როგორ დაშორდა Oracle Red Bull Racing-ს პორშე და ფორდი

მას შემდეგ, რაც კითხვები ეხებოდა Oracle Red Bull-ის ფორმულა 1-ის გუნდის კაპიტალის კონტროლს და სარბოლო სერიების მდგრადობის ცვლილებებმა უფრო დიდი როლი შეასრულა, Porsche გზაზე დაეცა და ფორდმა გადაწყვიტა სპორტში დაბრუნება 22 წლის შემდეგ. არარსებობა.

ხშირად არ შეიძლება ითქვას: „როდესაც კარი იხურება, მეორე კარი იხურება, რაც კარის გაღებას მივყავართ“, მაგრამ ეს საუკეთესოდ აღწერს იმას, რაც მოხდა F1 მძღოლების ზედიზედ 2021-22 და 2022 წლებში კონსტრუქტორთა ჩემპიონთან Oracle Red Bull Racing-ში. .

სეისმური ცვლა მოხდა F1-ში ელექტროგადამცემების მომწოდებლებთან, რადგან განახლებადი ენერგიის ტექნოლოგიის ზრდა მკვეთრად ცვლის სამომხმარებლო ავტომობილების ბაზარს. 2021 წელს Honda-მ დატოვა ძირითადი მხარდაჭერა Red Bull-ისთვის, რადგან ისინი წვის ძრავებს შორდებიან. Honda-მ პირობა დადო, რომ 2050 წლისთვის ნახშირბადის ნეიტრალური იქნება.

არა მხოლოდ Honda-ს, არამედ სხვების მიმართ, რომლებიც ცდილობდნენ გაზარდონ ბატარეის ტექნოლოგია და სხვა განახლებადი ასპექტები, ფორმულა 1 აღმოჩნდა ებრძოდა ჰიბრიდულ წესებს, რომლებიც მწარმოებლებს გვერდით აყენებდნენ. ხარჯები F1-ის MGU-H ძრავის დიზაინით, რომელიც გადაკეთებული გამონაბოლქვი იყო ეფექტური, მაგრამ არ ასახავს განვითარებას სამომხმარებლო საავტომობილო სივრცეში.

ამან აიძულა FIA შეემუშავებინა და მიეღო MGU-K ძრავის დიზაინი 2026 წლისთვის. ეს დიზაინი ხედავს 1,000 ცხენის ძალის ჰიბრიდულ დიზაინს, რომელიც იჭერს დაახლოებით 3-ჯერ მეტ ენერგიას, რომელიც გამოიყენება დამუხრუჭებისას ან დაახლ. 350 კვტ ელექტროძრავით, განახლებადი საწვავის თავზე. ამ მცდელობამ გააჩინა ინტერესი სხვა მწარმოებლებისთვის, რომ შევიდნენ ბრძოლაში.

რვა თვის წინ, Porsche-ს 2026 წლისთვის Oracle Red Bull Racing-თან პარტნიორობა ჰქონდა. მაგრამ ის, რაც გარეგნულად სრულყოფილ ქორწინებად ჩანდა, სწრაფად დაიშალა Red Bull-ის დამოუკიდებლობის შენარჩუნების შესაძლებლობის გამო; ის, რაც ქსელში რამდენიმე სხვა გუნდს აქვს.

"რედ ბული ყოველთვის დამოუკიდებელი გუნდი იყო", - თქვა იმ დროს გუნდის დირექტორმა კრისტიან ჰორნერმა. „ეს იყო ჩვენი ერთ-ერთი ძლიერი მხარე; ეს იყო იმის საყრდენი, რასაც მივაღწიეთ და სწრაფი გადაადგილების უნარი. ეს არის ჩვენი დნმ-ის ნაწილი. „ჩვენ არ ვართ კორპორატიულად მართული ორგანიზაცია და ეს არის ჩვენი ერთ-ერთი ძლიერი მხარე იმაში, თუ როგორ ვმოქმედებთ, როგორც რასის გუნდი. ეს მომავლის აბსოლუტური წინაპირობაა“.

ასე რომ, სანამ ძრავის დიზაინის ცვლილებამ კარი გაუღო პორშეს, საბოლოოდ გარიგება ჩაიშალა კონტროლის საკითხებზე. პორშე ყიდვას ცდილობდა Red Bull Advanced Technologies-ის 50% (ოპერაციის ნაწილი, რომელშიც განლაგებულია რასის გუნდი) და მხარს უჭერს Powertrains განყოფილებას 10-წლიანი ხელშეკრულებით.

ასე რომ, თუ კარი ჰონდაზე დაიხურა, რასაც მოჰყვა კარი პორშესთან ერთად, ეს კარი გაუღო ფორდს პარტნიორისთვის.

ეჭვგარეშეა, რომ აშშ საბოლოოდ გაჩნდა, როგორც უზარმაზარი ბაზარი F1-ისთვის, არის დამატებითი ასპექტი იმისა, რომ Ford ცდილობს დაუბრუნდეს სერიას 22-წლიანი არყოფნის შემდეგ და გარკვეულწილად დაბრუნდეს მომავალში, მას შემდეგ რაც თავისი Jaguar-ის გუნდი Red Bull-ს მიჰყიდის. 2004 წელს. Circuit Of the Americas (COTA) ოსტინის გარეთ, მაიამის პირველი გრან პრი 2022 წელს და ლას-ვეგასის ღამის რბოლის შემოღება 2023 წელს, რომელიც დაბრუნდება სულ მცირე ათწლეულის განმავლობაში, მოულოდნელად ფორმულა 1 გახდა ცხელი. ქონება შტატებში.

ასე რომ, აზრი ჰქონდა Ford-სა და Oracle Red Bull-ს შორის პარტნიორობას ნიუ-იორკში, როგორც 2023 წლის მანქანის გამოფენის ნაწილი, განსხვავებით Milton Keynes დიდ ბრიტანეთში, Oracle Red Bull Racing-ის სახლში.

”ფორდი უბრუნდება სპორტის მწვერვალს, აბრუნებს Ford-ის ინოვაციების, მდგრადობისა და ელექტროფიკაციის ხანგრძლივი ტრადიციას მსოფლიოს ერთ-ერთ ყველაზე თვალსაჩინო ეტაპზე.” ფორდის აღმასრულებელმა თავმჯდომარემ ბილ ფორდმა განაცხადა.

პარტნიორობის თანახმად, Ford უზრუნველყოფს ძრავის ერთეულებს Oracle Red Bull Racing-ისა და Scuderia AlphaTauri-ის გუნდებისთვის 2026 წლიდან მინიმუმ 2030 წლამდე. Ford-მა ახლა დაიწყო მუშაობა Red Bull Powertrains-თან, რათა განვითარდეს 2026 წლისთვის.

ასე რომ, Red Bull Racing იღებს მემკვიდრეობით ბრენდს Ford-ში პარტნიორად. ეს მოუტანს საკუთარ ქეშს აშშ-ში მისი უზარმაზარი ყოფნისა და ისტორიის გათვალისწინებით, რაც უდავოდ გახსნის სხვა პარტნიორობის შესაძლებლობებს და გააგრძელებს სპონსორობის აქტივაციის ზრდას ამერიკაში და მთელ მსოფლიოში.

მანამდე, ყველა თვალი გადაინაცვლებს ფორმულა 2023-ის 1 წლის მომავალ სეზონზე, რომელიც ახლოსაა. Ford-ი და Oracle Red Bull-ი ძირს უთხრის, რათა ნახონ, რას მოიტანს მათი პარტნიორობა 2026 წელს.