(ბლუმბერგი) - ირანი იძულებულია კიდევ უფრო დააკლდეს თავისი ისედაც იაფი ნედლი ნავთობი, რადგან მთავარი მოკავშირე უფრო დიდ ადგილს იკავებს ჩინეთის საკვანძო ბაზარზე.
ყველაზე წაკითხული ბლუმბერგიდან
ჩინეთი გახდა მნიშვნელოვანი ადგილი რუსული ნავთობისთვის, რადგან მოსკოვი ცდილობს შეინარჩუნოს ნაკადები უკრაინაში მისი შეჭრის შედეგად. ამან გამოიწვია ირანთან კონკურენციის გაზრდა მისი ნედლი ნავთობის მიწოდებისთვის დარჩენილი რამდენიმე ბაზრიდან, რომელიც მნიშვნელოვნად შემცირდა აშშ-ს სანქციებით.
რუსული ექსპორტი ჩინეთში მაისში რეკორდულად გაიზარდა, როდესაც OPEC+-ის მწარმოებელმა გადაუსწრო თავის კარტელ მოკავშირე საუდის არაბეთს, როგორც მსოფლიოს უმსხვილესი იმპორტიორის მთავარი მიმწოდებელი. მიუხედავად იმისა, რომ ირანმა შეამცირა ნავთობის ფასები, რათა დარჩეს კონკურენტუნარიანი ჩინეთის ბაზარზე, ის კვლავ ინარჩუნებს ძლიერ ნაკადებს, სავარაუდოდ, ნაწილობრივ გაზრდილი მოთხოვნის გამო, რადგან ჩინეთი ამსუბუქებს მკაცრ ვირუსის შეზღუდვებს, რამაც გაანადგურა მოხმარება.
„ერთადერთი კონკურენცია ირანულ და რუსულ კასრებს შორის შეიძლება დასრულდეს ჩინეთში, რაც მთლიანად პეკინის სასარგებლოდ იმუშავებს“, - თქვა ვანდანა ჰარიმ, Vanda Insights-ის დამფუძნებელმა სინგაპურში. ”ეს ასევე სავარაუდოდ აწუხებს ყურის მწარმოებლებს, როდესაც ხედავენ, რომ მათი ძვირფასი ბაზრები ძლიერ ფასდაკლებულ ნედლ ნავთობს იკავებს.”
ჩინეთის ოფიციალური მონაცემებით ჩამოთვლილია მხოლოდ სამი თვის იმპორტი ირანიდან 2020 წლის ბოლოდან, მათ შორის ამ წლის იანვარსა და მაისში, მაგრამ მესამე მხარის მონაცემები მიუთითებს ნედლი ნავთობის სტაბილურ ნაკადზე. Kpler-ის მონაცემებით, აპრილში მცირე შემცირების შემდეგ, მაისში და ივნისში იმპორტმა დღეში 700,000 XNUMX ბარელზე მეტი შეადგინა. ინდუსტრიის კონსულტანტი FGE ამბობს, რომ რუსულმა ურალებმა გადაანაცვლეს ირანული კასრები.
მოვაჭრეების თქმით, ირანული ნავთობი ბარელზე Brent-ის ფიუჩერსებზე თითქმის 10 დოლარით ფასდება, რათა ის გაუტოლდეს ურალის ტვირთებს, რომელთა ჩამოსვლა იგეგმება ჩინეთში აგვისტოში. ეს ადარებს ფასდაკლებას დაახლოებით $4-დან $5-მდე შეჭრამდე. ირანის მსუბუქი და მძიმე კლასები ყველაზე მეტად ურალის შედარებაა.
ჩინეთის დამოუკიდებელი გადამამუშავებელი ქარხნები რუსული და ირანის ნედლი ნავთობის ძირითადი მყიდველები არიან და იაფი მარაგები მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი შეზღუდულია საწვავის ექსპორტის წესებით, სახელმწიფო გადამამუშავებლებისგან განსხვავებით. ცნობილია, როგორც ჩაიდანი, მათ არ ეძლევათ კვოტები საწვავის გადასაზიდად საზღვარგარეთის ბაზრებზე, სადაც ფასები გაიზარდა მიწოდების შემცირების გამო. ამის ნაცვლად, ისინი აწვდიან შიდა ბაზარს და განიცადეს ზარალი დახვეწაზე ბოლო თვეებში, რადგან ვირუსის ჩაკეტვამ შეამცირა მოთხოვნა.
აფრიკა შეკუმშული
ნაკლებად გოგირდოვანი და მაღალი ხარისხის რუსული ESPO ნედლი აღმოსავლეთ პორტში, კოზმინო, უფრო ძვირია, ვიდრე ირანული ნავთობი, ვაჭრების აზრით, მაგრამ მაინც უფრო იაფია, ვიდრე შედარებით ბარელი ახლო აღმოსავლეთიდან. ჩინეთის მზადყოფნა, მიიღოს ფასდაკლებით ნავთობი, მიუხედავად მისი წარმოშობისა, ზღუდავს ნაკადებს სხვა მომწოდებლებისგან.
Kpler-ის თანახმად, დასავლეთ აფრიკა ერთ-ერთი ყველაზე მეტად დაზარალდა, განსაკუთრებით ანგოლადან, გაბონიდან და კონგოს დემოკრატიული რესპუბლიკიდან. ძირითადი ფასების სტრუქტურაში აფეთქებამ ხელი შეუწყო აფრიკული ნედლი ნავთობის იმპორტის უფრო მაღალ ღირებულებას, რომელიც ჩინეთში მისასვლელად გაცილებით დიდ მანძილზე უნდა გაიგზავნოს.
„დანახარჯები დიდ საზრუნავს ძირითადად ჩაიდანებისთვის“ თქვა მიხალ მეიდანმა, ჩინეთის ენერგეტიკული პროგრამის დირექტორმა ოქსფორდის ენერგეტიკის კვლევების ინსტიტუტში. ”ეს, სავარაუდოდ, ტენდენციად დარჩება მანამ, სანამ ეკონომიკა არ დაიწყებს ზრდას და აქტივობა არ განახლდება, რა დროსაც მოთხოვნა ყველა ნედლეულზე გაიზრდება.”
ყველაზე წაკითხული Bloomberg Businessweek– დან
© Bloomberg LP
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/iran-slashes-cost-oil-compete-210000968.html