ირანმა, ისრაელმა და თურქეთმა შეიმუშავეს რამდენიმე საინტერესო გემიდან გაშვებული დრონი

ახლო აღმოსავლეთის სამმა უპილოტო საფრენმა აპარატმა - ირანმა, ისრაელმა და თურქეთმა - ბოლო წლებში შეიმუშავეს სხვადასხვა სახის საზღვაო და გემების თვითმფრინავები, რომელთა შეფასებაც ღირს.

ირანის

მათი ისრაელელი და თურქი კოლეგებისგან განსხვავებით, თვითმფრინავები, რომლებიც ირანმა გემებიდან გაუშვა, არ არის არსებითად შეცვლილი საზღვაო ოპერაციებისთვის. მიუხედავად ამისა, მათ პოტენციურად შეუძლიათ ავარიის მოხდენა ღია ზღვაზე.

ივლისში, ირანმა აჩვენა თავისი უნარი, გაეშვა უპილოტო თვითმფრინავები სადესანტო და დამხმარე ხომალდებიდან, ისევე როგორც რუსეთის მიერ აშენებული. კილო- კლასის წყალქვეშა ნავები. იმ შემთხვევაში, ირანული Ababil-2 და Arash თვითმფრინავები გაშვებული იქნა გემებზე დამონტაჟებული რელსებიდან სარაკეტო გამაძლიერებლების გამოყენებით. ორივე მოდელი არის მომხიბვლელი საბრძოლო მასალა (სასაუბროდ მოხსენიებული, როგორც კამიკაძე ან თვითმკვლელი დრონი), რომლებიც ანადგურებენ მათ სამიზნეს მასში შეჯახებით და ასაფეთქებელი ქობინის აფეთქებით.

(ჯენები აღნიშნა რომ ამ დემონსტრაციის დროს გამოიყენეს კიდევ ერთი დრონი, რომელიც უახლეს Ababil-3-ს წააგავს და ვარაუდობენ, რომ მას „შეიძლება ყოფილიყო აღჭურვილი პარაშუტით და ფლოტაციის მოწყობილობით, რათა მისი ამოღება შესაძლებელი ყოფილიყო ზღვიდან, თუმცა ეს არ იყო ნაჩვენები“.

გაიხსნა ირანის საზღვაო ფლოტის პირველი უპილოტო დივიზიონი, რომელიც შედგება გემებისა და წყალქვეშა ნაწილებისგან, რომლებიც ატარებენ ყველა ტიპის თვითმფრინავებს საბრძოლო, აღმოჩენისა და განადგურებისთვის. ირანის სახელმწიფო ტელევიზია მაშინ ტრაბახობდა. სამხედროებისა და თავდაცვის სამინისტროს მიერ წარმოებული უახლესი უახლესი თვითმფრინავების ყველა სახეობა გადაფრინდა ინდოეთის ოკეანის წყლებზე საკუთარი შესაძლებლობების დემონსტრირებისთვის.

მსგავს განვითარებაში 2020 წლის ნოემბერში, ირანის ძლიერი ისლამური რევოლუციის გვარდიის კორპუსის (IRGC) გასამხედროებული გამოაქვეყნა la შაჰიდ რუდაკი, რომელიც სახელმწიფო ტელევიზიამ იმ დროს აღწერა, როგორც „მძიმე, მრავალფუნქციური და შორ მანძილზე მოქმედი ხომალდი, რომელსაც შეუძლია ყველა ტიპის თვითმფრინავის, თვითმფრინავის, რაკეტების და სარადარო სისტემების გადატანა“.

„ირანის შაჰიდ რუდაკი ხომალდი არის მოძრავი საზღვაო ქალაქი, რომელსაც შეუძლია ოკეანის მისიების განხორციელება“, - ნათქვამია განცხადებაში.

სინამდვილეში, შაჰიდ რუდაკი არის სამოქალაქო roll-on/roll-off სატვირთო ხომალდი, რომელიც ხელახლა გამოიყენება IRGC-ს მიერ. ის უფრო ჰგავს SS-ს ატლანტიკური კონვეიერი საკონტეინერო ხომალდი, რომელიც დიდმა ბრიტანეთმა მოითხოვა 1982 წლის ფოლკლენდის ომში შვეულმფრენების და ჰარიერის ნახტომი თვითმფრინავების გადასატანად, ვიდრე დანიშნულებისამებრ ავიამზიდი ან სადესანტო ვერტმფრენი.

მიუხედავად ამისა, ირანის დემონსტრირებული შესაძლებლობა ასეთი ხომალდებიდან უპილოტო თვითმფრინავების გაშვების არ არის უმნიშვნელო. ყოველივე ამის შემდეგ, ის საშუალებას აძლევს თეირანს დაარტყას სამიზნეებს ხმელეთზე ან ზღვაზე ასობით თუ არა ათასობით მილის დაშორებით საკუთარი ნაპირებიდან.

2021 წლის ივლისში, ისრაელის ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ ირანული წარმოების მრავალი თვითმფრინავი გამოიყენეს ისრაელის საკუთრებაში არსებული კომპანიის საკუთრებაში არსებული ნავთობტანკერზე თავდასხმისას, რომელმაც დაიღუპა ეკიპაჟის ორი წევრი, როდესაც გემი არაბეთის ზღვაში იმყოფებოდა ომანის სანაპიროზე. ხელახლა დანიშნულების გემების, მათ შორის უვნებელი შესახედაობის საკონტეინერო გემების გამოყენებით, ირანს შეუძლია საფრთხე შეუქმნას ასეთ ტანკერებს და სხვა გემებს, რომლებიც მიეკუთვნებიან მოწინააღმდეგე სახელმწიფოებს, მაშინ როცა ისინი შორს არიან ზღვაში და უფრო დაუცველები არიან.

ისრაელის

2021 წლის თებერვალში, ისრაელის აეროკოსმოსურმა ინდუსტრიამ (IAI) გამოავლინა, რომ იგი აწვდიდა თავისი ცნობილი ჰაროპის მოძრავი საბრძოლო მასალის საზღვაო ვერსიას აზიაში გაურკვეველ ფლოტს.

2017 წელს გამოქვეყნებული საზღვაო ხომალდი Harop, ისევე როგორც ორიგინალური სახმელეთო ვერსიის მსგავსად, გაშვებულია კასტრიდან და ეძებს სამიზნეს. მას შეუძლია დამოუკიდებლად მოიძიოს მტრის რადარების ემისიები და შეუტიოს მათ, ან შეიძლება ხელით მართოს და იხელმძღვანელოს ბრძოლის ველზე სხვა სამიზნეებისკენ. ვინაიდან ჰაროპი არის როგორც სათვალთვალო, ასევე თავდასხმის დრონი, მას შეუძლია მყისიერად შეუტიოს მტრის სამიზნეს იმ მომენტში, როდესაც ის აღმოაჩენს მას. ეს ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე მიზნის დადგენა და შემდეგ რაკეტის გაშვება ან მოიერიშე თვითმფრინავის შორიდან გასროლა. ის ასევე მოსახერხებელია შესაძლებლობების სამიზნეების სწრაფად დარტყმისთვის.

მას შემდეგ, რაც ჰაროპი იპოვის სამიზნეს, ის იკეტება მასზე, გადადის აჩქარებულ ჩაყვინთვაში და ურტყამს და დარტყმის დროს აფეთქდება ჩაშენებული ასაფეთქებელი ქობინი.

IAI აქვს განაცხადა რომ საზღვაო ხომალდი ჰაროპი „არის საზღვაო-საზღვაო რაკეტების გამოყენების ოპერატიული ალტერნატივა და დამატებითი ელემენტი, გამოყენების ფართო სპექტრით და ოპტიმალური ხარჯების ეფექტურობით“. მან ასევე აჩვენა საზღვაო საზღვაო ჰაროპის "უნარი მოძებნოს, იპოვოს და შეტევა მაქსიმალური სიზუსტით როგორც სტატიკური, ისე მოძრავი სამიზნეები, ხმელეთზე თუ ზღვაზე და შორ მანძილზე". ამ შესაძლებლობის ქონა, კერძოდ, ზღვაზე შეიძლება ფასდაუდებელი იყოს სწრაფი თავდასხმის გემებისგან, მცირე ასაფეთქებელი ნავებით დატვირთული „თვითმკვლელი“ კატარღებისგან ასაფეთქებელი ნივთიერებებით და სხვა მსგავსი ასიმეტრიული საფრთხეებისგან დასაცავად, როგორიცაა IRGC და ჰუთები იემენში.

ზღვაზე, ამ მომაბეზრებელი საბრძოლო მასალის ჯგუფმა შეიძლება დიდი ზიანი მიაყენოს მტრის გემებს, დააბრმავოს მათი რადარები და დაასუსტოს ისინი შემდგომი თავდასხმების ქვეშ.

როგორც ორიგინალური ვერსიით, საზღვაო ჰაროპი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხმელეთზე სამიზნეებზე თავდასხმისთვის. საზღვაო ფლოტისთვის ეს შესაძლებლობა შეიძლება სასარგებლო იყოს განსაკუთრებით სახმელეთო გემსაწინააღმდეგო და საჰაერო თავდაცვის სისტემებისთვის.

თურქეთში

მას შემდეგ, რაც მისმა Bayraktar TB2 თვითმფრინავმა დაამტკიცა თავისი ღირსება რამდენიმე კონფლიქტში ბოლო წლების განმავლობაში, Baykar Defense ახლა ავითარებს TB3-ს. TB3 გარეგნულად თითქმის იდენტურია მისი TB2 წინამორბედის, თვალსაჩინო გამონაკლისით მისი დასაკეცი ფრთები. მას ასევე ექნება Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) ფრენის უნარი.

TB3 მუშავდება თურქეთის მომავალი ფლაგმანისთვის, ამფიბიური ხომალდი, რომელსაც TCG მონათლა. ანადოლუ (L-400), ასევე ექსპორტზე. ბაიკარმა უკვე შესთავაზა ისინიც იქნებიან "შესანიშნავი მორგება" იაპონიისთვის იზუმო- კლასის ხომალდები. TB3-ის დასაკეცი ფრთების წყალობით, Anadolu-ს შეეძლო 30-50 მათგანის ტარება.

ექვსი მყარი წერტილით, თითოეულ ამ TB3-ს შეუძლია ატაროს და სროლა სხვადასხვა საბრძოლო მასალის TB2-ს. მათ შეუძლიათ დაემუქრონ მტრის გემები თურქეთის სანაპიროებიდან შორს ან მხარი დაუჭირონ სახმელეთო ოპერაციებს შორეულ ქვეყნებში.

მარტივი ფაქტი, რომ ის შექმნილია ასეთ მოკლე ასაფრენ ბილიკზე ასაფრენად და დასაფრენად, ხდის TB3-ს ბევრად უფრო ადვილად მოსაპოვებლად და, შესაბამისად, უფრო მრავალჯერად გამოყენებადს სხვადასხვა მისიებისთვის, ვიდრე ზემოთ ნახსენები თვითმფრინავები. ბოლოს და ბოლოს, თვითმფრინავის დაჯდომა გემის გემბანზე ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ზღვიდან მისი ამოღება.

ის საექსპორტო პოტენციალი TB3 ასევე შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი, რადგან ეს არის პირველი საზღვაო თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია განმეორებითი გამოყენებისთვის და არა ცალმხრივი ეგრეთ წოდებული თვითმკვლელობის თავდასხმებისთვის. ამავდროულად, ეს საკმაოდ იაფია მისი ოპერატორისთვის, რათა ხელმისაწვდომად შეინარჩუნოს ცვეთის მაღალი მაჩვენებლები, როგორიცაა TB2.

რაც უფრო მეტი ქვეყანა ეძებს შეიარაღებულ დრონებს თავისი საზღვაო ძალებისთვის, TB3 შეიძლება გახდეს პოპულარული არჩევანი ამ უნიკალური შესაძლებლობების წყალობით.