ინდონეზიელი ქვანახშირის მილიარდერი Low Tuck Kwong Mines სუპერმოგებიანი გახდება ქვეყნის უმდიდრესი ადამიანი მეორე ადგილზე

ეს ამბავი Forbes-ის ინდონეზიის ყველაზე მდიდარი 2022 წლის გაშუქების ნაწილია. იხილეთ სრული სია აქ დაწკაპუნებით.

Bayan Resources-ის Low Tuck Kwong, რომლის სიმდიდრე თითქმის ხუთჯერ გაიზარდა გასულ წელს, დარწმუნებულია, რომ ნახშირს ჯერ კიდევ აქვს მომგებიანი მომავალი.

Wგლობალური კამპანიები ქვანახშირის მოხმარების შემცირების მიზნით, საწვავის გრძელვადიან მომავალზე ღრუბელი ჩამოაგდეს, გასული ორი წელი მილიარდერისთვის განსაკუთრებით სასიხარულო აღმოჩნდა. დაბალი ტაკ კვონგიინდონეზიის ქვანახშირის მეოთხე უდიდესი მწარმოებლის დამფუძნებელი და პრეზიდენტი დირექტორი, ბაიან რესურსები. გლობალური ბაზარი ძალიან ძლიერი იყო, რადგან თებერვალში რუსეთის უკრაინაში შეჭრის შემდეგ ფასები გაიზარდა. ასევე, უხვი წვიმა ნიშნავდა იმას, რომ ბორნეოში, მდინარე სენიურში, მდინარე სენიურში, ბაიანის ნახშირის გადასატანად საჭირო ბარები შეუფერხებლად მუშაობდნენ - განსხვავებით ადრინდელი წლებისგან, როდესაც გვალვამ შეაფერხა მათი გადაზიდვა და დააზარალა ქვედა ხაზი.

ამ წლის პირველი ცხრა თვის განმავლობაში, ბაიანს ჰქონდა მეტი შემოსავალი (3.3 მილიარდი აშშ დოლარი) და მოგება (1.7 მილიარდი აშშ დოლარი), ვიდრე მთელი 2021 წელს - და შარშან უკვე აჩვენა მზარდი შედეგები, შემოსავალი გაორმაგდა და მოგება თითქმის ოთხჯერ გაიზარდა. ბაიანის აქციების ფასი 2021 წლის დასაწყისიდან ხუთჯერ გაიზარდა და წელს სამჯერ გაიზარდა. (დეკემბერში მოხდება აქციების 1-დან 10-მდე გაყოფა.) აქციების ზრდა დაეხმარა 74 წლის Low-ს, რომელიც ფლობს Bayan-ის უმრავლეს წილს, გადახტა მე-2 ადგილზე. ინდონეზიის 50 ყველაზე მდიდარი სიაში მე-18 ადგილიდან, სიმდიდრე 4.7-ჯერ გაიზარდა და $12.1 მილიარდი შეადგინა.

ინდონეზიის მთავრობა, ისევე როგორც მრავალი სხვა, ცდილობს შეამციროს ქვეყნის ენერგიის რაოდენობა ნახშირით გამომუშავებული და ნოემბერში ინდონეზიის მიერ გამართული G20 სამიტის დროს გამოცხადდა პროგრამა, რომლის ფარგლებშიც განვითარებული ქვეყნების ჯგუფი და კერძო პირები ბანკები 20 მილიარდ დოლარს გამოუყოფენ ინდონეზიას ნახშირის მოხმარების შემცირებაში და განახლებადი ენერგიის მეტი წყაროების განვითარებისთვის.

მღელვარე შესრულება

რამდენიმე წლის შემდეგ, ბაიანის ბიზნესი აყვავდა.

ეს არ აწუხებს დაბალი. მას კომფორტულად გრძნობს ბაიანის პერსპექტივები ინდუსტრიაში, რომელიც თავდასხმის ქვეშაა, მაგრამ გადამწყვეტი ქვეყნისთვის. ბაიანის 2021 წლის ყოველწლიურ ანგარიშში თავის გზავნილში, ლოუმ თქვა: ”მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვაღიარებთ, რომ ქვანახშირი ითვლება მზის ჩასვლის ინდუსტრიად, ჩვენი ხარჯების ბაზა, რომელიც ერთ-ერთი ყველაზე დაბალია მსოფლიოში და ჩვენი დაბალი ემისიის ნახშირი, რომელიც ყველაზე დაბალ ადგილზეა. მესამე ადგილი CO2-ის ეკვივალენტური გამომუშავების თვალსაზრისით, უზრუნველყოფს, რომ ჩვენ ვიქნებით ერთ-ერთ ბოლო კომპანიებს შორის, რომლებიც დარჩებიან ფეხზე.”

Bayan-ის მთავარი ფინანსური ოფიცერი ალასტერ მაკლეოდი, როდესაც ჰკითხეს 20 მილიარდი დოლარის დაფინანსების პროგრამას, ამბობს, რომ ეს არის „ძალიან მცირე ნაწილი იმ თანხისა, რომელიც საჭიროა ინდონეზიის ქვანახშირისგან გადასვლისთვის“. და მან განაცხადა, რომ ქვანახშირი იქნება ენერგეტიკული მიქსის ნაწილი განვითარებად ქვეყნებში მრავალი წლის განმავლობაში.

Low's-ის საოპერაციო ბაზაზე ტაბანგში აღმოსავლეთ კალიმანტანში, რომლის მეშვეობითაც კომპანიის წარმოების 85% მოძრაობს, ქვანახშირი შორს არის მზის ჩასვლის ინდუსტრიისგან. ტაბანგი არის ფუტკრის აქტივობა. ორმაგი მისაბმელიანი სატვირთო მანქანები, თითოეული უფრო დიდი ვიდრე ზრდასრული ლურჯი ვეშაპი, ატარებს 230 ტონა ნახშირს მაღაროებიდან 69 კილომეტრის მანძილზე სენიურ პორტამდე მთელი საათის განმავლობაში, გარდა წელიწადში ორი დღისა, ინდონეზიის დამოუკიდებლობის დღისა და ეიდ ალ-ფიტრის. ამჟამად წრეში 150 სატვირთო მანქანაა და ეს რიცხვი გაორმაგდება, რათა შეასრულოს კომპანიის მიზანი, გაზარდოს წარმოება ყოველწლიურად 60 მილიონ ტონამდე 2026 წელს.

გლობალური ფასების ზრდა

ნახშირის ფასი გაიზარდა რუსეთის თებერვლის უკრაინაში შეჭრის შემდეგ.

„ბაიანმა“ თავისი შავი ოქრო უნდა მიიღოს როგორც შიდა მომხმარებლებთან - არის ვალდებულებები ქვეყნის ენერგოკომპანიის მიმართ - ასევე საერთაშორისო. 2022 წლის პირველ ცხრა თვეში ბაიანის ქვანახშირის მეოთხედი გავიდა ინდონეზიის ბაზარზე, ხოლო მსხვილ საერთაშორისო მყიდველებს შორის იყვნენ ფილიპინები (30%), სამხრეთ კორეა (15%), ინდოეთი (9%), ბანგლადეში (7%) და მალაიზია (5%).

ინდონეზიისთვის ქვანახშირის მნიშვნელობის გადაჭარბება ძნელია. ეს არის თერმული ქვანახშირის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ექსპორტიორი, რომელსაც წელს მოსალოდნელია $91 მილიარდზე მეტი შემოსავალი. და ის კვლავ არის ენერგიის ყველაზე დიდი წყარო სახლში, 38 წელს გამომუშავებული ენერგიის 2021%-ს, ნავთობისა და ბუნებრივი აირის წინ, განახლებადი ენერგიის მხოლოდ 12%-ით. მიწაში ბევრი ნახშირია; ენერგეტიკის სამინისტროს პროგნოზით, საშუალო წლიური შიდა წარმოებით 600 მილიონი ტონა, ინდონეზიაში ქვანახშირის არსებული მარაგი შეიძლება 60 წელზე მეტ ხანს გაგრძელდეს.

ინდონეზიისთვის ქვანახშირის მნიშვნელობის გადაჭარბება ძნელია. ეს არის თერმული ნახშირის მსოფლიოში უდიდესი ექსპორტიორი.

Lუი, ვინ ნახა ბევრი აღმავლობა და ვარდნა 25 წლის განმავლობაში, რასაც ის უწოდებს "რთულ ბიზნესს", დაიბადა სინგაპურში. მამამისმა, რომელიც სამი წლის იყო სამხრეთ ჩინეთის გუანჯოუდან სინგაპურში გადასახლებულიყო, დაიწყო სამოქალაქო სამშენებლო ფირმა Sum Cheong. როდესაც ლოუ 14 წლის იყო, მან სკოლის დამთავრების შემდეგ დაიწყო მამის დახმარება სამშენებლო პროექტებში. Sum Cheong საბოლოოდ გახდა წარმატებული ფირმა სინგაპურსა და მალაიზიაში. მაგრამ იმის ნაცვლად, რომ გეგმავდა მის ხელში ჩაგდებას, ლოუს სურდა გასულიყო საკუთარი, უფრო დიდ ადგილას და ნახა შესაძლებლობა ინდონეზიაში, სადაც იმ დროს სინგაპურიდან რამდენიმე ადამიანი აკეთებდა ბიზნესს. 1973 წელს, 25 წლის ასაკში, მან უზრუნველყო თავისი პირველი პროექტი, რომელიც აწარმოებდა ნაყინის ქარხნის საფუძველს ანკოლში, ჯაკარტას სანაპიროზე. ლოუ ამბობს, რომ ის იყო პირველი კონტრაქტორი ინდონეზიაში, რომელმაც დიზელის ჩაქუჩები გამოიყენა დაწყობისთვის, რამაც დააჩქარა სამუშაოები.

სამუშაოს შესრულებისას ლოუმ დიდი შესვენება მიიღო. ის ამბობს, რომ "ძალიან გაუმართლა" ლიემ სიო ლიონგს, Salim Group-ის დამფუძნებელს და გარდაცვლილი პრეზიდენტის სუჰარტოს მეგობარს შეხვდა. ლიემი, რომელიც მოგვიანებით გახდა ინდონეზიის უმდიდრესი ბიზნესმენი, იყო ბოგასარის ფქვილის ქარხნის მფლობელი ნაყინის ქარხანასთან ახლოს. „დაგვინახა, როგორ ვატარებდით გროვას, გაგვაჩერა და მელაპარაკა. მე ვუთხარი, რომ ვერ ვლაპარაკობდი ბაჰასას ინდონეზიაში, მან მომცა თავისი სახელი, მანდარინიზე მელაპარაკა და მთხოვა, მოგვიანებით მენახა“, - ამბობს ლოუ. ამან განაპირობა ის, რომ ლოუ ემუშავა ლიემთან, რომელიც გარდაიცვალა 2012 წელს, და მის უმცროს ვაჟთან ანტონი, რომელიც მე-5 ადგილზეა ინდონეზიის 50 უმდიდრეს სიაში. ”ორივე ძალიან დაგვეხმარა”, - ამბობს ლოუ.

ლოუ ასევე გაერთიანდა Jaya Steel-თან - Pembagunan Jaya-ს შვილობილი კომპანიასთან, ჯაკარტას პროვინციულ მთავრობასა და ადგილობრივ მეწარმეებს შორის, მათ შორის გარდაცვლილი ქონების მაგნატ Ciputra-ს შორის - დააარსა Jaya Sumpiles Indonesia. თავდაპირველი საკუთრება იყო 50/50, შემდეგ Low-მ სრული კონტროლი აიღო. ლოუსს ჰქონდა სამუშაო, მაგრამ სურდა უფრო სტაბილური შემოსავლის ნაკადი, ვიდრე სამოქალაქო სამშენებლო ბიზნესი უზრუნველყოფდა. 1987 წლის ბოლოს ლოუმ გადაწყვიტა ნახშირის კონტრაქტორის ბიზნესში შესვლა.

იმ დროს ინდონეზიის ქვანახშირის მრეწველობა ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზე იყო. Jaya Sumpiles მუშაობდა რამდენიმე მაღაროელთან ზედმეტი ტვირთის ამოღების, მოპოვებისა და გადაზიდვის მიზნით (ზედმეტი არის მასალა, რომელიც უნდა მოიხსნას მაინინგის დაწყებამდე). 1990-იან წლებში შიდა წარმოება გაიზარდა 4.4 მილიონი ტონიდან 80.9 მილიონ ტონამდე, რასაც დაეხმარა პრო-მაღაროების პოლიტიკა, რამაც გაზარდა ინვესტიციები. 1997 წლის ნოემბერში, სექტორის ათწლეულის გამოცდილებისა და საჭირო ინდონეზიის მოქალაქეობის მიღების შემდეგ (მან ის 1992 წელს მიიღო), ლოუმ იყიდა თავისი პირველი კონცესია: Gunungbayan Pratamacoal, აღმოსავლეთ კალიმანტანში.

წარმოება დაიწყო 1998 წელს - ეს იყო სავალალო დრო ინდონეზიაში ბიზნესის დასაწყებად, აზიის ფინანსური კრიზისისა და პოლიტიკური არეულობის ფონზე, რომელიც მოიცავდა ჯაკარტასა და სუჰარტოში აჯანყებებს, ძალაუფლებიდან გაძევებას. მისი პირველი გადაზიდვით, მაინერმა დაკარგა $3 ტონაზე, რადგან ფასები შემცირდა. „ჩვენი მოგზაურობა თავიდანვე ადვილი არ იყო. ხალხი დაგვცინოდა [მაღაროს ყიდვის გამო]. მათ თქვეს, ჩვენ ვართ გილა [ინდონეზიური გიჟად]“, იხსენებს ლოუ.

ქვანახშირით მდიდარ აღმოსავლეთ კალიმანტანში დიდი ხნის განმავლობაში არსებობდა სერიოზული ლოგისტიკური დაბრკოლებები სამთო მოპოვებისთვის. სხვა ქვანახშირის მაღაროსთან, მულტი ჰარაპან უტამასთან შედარებით, ლოუს პირველი შეღავათი ორჯერ უფრო შორს იყო ბალიკპაპანის პორტიდან და მის ბარჟებს ოთხი დღის მგზავრობა უწევდათ ქვემოთ. (ასევე ოთხი დღე სჭირდება მგზავრობას ტაბანგიდან, ბაიანის ამჟამინდელი მთავარი მწარმოებლის მიმართულებით, ბალიკპაპანამდე.) ხალხისთვის ტაბანგში ბალიკპაპანიდან მისასვლელად საჭიროა თითქმის ორსაათიანი ვერტმფრენით მგზავრობა, ან მთელი დღე მდინარესა და გზებზე.

დაბრკოლებების მიუხედავად, ლოუ ითამაშა, რომ აღმოსავლეთ კალიმანტანის ქვანახშირი მომგებიანი და გაფართოვებული იქნებოდა, მოიპოვებდა დათმობებს და უმრავლეს წილს Dermaga Perkasapratama-ში, Balikpapan Coal Terminal-ის ოპერატორში, ქვეყანაში ერთ-ერთი უმსხვილესი, რომელსაც ამჟამად აქვს 1.5 მილიონი მარაგის სიმძლავრე. ტონა ან 24 მილიონი ტონა ყოველწლიურად და შეიძლება გაგრძელდეს. 2004 წელს Low-მა გააერთიანა აქტივები და დააარსა Bayan Resources, რომელსაც ადგილობრივი რაიონის სახელი დაერქვა. ოთხი წლის შემდეგ, მას შემდეგ რაც გახდა ინდონეზიის მერვე უმსხვილესი მწარმოებელი, ბაიანმა აქციები განათავსა ინდონეზიის საფონდო ბირჟაზე. IPO-ს შემოსავალი წავიდა კონცესიების განვითარებაზე, მათ შორის ტაბანგში, რომელიც ახლა შედგება 12 სამთო ლიცენზიის ნებართვისგან, რომელიც მოიცავს 34,715 ჰექტარს - სინგაპურის ზომის თითქმის ნახევარს. ტერიტორია შეიცავს დაბალი ნაცარი, დაბალი გოგირდის ქვებიტუმიანი ნახშირი, კალორიული ღირებულებით, რომელიც ყველაზე შესაფერისია ნახშირზე მომუშავე ელექტროსადგურებისთვის, მაგრამ შედარებით ნაკლებად დამაბინძურებელია, ვიდრე სხვა ტიპის ქვანახშირი.

Bayan აყენებს Tabang-ს ქვანახშირის უზარმაზარი საბადო თითქმის 2 მილიარდი ტონაა, რამაც შესაძლოა მაღაროს სიცოცხლე 30 წელზე მეტხანს გაზარდოს. ქვანახშირის ფასის ციკლთან გამკლავებისა და ბუნების სეზონური რისკების შესამცირებლად, კომპანია ახორციელებს გრძელვადიანი ეფექტურობის გეგმას. ტაბანგის დაბალი 2.9 თანაფარდობა (რაც ნიშნავს, რომ 2.9 კუბური მეტრი კლდე და ნიადაგი უნდა მოიხსნას ტონა ნახშირზე მისასვლელად) და 69 კილომეტრიანი ასფალტირებული კერძო გზა ნახშირის გადასაზიდად სენიურ პორტამდე, მნიშვნელოვნად შეამცირა ბაიანის წარმოების ხარჯები და გაუმჯობესდა მარჟა. ისევე როგორც ორმაგი მისაბმელიანი საწვავის დაზოგვის მიზნით. ამ წლის პირველ ცხრა თვეში კომპანიის წმინდა მოგების მარჟა 51%-ით აღემატებოდა სხვებს, რადგან ქვანახშირის ფასები გაიზარდა. მთელი 2021 წლისთვის, ზღვარი იყო 44%.

ეფექტურობა ნაწილობრივ დამოკიდებულია მდინარე სენიურის დონეზე, რომელიც ზოგჯერ ძალიან დაბალია ნახშირით დატვირთული ბარჟების სამართავად. 2016, 2018 და 2019 წლებში, ბარჟების არასაკმარისი გაშვების გამო, ბაიანების ზოგიერთი მიწოდება გადაიდო, რამაც კლიენტებისთვის 3.6 მილიონ დოლარზე მეტი ჯარიმა გამოიმუშავა. ლოვმა გადადგა ნაბიჯი თავისი აქციების გაყიდვაზე, მაგრამ გააუქმა გეგმა, რადგან შეთავაზებები ძალიან დაბალი იყო. დაინტერესებული მხარეები „ახლა სიმდიდრეს გამოიმუშავებდნენ, თუ კომპანიას იყიდიდნენ“, ამბობს ლოუ.

ტაბანგის მაღაროების სრული პოტენციალის გამოსაყენებლად, ბაიანი 400 მილიონ დოლარს ხარჯავს ახალ ინფრასტრუქტურაზე. 2019 წელს მან დაიწყო 101 კილომეტრიანი კერძო სატვირთო გზის მშენებლობა, რომელიც აკავშირებს ტაბანგს და ახალ პორტს მუარა პაჰუში აღმოსავლეთ კალიმანტანის უდიდეს მდინარეზე, მაჰაკამზე. მაჰაკამს არ აქვს მშრალ სეზონზე ნაკადი საკითხები და ბარჟებს შეუძლიათ ღამით ცურვა. კომპანია ნახშირის უფრო სწრაფი დატვირთვისთვის ახალ პორტში სამ სვინგის მტვირთველს აყენებს. კერძო სატვირთო გზის პარალელურად, ბაიანი ასევე აშენებს გზას საზოგადოებრივი სარგებლობისთვის, რაც ეხმარება შორეულ მხარეში წვდომის უზრუნველყოფას. მთელი პროექტი, რომელიც მიზნად ისახავს წარმოების 60 მილიონ ტონამდე გაზრდას 2026 წელს, სავარაუდოდ დასრულდება 2023 წლის ბოლოს.

”ჩვენ გვინდა ვიყოთ ყველაზე დიდი და საუკეთესო ინდონეზიაში,” - ამბობს CFO Mcleod. დღეისათვის ქვეყანაში ყველაზე მომგებიანია ნახშირის კონკურენტი კომპანია Adaro Energy. „მათ გამოიმუშავეს $1.3 მილიარდი პირველი ექვსი თვის განმავლობაში, ჩვენ კი $1 მილიარდი [წმინდა მოგება]. მაგრამ მათ გააკეთეს 27.5 მილიონი ტონა გაყიდვები, ჩვენ კი მხოლოდ 17 მილიონი ტონა“, - ამბობს ის. როდესაც ბაიანს შეუძლია მოცულობის შედარება, ის ამტკიცებს, "ჩვენ ვიქნებით ყველაზე მომგებიანი ქვანახშირის კომპანია ინდონეზიაში".

ალბერტო მიგლიუჩი, აღმასრულებელი დირექტორი და სინგაპურში დაფუძნებული Petra Commodities-ის დამფუძნებელი, ხედავს კარგ პერსპექტივას ინდონეზიური ნახშირისა და ბაიანისთვის. საშუალოვადიან პერსპექტივაში, ის მოელის მოთხოვნის გაზრდას ჩინეთისგან, რადგან ის გამოჯანმრთელდება პანდემიისგან, და ინდოეთიდან იმ ტიპის ნახშირის დაბალი შემცველობით, რომელიც შეესაბამება ბაიანის გამომუშავებას. ის აღნიშნავს, რომ ორმა ქვეყანამ, რომლებიც ნახშირის მოხმარების ორ მესამედს იღებენ, თავი შეიკავეს 2021 წლის გაეროს კლიმატის ცვლილების კონფერენციაზე (COP26) ვალდებულებაზე, შეწყვიტონ ნახშირზე მომუშავე ელექტროსადგურების ნებართვების გაცემა.

"ბაიანი ძალიან კარგად თამაშობს. მათ აქვთ კარგი ოპერაციები ხელსაყრელი გეოლოგიური პირობებით, რაც მათ საშუალებას მისცემს გააძლიერონ წარმოება და გამოიყენონ არსებული ბაზრის შესაძლებლობები“, - ამბობს მიგლიუჩი. ბაიანი უზარმაზარ ნაღდი ფულის გროვაზე ზის. კომპანიას აქვს 1.3 მილიარდ დოლარზე მეტი ნაღდი ფული და თითქმის 280 მილიონი აშშ დოლარის ლოდინის სესხები და ნულოვანი დავალიანება გასულ წელს 400 მილიონი აშშ დოლარის ობლიგაციების ვადამდე დაფარვის შემდეგ. მასთან ერთად, მიგლიუჩი ფიქრობს, რომ კომპანია უკეთესად არის მომზადებული იმისათვის, რომ შეხვდეს მძიმე დაფინანსების სიტუაციებს, რომლებიც გავლენას ახდენს ქვანახშირის ინდუსტრიაზე დღეს. ნაღდი ფულით, ბაიანს ასევე აქვს შესაძლებლობა გაფართოვდეს მინერალებზე, რომლებიც დაკავშირებულია მწვანე ენერგიისა და ელექტრომომარაგების ინდუსტრიებთან. მაკლეოდი ადასტურებს, რომ კომპანია დივერსიფიკაციას ცდილობს.

ლოუ, რომელსაც აქვს განახლებადი ენერგიის მცირე ბიზნესი, ამბობს, რომ ნახშირზე დარჩება ორიენტირებული. გადაჰყურებს ახალ 581 მეტრიან ხიდს, რომელიც მალე იქნება დაკავებული სატვირთო მანქანებით, რომლებიც ნახშირის გადაადგილებას ახდენენ წელიწადში 363 დღე, ის მიუთითებს რწმენაზე, რომ ბაიანი დიდი ხნის განმავლობაში იქნება აურზაური. "ეს ხიდი შეიძლება გაგრძელდეს 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში", - ამბობს მბრწყინავი ლოუ.

მაღაროელის მენაჟე

Low's Bayan Resources-მა აღმოსავლეთ კალიმანტანში ააშენა დიდი ინფრასტრუქტურა მილიონობით ტონა ნახშირის გათხრისა და ტრანსპორტირებისთვის. ამჟამად მშენებარე, როგორც პირადი ხარჯი, არის საკმაოდ განსხვავებული ტიპის სტრუქტურა - კონდიცირებული სივრცე, სადაც 12-დან 16 პინგვინს შეუძლია ცხოვრება. "ისინი აქ იქნებიან მომავალ წელს," ამბობს ის.

ეს არის ლოუს საკუთრებაში არსებული კერძო ზოოპარკის ნაწილი, რომელიც მან წამოიწყო 1990-იანი წლების ბოლოს, როდესაც შენიშნა, რომ ბევრი გარეული ცხოველი დაკარგა ჰაბიტატები სამთო და პლანტაციების კულტივაციის შედეგად და, შესაბამისად, დადიოდა მის მაღაროებთან ახლოს მდებარე სოფლებში.

ლოუმ გადაწყვიტა, მოეპოვებინა კონსერვაციის ნებართვები და გააფართოვა ის, რაც ახლაა. პინგვინი ლოუს ზოოპარკში 200-ზე მეტ სახეობის ფრინველს და ცხოველს (ძირითადად ფრინველებს) შეუერთდება. ვოლიერის ირგვლივ, რომელიც ორ ჰექტარს მოიცავს, 32 მეტრი სიმაღლის ბადეებია. "მე მიყვარს ცხოველები", - ამბობს ლოუ ვოლიერში დილის გასეირნებისას, როდესაც წყვილი ნაცრისფერი გვირგვინიანი ამწეები დადიან იქვე. მასში შედის კაკადუები, ფლამინგოები, იბისები, ფარშევანგი და რქები, რომლებიც ირგვლივ ტრიალებენ - მხოლოდ არწივების მსგავსი მტაცებლები არიან მოთავსებული ცალკეულ გარსებში. ფრინველების გარდა, ზოოპარკს ასევე აქვს ვეფხვების, ირმის, ნიანგების, გიგანტური კუების, ალპაკასა და ცხენების ასორტიმენტი, მათ შორის, ლოუ რეგულარულად ემატება რიგებს.

პროფესიონალების გარდა, რომლებიც მართავენ ზოოპარკს, Low ასევე ქირაობს ამ მხარეში მცხოვრებ ადამიანებს და ავარჯიშებს მათ ცხოველებზე ზრუნვაში, რაც უზრუნველყოფს სამუშაოს მათთვის, ვინც ცხოვრობს ამ მხარეში. ამჟამად 110 ადამიანი მუშაობს ზოოპარკში, რომელზეც ლოუ ყოველწლიურად ხარჯავს 20 მილიარდ რუპიას (1.3 მილიონი აშშ დოლარი) ჯიბიდან. ზოოპარკს, რომელიც ღია იყო საზოგადოებისთვის უფასოდ, ყოველწლიურად ათასობით სტუმრობდა. მაგრამ Covid-19 აიძულა მისი დახურვა საზოგადოებისთვის და ის ჯერ კიდევ არ გახსნილა, რადგან ბაიანი ინარჩუნებს მკაცრ პროტოკოლებს მაღაროებიდან შემოსული და გამოსული ადამიანებისთვის.

ლოუ ამბობს, რომ აპირებს მის დაწესებულებაში გამოყვანილი ცხოველები სხვა ზოოპარკებსა და კონსერვაციის პროექტებს გადასცეს. როდესაც ის ჯაკარტადან თვეში ერთხელ ან ორჯერ სტუმრობს ქვანახშირის მაღაროებს, არასოდეს აცდენს ცხოველების შემოწმებას, სურათების და ვიდეოების გადაღებას, რასაც ხშირად უზიარებს ტელეფონის კონტაქტებს. ცხოველების გარდა, ლოუმ ასევე დარგა მრავალი ჯიშის მცენარეები და ხეები აღმოსავლეთ კალიმანტანის დედაქალაქის, სამარინდას ჩრდილო-დასავლეთით 180 კილომეტრში, ტაბანგის კონცესიაში.