ირანს შეუძლია იმედოვნებს, რომ გაიმეორებს თურქეთის წარმატებას დრონების ექსპორტში. აი, რატომ არ შეიძლება.

ირანის უმაღლესი ოფიციალური პირების ბოლოდროინდელი კომენტარები მტკიცედ მეტყველებს იმაზე, რომ თეირანი თავს აღიქვამს იარაღის სწრაფად მზარდ ექსპორტიორად, განსაკუთრებით უპილოტო თვითმფრინავების. სინამდვილეში, ირანი, ყოველ შემთხვევაში, თეირანის ამჟამინდელი რეჟიმის პირობებში, სავარაუდოდ, ვერ შეძლებს გაიმეოროს თურქეთის შთამბეჭდავი წარმატება მისი ცნობილი ადგილობრივი წარმოების Bayraktar TB2 თვითმფრინავის ექსპორტში მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში სულ რამდენიმე წელიწადში. სამაგიეროდ, ირანს მოუწევს დაკმაყოფილდეს ბევრად უფრო შეზღუდული ბაზარი, რომელიც შედგება სხვა არაპოპულარული ქვეყნებისგან, ნაკლებად ეფექტური ალტერნატივებით.

In სატელევიზიო მისამართი 22 ოქტომბერს ირანის პრეზიდენტმა ებრაჰიმ რაისიმ განაცხადა, რომ უცხოელი ლიდერები ხშირად ეკითხებიან ირანის ძირძველ სამხედრო აღჭურვილობას, როდესაც ის საზღვარგარეთ მოგზაურობს.

„ჩვენს სამხედრო მრეწველობას ბოლო დრომდე მავთულხლართები არ ჰქონდათ და არ გვაძლევდნენ“, - თქვა მან. „დღეს, ნიუ-იორკში, სამარყანდში, როცა სახელმწიფოს მეთაურებს ვხვდები, ისინი მეკითხებიან: „არ გინდათ, რომ თქვენი სამხედრო ინდუსტრიის პროდუქცია მოგვყიდოთ?“

რაისიმ განაცხადა, რომ ის უპასუხებდა მსგავს კითხვებს იმით, თუ რატომ უნდათ ამ ქვეყნებს მოულოდნელად ირანული აპარატურა, რაზეც ისინი ყოველთვის პასუხობენ: „თქვენი ინდუსტრია უფრო განვითარებულია. ის განსხვავდება დანარჩენი სამყაროსგან“.

22 აგვისტოს ირანის ძლიერი ისლამური რევოლუციის გვარდიის კორპუსის (IRGC) საჰაერო კოსმოსური მეთაურმა ასევე გამოიყენა მავთულხლართების ანალოგია იმის საილუსტრაციოდ, თუ რამდენად შორს მივიდა ირანის იარაღის ინდუსტრია.

სამხედრო სფეროში ჩვენ არ გვქონდა ის შესაძლებლობები, რაც ახლა გვაქვს. განაცხადა ბრიგადის გენერალი ამირ ალი ჰაჯიზადე. „ადრე მავთულხლართებსაც კი ვატანდით, ახლა კი დრონების ექსპორტს ვახორციელებთ.

ხოლო 18 ოქტომბერს ირანელი გენერალ-მაიორი იაჰია რაჰიმ საფავი ხაზგასმით აღნიშნა, ირანის წარმატება დრონების წარმოებაში.

”დღეს ჩვენ მივედით იმ დონემდე, რომ მსოფლიოს 22 ქვეყანა ითხოვს უპილოტო თვითმფრინავების შეძენას ირანისგან,” - თქვა მან.

ამ 22 ქვეყანას მიეკუთვნება სომხეთი, ალჟირი, სერბეთი, ტაჯიკეთი და ვენესუელა, თუმცა ანალიტიკოსები სკეპტიკურად უყურებენ სავარაუდოდ ინტერესი სერბეთისგან.

ირანული წარმოების შაჰედ-136-ის მძვინვარე საბრძოლო მასალის (ე.წ. თვითმკვლელი დრონები) თითქმის ყოველდღე ეშვება უკრაინის ქალაქებში, უდავო ფაქტია, რომ ირანმა წარმატებით გაიტანა თავისი თვითმფრინავების ძალიან დიდი რაოდენობა რუსეთში.

ამის მიუხედავად, თეირანი ოფიციალურად უარყოფს იმის არსებობას, რაც შეიძლება იყოს - ასობით ირანული ბალისტიკური რაკეტის მოსალოდნელი რუსული შეძენის დამატებით - მისი ყველაზე მნიშვნელოვანი იარაღის ექსპორტი ოდესმე. ირანის საგარეო საქმეთა მინისტრი ჰოსეინ ამირაბდოლაჰიანი იქამდეც კი წავიდა თქმა რომ თეირანი "არ უნდა დარჩეს გულგრილი", თუ "დაგვიმტკიცებს, რომ ირანული თვითმფრინავები გამოიყენება უკრაინის ომში ხალხის წინააღმდეგ".

რუსეთს უხდება ამ აშკარა სიცრუის მხარდაჭერა. მოსკოვი ოფიციალურად ამტკიცებს, რომ უკრაინაში მხოლოდ რუსულ აპარატურას იყენებს „რუსული სახელებით“. "ჩვენ არ გვაქვს ასეთი ინფორმაცია" განაცხადა რუსეთის პრეზიდენტის სპიკერმა დიმიტრი პესკოვმა კითხვაზე რუსეთის მიერ ირანული თვითმფრინავების ფართოდ გავრცელებული შეძენის შესახებ.

ირანულ უპილოტო თვითმფრინავებს რუსეთის სამსახურში ნამდვილად აქვთ რუსული სახელები. მაგალითად, შაჰედ-136-ს რებრენდირებული აქვს Geran-2. იემენის ჰუთები ასევე ახდენენ თავიანთი ირანული დიზაინის თვითმფრინავების რებრენდინგს, რათა დაფარონ მათი სხვაგვარად აშკარა წარმომავლობა. მაგალითად, Ababi-2-ის ჰუთის ვერსიები ცნობილია, როგორც Qasef-1 და Qasef-2K, შესაბამისად.

მაშინაც კი, თუ ირანი ღიად აცხადებდა რუსეთს უპილოტო თვითმფრინავების წარმატებულ მიყიდვას, ეს გარიგება, რა თქმა უნდა, არ მიუთითებს ირანულ თვითმფრინავების მზარდ ინდუსტრიაზე, რომელიც შეიძლება კონკურენცია გაუწიოს თურქეთს ან ჩინეთს.

მოსკოვში გავრცელებული ინფორმაციით, სურდა ქარხანა TB2-ების ასაშენებლად. ამ ომამდე მთელი წლით ადრე იყო მაჩვენებლებიც, რომ ეშინოდა ამ თურქული თვითმფრინავების მათი წინა საბრძოლო წარმატებების გათვალისწინებით სირიაში, ლიბიასა და მთიან ყარაბაღში 2020 წელს. თურქეთი უარს ამბობს რუსეთს TB2-ის მიყიდვაზე, ჩინეთი კი არ სურს რუსეთს უპილოტო თვითმფრინავების მიყიდვა შეჭრის შემდეგ, რადგან ეს უდავოდ გამოიწვევს აშშ-ს ძლიერ სანქციებს. ეს ფაქტორები ცხადყოფს, რომ რუსეთს ირანის გარდა სხვაგან არსად ჰქონდა მიმართული დიდი რაოდენობით იაფფასიანი უპილოტო საფრენი აპარატების ჩასანაცვლებლად და მისი შემცირებული რაკეტების მარაგის შესავსებად.

რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ირანს სხვაგან საექსპორტო წარმატება არ ჰქონია. ახლო აღმოსავლეთის გარეთ, როგორც ჩანს, ეთიოპიამ და ვენესუელამ შეიძინეს ირანის შეიარაღებული თვითმფრინავი Mohajer-6. თეირანმა ასევე გახსნა ქარხანა ტაჯიკეთში თავისი Ababil-2-ის უპილოტო თვითმფრინავის ადგილობრივი ასამბლეის მიზნით, პირველი ასეთი, რომელმაც ირანული თვითმფრინავები ააშენა საზღვარგარეთ. შესაძლოა მალე გავიგოთ, რომ მსგავსი ქარხანა რუსეთში დაარსდა შაჰედების მასიური წარმოებისთვის.

მიუხედავად ამისა, თურქული დრონები ბევრად უფრო გავრცელებულია ახლო აღმოსავლეთში, ჩრდილოეთ აფრიკაში, ცენტრალურ აზიაში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიასა და აღმოსავლეთ ევროპაში და, სავარაუდოდ, ასე დარჩება უახლოეს მომავალში. გარდა ამისა, თურქეთი აარსებს ქარხნებს თავისი დრონების ადგილობრივი წარმოებისთვის ყაზახეთში, უკრაინასა და არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში.

TB2-ს უდავოდ არაერთგვაროვანი რეპუტაცია აქვს. ერაყსა და სირიაში თურქული უპილოტო თვითმფრინავების დარტყმის შედეგად დაშინებული ქურთი მშვიდობიანი მოქალაქეები, გასაგებია, რომ მათზე ბევრად განსხვავებული შეხედულება აქვთ, ვიდრე უკრაინელებს - რომლებმაც ეფექტურად გამოიყენეს თავიანთი TB2, რათა შეეჩერებინათ რუსეთის წინსვლა კიევში ომის დასაწყისში. რუსეთის მიერ ირანული უპილოტო თვითმფრინავების განლაგება უკრაინელი მშვიდობიანი მოსახლეობის დასატერორებლად, გარდა მილიციის მიერ ახლო აღმოსავლეთში მათი წინასწარი გამოყენებისა, მათ უფრო ცალმხრივი რეპუტაცია მიანიჭა, როგორც უხეში და განურჩეველი ტერორისტული იარაღი. ეს არის ალბათ ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც უკრაინის პრეზიდენტმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ აირჩია ერთ-ერთი 300+ შაჰედი თვითმფრინავიდან, რომელიც მისმა ძალებმა ბოლო კვირებში ჩამოაგდეს, რათა გვერდით მდგარიყო, როდესაც მან ახლახან პირობა დადო, რომ უკრაინა რუსეთის საჰაერო ძალებს „ფრთებს გადაუჭრის“, რათა მოსკოვს შეეზღუდოს უკრაინის ქალაქების დატერორება. ირანის დახმარება.

ირანი დიდი ალბათობით იპოვის დაახლოებით ათეულ ქვეყანას, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან მისი დრონების შესყიდვით. საფავი ალბათ სიმართლეს ამბობდა, როცა თქვა, რომ თეირანის დრონებით 22 ქვეყანაა დაინტერესებული. თუმცა, ამ ქვეყნების უმრავლესობას აქვს რამდენიმე სხვა ვარიანტი პოლიტიკური ან ფინანსური მიზეზების გამო. აქედან გამომდინარე, ირანული თვითმფრინავების ბაზარი, სავარაუდოდ, დარჩება შედარებით ნიშად, რომელიც რეალისტურად არ იმედოვნებს, რომ მიაღწევს საერთაშორისო წარმატებას, რომლითაც ამჟამად სარგებლობს თურქეთის თვითმფრინავების ინდუსტრია.