წყალბადით მომუშავე მატარებელი გერმანიაში სამგზავრო მომსახურებასთან ერთი ნაბიჯით მიუახლოვდა

სამხრეთ გერმანიის ბავარიის შტატში წყალბადით მომუშავე მატარებლის განლაგების გეგმებმა წინ გადადგმული ნაბიჯი გადადგა ამ კვირაში მას შემდეგ, რაც Siemens Mobility-მა და სარკინიგზო ოპერატორმა Bayerische Regiobahn-მა სალიზინგო კონტრაქტი გააფორმეს.

ხელშეკრულების ხელმოწერა, რომელიც შედგა სამშაბათს, ეფუძნება გასული ზაფხულის განზრახვის წერილს.

ოთხშაბათს გავრცელებულ განცხადებაში, Siemens თქვა, რომ პროტოტიპის მატარებლის ტესტირება დაიწყება 2023 წლის შუა რიცხვებში მარშრუტებზე, მათ შორის აუგსბურგსა და ფუსეს შორის, მატარებელი კი ოფიციალურად მგზავრთა მომსახურების დაწყებას 2024 წლის იანვრიდან აპირებს.

ორი ვაგონიანი მატარებელი დაფუძნებულია Siemens Mobility-ის Mireo Plus პლატფორმის გარშემო. ის გამოიყენებს საწვავის უჯრედებს, რომლებიც დამონტაჟებულია სახურავზე და შეიცავს იატაკქვეშა ბატარეებს.

ალბრეხტ ნეუმანმა, მოძრავი შემადგენლობის აღმასრულებელმა დირექტორმა Siemens Mobility-ში - Siemens-ის ცალკე მართული ბიზნესი - აღწერს Mireo Plus H-ს, როგორც "მაღალი მამოძრავებელი სიმძლავრის, შესანიშნავი აჩქარების უნარის და დიდი საოპერაციო დიაპაზონის" გამორჩეულს.

„წყალბადით მომუშავე ძრავა არის ემისიებისგან თავისუფალი, მოწინავე ფორმა მატარებლებისთვის, რომელიც ახდენს სარკინიგზო ტრანსპორტის დეკარბონიზაციას და მნიშვნელოვანი წვლილი შეაქვს ჩვენი კლიმატის მიზნების მიღწევაში“, - თქვა ნეუმანმა.

ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს მიერ აღწერილი, როგორც "მრავალმხრივი ენერგიის გადამზიდავი", წყალბადს აქვს გამოყენების მრავალფეროვანი სპექტრი და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინდუსტრიების ფართო სპექტრში, მათ შორის ტრანსპორტირებაში.

რკინიგზაში, Siemens Mobility არის ერთ-ერთი იმ რამდენიმე კომპანიადან, რომელიც მუშაობდა წყალბადის მატარებლებზე. სხვები მოიცავს აღმოსავლეთ იაპონიის რკინიგზა და ევროპული რკინიგზის მწარმოებელი Alstom. წყალბადის მატარებლებმა ალსტომიდან უკვე გადაიყვანეს მგზავრები გერმანიასა და ავსტრიაში.

გზაზე, საავტომობილო ფირმებს მოსწონთ Toyota შევიდნენ წყალბადის საწვავის უჯრედების ბაზარზე, მაშინ როცა პატარა კომპანიები, როგორიცაა Riversimple ასევე ავითარებენ წყალბადით მომუშავე მანქანებს.

ავიაციაში, Airbus 2020 წლის სექტემბერში გამოაქვეყნა დეტალები სამი "ჰიბრიდ-წყალბადის" კონცეფციის თვითმფრინავის შესახებ, სადაც ნათქვამია, რომ ისინი ექსპლუატაციაში შევიდნენ 2035 წლისთვის. იმავე თვეში დაინახა წყალბადის საწვავის უჯრედიანი თვითმფრინავი, რომელსაც შეეძლო მგზავრების გადაყვანა. დაასრულეთ მისი პირველი ფრენა.

Airbus-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა გიომ ფორიმ ცოტა ხნის წინ განუცხადა CNBC-ს, რომ წყალბადის თვითმფრინავები წარმოადგენდნენ "საბოლოო გადაწყვეტა" შუა და გრძელვადიან პერსპექტივაში.