ჯოკო ვიდოდოს პრეზიდენტობამ დაინახა, რომ ინდონეზიამ შეზღუდა ზოგიერთი ნედლეულის ექსპორტი, რაც უბიძგებს მაღაროელებს და სხვა კომპანიებს, დახვეწონ ექსპორტამდე. ეს შეიძლება იყოს კარგი სტრატეგია ინდონეზიის ეკონომიკისთვის, რადგან რაფინირებულმა მასალებმა გაცილებით მაღალი ფასი უნდა მოიპოვოს ბაზრებზე, რომლებიც ყოველთვის მშიერია მეტი რესურსისთვის.
ეკონომიკის ღირებულების ჯაჭვის ასვლაზე არ ისვენებს, ვიდოდო ცდილობს ინვესტიციების შემოტანას ელექტრომობილების (EV) წარმოებაში თავის ქვეყანაში, ასევე კომპონენტებისა და ბატარეის წარმოებაში. ექსკლუზიურში CNBC ინტერვიუ მარტინ სონგთან ერთად 17 ივნისს და გამოვიდა 6 ივლისს, ვიდოდომ განიხილა თავისი კავშირები Tesla-სთან (NASDAQ: TSLA) აღმასრულებელი დირექტორი ელონ მასკი და მისი სურვილი, შემოიტანოს Tesla-ს ობიექტი თავის ქვეყანაში.
„დიახ, წელიწად-ნახევრის წინ დავურეკე ელონ მასკს და განვიხილეთ ელექტრო მანქანების ინდუსტრია ინდონეზიაში. და როდესაც ASEAN-ის აშშ-ს სამიტი დასრულდა, მე შევხვდი ელონს Space X ვარსკვლავურ ბაზაზე ამერიკაში, და ჩვენ გვქონდა ბევრი დისკუსია, განსაკუთრებით იმაზე, თუ როგორ შეუძლია Tesla-ს ააშენოს თავისი ინდუსტრია ზემოდან ქვემოთ, ბოლოდან ბოლომდე, დაწყებული დნობის ქარხნიდან. კათოდური და წინამორბედების მრეწველობის აშენება“.
სახელმწიფოსთან თანამშრომლობა
ვიდოდომ განმარტა, რომ მისი ქვეყანა ღიაა ტესლასთან მუშაობისთვის და წარმოების ყველა ასპექტში დასახმარებლად, საბოლოო მიზნის მისაღწევად, ტესლას ქარხანა თავის ქვეყანაში შემოიტანოს.
„დათმობის შესახებ მას (მასკსაც) ვუთხარი. თქვენ შეგიძლიათ ითანამშრომლოთ ინდონეზიურ SEO-ებთან და ინდონეზიის სახელმწიფო საწარმოებთან და იმუშაოთ ინდონეზიურ კერძო ბიზნესებთან ერთად. მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამის გაკეთება საკუთარ თავზე. მაგრამ ინდონეზიაში მე უკვე მოვამზადე გზა. ექვსი კვირის წინ მან გაგზავნა თავისი გუნდი ინდონეზიაში, ექვსი ადამიანი, რომლებიც მოვიდა ნიკელის პოტენციალის შესამოწმებლად გარემოსდაცვითი ასპექტების შესამოწმებლად. მაგრამ მანქანასთან დაკავშირებული გუნდი არ მოსულა. ”
როგორც ჩანს, ქარხნის აშენების გადაწყვეტილება ჯერ არ არის მიღებული. მიუხედავად ამისა, ვიდოდოს მიერ იყო ელონ მასკის მიწვევა ბალიში G20-ის სამიტზე დასასწრებად, სადაც მეტი დისკუსია და პოტენციური გადაწყვეტილების მიღება შეიძლებოდა.
„ეს ჯერ კიდევ პროცესშია. მოგვიანებით, თუ ის უკვე დასრულებულია და იქნება თანამშრომლობის შეთანხმება, საზოგადოებას გავაცნობ, რომ ეს უკვე საბოლოოა და რომ Tesla ააშენებს თავის ქარხანას ინდონეზიაში, მაგრამ ახლა ყველაფერი ჯერ კიდევ დამუშავების პროცესშია. პროცესზე ზედმეტად ვერ ვისაუბრებ“.
მზარდი ინვესტიციები
გარდა ამისა, ინდონეზიაში ნიკელის ინდუსტრიაში 9 მილიარდი დოლარის ინვესტიციაა განხორციელებული აზიური ზესახელმწიფოების მიერ, როგორიცაა ჩინეთი, იაპონია და კორეა, რამაც შეიძლება მოითხოვოს მეტი ინვესტიცია დასავლეთის ქვეყნებიდან სიტუაციის დასაბალანსებლად. ამ საკითხთან დაკავშირებით, ვიდოდო ამტკიცებდა:
„მე უკვე ვესაუბრე Tesla-ს, მაგრამ ჩემი გუნდი ასევე ველაპარაკე Ford-ს, ასე რომ, მე არ ვესაუბრები მხოლოდ ერთ ან ორ კომპანიას. ჩვენ მივესალმებით ყველა კომპანიას, რომელსაც სურს ინდონეზიაში ელექტრო მანქანების შექმნა, ლითიუმის ბატარეების, ელექტრომომარაგების ბატარეების შექმნა და ჩვენ ღია ვართ ყველასთვის. ”
როგორც ჩანს, ინდონეზია ძალისმიერ ნაბიჯებს დგამს, რათა სცადოს თავისი ეკონომიკა მომავლისკენ, მეტი ინვესტიციების შემოტანით იმ ინდუსტრიებში, რომლებიც მომავალი ავტომობილების ბორბალი იქნება.
Tesla, რა თქმა უნდა, ერთ-ერთი ყველაზე დიდი, თუ არა ყველაზე დიდი სახელია, რომელსაც შეუძლია ქარხნის აშენება.
თუ ეს მოხდება, ეს, რა თქმა უნდა, გამოიწვევს ტალღებს მთელი ქვეყნის მასშტაბით და კიდევ უფრო გააძლიერებს ტესლას აზიის ბაზრებზე. მიუხედავად ამისა, როგორც ჩანს, ტესლას გარკვეული პრობლემები აქვს, რადგან უფრო და უფრო მეტი ანალიტიკოსი აცხადებს, რომ ფირმა კარგავს თავის პროდუქციის ხარისხის ზღვარი'.
შეიძინეთ აქციები ახლა Interactive Broker-ით - ყველაზე მოწინავე საინვესტიციო პლატფორმით
პასუხისმგებლობის შეზღუდვის განაცხადი: ამ საიტის შინაარსი არ უნდა ჩაითვალოს საინვესტიციო რჩევა. ინვესტიცია სპეკულაციურია. ინვესტიციის დროს თქვენი კაპიტალი რისკის ქვეშაა.
წყარო: https://finbold.com/indonesias-president-says-hes-in-talks-with-musk-to-build-tesla-facilities/