ინფრასტრუქტურული სამუშაოები ყვავის - მაგრამ არა საკმარისად სწრაფად ამერიკის აღსადგენად

ვინაიდან ინდუსტრიები აგრძელებენ შრომის დეფიციტის შევსებას, ინფრასტრუქტურის სამუშაოები დიდი მოთხოვნაა.

მიუხედავად ამისა, ინფრასტრუქტურის სამუშაო ძალის პროგნოზირებული ზრდა, რომელიც მერყეობს სამშენებლო მუშაკებიდან ავტობუსის მძღოლებამდე, მაინც შეიძლება არ იყოს საკმარისი ამერიკის აღსადგენად, განსაკუთრებით შესაძლო რეცესიის ფონზე.

მოსალოდნელია, რომ აშშ ყოველწლიურად დაამატებს 1.5 მილიონ ახალ სამუშაო ადგილს ინფრასტრუქტურაში მინიმუმ 2031 წლამდე. ბრუკინგსის ანალიზი BLS მონაცემებით, მაგრამ დაახლოებით 1.7 მილიონი მუშა საჭიროებს გამოცვლას ამ პერიოდის განმავლობაში იმის გამო, რომ მუშები ტოვებენ ინდუსტრიას.

„ჩვენი ინფრასტრუქტურული ინვესტიციების მაქსიმალური წვდომა - განსაკუთრებით პოტენციური რეცესიის პირობებში - დამოკიდებულია ახალი სამუშაო ადგილების შექმნაზე და არსებული პოზიციების შევსებაზე, რომლებიც ვაკანტურია“, - განუცხადა Yahoo Finance-ს ბრუკინგსის ინსტიტუტის თანამშრომელმა და ანგარიშის ავტორმა ჯოზეფ კეინმა.

განსახილველი ინფრასტრუქტურის სამუშაოები მოიცავს ექსპლუატაციას, მოვლას და STEM მუშაკებს, როგორიცაა ინჟინრები.

სწორი ნიჭის მოზიდვა

95-ზე მეტი სხვადასხვა ინფრასტრუქტურის ოკუპაციაში დასაქმებულია თითქმის 16 მილიონი მუშა (ეროვნული დასაქმების 11%).

მაგრამ როგორც გამოცდილი მუშები არიან სამუშაო ადგილების დატოვება ან მათგან გადასვლის შემდეგ, ინდუსტრიაში არ არის საკმარისი მუშები. ამჟამად, ინფრასტრუქტურის სამუშაოების მხოლოდ 11%-ს იკავებს 25 წლამდე მუშები.

ბაიდენის ადმინისტრაციის გეგმამ, რათა ხელახლა გამოეგონა ამერიკის ინფრასტრუქტურა თავისი მუშახელის მეშვეობით, გამოიწვია ფედერალური დაფინანსების გაზრდა ინფრასტრუქტურის ინვესტიციების და სამუშაო ადგილების აქტის მეშვეობით.IIJA) 2021 წელს, რომელმაც გამოყო 863 მილიარდი დოლარი ყოველწლიურად მეტი სამუშაო ადგილის შესაქმნელად.

საკითხის ნაწილი იმაში მდგომარეობს, რომ ბევრი ოპერატიული და საინჟინრო როლი მოითხოვს მეტ გამოცდილებას და უნარებს, ამიტომ „უნარების ან შესაძლებლობების ხარვეზების“ თანმიმდევრული გადაწყვეტა საკვანძოა. ამ ხარვეზის დიდი ნაწილი გამომდინარეობს დასაქმების არათანაბარი პრაქტიკა რაც იწვევს იმ ფაქტს, რომ ინფრასტრუქტურული სამუშაოების უმეტესი ნაწილი კაცებმა შეინარჩუნეს, სამუშაო ადგილის მოქნილობის ნაკლებობა და ნაკლები გამოცდილი მუშაკი დარჩა შემომავალი მუშახელის მოსამზადებლად.

ამბავი გრძელდება

მაგალითად, ანგარიშის თანახმად, „ბევრ ახალგაზრდა სტუდენტს, ქალს და ფერადკანიან ადამიანს არ აქვს ამ გზების ზემოქმედება და შესაძლოა ინფრასტრუქტურა არ განიხილოს, როგორც არჩეულ პროფესიად“. შესაბამისად, როგორც ქალები, ასევე ფერადკანიანები, ძალიან ნაკლებად არიან წარმოდგენილი ინფრასტრუქტურის ბევრ პოზიციაზე.

გარდა ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ ინფრასტრუქტურული სამუშაოები 30%-ით მეტს იხდიან ქვედა, საწყისი ხელფასის პროცენტულში, „ეს სრულად არ ასახავს ამ სამუშაოების ხარისხს“, თქვა კეინმა, თუმცა „ეს მიუთითებს მნიშვნელოვან ნაბიჯებზე „კარგად ანაზღაურებადი“ სამუშაოებისა და სიცოცხლისუნარიანობისკენ. ხელფასები.”

რეცესიის შედეგები

მაღალმა ინფლაციამ რეცესიის შესაძლებლობასთან ერთად გავლენა მოახდინა ინფრასტრუქტურის სამუშაო ძალაზეც.

2007 წლიდან 2009 წლამდე დიდი რეცესიის დროს, მშენებლობა და წარმოება მნიშვნელოვნად შემცირდა, რადგან ნაკლები ადამიანი იყიდა სახლები, მანქანები ან სხვა ინვესტიციები. რეცესიას ასევე შეუძლია შემცირდეს პროექტები, მასალების შესყიდვები და ვაჭრობა, რამაც შეიძლება შეაჩეროს დაქირავება ინფრასტრუქტურის სექტორში, თქვა კეინმა.

კეინის თქმით, „ქალაქისა და სახელმწიფო ბიუჯეტების დარტყმებმა შეიძლება შეზღუდოს ინფრასტრუქტურის მუშაკების დაქირავება, მომზადება და შენარჩუნება“.

თუმცა, რეცესიის ტიპსაც აქვს მნიშვნელობა. კოროვირუსული პანდემიის დროს დიდი მოთხოვნა იყო საქონლისა და ლოგისტიკის მიწოდებაზე, მაგრამ სამუშაო ძალის მონაწილეობის დაბალი მაჩვენებლით სამუშაო ადგილების შევსება რთული იყო.

მაგალითად, კეინმა თქვა, „ადგილობრივ წყალმომარაგებას ან ტრანსპორტის განყოფილებას შეიძლება ნაკლებად შეეძლოს ან მიდრეკილია შეავსოს საჭირო დაქირავებები სხვადასხვა პროექტებსა და ოპერაციებში. თუმცა, ბევრი ამ თანამდებობის აუცილებლობა მოითხოვს ხშირ შემთხვევაში დაქირავებას და გაზრდილი ფედერალური ხარჯები (უკვე მიღებულ იქნა IIJA-ს და სხვა კანონმდებლობის ფარგლებში) სავარაუდოდ ანაზღაურებს ამ ბიუჯეტის დარტყმებს.”

და მიუხედავად იმისა, რომ IIJA-მ გააფართოვა ინფრასტრუქტურის თანამშრომლების დაქირავების შესაძლებლობები ფედერალური დაფინანსებით, ბრუკინგსის ანალიზმა გააფრთხილა, რომ „მხოლოდ იმის გამო, რომ უფლებამოსილ სახელმწიფო და ადგილობრივ სუბიექტებს შეუძლიათ ინვესტიცია განახორციელონ სამუშაო ძალის განვითარებაში, არ ნიშნავს რომ ისინი ამას გააკეთებენ“.

„აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია, რომ დამსაქმებლებმა, ინფრასტრუქტურის სააგენტოებმა და სამუშაო ძალის ლიდერებმა დაარღვიონ „ბიზნესის ჩვეულებრივი“ პრაქტიკა, რომელიც ამჟამად მართავს პროექტის მენეჯმენტს და როგორ ხდება მუშების დაქირავება, ტრენინგი, დაქირავება და დაწინაურება“, - ნათქვამია ანალიზში. ”თუ ისინი არ გააკეთებენ, შედეგები გახდება ძალიან ნათელი და ძალიან უარყოფითი - მომდევნო წლებში.”

-

ტანია არის Yahoo Finance-ის მონაცემთა რეპორტიორი. მიჰყევით მას Twitter-ზე. @tanyakaushal00.

დააწკაპუნეთ აქ უახლესი ეკონომიკური სიახლეებისა და ეკონომიკური ინდიკატორების სანახავად, რათა დაგეხმაროთ საინვესტიციო გადაწყვეტილების მიღებაში

წაიკითხეთ უახლესი ფინანსური და საქმიანი სიახლეები Yahoo Yahoo Finance– დან

ჩამოტვირთეთ Yahoo Finance აპლიკაცია Apple or Android

დაიცავით Yahoo ფინანსები Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInდა YouTube