როგორ იქნება გამოყენებული შანხაის Covid-ის გამორთვა დასავლეთის წინააღმდეგ

ჩინეთი ზომიერ პანიკაშია და მე ვფიქრობ, რომ მას ნაკლებად აქვს საერთო Covid-19-თან.

მათი სასაცილო და წარუმატებელი, „ნულოვანი ტოლერანტობის“ Covid პოლიტიკა ჯადოსნური აზროვნებაა. მაგრამ ამ ჯადოსნურმა აზროვნებამ გამოიწვია კიდევ ერთი პორტის დახურვა, ამჯერად შანხაიში. სამიზნე არ არიან ჩინელი შორეულები და სატვირთო მანქანების მძღოლები, რომლებიც ცდილობენ დაიცვან ისინი ვირუსის დაჭერისგან, რომელმაც შესაძლოა მოკლას მათი 0.5%. სამიზნე არის მრავალეროვნული ამერიკული და ევროპული კომპანიები, რომლებზეც ზეწოლას ახდენენ სახლში ჩინეთიდან გამოყოფის მიზნით. შანხაის ჩაკეტვა ახშობს მიწოდების ჯაჭვებს, რომლებიც მიემართებიან აშშ-სა და ევროპაში, რაც ადასტურებს, რომ ჩინეთი არის "შეუვალი ერი".

ჩინეთი ნერვიულობს, რომ აქ ხალხი სხვაგვარად ფიქრობს.

ლარი ფინკმა Blackrock-მა თქვა, რომ უკრაინის ომი ამის სიგნალია გლობალიზაცია დასრულდა. Volkswagen-მა განაცხადა, რომ ნაკლებად დაეყრდნობა ჩინეთს, შესაძლოა, მის ყველაზე მნიშვნელოვან ბაზარს. როგორც მისი მცდელობის ნაწილი, შეემცირებინა ჩინეთის წონა თავის ბიზნესში, Volkswagen-მა განაცხადა, რომ ის 7 მილიარდ დოლარზე მეტ ინვესტიციას განახორციელებს შეერთებულ შტატებში მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში, ძირითადად ელექტრომობილებზე, WSJ. იტყობინება ორშაბათს.

შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ განვითარებადი ბაზარი, რომელმაც გლობალიზაციით მეტი ისარგებლა, ვიდრე ჩინეთმა? შეგიძლიათ დაასახელოთ ქვეყანა, რომელმაც გლობალიზაციისგან უფრო ერთგვაროვანი სარგებელი მიიღო, ვიდრე ჩინეთმა? შეერთებულმა შტატებმა ისარგებლა, მაგრამ ეს უფრო მართალია, თუ ჩავთვლით უოლ სტრიტს და უოლმარტს
WMT
, Amazon
AMZN
და Apple
AAPL
, საერთაშორისო სავაჭრო კომისიის თანახმად საკუთარი დაშვება გასულ წელს.

VW იცის, რას ნიშნავს შანხაის გამორთვა.

ეს ნიშნავს მიწოდების შეზღუდვებს, რადგან ყველაფერი დამზადებულია ჩინეთში, მათ შორის ზოგიერთი ძირითადი ნახევარგამტარები, რომლებიც გამოიყენება ავტომობილების წარმოებაში. ეს იწვევს უფრო მაღალი ფასები რადგან ნივთების ყიდვა უფრო რთულია, უფრო რთული გასაკეთებელი. ეს აზიანებს აშშ-ს ეკონომიკას.

და ჩინეთის კომუნისტური პარტიისთვის, ეს ქმნის უფასო ლობირებას ისეთი ამერიკული მრავალეროვნული კომპანიების მიერ, რომლებიც ამტკიცებენ სავაჭრო ომის ტარიფების წინააღმდეგ, რომლებიც, სხვათა შორის, უკვე მცირდება, ისევე როგორც - გასაკვირი - კარგად დაკავშირებული ჰილარი. კლინტონმა იწინასწარმეტყველა ჯერ კიდევ ნოემბერში.

შანხაის Covid პოლიტიკა: მიწოდების ჯაჭვის Dumpster Fire

დასაწყისისთვის, გახსოვდეთ, რომ ეს არის ქალაქი, სადაც დაახლოებით 20 მილიონი ადამიანი გითხარით დაიღუპა მხოლოდ 7 ადამიანი Covid-ის. ჯონს ჰოპკინსის უნივერსიტეტის Covid ტრეკერს ჯერ კიდევ აქვს ეს იღბლიანი ნომერი თავის ვებსაიტზე, პასუხისმგებლობის დამატების გარეშე, როგორიცაა: ეს მონაცემები 101% არასანდო და სავარაუდოდ ყალბია.

თუ გჯერათ, რომ შანხაიში მხოლოდ 7 ადამიანი გარდაიცვალა კოვიდისგან, მაშინ გჯერათ, რომ ჩაკეტვამ გადაარჩინა სიცოცხლე ჩინეთში - მაგრამ სხვაგან არსად - და ისევ უნდა დაიბლოკოს.

რეალურ სამყაროში, ლოჯისტიკის მენეჯერები ახლა აფრთხილებენ კლიენტებს უახლეს ორეტაპიანი ჩაკეტვა შანხაიში შეიძლება იყოს უარესი, ვიდრე პირველადი Covid ჩაკეტვა ვუჰანში. რამდენად სასაცილოა ეს?

”ეს ჩაკეტვები შესაძლოა უფრო მკაცრი იყოს, ვიდრე თავდაპირველი კარანტინები 2020 წელს, როდესაც Covid პირველად აღმოაჩინეს,” - განუცხადა ჯონ მონრომ Monroe Consulting-ის წარმომადგენელმა Lori Ann LaRocco-ს, რომელიც წერდა ამერიკელი გამგზავნი. „ბევრი გეტყვით, რომ პორტები ღიაა. და ეს მართალია. მაგრამ პორტის მუშები, ქარხნის მუშები და სატვირთო მანქანების მძღოლები ჩაკეტილები არიან სახლებში. ეს შეზღუდავს ქარხნების შესაძლებლობას, მიაწოდოს კონტეინერები პორტებში. შესაძლოა თითქმის შეუძლებელი იყოს კონტეინერების მიტანა იანშანში და ვაიგაოკიაოში“, - თქვა მონრომ.

CCP-ის უახლესი „ნულოვანი ტოლერანტობის“ კოვიდ ხრიკების შემდეგ მოდის მიზანმიმართული დროებითი ჩაკეტვა ვერ მოხერხდა.

სირი, მომეცი ფრაზის მაგალითი, თუ თავიდან არ გამოგივა, სცადე და ისევ სცადე.

რა თქმა უნდა, რაც შეეხება ჩინეთის ნულოვან Covid პოლიტიკას?

Xie Xie, Siri.

იყიდე!

ჩაკეტვის პირველი ფაზა ვრცელდება შანხაის აღმოსავლეთ ნაწილზე და ამოქმედდება მთელი კვირა. ეს მოიცავს ლუჯიაზუის საფინანსო და სავაჭრო ზონას, სადაც მდებარეობს შანხაის ყველა ლამაზი ცათამბჯენი. შანხაის საფონდო ბირჟა ამ დროისთვის ღია დარჩება.

შანხაის დასავლეთი ნაწილი ჩაკეტვის მეორე ეტაპია და ეს გაგრძელდება მომავალ კვირამდე.

LaRocco-ს წყაროების თანახმად, ოფისები და ყველა ბიზნესი, რომელიც არ ჩაითვლება აუცილებელად, დაიხურება და საზოგადოებრივი ტრანსპორტი შეჩერდება, რაც ქმნის დიდ დეფიციტს ადამიანური ძალისა და სატვირთო მანქანების ხელმისაწვდომობაზე. ის საუკეთესოა ამ მხრივ, სხვათა შორის.

Seko Logistics-მა გააფრთხილა კლიენტები შაბათ-კვირას კიდევ უფრო მეტი ჩაკეტვის შესახებ.

ბრაიან ბურკმა, Seko-ს ზრდის მთავარმა ოფიცერმა, განუცხადა American Shipper-ს: „ეს შესაძლოა მნიშვნელოვანი გავლენა იქონიოს იმპორტიორებზე ტრანსპორტირების ყველა რეჟიმისთვის“.

კონტეინერების მოძრაობა შანხაის და ჯიანგსუს პროვინციის მიმდებარე ინდუსტრიულ ზონებს შორის შეზღუდულია.

ჩინეთის ტრეიდერები: ფულის მიღების შანსი

ჩინეთის გადამზიდავებმა, განსხვავებით მათი ევროპელი კოლეგებისგან, საფონდო ბირჟაზე არც ისე კარგად მოიქცნენ. COSCO Shipping Holding-ის შანხაის აქციები მხოლოდ 6.68%-ით გაიზარდა მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების ბოლო 12 თვის განმავლობაში. Maersk შედარებით 54%-ით გაიზარდა. მაგრამ რეალურ ეკონომიკაში, ჩინეთის გამგზავნიები კარგად მუშაობენ. ისინი იზრდებიან.

მიწოდება არის ჩინეთის "დამზადებულია ჩინეთში 2025" გეგმების ნაწილი. ეს არის CCP-ის ფავორიტი სექტორი, იმ იმედით, რომ კონკურენციას გაუწევს ევროპელებს და კორეელებს.

COSCO-მ წლების განმავლობაში მოიპოვა ბაზრის წილი და ახლა მე-4 ადგილზეა. აშშ არსად ჩანს ტოპ 5-ში.

გაეროს ვაჭრობისა და განვითარების კონფერენციის თანახმად, ჩინეთი მესამე ადგილი დაიკავა გლობალურად 6,896 გემით და მთლიანი მკვდარი წონის ტონაჟით (DWT) 128,892,849 2020 წელს, შემდეგ მხოლოდ საბერძნეთსა და იაპონიას.

ჩინეთი ახლა მსოფლიოში წამყვანი გემთმშენებელია. მას სჭირდება ჩინეთზე ორიენტირებული გლობალიზაცია, რათა გაგრძელდეს, რათა შეძლოს ჩინეთის საქონლის ჩატვირთვა ამ გემებზე. 2021 წლის პირველ სამ კვარტალში ჩინეთმა მიაწოდა 30.34 მილიონი DWT ღირებულების ახალი გემები, რაც შეადგენს ახალი სავაჭრო საზღვაო გემების მსოფლიო მიწოდების 45.6%-ს. ეროვნული ხომალდის მშენებლობის ინდუსტრიის ჩინეთი.

ჩინეთი აწარმოებს ზე მეტი 96მსოფლიოს მშრალი ტვირთის კონტეინერების % და ტემპერატურის კონტროლირებადი კონტეინერების 100%.

დიახ, შეუცვლელი ერი. აშშ აკეთებს კოდს.

მაგრამ მხოლოდ ახლა.

გამორთავს თუ არა Zero Covid დასავლელებს?

არსებობს არანაირი მინიშნება რომ ჩინეთი ამშვიდებს თავის ნულოვან Covid-ის პოლიტიკას, მიუხედავად იმისა, რომ პრემიერმა ლი კეჩიანმა გარკვეულწილად დაიტირა ისინი პეკინში ამ თვეში გამართულ "ორი სესიის" კონფერენციაზე.

სხვათა შორის, კეციანს ეს სისულელე აქვს. Ის არის გადადგომა.

შეაფერხებს თუ არა ჩინეთის მიერ გამოწვეული მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები დასავლელებს?

აი, ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ ამაზე: აშშ-სა და ჩინეთს შორის ვაჭრობის მოცულობა გასულ წელს 30%-ით გაიზარდა 750 მილიარდი დოლარით. ორი კვირის წინ ლიმ მოუწოდა შეერთებულ შტატებს შეემსუბუქებინა ექსპორტის შეზღუდვები ჩინეთზე ვაჭრობის შემდგომი გაზრდის მიზნით.

და გამოიცანით რა მოხდა?

გასულ კვირას, შეერთებული შტატების სავაჭრო წარმომადგენელმა გადაწყვიტა დაუშვას მეტი 300 ახალი სატარიფო გამონაკლისი ტრამპის ეპოქის ტარიფებს ექვემდებარება Made in China-ზე.

ანტიჩინური რიტორიკა ძირითადად მხოლოდ რიტორიკაა.

იმისდა მიუხედავად, რომ ვაშინგტონი ლაპარაკობს იმაზე, რომ ჩინეთი მხარს უჭერს რუსეთს (ნავთობისა და გაზის შეთანხმების ხელმოწერით და ხორბლის იმპორტის შეზღუდვების მოხსნით, ეს არის ის, რომ ეს არის ის, რომ საფრთხე ემუქრება. მეორადი სანქციები ჩინეთის წინააღმდეგ ყურს უგდებს.

გასულ კვირას ხაზინის მდივანმა ჯანეტ იელენმა დაამშვიდა უოლ სტრიტისა და კე სტრიტის ნერვები, რომ სადამსჯელო სანქციები შესაძლოა დაემართოს ჩინეთის ეკონომიკას.

”მე არ ვფიქრობ, რომ ეს არის საჭირო ან მიზანშეწონილი ამ ეტაპზე,” - თქვა ილენმა CNBC-სთვის მიცემულ ინტერვიუში.

შანხაის ჩაკეტვა თავის ტკივილია ამერიკელი იმპორტიორებისთვის. ჩინეთმა იცის. მაგრამ ის უფრო მეტად ემსახურება ჩინეთის ბიზნეს ინტერესებს, ვიდრე ემსახურება საზოგადოებრივი ჯანდაცვის პოლიტიკას, რადგან ხედავს, თუ როგორ ჩაკეტილებმა ვერაფერი გააკეთეს ჩინეთის კოვიდის აღმოსაფხვრელად.

აშშ-სა და ჩინეთის ეკონომიკა ზედმეტად ჩახლართულია, „ნუ გაბედავთ მის დაშლას“ არის გზავნილი.

თუ ჩინეთს შეუძლია შეაშინოს აშშ-ს პოლიტიკის შემქმნელები მიწოდების ჯაჭვებთან დაკავშირებით, მაშინ, მიუხედავად ლარი ფინკის საუბრისა „დეგლობალიზაციაზე“, ერთადერთი ქვეყანა, საიდანაც აშშ „დეგლობალიზაციას“ აპირებს, იქნება ის ქვეყნები, რომლებთანაც ძლივს ვაჭრობენ - მაგალითად, რუსეთს ან ირანს. უაზრო, ცარიელი სიტყვები. მოძებნე ქალაქი ნიუ-იორკში, რომელიც დაცარიელებულია რუსეთთან ვაჭრობის გამო?

CCP-ის შიგნით ჭკვიანი შარვლებისთვის ეს ასეა: „ჰეი, გინდა დაშორება? Განაგრძე. დატოვე. ჩვენ ვჭრით გაყვანილობას და ვჭრით ხვრელებს კედელზე. და რამდენიმე მილის დამტვრევა“.

სწორედ ეს არის პორტების ჩაკეტვა.