საერთაშორისო ავიახაზები იწყებენ საბრძოლო გეგმებს ზაფხულის სამოგზაურო ქაოსთან გამკლავების მიზნით

საავიაციო ინდუსტრია არეულობაშია კოვიდ-19-ის პანდემიის დაწყების შემდეგ. ახლა, გაფიცვებისა და პერსონალის დეფიციტის შესანიშნავი ქარიშხალი აიძულებს ავიაკომპანიებს გააძლიერონ თავიანთი საბრძოლო გეგმები ზაფხულის სამოგზაურო ქაოსის ასანაზღაურებლად.

დაახლოებით 90,000 XNUMX სამუშაო ადგილი დაითხოვეს შეერთებული შტატების ავიახაზებში, რადგან მსოფლიო მობილურობა შეჩერდა 2020 წელს, მაშინ როცა easyJet მდე Airbus იმ ევროპულ კომპანიებს შორის იყვნენ, რომლებიც პერსონალს ათავისუფლებდნენ.

დასასვენებლად და საქმიანი ფრენების მგზავრთა რიცხვი მას შემდეგ გაიზარდა აღემატება პანდემიამდელ ციფრებს. თუმცა, ეს ფულის დაზოგვის შემცირება გადაიქცა ქაოსის გამომწვევი დეფიციტი.

British Airways სამშაბათს შეაჩერა მოკლე ფრენების გაყიდვები ლონდონის ჰითროუდან მას შემდეგ, რაც აეროპორტმა ავიაკომპანიებს მგზავრების რაოდენობის შემცირება სთხოვა.

მაშ, რას აკეთებენ სხვა ავიაკომპანიები ამ ზაფხულს?

ბილეთების ქუდები

ჰოლანდიური ავიაკომპანია KLM შეზღუდავს ბილეთების გაყიდვას ამსტერდამიდან სექტემბერსა და ოქტომბერში შიფჰოლის აეროპორტის შემდეგ შეზღუდეთ გამგზავრების რაოდენობა.

ავიაკომპანია „არ მოელის აუცილებლობას გაუქმების აუცილებლობას“ აეროპორტის მიერ დაწესებული ლიმიტების შესასრულებლად, მაგრამ აფრთხილებს, რომ „ჩვეულებრივზე ნაკლები ადგილები იქნება ხელმისაწვდომი ჰოლანდიის ბაზარზე“.

Qantas-ს არ გაუუქმებია ფრენები, მაგრამ მან შეზღუდა გაყიდვები ავსტრალიიდან ლონდონის მიმართულებით სექტემბრის შუა რიცხვებამდე.

გრაფიკის კორექტირება

გერმანული გადამზიდავი ლუფთჰანზა ზაფხულის დასაწყისში შეცვალა განრიგი და გააუქმა 3,000 ფრენა ფრანკფურტიდან და მიუნხენიდან. ავიაკომპანიის ცნობით, ადრეული ცვლილებები განხორციელდა იმ მიზნით, რომ „შეიმსუბუქოს საერთო სისტემა და შესთავაზოს სტაბილური ფრენის განრიგი“.

ავიაკომპანია ასევე გააუქმა 1,000-ზე მეტი ფრენა ივლისში სახმელეთო პერსონალის გასვლის გამო. ამჟამად მგზავრების რაოდენობაზე ტევადობის შეზღუდვა არ არსებობს.

დაბალი ფასიანი გადამზიდავი easyJet განრიგში ცვლილებები შეიტანა ივნისში მას შემდეგ, რაც ამსტერდამის Schiphol-მა და ლონდონის Gatwick Airport-მა მგზავრების ტევადობის ლიმიტი გამოაცხადეს. მას შემდეგ „ოპერაციები ნორმალიზდა“, easyJet-ის თანახმად, და შესრულება „ახლა 2019 წლის დონეზეა“.

American Airlines კომპანიის თქმით, ჰითროუს სამგზავრო ქუდის გამო რამდენიმე „მოკლე შეტყობინება“ გააუქმა, მაგრამ არ ახსენა სამომავლო შეფერხება CNBC-ის მიერ კომენტარის მოთხოვნისას.

Swiss International-მა ივლისში გააუქმა რამდენიმე მომავალი ფრენა, რომელიც დაგეგმილი იყო ივლისიდან ოქტომბრამდე. ავიაკომპანიის თქმით, ცვლილებები „აუცილებელი გახდა ევროპაში საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ცნობილი შეზღუდვების გამო, შეზღუდვების გამო სახმელეთო და აეროპორტის სერვისის პროვაიდერებთან მთელს მსოფლიოში და ასევე SWISS-ში“.

ბიზნესი, როგორც ყოველთვის

დუბაის Emirates ავიაკომპანიას არ შეუტანია რაიმე ცვლილება განრიგში ან მგზავრების ნომრებში მან უარი თქვა შესრულებაზე ჰითროუს შესაძლებლობების შეზღუდვის მოთხოვნით ივლისში.

ავსტრიის ავიახაზები ზაფხულის ფრენების განრიგს „გეგმის მიხედვით“ ასრულებს.

ამასობაში ირლანდიური ავიაკომპანია Ryanair ამბობს, რომ „არ აქვს გეგმები მგზავრების რაოდენობის შეზღუდვას“ და ეს ტევადობა ამჟამად კოვიდამდელი ნომრების 115%-ია.

აღდგენა რჩება "მყიფე" თუმცა, აღმასრულებელი დირექტორი მაიკლ ო'ლირის თქმით.