომავალში. ისევე როგორც ეგვიპტელ კოლეგებთან, ამ F-16-ებს აქვთ შეზღუდული შესაძლებლობები ჰაერ-ჰაერი, რადგან აშშ-მა არ მიაწოდა ერაყს AIM-120 AMRAAM-ს ვიზუალური დიაპაზონის ჰაერ-ჰაერი-რაკეტა, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ არ შეუძლიათ. ასრულებენ თავიანთ პოტენციალს საჰაერო თავდაცვის უზრუნველსაყოფად. 

და, შესაძლოა, ეს არ არის ყველაზე შესაფერისი დამრტყმელი თვითმფრინავი IQAF-ისთვის ISIS-ის და სხვა მსგავსი საფრთხეების წინააღმდეგ საბრძოლველად არასახელმწიფო აქტორებისგან.

ერაყის დაუყოვნებელი მოთხოვნილებების დაკმაყოფილების თვალსაზრისით, საუკეთესო ვარიანტი იქნება უხეში და უნარიანი UAV (უპილოტო საჰაერო ხომალდი) ან ტურბოპროპის პლატფორმა, რომელიც ჩაანაცვლებს არასაიმედო ჩინურ CH-4B-ებს და უზრუნველყოფს IQAF-ის შეზღუდული, მაგრამ ძალიან მოთხოვნადი სტიმულირებას. ტაქტიკური ISR/overwatch და დინამიური დარტყმის შესაძლებლობა“, - თქვა ალმეიდამ. 

იაფი და შედარებით მარტივი პლატფორმები, რომლებიც მისმა შემოთავაზებამ შეიძლება ადეკვატურად შეასრულოს ეს როლები, მოიცავს თურქეთის Bayraktar TB2 თვითმფრინავს, ბრაზილიის A-29 Super Tucano ტურბოპროპის მსუბუქი თავდასხმის თვითმფრინავს ან დამატებით AC-208 საბრძოლო ქარავანებს.  

ალმეიდა "ფრთხილად ოპტიმისტურადაა განწყობილი" IQAF-ის საერთო მომავლის მიმართ. 

”როგორც ჩანს, არის თანდათანობითი, მაგრამ რეალური გაუმჯობესება, თუმცა, რა თქმა უნდა, წინ დიდი გზაა გასავლელი,” - თქვა მან. „საკვანძო საკითხი მაინც, როგორც ჩანს, არის IQAF-ის შეუძლებლობა თავისი თვითმფრინავების შესყიდვები შეესაბამებოდეს მხარდაჭერისა და სასწავლო მხარდაჭერის საჭირო დონეს“.