ინფლაცია ყველგანაა, მათ შორის ადგილები, რომლებსაც არ ელოდებით

მიუხედავად იმისა, რომ გასული წლის განმავლობაში კომპანიები ინფლაციის შესახებ განგაშის ზარს სცემდნენ, ეკონომისტები ძირითადად აფასებდნენ ფასების ზრდას, როგორც ეკონომიკის ხელახალი გახსნით გამოწვეულ დროებით შეფერხებას. ამის ნაცვლად, ინფლაცია შენარჩუნდა და ახლახანს მიაღწია უმაღლეს მაჩვენებელს ბოლო ოთხი ათწლეულის განმავლობაში, რაც უბიძგებს ფედერალურ რეზერვს დააჩქაროს საპროცენტო განაკვეთების გაზრდის გეგმა.

მოგების შესანარჩუნებლად, კომპანიები უფრო მეტ ფასებს აწვდიან მომხმარებლებს, რადგან ინფლაცია არ აჩვენებს შენელების ნიშნებს.

„ის ერთგვარი კასკადია თავდაპირველად საქონლის მცირე კომპლექტიდან ბევრად უფრო დიდ საქონელზე“, - თქვა.

ჩესტერ შპატი,

რომელიც 2004 წლიდან 2007 წლამდე იყო ფასიანი ქაღალდების კომისიის მთავარი ეკონომისტი და ახლა კარნეგი მელონის უნივერსიტეტის ფინანსების პროფესორი.

მისი თქმით, ფასების ზრდა არ არის ინფლაციის მთავარი პრობლემა; ეს არის ის, რომ ფასები სხვადასხვა დროს სხვადასხვა რაოდენობით იზრდება. ვინაიდან ზოგიერთი ფასი სხვებზე მეტად იზრდება, კომპანიებმა და მომხმარებლებმა შეიძლება შეცვალონ ხარჯვის გეგმები, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მთლიან ეკონომიკაზე.

„თუ ყველა ფასი ერთი და იგივე ოდენობით გადაინაცვლებს, ეს იქნება გარკვეული შეშფოთების მიზეზი, მაგრამ ეს იქნება ნეიტრალური“, - თქვა ბ-ნმა შპატმა. „ინფლაცია ასევე იმის მანიშნებელია, რომ ფასების ფარდობითი ცვალებადობაა.

მანქანებისა და სახლის მზღვეველმა Allstate-მა დაასახელა ინფლაცია, განსაკუთრებით მეორადი მანქანების ფასების ზრდა, ავტოავარიის პრეტენზიების გაზრდილი ხარჯებისთვის. მეორადი მანქანების ღირებულებებმა 2020 წლის ბოლოს დაიწყო ასვლა და დაჩქარდა 2021 წელს და გაიზარდა 68%-ით 2019 წლის დასაწყისიდან, თქვა Allstate-მა, როდესაც გამოაცხადა მოგება ამ თვეში. უფრო მაღალი ფასები აისახება მზღვეველის გადახდებში ჯამური მანქანებისთვის.

2021 წლის პირველ ნახევარში Allstate-ის მოგებამ ავტოდაზღვევიდან 1.7 მილიარდ დოლარზე მეტი იყო, რადგან ავარიების სიხშირის ვარდნამ შეცვალა პრეტენზიების მზარდი სიმძიმე. ავარიების რიცხვი გაიზარდა პანდემიამდელ დონემდე წლის მეორე ნახევარში და ზარალების ღირებულება კვლავ იზრდებოდა, რამაც გამოიწვია 450 მილიონ აშშ დოლარზე მეტი ზარალი ამ პერიოდის განმავლობაში.

გლენ შაპირო,

Allstate-ის ქონების პასუხისმგებლობის ბიზნესის პრეზიდენტმა თქვა, რომ მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები და ჩიპების დეფიციტი, რომლებიც ზრდის ფასებს, მოსალოდნელია არ გაირკვეს წელს. იმავდროულად, მეორადი მანქანების ფასების ზრდა მომავალ კვარტალებში უნდა დაწყნარდეს, თქვა მან. შრომის დეპარტამენტის მიერ ხუთშაბათს გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, მეორადი მანქანების ფასები იანვარში 40.5%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით.

„სავარაუდოდ, არსებობს გარკვეული სტრუქტურული მაქსიმუმი, რომლისკენაც მიდის მეორადი მანქანების ფასები“, - თქვა ბ-ნმა შაპირომ კომპანიის მოგებაზე. ”ისინი ალბათ არ გადააჭარბებენ ახალი მანქანების ფასებს.”

Allstate-მა დაიწყო ავტომობილების ტარიფების აწევა 2021 წლის მეორე ნახევარში. ეს არის შებრუნება პანდემიის ადრინდელთან შედარებით, როდესაც ის უგზავნიდა ანაზღაურებას მომხმარებლებს, რადგან 2020 წელს ამერიკელები სახლებში იყვნენ ჩაძირულები.

Wall Street Journal-ის 280 კომპანიის ანალიზმა, რომლებიც 4 თებერვლის მდგომარეობით აცხადებდნენ კვარტალურ შემოსავალს, აჩვენა, რომ 79%-ს ჰქონდა გარკვეული მსჯელობა ინფლაციის შესახებ საკონფერენციო ზარებზე.

ზოგიერთი კომპანიისთვის გაზრდილი ხარჯები სახელშეკრულებოა. Marlboro სიგარეტის მწარმოებელი

ალტრია

MO 0.38%

Group Inc. მოელის, რომ ინფლაცია გაზრდის თანხას, რომელსაც იხდის 1998 წლის საეტაპო თამბაქოს ანგარიშსწორებიდან, განაცხადა მან გასულ თვეში. ანგარიშსწორებამ დააზარალა სიგარეტის მწარმოებლები სამართლებრივი ვალდებულებებით, რამაც გამოიწვია 200 მილიარდი დოლარის ხარჯები წლების განმავლობაში.

ანგარიშსწორების ფარგლებში წლიური გადასახადები განისაზღვრება რამდენიმე კომპონენტის გამოყენებით, მათ შორის ინფლაციის კორექტირება, რომელიც უფრო მაღალია ან წელიწადში 3%-ით ან იანვარში გამოქვეყნებული მთავრობის ინფლაციის მონაცემებით, Altria-ს მარეგულირებელი დოკუმენტაციის მიხედვით. შრომის დეპარტამენტმა ხუთშაბათს გამოაცხადა, რომ სამომხმარებლო ფასების ინდექსი იანვარში გაიზარდა 7.5% წლიურ მაჩვენებელამდე.

სოციალურ მედია კომპანიებს შორის,

Twitter იმეილი

მდე

Facebook

მშობელს

მეტა პლატფორმები იმეილი

შეამცირა ინფლაციის გავლენა მათ ოპერაციებზე, მაგრამ ასევე გააფრთხილა, რომ მზარდი ხარჯები, რომლებიც გავლენას ახდენს სხვა ბიზნესებზე, როგორიცაა ტვირთები, მასალები და ხელფასები, შეიძლება შეზღუდოს რეკლამის განმთავსებლების ხარჯები.

”ჩვენ გვესმის რეკლამის განმთავსებლებისგან, რომ მაკროეკონომიკური გამოწვევები, როგორიცაა ხარჯების ინფლაცია და მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები, გავლენას ახდენს რეკლამის განმთავსებლის ბიუჯეტზე,” - თქვა Meta-ს ფინანსურმა დირექტორმა.

დევიდ ვენერი

ამ თვეში საკონფერენციო ზარზე.

Twitter-ის ფინანსური დირექტორი

ნედ სეგალი

თქვა, რომ ინფლაციამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს კომპანიაზე რამდენიმე განსხვავებული გზით, მათ შორის უფრო მაღალი ხელფასები და ბრენდების შეცვლა, თუ რომელი საქონლისა და მომსახურების რეკლამირებას აირჩევენ. „ჩვენ ჯერ ვერ ვხედავთ რეალურ გავლენას ინფლაციისგან იმაზე, თუ როგორ ჩნდებიან ჩვენი რეკლამა და კონტენტ პარტნიორები Twitter-ზე“, - თქვა ბ-ნმა სეგალმა.

ფასების მკვეთრი მატება, რომელსაც მომხმარებლები იხდიან ისეთ პროდუქტებზე, როგორიცაა საკვები, გაზი და ავეჯი, შესაძლოა გადაიზარდოს ფრთხილ ხარჯებში, აცხადებენ ზოგიერთი ფინანსური მომსახურების ფირმა.

საკრედიტო ბარათის გამცემი

სინქრონი ფინანსური

თქვა, რომ მომხმარებელთა პროცენტი, რომლებიც ახდენენ გადახდებს, რომლებიც ფარავს მათ მთლიან ბალანსს ან მეტს, ოდნავ შემცირდა, მზარდი წილი ახორციელებს მინიმალურ გადახდებს ან უფრო დაბალი.

კომპანიამ განაცხადა, რომ ხარჯები გაიზარდა 2021 წლის მეორე ნახევარში და გადახდის განაკვეთები, ანუ თანხა, რომელიც ხალხი იხდის ბალანსს, დაიწყო კლება ისტორიულად ამაღლებული დონეებიდან. კომპანიამ ასევე მიუთითა მომხმარებლებისთვის სახელმწიფო დახმარების ვადის ამოწურვაზე.

„მომხმარებლის გაზრდილმა ხარჯებმა, მომხმარებელთა დაზოგვამ, ინფლაციურმა ზეწოლამ და სრულ ფინანსურ ვალდებულებებზე დაბრუნებამ დაიწყო გავლენა მოახდინოს მომხმარებლების მიერ დაგროვილი დანაზოგების დონეზე, რაც, ჩვენი აზრით, გამოიწვევს გადახდის განაკვეთის ზომიერებას“, - თქვა Synchrony CFO-მ.

ბრაიან ვენცელი

იანვრის საკონფერენციო ზარზე.

საგადახდო კომპანია

PayPal ჰოლდინგები იმეილი

თქვა, რომ პირად მოხმარებაზე ინფლაციის გავლენის მდგრადობამ, მუშახელის დეფიციტთან ერთად, მიწოდების ჯაჭვის საკითხებთან და მომხმარებელთა სუსტი განწყობასთან ერთად, მიიყვანა იგი უფრო ფრთხილი პერსპექტივისკენ.

„ჩვენი საშუალოვადიანი სამიზნეები უბრალოდ არ ითვალისწინებდნენ ინფლაციას 40 წლის მაღალ დონეზე და მიწოდების ჯაჭვის საკითხებს, რომლებიც ჩემს სიცოცხლეში არ მინახავს“, - ფინანსური დირექტორი.

ჯონ რეიინი

განაცხადა ამ თვეში საკონფერენციო ზარზე.

- სალვადორ როდრიგესმა თავისი წვლილი შეიტანა ამ სტატიაში.

დაწერეთ თომას გრიტა ზე [ელ.ფოსტით დაცულია]