IndyCar Competition-ის განახლება მოიცავს ალტერნატიულ საბურავებს მოკლე ოვალზე პირველად 2023 წელს

მაღალსიჩქარიანი, IndyCar რბოლა მოკლე ოვალზე მოიცავს უამრავ სიჩქარეს, სტრატეგიას და მოძრაობას.

პირველად 2023 წელს, ეს ასევე მოიცავს ალტერნატიული საბურავის გამოყენებას.

27 აგვისტოს Bommarito Automotive Group 500 World Wide Technology Raceway-ზე იქნება პირველი შემთხვევა, როდესაც NTT IndyCar სერიის გუნდები გამოიყენებენ Firestone Firehawk-ის ალტერნატიულ საბურავს.

ალტერნატიული საბურავი დამზადებულია უფრო რბილი ნაერთისგან, რომელიც აუმჯობესებს სიჩქარეს ინდი მანქანაზე, მაგრამ აქვს ნაკლები გამძლეობა, ვიდრე უფრო რთული ძირითადი Firestone Firehawk.

ძირითადი და ალტერნატიული საბურავები გამოიყენება IndyCar-ის შეჯიბრში ქუჩის კურსებზე და მუდმივ გზაზე რბოლებში. ის აძლევს გუნდებს ძირითად სტრატეგიულ ინსტრუმენტს, მაგრამ მას გააჩნია აზარტული თამაში, რადგან ალტერნატიული ცვეთა უფრო სწრაფი ტემპით ცვდება.

გუნდები დაიცავენ იგივე წესებს, როგორც გზისა და ქუჩის წრეებს, რბოლის დროს ალტერნატიული საბურავების ახალი ნაკრების სავალდებულო გამოყენების შემთხვევაში.

მეტი უსაფრთხოების გაუმჯობესება და კონკურენციის ცვლილებები

რამდენიმე კორექტირება ხდება მომავალი IndyCar სეზონისთვის, რომელიც ორიენტირებულია უსაფრთხოებაზე და ტექნიკურ შესრულებაზე.

უსაფრთხოების თვალსაზრისით, 2023 წელი იქნება:

• Indiana University Health-თან პარტნიორობით, ახალი IndyCar სამედიცინო განყოფილება უზრუნველყოფს გარემოს თანმიმდევრული და ხელმისაწვდომი მოვლისთვის ყოველი IndyCar ღონისძიების დროს

• სავალდებულო წვიმის ფრთები აერო ეკრანიდან წყლის ამოსაღებად ტენიან პირობებში

• ახალი უსაფრთხოების შთაგონებული უკანა ატენუატორი და უფრო ძლიერი უკანა ბორბლების შეკვრა

• ახალი მაღალი ხილვადი LED წვიმის ნათურები სარბოლო მანქანების უკანა მხარეს

• ახალი და უფრო მაღალი თავდასაფარი დაცვა

• ახალი სავალდებულო და უფრო მიმტევებელი საჭის მკლავი, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ მიიღოს მეტი დასჯა გატეხვის გარეშე

ასევე ახალი 2023 წლისთვის არის EM Motorsports Telemetry-ის დამატება EM Marshalling System-ში, რომლის დებიუტი 2022 წელს შედგა. ახალი ტელემეტრიის სისტემა ყველა რასის გუნდს მისცემს შესაძლებლობას სწრაფად მიიღონ სანდო ინფორმაცია და რეაგირება მოახდინონ გადაწყვეტილების მიღებით წამში. ის ასევე შემოგვთავაზებს IndyCar-ის ახალ ზედმეტ ფუნქციებს.

აეროდინამიკური შესწორებები

აეროდინამიკური თვალსაზრისით, 2023 წლის NTT IndyCar სერიის წესების წიგნი იძლევა საშუალებას:

• სურვილისამებრ მოკლე ოვალური ბარგის დაფები გზისა და ქუჩის კურსის ღონისძიებებზე

• ტეხასის საავტომობილო სპიდვეიზე, ქვედა გვერდითი კედელი გაკეთდა სურვილისამებრ

• IMS ოვალზე:

o ახალი სურვილისამებრ ქვემო ფლაპის ნაქსოვი

o ახალი სავალდებულო სტაბილურობის ნაქსოვი

o ახალი დამატებითი ქვემოდან შიდა ბარგის დაფის ვარიანტი (ასევე სურვილისამებრ სხვა ოვალებში)

o სურვილისამებრ ქვედა გზისა და ქუჩის ტრასების ზოლები

· Speedway-ის შემავსებელი ნაქსოვი დამზადებულია სურვილისამებრ (ასევე Texas Motor Speedway-ში)

გარდა ამისა, სვეტის ახალი სპეციფიკაცია საშუალებას მისცემს 3 გრადუსით მეტ დიაპაზონს რეგულირებადი უკანა ფრთისთვის IMS ოვალზე. ეს გაზრდის ვარიანტებს იმ გუნდებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით ან ნაკლებ დაქვეითებას.

„Indy 500-ში, მძღოლებს შეუძლიათ 10 პროცენტით მეტი დაქვეითება, ვიდრე გასულ წელს“, - თქვა ტინო ბელიმ, IndyCar-ის აეროდინამიკური განვითარების დირექტორმა. „უკანა ფრთების გაზრდილი დიაპაზონით, გუნდებს მაინც შეუძლიათ სცადონ და მოკვეთონ უკანა ფრთა რბოლის სიჩქარის დასასრულისთვის - და წავიდნენ გამარჯვებისთვის - თუ ისინი იმუშავებენ თავიანთ გზაზე წამყვან ჯგუფში.

„საერთო ჯამში, IndyCar-ს სურს, რომ რბოლის გუნდებს 2023 წლისთვის უფრო მეტი ვარიანტი მისცეს. არჩევითი ბარჟის დაფები მათ გადამწყვეტ ინსტრუმენტს აძლევს, როდესაც ისინი განიხილავენ, სტრატეგიულად, რა დასჭირდებათ გამარჯვების ზოლში მისასვლელად“.

ცოტა ხნის წინ გამოცხადებული, Gainbridge-ის მიერ წარმოდგენილ ინდიანაპოლის 500-ს მიენიჭება ერთი ქულები. ცვლილება ხდება ორმაგი ქულების სისტემის მიმოხილვის შემდეგ, რომელიც პირველად იქნა გამოყენებული 2014 წელს. ანალიზმა აჩვენა, რომ სრული განაკვეთის ჩემპიონატის გუნდები ზედმეტად დაჯარიმდნენ "500"-ში ცუდი თამაშის გამო.

პოპულარული "მეორე ღარი" პრაქტიკული სესიები ოვალებზე Texas Motor Speedway-ზე და World Wide Technology Raceway-ზე გაგრძელდება 2023 წელს. დამატებითი პრაქტიკა, რომელიც შექმნილია "რეზინის" დასახმარებლად უფრო მაღალ სარბოლო ხაზში, ხელმისაწვდომი იქნება ყველა შესვლისთვის.

საკვალიფიკაციო დროის ცვლილებები

ოფიცრის თვალსაზრისით, პირველი წითელი დროშა საგზაო და ქუჩის კურსების კვალიფიკაციის პირველი და მეორე სეგმენტების დროს შეაჩერებს 10-წუთიან საათს. საათი გააგრძელებს მუშაობას მეორე და შემდგომ წითელ დროშებზე პირველი და მეორე სეგმენტების განმავლობაში. Firestone Fast Six გააგრძელებს გარანტირებული დროის ექვს წუთს.

ასევე ახალია, სეგმენტების დროს დროის მაქსიმალური გასაზრდელად, საკვალიფიკაციო საათი არ დაიწყება მანამ, სანამ სესიის განმავლობაში პირველი მანქანა არ გაივლის ალტერნატიულ სასტარტო-დასრულების ხაზს იპოდრომზე.

მდგრადობა

ეს იქნება ყველაზე მდგრადი სეზონი IndyCar-ის ისტორიაში, რადგან სერია და მისი გუნდები განაგრძობენ მუშაობას განახლებადი ტექნოლოგიების განვითარებაზე.

ხაზგასმებს შორისაა Shell-ის 100 პროცენტით განახლებადი სარბოლო საწვავის პირველი გამოყენება და განახლებადი დიზელის მუდმივი გამოყენება IndyCar-ის გუნდის ყველა გადამზიდველისთვის, რომლებიც მხარს უჭერენ სერიას. Firestone Firehawk-ის ალტერნატიული სარბოლო საბურავის გამოყენება მწვანე გვერდითი კედლით, დამზადებული გუაულის რეზინისგან, გაფართოვდება ყველა ქუჩის წრიულ რბოლაზე მისი წარმატებული დებიუტის შემდეგ გასულ აგვისტოში Big Machine Music City Grand Prix-ზე ნეშვილის ქუჩებში, ტენესის ქუჩებში.

IndyCar გააგრძელებს მომზადებას უფრო მდგრადი მომავლისთვის, რადგან განვითარება გრძელდება Chevrolet-თან და Honda-სთან ერთად 2024 წლის ძრავის პაკეტისთვის. ჰიბრიდული ტექნოლოგიით 2.2 ლიტრიანი ტურბოძრავიანი V-6 ტესტირება 2023 წლის განმავლობაში ჩატარდება.

ჩანაწერები მზადდება გასატეხად

ეს იყო რეკორდული სეზონი 2022 წელს, სადაც ორგზის NTT IndyCar სერიის ჩემპიონი უილ პაუერი გახდა სპორტის ყველა დროის ლიდერი პოლ პოზიციებში (68). გარდა ამისა, Indianapolis 500-ს ჰქონდა ისტორიაში ყველაზე სწრაფი ბოძების სიჩქარე, ისტორიაში ყველაზე სწრაფი წინა რიგი და ისტორიაში ყველაზე სწრაფი ველი. პლანეტის ყველაზე კონკურენტუნარიანი ღია ბორბლების რბოლის სერია გამოირჩეოდა შვიდი სეზონის განმავლობაში ყველაზე მეტი ბილიკებით. Big Machine Music City Grand Prix-ის დასრულება – სკოტ დიქსონმა სკოტ მაკლაფლინს 1067 წამით გაუსწრო – ყველაზე ახლოს იყო ქუჩის წრეზე IndyCar სერიის ისტორიაში.

2023 წელს უფრო მეტი რეკორდი გამოჩნდება. IndyCar-ის ექვსგზის ჩემპიონი სკოტ დიქსონი აპირებს დაამატოს თავისი სახელი Astor Challenge Cup-ში რეკორდულად მეშვიდედ - დააკავშირებს ლეგენდარულ AJ Foyt-ს. ჰელიო კასტრონევესი ბრუნდება ინდიანაპოლისის საავტომობილო სპიდვეიზე მაისში მეორე მცდელობისთვის რეკორდული მეხუთე "500" გამარჯვებისთვის.

„2022 წელს ეს იყო კიდევ ერთი რეკორდული სეზონი NTT IndyCar სერიებში“, - თქვა IndyCar-ის პრეზიდენტმა ჯეი ფრაიმ. „ყოველ არასეზონზე, ჩვენს მფლობელებთან, გუნდებთან და მძღოლებთან თანამშრომლობით, ჩვენ ვაფასებთ კონკურენციასთან დაკავშირებული ინიციატივების ყველა ასპექტს და გვჯერა, რომ ჩვენი განახლებები 2023 წელს კიდევ უფრო კონკურენტუნარიანს გახდის. ჩვენი მზარდი ბუდე არის ენერგიისა და იმპულსის მოწმობა და ჩვენ აღფრთოვანებულები ვართ სეზონის დასაწყებად.”

სხვა მოვლენები, რომლებიც უნდა ნახოთ 2023 წლის სეზონში, მოიცავს უაღრესად პოპულარული PeopleReady Force for Good Challenge-ის დაბრუნებას. პირველი ჩანაწერი, რომელიც გაიმარჯვებს სამივე ტიპის წრეზე - გზის კურსზე, ქუჩის წრიულზე და ოვალურზე - გაიყოფს $1 მილიონ დოლარს სარბოლო გუნდთან და მძღოლის მიერ არჩეულ საქველმოქმედო ორგანიზაციასთან ერთად. 2022 წელს, ორგზის NTT IndyCar სერიის ჩემპიონმა ჯოზეფ ნიუგარდენმა მოიპოვა მთავარი პრიზი ტეხასის, ლონგ ბიჩსა და როუდ ამერიკაში გამარჯვებით.

PeopleReady აგრძელებს დამატებით $10,000-ის შეთავაზებას ყველა რბოლის გამარჯვებულს ამ სეზონში, ასევე მძღოლის საყვარელ საქველმოქმედო ორგანიზაციასთან გასაყოფად.

მიღება სიტყვა Out

ზედიზედ მეორე სეზონის განმავლობაში, NTT IndyCar Series გამოჩნდება NBC ქსელის ტელევიზიით რეკორდულად 15-ჯერ, მათ შორის 107-ე Indianapolis 500-ის კვალიფიკაციის 2023 დღის ჩათვლით, რომელიც წარმოდგენილი იყო Gainbridge-ის მიერ. 500 წლის პირველი შვიდი რბოლა ნაჩვენები იქნება სატელევიზიო ეთერში, ხოლო ექვსი ბოლო შვიდიდან, რომელიც მიგვიყვანს კლიმატური სეზონის ფინალამდე WeatherTech Raceway Laguna Seca-ზე. კიდევ ერთხელ, ყველა IndyCar სერიის რბოლა ერთდროულად გადაიცემა Peacock-ის საშუალებით. ზედიზედ მეორე წელია, Telemundo Deportes on Universo უზრუნველყოფს ესპანურ ენაზე გაშუქებას სეზონის გახსნის რბოლაზე, Indianapolis XNUMX-ზე და სეზონის ფინალზე.

გარდა ამისა, გულშემატკივრები იხილავენ IndyCar-ის ახალ მხარეს, თავის მხრივ, პირველი სამაუწყებლო სერიით, „100 Days to Indy“ VICE Media Group-ისა და The CW Network-ის მეშვეობით. კამერები და ეკიპაჟები უკვე იღებენ და აფიქსირებენ გაბედულ და თავხედურ სცენარებს, რომლებიც მიგვიყვანს კვირას, 28 მაისს, "რბოლის უდიდესი სპექტაკლი". ეპიზოდის პრემიერა გავა ხუთშაბათს, 27 აპრილს CW Network-ზე.

"ეს არის NTT IndyCar სერიის ვარსკვლავების უპრეცედენტო გაშუქების წელი", - თქვა Penske Entertainment Corp.-ის პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა მარკ მაილსმა. „წინა რიგის სავარძელს შორის, რომელსაც The CW Network უზრუნველყოფს გულშემატკივრებისთვის და NBC-ის მიერ მოწოდებულ სახლში საუკეთესო ადგილს შორის, არ იქნება სიუჟეტი ყურადღების ცენტრში. ჩვენ მოუთმენლად ველით IndyCar-ის სასტიკი და ინტენსიური კონკურენციის ახალ და უფრო ახალგაზრდულ აუდიტორიას 2023 წლის განმავლობაში.”

IndyCar-ის სეზონი იწყება 3-5 მარტს სანკტ-პეტერბურგის Firestone გრან-პრით, რომელიც წარმოდგენილია RP Funding-ის მიერ. NTT IndyCar სერიის სეზონის დებიუტის გაშუქება, კვირა, 5 მარტი, ხელმისაწვდომი იქნება შუადღისას ET-ზე NBC-ზე სიმულსტრიმით, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება Peacock-ზე.

Peacock ასევე უზრუნველყოფს INDY-ის გაშუქებასინდი
NXTXT
სეზონის გახსნა იმავე დღეს, დილის 9:50 საათზე ET. INDYCAR რადიო ქსელი უზრუნველყოფს ორივე რასის გაშუქებას, აუდიო ხელმისაწვდომია INDYCAR აპლიკაციით, რომელიც აღჭურვილია NTT DATA-ით.

INDY NXT

IndyCar-ის განვითარების სერია შემოდის 2023 წელს ხელახლა წარმოსახვითი იერით. INDY NXT by Firestone არის უფრო ახალგაზრდული და ენერგიული გზა ჩრდილოეთ ამერიკის წამყვანი ღია ბორბლების რბოლების სერიისკენ. ამ სეზონში, ცხრა ქვეყნის 19 მძღოლი 2023 წლის ჩემპიონატს და 1.4 მილიონი დოლარის გაზრდილ საფულეს მიიღებს.

INDY NXT by Firestone-ის ჩემპიონი მიიღებს $850,000-ს, რათა გამოიყენოს ოვალური ტესტირება Texas Motor Speedway-ზე, Indy 500 Open Test და Rookie ორიენტაციის პროგრამა, ჩანაწერი 2024 Indianapolis 500-ისთვის, წარმოდგენილი Gainbridge-ისთვის და ჩანაწერი დამატებითი 2024 NTT IndyCar-ისთვის. სერიის ღონისძიება. ჩემპიონატის გუნდი პირველად მიიღებს პრიზს 35,000 აშშ დოლარს.

2022 წელს გუნდებისა და მანქანების რაოდენობის გაფართოების შემდეგ, 2023 წლის სეზონი 2009 წლიდან მოყოლებული იქნება განვითარების სერიების ყველაზე მაღალი შესვლის სიაში.

„ამ სერიის დანარჩენ IndyCar paddock-თან შეერთებამ გაზარდა მძღოლებისა და გუნდების პროფილი და შფოთვა“, - თქვა INDY NXT-ის დირექტორმა ლევი ჯონსმა. „Firestone-ის ენთუზიაზმით დაბრუნება ასევე არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი მრბოლელთა ახალი თაობის განვითარებისა და სერიის ახალ დონეზე გაზრდაში“.

ყველა 14 INDY NXT რბოლა კვლავ ხელმისაწვდომი იქნება შეერთებულ შტატებში Peacock-ის საშუალებით INDY LIVE-ზე გაშუქებით.ive
, INDYCAR-ის პირდაპირი მომხმარებელთა სტრიმინგის სერვისი, იმ ქვეყნებში, რომლებიც არ ვრცელდება საერთაშორისო ხელშეკრულებებით.