ირანულ დრონებს რუსული სპეციფიკაციების მიხედვით ცვლიან

როდესაც რუსეთი და ირანი განაგრძობენ ახალი ქარხნის აშენებას უკრაინის ომისთვის ათასობით მოძრავი საბრძოლო მასალის (ერთჯერადი გამოყენების, თვითაფეთქებადი თვითმფრინავების) წარმოებისთვის, ბრძოლის ველიდან ამოღებული ერთ-ერთი თვითმფრინავის ნარჩენები მიუთითებს იმაზე, რომ ირანული თვითმფრინავები ცვლილებებს იღებენ. მოსკოვის ომის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

ბრიტანეთში დაფუძნებული კონფლიქტის შეიარაღების კვლევა (CAR) გამოაქვეყნა ანგარიში 9 თებერვალს ამ იანვარში ჩატარებული საველე გამოძიების დასკვნები გამოაქვეყნა. ამ გამოძიებამ აჩვენა, რომ რუსეთის მიერ წარმოებული შაჰედ-131-ის ერთ-ერთი საბრძოლო საბრძოლო მასალა შეიცავდა მრავალფუნქციურ ქობინს.

„CAR-ის ანალიზი აჩვენებს, რომ ეს მრავალფუნქციური ქობინი შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს სამიზნეების მაქსიმალური დაზიანება, როგორიცაა კრიტიკული ინფრასტრუქტურა და ასევე მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინოს სწრაფი სარემონტო სამუშაოების შესრულების უნარზე“, - ნათქვამია მოხსენებაში.

სექტემბრიდან რუსეთმა ასობით ირანული შაჰედ-131 და შაჰედ-136 (შესაბამისად ცნობილი როგორც Geran-1 და Geran-2 რუსულ სერვისში) უკრაინის ქალაქებისა და ელექტრო ქსელის წინააღმდეგ გაუშვა. CAR აღნიშნავს, რომ ქობინი, რომელიც მისმა გუნდმა შაჰედ-131-დან აღმოაჩინა, „ვარაუდობს, რომ ისინი შეიძლება სპეციალურად იყო შექმნილი მსხვილ სამიზნეებზე თავდასხმისთვის, როგორიცაა ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურა“.

„ამ დაკვირვებას მხარს უჭერს ის ფაქტი, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ქობინის მთლიანი დასრულება კარგად ჩანს, ფრაგმენტაციის მატრიცები, როგორც ჩანს, მოგვიანებით დამატებაა, ცუდი მორგებით, დასრულებით, განლაგებით და ხარისხით“, - დასძინა მან.

დასკვნაში მოხსენებაში ასევე აღნიშნულია, რომ ასეთი ქობინი საშუალებას აძლევს ამ თვითმფრინავებს „იყოს საკმარისად მრავალმხრივი, რათა გამოიყენონ სხვადასხვა სამიზნეების წინააღმდეგ უკრაინაში რუსული ძალების მიერ“.

„მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი აშენებულია საფარის მიღმა მდებარე სამიზნეების განადგურებისთვის, გამორჩეული მრავალფუნქციური ქობინი, რომელიც დაფიქსირდა CAR-ის გამომძიებლების მიერ 2023 წლის იანვარში, როგორც ჩანს, შექმნილია იმისთვის, რომ რაც შეიძლება მეტი ზიანი მიაყენოს ინფრასტრუქტურას დიდ რადიუსში“, - დასძინა მან.

სამუელ ბენდეტმა, საზღვაო ანალიზების ცენტრის მკვლევარმა ანალიტიკოსმა, აღნიშნა, რომ ეს ახალი მტკიცებულება ცალსახად ამტკიცებს, რომ რუსეთი „ახორციელებს შაჰედის ქობინების შეცვლას მაქსიმალური დაზიანებისთვის“.

„ამ მოდიფიცირებულ ქობინას შეუძლია დიდი ზიანი მიაყენოს სამოქალაქო ენერგეტიკულ ინსტალაციაზე დარტყმის შედეგად, რაც რემონტს ართულებს და ხანგრძლივს ხდის, რითაც გაზრდის ყოველი თვითმფრინავის ზემოქმედებას, რომელიც უკრაინის თავდაცვას ხვდება“, - მითხრა მან.

და როგორც ჩანს, რუსეთი დგამს ზომებს იმისთვის, რომ ამ უპილოტო საფრენი აპარატების უმეტესობამ გაიაროს. ნელი, ხისტი შაჰედები იკვებება ცნობილი ხმამაღალი ძრავით - რაც მათ დამცინავი მეტსახელებს აძლევს "გაზონის სათიბი" და "მფრინავი მოპედი" - რაც საგრძნობლად ზრდის იმის შანსს, რომ უკრაინელმა ძალებმა გაიგონ მათი მოსვლა და ჩამოაგდონ.

„შარშან რუსულ Telegram-ის არხებზე ასევე იყო ბევრი დისკუსია შაჰედის დრონების უფრო წყნარი ძრავებით - შესაძლოა ელექტრო ძრავებით - მოდიფიცირების შესახებ, რათა შემცირდეს მათი ხმაური ფრენისას და შემცირდეს აკუსტიკური მდებარეობის შანსები უკრაინელი დამცველებისთვის“, - თქვა ბენდეტმა. ”გაურკვეველია, იყო თუ არა ეს ცვლილება უკვე განხორციელებული.”

CAR-ის გამოძიება დაახლოებით დაემთხვა 5 იანვარს ირანის დელეგაციის ვიზიტს რუსეთის ქალაქ იელაბუგაში მოსკოვის აღმოსავლეთით 600 მილში მდებარე ცარიელ ადგილზე. როგორც ამის შესახებ მოგვიანებით Wall Street Journal იტყობინებაირანი და რუსეთი აგრძელებენ თავიანთ გეგმას, ააშენონ თვითმფრინავების ქარხანა, რომელიც გამოიმუშავებს შაჰედ-136-ის ახალ ვერსიას, რომელიც სავარაუდოდ უფრო და უფრო სწრაფად იმოგზაურებს.

ახალი ვერსია, უდავოდ, შეიცვლება თანამედროვე ჩვეულებრივი უკრაინის ომის პირობების გათვალისწინებით, ვიდრე ახლო აღმოსავლეთში შედარებით დაბალი ინტენსივობის კონფლიქტები, რომელთა საბრძოლველადაც ახლანდელი ვერსია იყო შექმნილი.

17 წლის 7 ნოემბრიდან 2022 დეკემბრამდე, რუსული შაჰედის უკრაინის წინააღმდეგ მუდმივი შეტევა არ მომხდარა. ბევრი ვარაუდობდა, რომ რუსეთმა მხოლოდ დახარჯა თვითმფრინავების პირველი პარტია, რომელიც ირანმა აგვისტოში ჩააბარა. სხვები ვარაუდობდნენ, რომ ზამთრის ცივმა პირობებმა გამოიწვია მათი გაუმართაობა, რადგან ისინი შექმნილია ოპერაციებისთვის ახლო აღმოსავლეთის თბილ კლიმატში. შესაბამისად, რუსეთმა შეაჩერა თავისი კამპანია, სანამ ნაბიჯებს დგამდა "გამოზამთრება" მათ.

განახლებული Shahed-136 სავარაუდოდ აღჭურვილი იქნება კომპონენტებით და ქვესისტემებით, რომლებიც უკეთესად შეეფერება ყინვაგამძლე ამინდის პირობებს და სხვა პირობებს, რომლებიც უნიკალურია უკრაინის ომისთვის, როდესაც ის საბოლოოდ გამოვა დაგეგმილი შეკრების ხაზიდან იელაბუგაში.

„გარედან, რუსულ საწარმოებში თვითმფრინავების ერთობლივი წარმოების ორგანიზება ორივე მხარისთვის მომგებიანი ჩანს“, - მითხრა ანტონ მარდასოვმა, დამოუკიდებელმა რუსმა ანალიტიკოსმა და ახლო აღმოსავლეთის ინსტიტუტის სირიის პროგრამის არარეზიდენტმა მეცნიერმა.

მან აღნიშნა, რომ, ერთის მხრივ, რუსეთი მიიღებს მეტ აღჭურვილობას, რომელსაც შეუძლია სტაციონარული სამიზნეების დარტყმა დიდ დისტანციებზე საკუთარი მაღალი სიზუსტის იარაღის მუდმივი დეფიციტის ფონზე.

„მეორე მხრივ, ირანს შეუძლია მიიღოს წვდომა მისთვის ადრე დახურულ ტექნოლოგიაზე და გააუმჯობესოს თავისი დრონები თანამედროვე საშუალო და მაღალი ინტენსივობის კონფლიქტებისთვის“, - თქვა მან.

თუმცა, მარდასოვმა ასევე ეჭვქვეშ დააყენა თუ არა ასეთი თანამშრომლობა გრძელვადიან პერსპექტივაში რუსეთისთვის, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, თუ რა გავლენას მოახდენს ის ისრაელთან და საუდის არაბეთთან ურთიერთობაზე.

„სავარაუდოა, რომ ეს სახელმწიფოები აღფრთოვანებულნი იყვნენ იმ პერსპექტივით, რომ რუსეთმა ირანი აღჭურვა უფრო მოწინავე ტექნოლოგიით, რომელიც გამოცდილია სასტიკ ომში“, - თქვა მან.

უკრაინის ომის დაწყების შემდეგ, ირანის ოფიციალური პირები ტრაბახობენ, რომ მსოფლიოს ქვეყნები „რიგს დგანან“ მისი მშობლიური თვითმფრინავების შესაძენად, მათი სავარაუდო საბრძოლო უნარების გათვალისწინებით. ერთმა უსახელო მთავარმა მრჩეველმა თებერვალშიც კი განაცხადა, რომ ჩინეთმა მათგან 15,000 მოითხოვა!

მარდასოვი ამ პრეტენზიაში ეჭვობს და აღნიშნავს, რომ რუსეთის მიერ ირანული თვითმფრინავების არჩევანი ნაკლებად ადასტურებს მათ ხარისხსა და შესაძლებლობებს და უფრო მეტად მოსკოვის შეზღუდული შესაძლებლობების დასტურია.

„უკრაინის ომის გამო მათ მიმართ ინტერესის ამჟამინდელი ზრდა არის უბედური შემთხვევა“, რომელიც წარმოიშვა რუსეთის ჯარების მიერ 2022 წლის თებერვლის თავდაპირველი შეჭრის დაგეგმვისას დაშვებული შეცდომით, თქვა მან. „ფაქტობრივად, მოსკოვი თითქმის ერთი წელია ცდილობს ამ „დაბადებული დეფექტის“ გამოსწორებას, მათ შორის ირანული თვითმფრინავების დახმარებით.

„ნორმალურ დროს მოსკოვი არასოდეს იყიდიდა ირანულ თვითმფრინავებს“, დასძინა მან. ”ასე რომ, ამჟამინდელი მცდელობები დრონების მოდერნიზაციისა და, მაგალითად, მათი საბრძოლო ნაწილების ჭურვის გასაძლიერებლად, ჯერ კიდევ არის მცდელობები, რომლებიც შეიძლება ახასიათებდეს ანდაზას: ”სიღარიბე ყველა ხელოვნების დედაა”.