კომერციული თვითმფრინავების წარმოება, ექსპლუატაცია, შენარჩუნება და ფრენა, როგორც წესი, ძვირია, მაგრამ ბევრი არ ფიქრობს იმაზე, თუ რა ხარჯებს უხდება მისი შეღებვა.
Dean Baldwin Painting არის 57 წლის თვითმფრინავების ფერწერის კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია მაკონში, ჯორჯია. ის ფლობს და მართავს ხუთ ობიექტს აშშ-ში. მისი კლიენტები არიან მსოფლიოში უმსხვილესი ავიახაზები, მათ შორის ერთიანი, Delta მდე JetBlue.
კომპანიის ცნობით, თვითმფრინავის შეღებვის საშუალო ღირებულება 175,000 200,000-დან XNUMX XNUMX დოლარამდეა.
„უსაფრთხოება, შესაბამისობა, გარემო, ცოცხალი ძალა, ტრენინგი - ეს არც ისე ადვილია, როგორც ბევრი ფიქრობს“, - ამბობს ბარბარა ბოლდუინ-მაკნულტი, კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი და მფლობელი. ”ვფიქრობ, რომ ყველა ამ ლიცენზიით დაწესებულების არსებობის ღირებულებასა და ყველა ამ პარამეტრს შორის, ვფიქრობ, რომ ეს ასევე დრო სჭირდება კარგი გუნდის მისაღებად იმ ხარისხს, რასაც ავიაკომპანიები თქვენგან მოელიან.”
ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია ადგენს უსაფრთხოების სტანდარტებს თვითმფრინავის საღებავისთვის და მთელი შეღებვის პროცესის განმავლობაში თვითმფრინავი მუდმივად შემოწმდება, რათა დარწმუნდეს, რომ ეს სტანდარტები დაცულია. პროცესის დასასრულის დასაწყისიდან რამდენიმე ინჟინერი, მხატვარი და ინსპექტორი მონაწილეობს.
მხატვრობა, როგორც წესი, მოიცავს ოთხიდან ხუთ ფენას, მაგრამ მხოლოდ მილიმეტრის ფრაქცია სქელია. ეს ფენები მოიცავს ანტიკოროზიულ პრაიმერს, დამცავ შუალედურ ფენებს და საბოლოო გარე ფენას, რომელიც ჩვეულებრივ თეთრია. თეთრი ფერი ხშირად გამოიყენება, რადგან ის ყველაზე ეფექტურად ასახავს სინათლეს.
გლობალური კომერციული საავიაციო საღებავების ბაზარი 18.5 წელს შეფასდა თითქმის 2020 მილიარდ დოლარად და მოსალოდნელია, რომ 65 წლისთვის 2027 მილიარდ დოლარამდე გაიზრდება.
წყარო: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html